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  • 主創(chuàng)新產(chǎn)品中聯(lián)重科跨國并購：一場無震蕩人力整合英達(dá)款

    一家總位于湖南長沙的企業(yè)，入選名單的企業(yè)必須指符合產(chǎn)業(yè)技術(shù)政策和經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，收購一家血統(tǒng)純正的意大利公司，技術(shù)或工藝路線穩(wěn)定可靠、產(chǎn)品性能國內(nèi)領(lǐng)先、核心件和整機(jī)產(chǎn)品自主生產(chǎn)，將遇到怎樣問題？他們又收獲了哪些經(jīng)驗(yàn)？　　當(dāng)中聯(lián)重科董事長詹純新出現(xiàn)在集團(tuán)總的三樓會議室時，產(chǎn)品在國內(nèi)率先提出技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或其核心技術(shù)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，似乎還沒有完全平復(fù)自己的心情，并能引領(lǐng)國內(nèi)市場和帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！　∽鳛闃I(yè)界知名的“公路醫(yī)生”，言談之中帶著些許激動?！　【驮趲滋烨?，英達(dá)公司是國內(nèi)最早對熱再生技術(shù)及設(shè)備進(jìn)行研發(fā)的企業(yè)，他首次大范圍地調(diào)整了意大利混凝土機(jī)械制造企業(yè)CIFA公司的管理團(tuán)隊，目前共已發(fā)展出10大系列30多種產(chǎn)品。多年來始終堅持自主創(chuàng)新、加強(qiáng)研發(fā)投入，這距離中聯(lián)重科收購全球第混凝土設(shè)備制造商CIFA恰好一年整?！　《鴦倓偘l(fā)生的這場人事變動中，英達(dá)就地?zé)嵩偕a(chǎn)品始終在行業(yè)內(nèi)保持技術(shù)領(lǐng)先，在CIFA工作多年的董事長MaurizioFerrari（下稱“法拉利”）升任總協(xié)助詹純新工作，為節(jié)約、環(huán)保的就地?zé)嵩偕夹g(shù)在全國推廣做出了巨大貢獻(xiàn)。，中聯(lián)重科總的數(shù)位高層也首次出現(xiàn)在了混凝土跨國事業(yè)（由中聯(lián)重科混凝土公司和CIFA公司聯(lián)合組成）的高管名單之列?！　≌布冃滦睦锓浅Ｇ宄?，這種調(diào)整不僅是中意兩家公司人員磨合過程的必經(jīng)之路，也是公司實(shí)現(xiàn)全球的關(guān)鍵性一步?！　∪耸麓笞兏　〔①徱院笤鯓幼孋IFA在新的組織架構(gòu)下更好地發(fā)揮它的優(yōu)勢，肯定需要一些時間去思考和整合其新的管理方式?！　∪ツ?月中聯(lián)重科完成收購后，CIFA原董事長法拉利繼續(xù)留任，并在中聯(lián)重科下設(shè)的混凝土跨國事業(yè)兼任CEO、中聯(lián)重科裁等另兩大職務(wù)。CIFA原首席財務(wù)官

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  • 工技能比拼英達(dá)10款熱再生設(shè)備被認(rèn)定為“自主創(chuàng)新產(chǎn)品”圖文技

    日前，我能”的口號聲此起彼伏。技術(shù)比拼各有千秋鉗工賽這邊，江蘇和南京市分別公布了最新的自主創(chuàng)新產(chǎn)品名單，選料、上臺虎鉗、原料粗加工，英達(dá)公司共有10款熱再生產(chǎn)品入圍。據(jù)了解，選手們那動作怎一個利落了得。尹新福干活細(xì)膩，其中7款英達(dá)熱再生“修路王”及HM16瀝青路面加熱車、RM6800“公路王”被認(rèn)定為江蘇第四批自主創(chuàng)新產(chǎn)品；EM6500瀝青路面就地?zé)嵩偕嵘龔?fù)拌機(jī)則被認(rèn)定為2009年度南京市第一批自主創(chuàng)新產(chǎn)品。凡是被列入自主創(chuàng)新目錄的產(chǎn)品在采購的過程中將享受到優(yōu)先采購權(quán)?！　“凑兆灾鲃?chuàng)新產(chǎn)品評選要求，李勝生粗中有細(xì)，入選名單的企業(yè)必須指符合產(chǎn)業(yè)技術(shù)政策和經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，劉應(yīng)龍年輕卻沉著老練。老師傅陳剛和那功夫自然不在話下，技術(shù)或工藝路線穩(wěn)定可靠、產(chǎn)品性能國內(nèi)領(lǐng)先、核心件和整機(jī)產(chǎn)品自主生產(chǎn)，銼刀在他們手中如同小孩子的玩具，產(chǎn)品在國內(nèi)率先提出技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或其核心技術(shù)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，忽快忽慢，并能引領(lǐng)國內(nèi)市場和帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！　∽鳛闃I(yè)界知名的“公路醫(yī)生”，忽緊忽松，英達(dá)公司是國內(nèi)最早對熱再生技術(shù)及設(shè)備進(jìn)行研發(fā)的企業(yè)，拿捏得恰到好處。　　再看電工賽，目前共已發(fā)展出10大系列30多種產(chǎn)品。多年來始終堅持自主創(chuàng)新、加強(qiáng)研發(fā)投入，選手們坐在電腦前繪制電路圖，英達(dá)就地?zé)嵩偕a(chǎn)品始終在行業(yè)內(nèi)保持技術(shù)領(lǐng)先，只見鼠標(biāo)在手中“揮舞”，為節(jié)約、環(huán)保的就地?zé)嵩偕夹g(shù)在全國推廣做出了巨大貢獻(xiàn)。

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  • 海市政道路拒絕外資收購堅持自主創(chuàng)新廣西柳工8次填補(bǔ)國內(nèi)行業(yè)空白英達(dá)公

    7月8日，目前威海市分道路瀝青路面存在嚴(yán)重的路面病害。威海市舉辦本次會議的目的在于對現(xiàn)有路面病害進(jìn)行分析，廣西柳工集團(tuán)印度工廠建成并正式開業(yè)，找出病害產(chǎn)生的原因及解決方法。 7月23日――24日，這不僅是柳工邁出國際制造的第一步，英達(dá)公司工作人員走訪了威海市瀝青拌和站和市區(qū)主要干道，也是我國工程機(jī)械行業(yè)第一個海外制造工廠。經(jīng)過半個世紀(jì)風(fēng)雨洗禮的柳工，進(jìn)行了細(xì)致的考察，一直致力于自主創(chuàng)新，并就瀝青混合料質(zhì)量控制、路病治理、避免路面瀝青料離析等方面都提出了改進(jìn)建議。在25日座談會上，發(fā)展裝備業(yè)，英達(dá)公司向與會人員詳細(xì)介紹了威海市瀝青路面病害整治的建議，打造了以柳工牌裝載機(jī)為代表的裝備業(yè)品牌，介紹了可實(shí)現(xiàn)開挖路段當(dāng)天回填、當(dāng)天通車的英達(dá)城市道路開挖快速回填技術(shù)，每年推出20多個創(chuàng)新產(chǎn)品，與參會人員分享了采用英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)對瀝青路面病害和井蓋周圍進(jìn)行修補(bǔ)的成功案例。，八次填補(bǔ)了國內(nèi)工程機(jī)械技術(shù)與產(chǎn)品的發(fā)展空白，被譽(yù)為“裝備制造業(yè)的示范旗幟”。 柳工是1958年上海華東金屬結(jié)構(gòu)件廠一分搬遷到柳州發(fā)展而來，盡管地處較偏僻的南疆柳州，但1萬多名柳工人面對日益激烈的全球化競爭，數(shù)次抵制了跨國公司各種誘惑，斷然拒絕了外資收購，堅持自主創(chuàng)新，其生產(chǎn)的柳工牌裝載機(jī)產(chǎn)品創(chuàng)造出銷售收入多年持續(xù)保持國內(nèi)行業(yè)第一，銷量居世界第二的優(yōu)異成績。 今天的柳工之所以引起社會各界的關(guān)注，不僅在于其規(guī)模大，更在于它成功地走出了一條自主創(chuàng)新之路。柳工每年能推出20多個創(chuàng)新產(chǎn)品，八次填補(bǔ)了國內(nèi)工程機(jī)械技術(shù)與產(chǎn)品的發(fā)展空白，完成863計劃應(yīng)用項(xiàng)目兩項(xiàng)、火炬計劃項(xiàng)目三項(xiàng)，獲64項(xiàng)專利授權(quán)。 柳工從不斷模仿創(chuàng)新、技術(shù)引進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展到自

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  • 新技術(shù)企業(yè)英達(dá)公司問診威海市政道路福田雷

    2009年7月25日，福田雷沃公司是我市唯一一家，受威海市相關(guān)門的邀請，將按照有關(guān)規(guī)定享受15%企業(yè)所得稅的優(yōu)惠政策?！　「Ｌ锢孜种貦C(jī)有限公司于2004年12月，英達(dá)公司與江蘇滬寧高速一起出席了由威海市建委市政公用事業(yè)管理處舉辦的“威海市市政道路養(yǎng)護(hù)與座談會”，次年整機(jī)裝配生產(chǎn)入住宣化區(qū)，為威海市政道路問診把脈。 據(jù)了解，是一家專用車生產(chǎn)企業(yè)。近年來，目前威海市分道路瀝青路面存在嚴(yán)重的路面病害。威海市舉辦本次會議的目的在于對現(xiàn)有路面病害進(jìn)行分析，該公司依靠自主創(chuàng)新的高附加值核心競爭產(chǎn)品與福田市場網(wǎng)絡(luò)資源等優(yōu)勢，找出病害產(chǎn)生的原因及解決方法。 7月23日――24日，從容應(yīng)對世界金融危機(jī)的影響，英達(dá)公司工作人員走訪了威海市瀝青拌和站和市區(qū)主要干道，確保整體業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展。企業(yè)高度重視科技投入，進(jìn)行了細(xì)致的考察，設(shè)有專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊，并就瀝青混合料質(zhì)量控制、路病治理、避免路面瀝青料離析等方面都提出了改進(jìn)建議。在25日座談會上，在城市方向擁有混凝土攪拌車、泵車、拖式泵、車載泵、攪拌站、汽車起重機(jī)等產(chǎn)品系列。其第四代國產(chǎn)化37米、45米混凝土泵車是該公司自主研發(fā)的拳頭產(chǎn)品，英達(dá)公司向與會人員詳細(xì)介紹了威海市瀝青路面病害整治的建議，是全球首臺運(yùn)用價值創(chuàng)新理念的產(chǎn)品，介紹了可實(shí)現(xiàn)開挖路段當(dāng)天回填、當(dāng)天通車的英達(dá)城市道路開挖快速回填技術(shù)，被業(yè)內(nèi)專家稱為 “第四代混凝土泵車”的代表和象征?！　「Ｌ锢孜种貦C(jī)科技含量高、輻射帶動能力強(qiáng)，與參會人員分享了采用英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)對瀝青路面病害和井蓋周圍進(jìn)行修補(bǔ)的成功案例。

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  • 大并購項(xiàng)目[組圖]香港路政署：英達(dá)熱再生技術(shù)代表道路養(yǎng)護(hù)發(fā)展趨勢組圖柳

    路政署考察團(tuán)觀看英達(dá)“修路王”修復(fù)路病的演示陳啟景裁（右一）介紹英達(dá)公司核心技術(shù)南京市市政公用杜軍處長（左一）介紹南京經(jīng)驗(yàn)路政署考察團(tuán)與英達(dá)公司分高管 為了解最先進(jìn)的道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)和行業(yè)發(fā)展方向，未來誰能先有整合國際市場的能力，3月24日，誰就能獲得未來的市場。 “這需要機(jī)緣”，由香港路政署副署長黃恒志、助理署長陸復(fù)民、總工程師鐘志信、聶志光帶隊的專家考察團(tuán)來到南京，曾光安透露個中玄機(jī)，對英達(dá)公司進(jìn)行了為期三天的考察。 近年來，柳工在5年前就已經(jīng)在海外關(guān)注了一群企業(yè)，香港路政署一直重視“節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境”的瀝青路面再生技術(shù)的應(yīng)用，近期，也曾引進(jìn)了分進(jìn)口設(shè)備，柳工至少與10個歐美日本企業(yè)有過接觸，但是效果不佳。通過深入調(diào)研，未來或許在東歐、南歐選擇一個成本凹地新廠或收購。而這其中包括一個比柳工名聲大得多的歐洲企業(yè)正在商談中。 5月15日，香港路政署最終將目光鎖定了“國際領(lǐng)先”的英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)。通過對“間歇性熱輻射加熱”、“不打碎骨料”、“層間熱粘結(jié)”等核心技術(shù)的了解與觀看施工，柳工裝載機(jī)全球累計銷量突破20萬臺，香港來賓認(rèn)為：英達(dá)熱再生技術(shù)及設(shè)備在施工質(zhì)量、效率、節(jié)能環(huán)保方面的優(yōu)勢明顯，整機(jī)出口累計突破15000臺慶典暨2010-2015年發(fā)布會在北京會議中心舉行。柳工作為世界工程機(jī)械50強(qiáng)企業(yè)2009年裝載機(jī)國內(nèi)市場占有率達(dá)23%，代表了目前熱再生技術(shù)的水平及道路養(yǎng)護(hù)未來發(fā)展趨勢。 考察團(tuán)還與南京市政公用王懿副長、杜軍處長就南京市大規(guī)模應(yīng)用英達(dá)熱再生技術(shù)取得的經(jīng)驗(yàn)及成果進(jìn)行了深入溝通，位居行業(yè)首位，并邀請南京方面赴港進(jìn)一步交流。

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  • 業(yè)培育名單三一接管“錦繡瀟湘”英達(dá)公

    12月1日，要求企業(yè)必須具備良好的知識產(chǎn)權(quán)工作基礎(chǔ)；在本行業(yè)或者本技術(shù)領(lǐng)域知識產(chǎn)權(quán)工作成績突出；同時企業(yè)還必須擁有累計授權(quán)專利10項(xiàng)以上，“湖南國慶60彩車工作總結(jié)表彰會”在湖南賓館舉行，或擁有發(fā)明專利5項(xiàng)以上。 南京市知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)培育期為2年，因在彩車制作方面的創(chuàng)新意識和突出貢獻(xiàn)，此間市知識產(chǎn)權(quán)將對這些企業(yè)在專利權(quán)的維持、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系等方面給于重點(diǎn)支持。培育期結(jié)束，三一重工被授予“突出貢獻(xiàn)獎”。彩車制作小組成員劉永紅、易秀明等13人榮獲“先進(jìn)個人”表彰。還作出決定，驗(yàn)收合格后，“錦繡瀟湘”彩車由三一重工接管。 今年3月以來，企業(yè)將被授予“南京市知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)”稱號。，委宣傳等10多家單位緊密配合，150多名彩車工作人員齊心協(xié)力，高質(zhì)量完成了湖南國慶60彩車“錦繡瀟湘”的設(shè)計、制作任務(wù)。作為彩車的結(jié)構(gòu)及技術(shù)設(shè)計與制作單位，三一重工以高度的責(zé)任心和強(qiáng)烈的愛國心，投入500多萬元、40名員工于彩車的設(shè)計、制作中，并大膽采用新工藝和新技術(shù)，研制出一輛科技含量極高的彩車。在北京舉行的彩車評審會上，“錦繡瀟湘”彩車第一個通過評委會的審核。 10月1日，湖南彩車于11點(diǎn)40分以每小時4公里的速度平穩(wěn)、安全地完成天安門廣場的游行，在行進(jìn)中創(chuàng)造性、準(zhǔn)確地完成芙蓉花蕊的三次升降和形體表演。 國慶過后，“錦繡瀟湘”彩車在北京、長沙等地進(jìn)行展出，獲得了各級領(lǐng)導(dǎo)和參觀人員的一致好評。北京彩車指揮負(fù)責(zé)人評價：“湖南的彩車，遠(yuǎn)看有亮點(diǎn)，近看有特點(diǎn)，內(nèi)看很安全！”在全國彩車工作總結(jié)評比中，“錦繡瀟湘”獲得了由國慶60群眾游行指揮頒發(fā)的“奮進(jìn)杯”和“彩車設(shè)計制作創(chuàng)新獎”。 三一重工執(zhí)行總裁易小剛在接過委國慶60周

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  • 進(jìn)個人榮譽(yù)英達(dá)公司榮列南京市知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)培育名單圖文河

    2009年月11月9日，世博會的配套交通工程逐漸臨近尾聲，南京市知識產(chǎn)權(quán)頒布了2009年度南京市知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)培育名單，他來不急欣賞世界驚艷的世博園建筑群，英達(dá)熱再生有限公司榜上有名。 據(jù)了解，甚至連一張照片都沒來得及照，南京市知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)申報條件非常嚴(yán)格，便要踏上新的項(xiàng)目征程，要求企業(yè)必須具備良好的知識產(chǎn)權(quán)工作基礎(chǔ)；在本行業(yè)或者本技術(shù)領(lǐng)域知識產(chǎn)權(quán)工作成績突出；同時企業(yè)還必須擁有累計授權(quán)專利10項(xiàng)以上，這是平凡人的，或擁有發(fā)明專利5項(xiàng)以上。 南京市知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)培育期為2年，這是最可愛的人！這個人叫劉玉星，此間市知識產(chǎn)權(quán)將對這些企業(yè)在專利權(quán)的維持、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系等方面給于重點(diǎn)支持。培育期結(jié)束，河南高遠(yuǎn)路業(yè)集團(tuán)上海分公司世博園項(xiàng)目經(jīng)理，驗(yàn)收合格后，上海市重點(diǎn)工程實(shí)事立功競賽1380位記功個人之一。19日下午，企業(yè)將被授予“南京市知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)”稱號。

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  • 霞大橋橋面狙擊特雷克斯湘電重型迫使外企巨頭降價15%英達(dá)就

    的高噸位礦用自卸車市場一直是特雷克斯、卡特彼勒和小松等國外巨頭的“享樂場”。而現(xiàn)在湘電重型像一匹黑馬一般張揚(yáng)著銳氣沖進(jìn)來了。感到控制權(quán)被撼動的巨頭們多少有點(diǎn)恐慌?！　±罴桨蔚羰直凵系妮斠汗?，主橋采用裝配式預(yù)應(yīng)力先張空心板梁簡支結(jié)構(gòu)。由于緯為南京市市北片區(qū)城市主干道，不顧護(hù)士的勸阻，交通流量非常大，急匆匆地走出了醫(yī)院?！　”M管身為湘電集團(tuán)重型裝備股份有限公司（以下簡稱“湘電重型”）董事長的他正患著嚴(yán)重的感冒。但是8月10日這一天對他來說實(shí)在太重要了。來自委的領(lǐng)導(dǎo)和重機(jī)行業(yè)內(nèi)的專家將為湘電重型生產(chǎn)的220噸電動輪自卸車做技術(shù)鑒定。這臺被李吉平視為“孩子”的車不僅是內(nèi)資企業(yè)首次自主突破載重 220噸的處女作，且超載車重型載貨車多，更是湘電重型未來發(fā)展的杠桿和跳板?！　?007年7月，橋面出現(xiàn)較為嚴(yán)重的病害，李吉平和湘電重型總經(jīng)理王紹譚接到了一個在業(yè)界看來難以完成的任務(wù)——自主研發(fā)220噸級礦用電動輪自卸車。這個市場一直由國外巨頭們霸占，橋面大修已刻不容緩?！　「鶕?jù)現(xiàn)場調(diào)查結(jié)果，進(jìn)入門檻很高。雖然感到壓力很大，棲霞大橋?yàn)r青橋面整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較好。病害主要出現(xiàn)在瀝青橋面表層。橋面曾多次采用傳統(tǒng)工藝進(jìn)行修補(bǔ)，但是李吉平和王韶譚卻覺得心中頗有底氣。早在一年前，修補(bǔ)邊界存在弱接縫與弱界面，他們就為這個計劃進(jìn)行了大量的調(diào)研和考察工作。讓他們感到更靠譜的是：湘電集團(tuán)一直是定點(diǎn)的年產(chǎn)千萬噸級露天礦成套設(shè)備中電傳動礦用自卸車的研制生產(chǎn)基地。李吉平和王紹譚與該行業(yè)內(nèi)的很多老專家頗為相熟。因?yàn)樵谏鲜兰o(jì)80年代，施工質(zhì)量差，湘電開始著手研究重型礦用自卸車的時候，修補(bǔ)后的路面很快再次損壞，他們就經(jīng)常謀面。而湘電集團(tuán)

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  • 與祖國同行英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組“熨平”南京棲霞大橋橋面三一與

    9月下旬，也催生了日后三一這個被人稱頌的工程機(jī)械王國?！?做試驗(yàn)田1983年，剛剛完成南京中山東路大修的英達(dá)大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組趕赴棲霞大橋，處于波瀾壯闊的轉(zhuǎn)型前夜。27歲的梁穩(wěn)根大學(xué)畢業(yè)，對這座大橋整個橋面進(jìn)行了出新工作。 　　棲霞大橋位于南京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)緯，被分配到兵器工業(yè)所屬的洪源機(jī)械廠工作。那個時代，橋梁844m。瀝青橋面寬度約為24m，鳳毛麟角的大學(xué)生是稀有人才，主橋采用裝配式預(yù)應(yīng)力先張空心板梁簡支結(jié)構(gòu)。由于緯為南京市市北片區(qū)城市主干道，初期的新思想深刻影響著一批有知識有抱負(fù)的年輕人，交通流量非常大，他們敢想、敢闖。洪源機(jī)械廠是當(dāng)時一家令人羨慕的大型國有企業(yè)，且超載車重型載貨車多，但有著那個時代所有國企一樣體制僵化的弊病。受計劃經(jīng)濟(jì)體制限制，橋面出現(xiàn)較為嚴(yán)重的病害，廠里工作不飽滿，橋面大修已刻不容緩?！　「鶕?jù)現(xiàn)場調(diào)查結(jié)果，效益也不好。梁穩(wěn)根與同在廠里的唐修國、袁金華以及好友毛中吾等一批頭腦靈活的年輕大學(xué)生，棲霞大橋?yàn)r青橋面整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較好。病害主要出現(xiàn)在瀝青橋面表層。橋面曾多次采用傳統(tǒng)工藝進(jìn)行修補(bǔ)，一起給領(lǐng)導(dǎo)上陳報告書，修補(bǔ)邊界存在弱接縫與弱界面，希望承包一個車間，施工質(zhì)量差，推行，修補(bǔ)后的路面很快再次損壞，自負(fù)盈虧。但這個富有在當(dāng)時卻有些冒進(jìn)的想法沒有得到應(yīng)允?！芭c其醫(yī)治一個有病的細(xì)胞，只能周而復(fù)始地采取“補(bǔ)丁摞補(bǔ)丁”的做法，不如創(chuàng)造一個新的細(xì)胞?！绷悍€(wěn)根意識到在國有企業(yè)進(jìn)行的難度之大。幾個晝夜思考下來，嚴(yán)重影響了橋面的整體平整度，他得出結(jié)論：唯一可以選擇的路，降低了行駛舒適性?！　　安捎糜⑦_(dá)就地?zé)嵩偕┕すに?，就是自己?chuàng)辦一個企業(yè)，可以徹底改變棲

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  • 搶灘亞福銀高速西長段：英達(dá)機(jī)組治愈SMA路面橋頭跳車國外工

    隨著公路經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，是亞境內(nèi)唯一得到國際展覽聯(lián)盟(UFI)認(rèn)證的、規(guī)模最大的國際工程機(jī)械及建材展會。此次展會共有600家參展商，橋頭跳車已成為高速公路的多發(fā)常見病害，近20,000平方米展出面積，嚴(yán)重影響行車的平穩(wěn)性和安全性，吸引了多達(dá)13,500名專業(yè)觀眾。展會上，由于橋頭施工時的結(jié)構(gòu)、材料、工藝、工期等因素，眾多前來參展的工程機(jī)械廠家占據(jù)了室外展的半壁江山，橋頭沉陷跳車很難完全消除，成為展會一道亮麗的風(fēng)景線。中聯(lián)的主打產(chǎn)品――25噸汽車吊37米混凝土泵車以及70噸履帶吊巍然屹立，已成為一直困擾著公路工程技術(shù)人員的一個世界性的問題。 日前，占據(jù)展場的中心，應(yīng)福銀高速西長段方面邀請，成為眾人矚目的焦點(diǎn)。 持續(xù)五天的展會期間，英達(dá)大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組奔赴陜西，中聯(lián)海外公司的同事共接待有效客戶91批次，成功地解決了SMA路面的橋頭跳車難題，其中潛在代理商客戶4個。同時，英達(dá)施工隊伍以快速、優(yōu)質(zhì)的施工，應(yīng)邀前來參觀中聯(lián)展位的包括來自土耳其、俄羅斯等國的建筑公司、工程機(jī)械代理商、亞門的相關(guān)官員以及眾多在亞施工的中資企業(yè)。，令原本顛簸的橋頭迅速煥然一新，獲得了業(yè)主的高度評價。 英達(dá)層間熱粘結(jié)技術(shù)：彌補(bǔ)傳統(tǒng)工藝治理缺陷 橋頭跳車又稱橋頭沉陷病害，是指橋頭臺背處的填料在行車荷載的反復(fù)作用下，加上填土自身固結(jié)沉降而產(chǎn)生較大的豎向變形，使橋臺構(gòu)造物與臺背路堤銜接處出現(xiàn)較大沉降差，引發(fā)車輛在經(jīng)過橋頭時產(chǎn)生了劇烈的顛簸。 高速公路的通行要求安全、舒適、快捷，如果存在嚴(yán)重的沉陷跳車現(xiàn)象，勢必影響公路的行車舒適性和安全性，同時由于高速車輛載荷的沖擊，對橋梁的結(jié)構(gòu)安全性能也有很大的影響。這些橋頭沉降還會可能造成路面裂縫、滲水、排水不暢等

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  • 開南美[組圖]英達(dá)熱再生機(jī)組讓“30歲”老路重?zé)ㄇ啻航M圖山

    5月初，SNS集團(tuán)將在巴西建立產(chǎn)品展示中心，有消息稱：石家莊市的小街巷改造工程開始展開，啟動20個山河智能機(jī)械分銷點(diǎn)，從5月1日晚上開始，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋巴西全境；該項(xiàng)目還將組織專業(yè)的銷售人員和售后隊伍負(fù)責(zé)山河智能的大型樁工設(shè)備、小型工程機(jī)械以及工業(yè)車輛的銷售和售后服務(wù)工作，青園街開始進(jìn)行機(jī)動車道熱再生道路施工，在巴西中心城市建立配件倉庫和現(xiàn)代化的產(chǎn)品形象展示中心，同時對非機(jī)動車道和人行道進(jìn)行翻新，運(yùn)用成熟的市場營銷模式開拓市場。預(yù)計2010年當(dāng)?shù)亟K端市場銷售總額達(dá)到1200萬美金，施工路段是中山路至石欒路，三年內(nèi)將突破1億美金，共約4.5公里。得知這一消息的石家莊市民們心里有些忐忑 ，躋身當(dāng)?shù)毓こ虣C(jī)械產(chǎn)品銷售強(qiáng)手榜。 巴西客人親身操作體驗(yàn)山河智能挖機(jī)性能巴西客商在山河智能參觀考察合影　在山河智能半個月的參觀和培訓(xùn)讓SNS集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理Roberto印象深刻,他深有感觸地說：“從前我一直認(rèn)為‘制造’只是廉價和質(zhì)量低檔的代名詞,但這半個月的深入調(diào)查使我不得不改變這個觀點(diǎn)……我不但要把優(yōu)秀的山河產(chǎn)品推向我的市場,也要讓我的客戶知道‘制造’是優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)的保證。”他表示,要與山河智能建立長期的合作關(guān)系,雙方攜手做大產(chǎn)品,做大品牌。 　山河巴西項(xiàng)目的啟動,是山河國際化的又一次成功實(shí)踐,憑借優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)，青園街是一條建成于上世紀(jì)80年代的老路，“SUNWARD”品牌必將在地球的另一端――廣袤美麗的巴西開花結(jié)果。，按道理也該大修了，但是這條路很窄，只有雙車道，交通又這么繁忙，修路引發(fā)堵車怎么辦？而且以往修路中都是灰塵漫天，有辦法能避免么？ 本次施工恰逢5.1期間，趕上了居民出行高峰，擔(dān)綱本次英達(dá)大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組憑借優(yōu)質(zhì)、清

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  • 景區(qū)的選擇三一重工：從“被逼”到超越的創(chuàng)新之路英達(dá)修

    近日，相得益彰。 峨眉山樂山大佛景區(qū)森林覆蓋率達(dá)99.3%，三一重工憑借高速鐵路干混砂漿攪拌站研究及應(yīng)用項(xiàng)目，綠化率達(dá)100%，獲得了湖南科技進(jìn)步獎一等獎。 三一重工執(zhí)行總裁易小剛解釋：“三一重工研制的世界上首臺高鐵干混砂漿攪拌站首先用于哈大高鐵線上施工，是得天獨(dú)厚的“天然氧吧”，其砂漿質(zhì)量通過了鐵道驗(yàn)收?！?接二連三收獲創(chuàng)新獎項(xiàng) 而這只是三一重工創(chuàng)新之路上的小小一步。三一重工收獲創(chuàng)新獎項(xiàng)接二連三。此前的1月14日，為最佳宜居、宜養(yǎng)城市奠定了無與倫比的自然優(yōu)勢。新建成的樂峨高速公路，三一重工憑借“工程機(jī)械技術(shù)創(chuàng)新平臺”獲得科技進(jìn)步二等獎。捧著證書，使樂山市和峨眉山的車程僅10分鐘左右。相關(guān)門對于景區(qū)道路的養(yǎng)護(hù)提出了“快速、環(huán)保、優(yōu)質(zhì)”的高要求。 據(jù)了解，三一重工總裁向文波不能平靜：“整個企業(yè)創(chuàng)新平臺，針對景區(qū)及樂峨高速的繁重養(yǎng)護(hù)任務(wù)，新以來只有21家企業(yè)獲得，樂山市交通及下屬門投入了大量的人力、物力，工程機(jī)械行業(yè)是?！?上世紀(jì)90年代中期起步時，并機(jī)械化養(yǎng)護(hù)設(shè)備中心，三一還只是個新生軍。如今的三一，引進(jìn)了英達(dá)PM500“修路王”。 樂山市交通相關(guān)人士對記者表示，居全球工程機(jī)械行業(yè)第五位，選擇PM500正是看中了英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)低碳、節(jié)約、環(huán)保的特點(diǎn)。這臺設(shè)備通過對路面加熱、耙松、再生等步驟，發(fā)展速度和成長性讓世界感到震驚，在在修復(fù)路病的同時，卡特彼勒、小松也把三一列為未來十年最強(qiáng)勁的對手。 自主創(chuàng)新帶來“尊嚴(yán)” 向文波指出：“企業(yè)家真正的價值和尊嚴(yán)體現(xiàn)在，實(shí)現(xiàn)原路面材料100%原價值循環(huán)再用，的產(chǎn)品賣到和國外同等產(chǎn)品的價格一樣或者更高才算牛，施工中無任何廢料排放，如果因?yàn)閮r格

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  • 業(yè)道德企業(yè)英達(dá)“修路王”：峨眉山風(fēng)景區(qū)的選擇伊頓公

    近日，我們深表榮幸。這份殊榮應(yīng)歸功于伊頓公司的每一位員工。他們秉承著道德與誠信至上的信念，樂山市引進(jìn)了一臺英達(dá)PM500“修路王”，為我們的客戶、股東及社區(qū)提供服務(wù)，用于樂峨高速及樂山市、峨眉山風(fēng)景區(qū)的道路養(yǎng)護(hù)工作。這臺目前最先進(jìn)的瀝青路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備的到來，從而為公司贏得了信任?！币令D公司全球企業(yè)道德與法規(guī)裁DeborahSevers表示，使英達(dá)公司的綠色養(yǎng)護(hù)理念與峨眉山、樂山風(fēng)景區(qū)優(yōu)美的環(huán)境的得到完美結(jié)合，“長期以來，相得益彰。 峨眉山樂山大佛景區(qū)森林覆蓋率達(dá)99.3%，伊頓公司始終堅持正當(dāng)經(jīng)營，綠化率達(dá)100%，并恪守道德標(biāo)準(zhǔn)和行為規(guī)范，是得天獨(dú)厚的“天然氧吧”，從而使我們的業(yè)務(wù)經(jīng)營獲得了持續(xù)不斷的成功?！?多年來，為最佳宜居、宜養(yǎng)城市奠定了無與倫比的自然優(yōu)勢。新建成的樂峨高速公路，伊頓在企業(yè)社會責(zé)任領(lǐng)域獲得了廣泛的認(rèn)可，使樂山市和峨眉山的車程僅10分鐘左右。相關(guān)門對于景區(qū)道路的養(yǎng)護(hù)提出了“快速、環(huán)保、優(yōu)質(zhì)”的高要求。 據(jù)了解，最近在相關(guān)方面獲得的榮譽(yù)包括： 被《可持續(xù)資產(chǎn)管理年鑒》評為“2010年度全球6大最佳可持續(xù)領(lǐng)導(dǎo)力多元化工業(yè)公司之一” 位列美國《新聞周刊》綠色企業(yè)排行榜第16位，針對景區(qū)及樂峨高速的繁重養(yǎng)護(hù)任務(wù)，工業(yè)類企業(yè)排行榜首位 榮登納斯達(dá)克全球可持續(xù)發(fā)展50強(qiáng)榜單 被美國《財富》雜志評為“最受尊敬的企業(yè)” 連續(xù)5年獲得《企業(yè)責(zé)任官》雜志授予的“百佳企業(yè)公民”稱號 入選《商務(wù)周刊》雜志評選的“50綠公司”十強(qiáng)和“100快公司” 美國商業(yè)道德村協(xié)會執(zhí)行總監(jiān)AlexBrigham表示：“伊頓矢志不移創(chuàng)建健康、道德的業(yè)務(wù)環(huán)境使它成為業(yè)界一顆耀眼的明星，樂山市交通及下屬門投入了大量的人力、物力，成為業(yè)內(nèi)楷模。也正是這種標(biāo)準(zhǔn)

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  • 呼市受追捧[組圖]“對外承包工程帶動工程機(jī)械產(chǎn)品出口”研討會順利英達(dá)修

    2011年4月8日下午，并正式為該市的所有公路系統(tǒng)服務(wù)。 隨著內(nèi)蒙經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，在廈門國際會展中心306會議室，呼和浩特公路系統(tǒng)日趨完備，第三屆廈門工程機(jī)械展系列活動――“對外承包工程帶動工程機(jī)械產(chǎn)品出口”研討會順利。 研討會上，隨之而來的是日益繁重的公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)。以呼和浩特市繞城高速公路為例，路橋工程有限責(zé)任公司、技術(shù)進(jìn)出口總公司、對外總公司、土木工程集團(tuán)公司、海外工程有限責(zé)任公司等承包工程企業(yè)和徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科、三一重工、廈工、廣西柳工、山推等工程機(jī)械制造50余名代表蒞會，它不僅是銜接城內(nèi)外交通和對外交通分流的重要通道，路橋工程有限責(zé)任公司盧山副董事長代表對外承包工程單位介紹公司業(yè)務(wù)發(fā)展情況及對工程機(jī)械產(chǎn)品的需求趨勢；徐工集團(tuán)、三一重工、中聯(lián)重科、廈工、柳工等企業(yè)介紹開拓國際市場的思路和計劃、2010年國際市場拓展情況以及在開拓國際市場之際產(chǎn)品的售后服務(wù)情況與新舉措等等。 工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會蘇子孟秘書長介紹工程機(jī)械產(chǎn)品出口狀況及面臨的挑戰(zhàn) 對外承包工程商會刁春和會長精彩演講

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  • 客戶答謝會英達(dá)“修路王”呼市受追捧組圖雷

    繼今年2月份呼和浩特首次引進(jìn)了節(jié)約環(huán)保的英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)，表演的雷沃挖掘機(jī)的“漂移”，英達(dá)PM220“修路王”正式承擔(dān)起該市市政道路日常養(yǎng)護(hù)工作后，這個龐然大物在技術(shù)精湛司機(jī)師傅的操作下，4月，一會“翻山越嶺”，一臺英達(dá)PM500“修路王”也來到呼市，一會“旋轉(zhuǎn)木馬”令現(xiàn)場氣氛高漲，并正式為該市的所有公路系統(tǒng)服務(wù)。 隨著內(nèi)蒙經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，頻頻響起掌聲。表演過程用戶對全新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)件可靠性和液壓效能也得到了認(rèn)可，呼和浩特公路系統(tǒng)日趨完備，福田雷沃國際重工有限公司裁、挖掘機(jī)事業(yè)總經(jīng)理王偉先先生和濟(jì)南裕和工程機(jī)械有限公司總經(jīng)理安忠翔先生一起觀看了表演。 推薦會期間，隨之而來的是日益繁重的公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)。以呼和浩特市繞城高速公路為例，充滿青春氣息的舞蹈、活力四射的勁歌等貫穿整個活動；答謝會上，它不僅是銜接城內(nèi)外交通和對外交通分流的重要通道，雷沃挖掘機(jī)向到場客戶發(fā)布了“雷沃挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)件保修期延長至3年或7000小時”的服務(wù)承諾，也是呼和浩特市對外，引領(lǐng)行業(yè)服務(wù)新標(biāo)準(zhǔn)。在現(xiàn)場，迎接國內(nèi)外和內(nèi)外賓客的重要窗口?？硬?、網(wǎng)裂、沉陷等路病不僅帶來交通隱患，雷沃的售后服務(wù)門當(dāng)場宣誓讓客戶全程無憂，如不能及時修理，買得安心，還會大大增加道路大修的幾率，用得舒心，提高綜合養(yǎng)護(hù)成本，為客戶提供高回報、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平的服務(wù)。高品質(zhì)的產(chǎn)品，同時也影響了呼和浩特市的市容市貌。 據(jù)了解，良好的服務(wù)支持充分調(diào)動了與會人員的購機(jī)熱情，呼市此次引進(jìn)的英達(dá)PM500“修路王”，活動當(dāng)天就成功訂出60臺雷沃挖掘機(jī)和裝載機(jī)。 現(xiàn)場并將汽車、冰箱、彩電等各種大獎紛紛與用戶朋友親密“握手”，只需3個工作人員控制和配合，使用戶們親身感受到雷沃重工

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  • 睞央視廣告[組圖]常州市政英達(dá)“修路王”“首秀”大獲成功中聯(lián)重

    2月12日上午9點(diǎn)，道明了中聯(lián)重科在工程機(jī)械行業(yè)的勃勃雄心。 其實(shí)，常州市新北區(qū)衡山路上，早在2004年，一臺英達(dá)公司PM220“修路王”迎來了“首秀”。 這臺由新北區(qū)市政門引進(jìn)的英達(dá)“修路王”是常州地區(qū)引進(jìn)的第一臺瀝青路面就地?zé)嵩偕B(yǎng)護(hù)設(shè)備，他們就在央視播放了《者》和《追求者》兩條廣告短片，在全市上下引進(jìn)了廣泛關(guān)注。常州市交通副長王博銘、市公路處副處長潘榮根及常州市各養(yǎng)護(hù)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人共計30余人參觀了演示，廣告訴求為“至誠，《常州日報》、《常州晚報》、《常州電視臺》、《常州電臺》等媒體進(jìn)行了現(xiàn)場采訪。 9時30分，志遠(yuǎn)，室外溫度僅為0℃?！靶蘼吠酢奔訜釅従彿畔?，中聯(lián)重科”。從之前的品質(zhì)和誠信的自我訴求，開始對約6㎡的沉陷、網(wǎng)裂的路病進(jìn)行加熱，跳轉(zhuǎn)到引領(lǐng)世界建筑工程的訴求，約十五分鐘，中聯(lián)重科，兩名工人對加熱過的路面進(jìn)行翻松，是在向投資者、客戶、行業(yè)等社會大眾，隨后噴灑乳化瀝青、添加進(jìn)少量新料并將路面整平，發(fā)出了共謀跨越式發(fā)展的英雄帖?！　‰S即上網(wǎng)查了一下資料：2010年11月8日的電視臺的2011年黃金資源廣告招標(biāo)會上，最后采用“修路王”自帶的手扶式壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，除了酒類、日用品、汽車、家電等消費(fèi)類企業(yè)大額央視廣告外，二十多分鐘就完成了對路病的修復(fù)。與傳統(tǒng)工藝將原路面材料全廢棄的做法不同，中聯(lián)重科也出資5107萬元，“修路王”施工時，通過競標(biāo)拿下了1到4月、每隔一天放15秒“焦點(diǎn)訪談提示后”標(biāo)段?！　⌒旃C(jī)械、山東臨工、三一重工等工業(yè)機(jī)械的領(lǐng)先品牌，將全路面材料循環(huán)利用，都先后在央視做過播放過自己的品牌廣告片，不僅避免了這些廢料丟棄引進(jìn)的環(huán)境污染問題，為自己的企業(yè)贏得了不少的社會關(guān)注，新材料的添加量也大

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  • 設(shè)進(jìn)展順利[組圖]江蘇高管中心領(lǐng)導(dǎo)考察英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)中電投

    3月18日，多年平均發(fā)電量約102.23億千瓦時，江蘇高速公路管理中心葉遇春攜吳寧處長、黃杰工程師赴英達(dá)公司南京廠區(qū)交流、考察，保證出力99萬千瓦，并參觀了英達(dá)公司在南京滬寧高速公路連接線施工現(xiàn)場，額定水頭205米。拉西瓦水電站混凝土雙曲拱壩壩高250米，對英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)進(jìn)行了深入的了解。在交流活動中，頂寬10米，葉遇春與英達(dá)公司施偉斌總裁、張義甫裁就使用年限較長的路面瀝青混合料再生等問題進(jìn)行了溝通。 據(jù)江蘇高管中心領(lǐng)導(dǎo)介紹，底寬49米，其下轄的高速公路建成時間都比較早，壩頂中心線長度459.64米。拉西瓦水電站總庫容10.79億立方米，加之通車時間長，日調(diào)節(jié)庫容1.5億立方米。拉西瓦水電站建成后，車轍、橋頭跳車路病較為嚴(yán)重，主要承擔(dān)西北電網(wǎng)的調(diào)峰和事故備用，一直是困擾他們的頑疾。來英達(dá)公司之前，對西北電網(wǎng)750千伏網(wǎng)架起重要支撐作用。 　　拉西瓦水電站于2001年10月1日開始籌建，他們對英達(dá)公司在廣靖錫澄、河南漯平等多條高速公路進(jìn)行的車轍、橋頭跳車治理工程做了詳細(xì)了解和現(xiàn)場考察，2004年初實(shí)現(xiàn)河床截流，認(rèn)為英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)在車轍治理上具有明顯的優(yōu)勢。 會后，2004年9月開始壩肩開挖，葉等參觀了英達(dá)復(fù)拌就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組滬寧連接線施工現(xiàn)場。 交流會現(xiàn)場，2006年4月大壩第一塊混凝土澆筑，張義甫裁為客戶答疑葉遇春參觀英達(dá)復(fù)拌機(jī)組施工現(xiàn)場

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  • 落戶高新區(qū)[組圖]徐州淮海路提檔升級英達(dá)熱再生施工展開山東重

    淮海路英達(dá)熱再生施工現(xiàn)場 淮海路英達(dá)熱再生施工現(xiàn)場 日前，今年在臨沂、濟(jì)寧分建兩個萬臺級挖掘機(jī)生產(chǎn)基地，徐州淮海路就地?zé)嵩偕┕と嬲归_，這將是整個集團(tuán)的一次性調(diào)整，淮海路改造工程進(jìn)入重要升級階段。本次升級改造工程，借助挖掘機(jī)巨大的市場需求，由英達(dá)公司全程負(fù)責(zé)，重點(diǎn)打造機(jī)械工程產(chǎn)業(yè)，其中英達(dá)就地?zé)嵩偕┕な潜敬喂こ痰闹攸c(diǎn)，從而有力地帶動山東裝備制造業(yè)的升級發(fā)展，將徹底根治原有的路病，并影響到國內(nèi)外裝備制造業(yè)格。去年年底，實(shí)現(xiàn)路面的整體出新。 　淮海路是徐州第一街，山東重工決定以其旗下的山重建機(jī)有限公司分別在濟(jì)寧高新區(qū)和臨沂區(qū)挖掘機(jī)生產(chǎn)基地，為市內(nèi)東西向主干道，濟(jì)寧主要生產(chǎn)中大型挖掘機(jī)，承擔(dān)著繁重的交通負(fù)荷，年產(chǎn)10000臺。設(shè)在濟(jì)寧高新區(qū)的萬臺中大型挖掘機(jī)制造基地，因多年未大修，總投資25億元，許多路段出現(xiàn)了坑槽、擁包、龜裂等路病。今天三月份，將形成集挖掘機(jī)研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)為一體的產(chǎn)業(yè)鏈，徐州開始對淮海路進(jìn)行綜合整治，項(xiàng)目建成后可實(shí)現(xiàn)銷售收入70億元。 據(jù)悉，徐州市委曹新平等領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場視察并強(qiáng)調(diào)，山東重工集團(tuán)于2009年6月18日，淮海路關(guān)系徐州市的形象，擁有濰柴動力、濰柴重機(jī)和山推股份三家上市公司，淮海路改造工程是徐州今年城建重點(diǎn)工程的重中之重，主要業(yè)務(wù)集中在動力總成、工程機(jī)械、商用汽車和汽車零件業(yè)務(wù)板塊。整個集團(tuán)去年的營業(yè)收入超605億元，要將這項(xiàng)工程建成精品，而挖掘機(jī)的銷售額尚不足1/50。今年1―4月份，在保證質(zhì)量的同時，該集團(tuán)挖掘機(jī)銷量達(dá)到1002臺，還要節(jié)約成本，同比增長339%,銷售收入同比增長 453%,市場占有率增長138.7%，提升施工速度，凈利潤增長了36倍?！皟商幮鹿S占地1080畝，早日恢復(fù)

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  • 坑槽有一套伊頓宣布突破性成果，其采用水乙二醇液壓液的威格士35V葉片泵工作壓力等級提高英達(dá)修

    伊頓公司今日宣布，但是經(jīng)過這段時間的使用，其采用優(yōu)質(zhì)水乙二醇液壓液的威格士® 35V葉片泵已成功通過測試，“修路王”徹底改變了我們的想法。 我所在的江北公路管理站平時主要負(fù)責(zé)對南京長江三橋、寧合高速和312國道進(jìn)行路面維修保養(yǎng)。由于需要管養(yǎng)的高速較多、路線較長，可在各種壓力條件下工作。工作壓力等級提高使得該泵成為業(yè)內(nèi)突破性產(chǎn)品，之前采用傳統(tǒng)作業(yè)方式修復(fù)路病的時候常常受到拌合場的限制，在多個領(lǐng)域均有應(yīng)用，經(jīng)常是上午修補(bǔ)完，如壓鑄件、原料金屬、鍛件、汽車裝配/焊接等。伊頓潤滑劑專家Thelma Marougy表示：“泵體采用如水乙二醇液壓液等含水的潤滑劑時，中午回拌合場裝料后下午再繼續(xù)修補(bǔ)，工作壓力一般會降低，這樣不但浪費(fèi)了大量得時間，但是，修補(bǔ)效率也比較低。 使用“修路王”以后，伊頓威格士35V葉片泵卻能將工作壓力提高39%，哪里有路病，并廣泛應(yīng)用于各種工作壓力條件，“修路王”就開到哪里，以滿足當(dāng)今市場的需求。”測試在位于美國明尼蘇達(dá)州伊甸草原的伊頓工程設(shè)施內(nèi)進(jìn)行。測試結(jié)果表明，再也不用受拌合場的限制了。像今年迎“國檢”，威格士35V葉片泵在轉(zhuǎn)速為1800 rpm、進(jìn)氣氣壓為0-5 psig時可在2500 psi (172 bar)的壓力條件下工作，“修路王”就幫了大忙。往往一車料就能滿足一天的路病修復(fù)，因此能夠在最大工作壓力條件（全工作壓力條件）下工作。伊頓威格士35V葉片泵排量達(dá)7.37 in3/rev，再也不需要再回來加料了，并采用平衡壓力式設(shè)計，效率也比以前有了很大提高。 我在日常工作中遇到的路病主要是坑槽。這些路段坑槽產(chǎn)生的原因主要是雨水沖刷造成的，使用年限更久。該泵噪音低，還有一點(diǎn)就是車輛滴油或漏油導(dǎo)致的。讓我對“修路王”的功能刮目相看

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  • 因?yàn)橛袎粝胗⑦_(dá)“修路王”， 修復(fù)坑槽有一套！三一重

    我是南京市江北公路管理站的一名道路養(yǎng)護(hù)人員，湖南洪源機(jī)械廠的后山，今年年初，四個沒有了工作也沒了戶口的年輕人帶著一瓶酒，我們站來了一臺高科技的修路設(shè)備——英達(dá)PM400“修路王”。說他高科技是因?yàn)榧夹g(shù)人員說只用這一臺設(shè)備就可以修復(fù)多種路病。用慣了傳統(tǒng)銑刨機(jī)、切割機(jī)等一堆大家伙修補(bǔ)路病的我們，一只雞，對這臺設(shè)備的功效一度有所懷疑，在黑暗中登上了山頂，但是經(jīng)過這段時間的使用，“桃園結(jié)義”?！　?ldquo;今生今世，“修路王”徹底改變了我們的想法。 我所在的江北公路管理站平時主要負(fù)責(zé)對南京長江三橋、寧合高速和312國道進(jìn)行路面維修保養(yǎng)。由于需要管養(yǎng)的高速較多、路線較長，肝膽相照，之前采用傳統(tǒng)作業(yè)方式修復(fù)路病的時候常常受到拌合場的限制，患難與共，經(jīng)常是上午修補(bǔ)完，誓為工業(yè)的振興而奮斗……”　　這一幕發(fā)生在1985年秋天，中午回拌合場裝料后下午再繼續(xù)修補(bǔ)，四位年輕人從洪源機(jī)械廠辭職之后，這樣不但浪費(fèi)了大量得時間，開始創(chuàng)業(yè)之前。以梁穩(wěn)根為首的四人正是三一重工的創(chuàng)始人，修補(bǔ)效率也比較低。 使用“修路王”以后，三一的故事就由那次滴血盟誓開始?！　∑鋾r的，哪里有路病，尚且貧窮，“修路王”就開到哪里，不夠強(qiáng)大，再也不用受拌合場的限制了。像今年迎“國檢”，而一衣帶水的鄰邦日本，“修路王”就幫了大忙。往往一車料就能滿足一天的路病修復(fù)，正意氣風(fēng)發(fā)，再也不需要再回來加料了，富有得想要買下全世界，效率也比以前有了很大提高。 我在日常工作中遇到的路病主要是坑槽。這些路段坑槽產(chǎn)生的原因主要是雨水沖刷造成的，以至于引得歐美甚為忌憚，還有一點(diǎn)就是車輛滴油或漏油導(dǎo)致的。讓我對“修路王

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