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  • 機銷量統(tǒng)計園林工程養(yǎng)護車詢價采購公告-2013年5月6日年月份

    基本信息招標編號: J3ZC2013Z131號招標代理: 黃山區(qū)招標采購交易中心報名截止: 2013-05-06所屬地區(qū): 安徽所屬行業(yè): 交通運輸詳細內(nèi)容信息來源:招標采購導航網(wǎng)(www.chinainfoseek.com)園林工程養(yǎng)護車詢價采購公告采購編號:J3ZC2013Z131號尊敬的供應(yīng)商:本中心受區(qū)住建委的委托,l~l.5米5臺,以公開詢價方式采購園林工程養(yǎng)護車輛,1.5至2米系列8臺,我們熱忱歡迎具有合法營業(yè)執(zhí)照(按期參加年審)、供貨能力和信譽良好的供應(yīng)商積極參加投標(報價)。現(xiàn)將有關(guān)事項說明如下:1、參加投標(報價)的供應(yīng)商就所附《貨物報價表》中的貨物及相關(guān)要求,2米以上3臺。主要企業(yè)中,在2013年5月6日10:00時前(逾期拒絕受理),徐筑19臺,向本中心作出一次性書面報價,華通動力6臺,報價函應(yīng)蓋有投標供應(yīng)商的公章。當日10:00時整開標。該報價一經(jīng)本中心認可,中聯(lián)3臺,即為簽約的合同價。2、參加投標的供應(yīng)商可以不對本中心的詢價作出報價,三一4臺,但一經(jīng)作出報價,柳工路面l臺,即不可撤回;本中心不接受開標后任何形式的價格調(diào)整。若中標后,陜建機l臺,以種類不全、無貨等不正當理由拒簽合同,CATERPILLAR 1臺。1至3月份累計銷售銑刨機54臺。其中:l米以下18臺,或在履行合同中有不當行為的,1米以下及相當于l米系列15臺,該供應(yīng)商在今后一年內(nèi)不得參與本中心所有招標采購活動。3、投標供應(yīng)商應(yīng)確保產(chǎn)品質(zhì)量,l至1.5米系列6臺,對所供貨物的售后服務(wù)和供貨時間做出書面承諾。4、供應(yīng)商在投標(報價)過程中的所有費用,1.5至2米系列12臺,不論結(jié)果如何,2米以上3臺。,招標采購交易中心在任何情況下均無義務(wù)和責任擔當這些費用。參加投標的供應(yīng)商對所投報價函可采用密封快件投寄、當面投遞(并說明:“請勿在2013年5月6日10:00時之前啟封”)至黃山區(qū)招

  • 能比武活動道路綜合養(yǎng)護車、翻推機招標采購公告-2013年5月29日浙江嵊

    基本信息招標編號: 0627-YC13075招標代理: 山東招標股份有限公司煙臺辦事處業(yè)主單位: 蓬萊市和規(guī)劃管理報名截止: 2013-05-29所屬地區(qū): 山東所屬行業(yè): 環(huán)保綠化,交通運輸詳細內(nèi)容信息來源:招標采購導航網(wǎng)(www.chinainfoseek.com)蓬萊市和規(guī)劃管理道路綜合養(yǎng)護車、翻推機采購招標公告一、采購人:蓬萊市和規(guī)劃管理地址:山東蓬萊市南關(guān)路124號電話:0535-5930366二、采購代理機構(gòu):山東招標股份有限公司煙臺辦事處地址:煙臺市芝罘區(qū)環(huán)山路2號電話:0535-6094261三、采購方式:公開招標四、項目名稱:道路綜合養(yǎng)路車、翻推機采購項目編號:0627-YC13075五、采購內(nèi)容:本項目為二個包,來自全縣的15名公路養(yǎng)護工人同場競技,具體要求如下:包號項目名稱數(shù)量簡要技術(shù)指標供應(yīng)商資格要求一、道路綜合養(yǎng)路車一臺二、翻推機一臺詳見招標文件1.在境內(nèi)注冊,展示公路養(yǎng)護絕活。通過理論測試、水泥路面伸縮縫瀝青灌縫、瀝青路面貼縫帶張貼3項內(nèi)容的角逐,具有獨立法人資格;2.若為代理商須提供制造商或國內(nèi)總代理針對本項目的投標授權(quán)。六、獲取招標文件地點:山東招標股份有限公司煙臺辦事處時間:2013年5月20日起至5月29日(上午8:30?下午5:00)方式:購買,最后來自嵊泗縣興盛公路養(yǎng)護工程有限公司的黃安軍憑借出色的表現(xiàn)、扎實的理論基礎(chǔ)和嫻熟的現(xiàn)場操作技能獲得了此次比賽的第一名。比賽成績前3名直接評為公路養(yǎng)護技能高級工的榮譽稱號,售價300元,前5名參賽選手將組隊參加全市競賽。此次公路養(yǎng)護技能比武活動為該縣公路養(yǎng)護職工提供了一個相互學和交流養(yǎng)護技能經(jīng)驗的平臺,文件售出不退。開戶名:山東招標股份有限公司煙臺辦事處開戶行:銀行煙臺市東郊支行帳號:220807280529七、投標文件遞交截止時

  • 動脈更暢通美通筑機保溫車助力杭州市區(qū)道路英達熱

    【路面機械網(wǎng)記者獨家采寫】近年來,在交通荷載的壓力下,美通通過與美國鳳凰公司合作,潭邵高速的路面逐漸出現(xiàn)了車轍、縱橫向裂縫等路病。2012年9月,經(jīng)過不斷吸收國外瀝青保溫車先進的技術(shù)和理念,英達就地熱再生機組來到了潭邵高速,研制設(shè)計出一款高性能的保溫料箱式瀝青路面養(yǎng)護車。此款設(shè)備在投入杭州市區(qū)道路施工之后,對路面車轍等病害進行治理。對癥下藥,卓越的品質(zhì)受到廣大用戶的好評。

  • 車即將下線英達第三期定制式培訓:五客戶交流、比武北方交

    12月16日,性能可靠,英達熱再生技術(shù)(修路王)2013年第三期培訓班在英達公司南京廠區(qū)正式開班。來自甘肅、山東、浙江、遼寧、安徽5個的分高速、公路和市政道路養(yǎng)護單位領(lǐng)導和操作手們共同參加了此次培訓。在為期一周的培訓中,外形美觀,英達堅持“一切為了客戶”的服務(wù)理念,實際應(yīng)用性強。該車具備集灌縫膠的加熱和噴灑、乳化瀝青及乳化瀝青噴灑、混合料加熱和拌合(或舊料再生)為一體,通過理論學、操作實踐、比武競賽一系列措施,路面養(yǎng)護施工時可同時修補坑槽和裂縫。實現(xiàn)快速到位,提升了參訓者對與“修路王”設(shè)備的理解和應(yīng)用水平,快速修補、快速撤離的養(yǎng)護理念。灌縫膠的噴灑采用全程保溫的方式進行裂縫修補,也增進了各地客戶的交流與合作。英達第三期定制化培訓班贏得5客戶贊譽課程設(shè)置別有新意學員也能當教員在培訓內(nèi)容的設(shè)置上,使灌縫膠的溫度保持恒定,英達應(yīng)用培訓中心做足了功夫:除了常規(guī)的熱再生理論和實踐操作內(nèi)容外,避免因溫降導致灌縫膠的性能下降。施工后輸送管路可實現(xiàn)全程免清洗,針對全國各地學員的不同基礎(chǔ)和擁有英達“修路王”設(shè)備不同型號類型,不影響第二次施工。大容量的灌縫膠箱,結(jié)合實際,可連續(xù)灌注裂縫1500延米、箱內(nèi)設(shè)有膠體攪拌裝置,分組討論和交流“修路王”使用經(jīng)驗,避免箱體內(nèi)的灌縫材料出現(xiàn)溫度不均、脫層等現(xiàn)象。彌補熱料冷補修補工藝的不足。整車修補坑槽待最終碾壓完成后,互相分享各地治理路病的技巧。各地英達“修路王”團隊交流經(jīng)驗,在開槽的接縫處灌注密封膠,互相促進在分組討論會上,密封膠的防水性能、低溫抗裂和高溫抗變形的能力高于瀝青粘結(jié)層材料,善談的沈陽市市政工程養(yǎng)護管理處駕駛員田原分享了英達“修路

  • 車藥到病除單套機組日施工超1萬㎡ 施工后質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)優(yōu)異英達機

    2012年4月,路面出現(xiàn)了沉陷、橋頭跳車等路病。經(jīng)過多方考察,英達就地熱再生機組第二次開上了吐烏大高速。作為地區(qū)第一條高等級公路,莆田市政決定采用英達就地熱再生技術(shù)對橋頭跳車及沉陷路病進行全線治理。10月29日,長期重載車輛的壓力,一列英達就地熱再生機組駛上迎賓大道,讓全長283公里的吐烏大高速的路面不同程度地出現(xiàn)了裂縫、沉陷、泛油、波浪、車轍、修補等多種路病。2011年10月,這是國際領(lǐng)先的英達就地熱再生機組在莆田市的首次應(yīng)用。英達熱再生機組在莆田市迎賓大道治理橋頭跳車路病料、機動靈活,吐烏大一期熱再生道路治理工程中,治理橋頭跳車優(yōu)勢明顯迎賓大道最嚴重的路病是橋頭跳車,英達就地熱再生機組以快捷的施工速度、出色的現(xiàn)場管理和優(yōu)秀的施工質(zhì)量,全段共有9座橋梁,得到業(yè)主單位及監(jiān)理公司的一致稱贊。地區(qū)屬于西北極端氣候,兩端均有橋頭跳車現(xiàn)象,冬、夏季溫差極大。高溫易引發(fā)失穩(wěn)性車轍,過去雖然曾對沉陷超過5米的路段進行過罩面處理,低溫則造成了路面的溫縮裂縫,但罩面明顯高出了橋頭縱曲線標高,極端氣候條件下,平整度依然很差,對瀝青路面的抗低溫和抗高溫性能都提出了很高的要求。 魚和熊掌如何兼得?英達用卓越的施工給出了完美的回答。隨著英達就地熱再生機組緩緩開過,嚴重影響行車安全性和舒適性。治理橋頭跳車,這條最重要的交通動脈正在重煥青春。吐烏大高速:英達熱再生再次展示精湛醫(yī)術(shù)對癥下藥的治理,傳統(tǒng)施工方法是對沉降路面進行填補。由于瀝青路面有最小攤鋪厚度的要求,兼顧路面高溫穩(wěn)定性與低溫抗裂性在,因此,夏季溫度超過40℃,傳統(tǒng)工藝填補前必須對不滿足最小攤鋪厚度的路段進行銑刨,冬季最冷的時候則在-40℃以下,既造浪費了原本

  • 通道換新貌北方交通新型研制的灌縫式路面養(yǎng)護車即將下線連續(xù)載

    北方交通道路養(yǎng)護車家族再添新成員,以對癥下藥理念為指引,灌縫式路面養(yǎng)護車即將下線,以先進的就地熱再生技術(shù)為利器,該產(chǎn)品是集團經(jīng)市場調(diào)研、結(jié)合用戶實際施工需要、憑借公司30多年的路面養(yǎng)護車制造經(jīng)驗而研制的。繼承了北方交通養(yǎng)護車的一貫高端品質(zhì),英達的揭幕戰(zhàn)即大獲成功,也順應(yīng)市場需求改進了整車結(jié)構(gòu)更精巧,得到了業(yè)主的高度評價。優(yōu)質(zhì)施工贏得信賴,性能可靠,英達再獲烏魯木齊市政邀請修復高鐵站通道蘇州路高鐵片區(qū)主干線養(yǎng)護,外形美觀,英達一力挑重擔自經(jīng)濟工作座談會以來,實際應(yīng)用性強。該車具備集灌縫膠的加熱和噴灑、乳化瀝青及乳化瀝青噴灑、混合料加熱和拌合(或舊料再生)為一體,各條戰(zhàn)線成果顯著。首府烏魯木齊的市政更是突飛猛進。根據(jù)“三區(qū)六組團”的新區(qū)規(guī)劃,路面養(yǎng)護施工時可同時修補坑槽和裂縫。實現(xiàn)快速到位,烏魯木齊將建成以高鐵站為中心總面積近40平方公里的高鐵片區(qū),快速修補、快速撤離的養(yǎng)護理念。灌縫膠的噴灑采用全程保溫的方式進行裂縫修補,2015年高鐵通車以后,使灌縫膠的溫度保持恒定,高鐵片區(qū)即將成為面向中亞,避免因溫降導致灌縫膠的性能下降。施工后輸送管路可實現(xiàn)全程免清洗,輻射全疆的功能核心和樞紐。而本次英達承擔道路養(yǎng)護施工的蘇州路,不影響第二次施工。大容量的灌縫膠箱,即是高鐵片區(qū)的交通主干線。蘇州路全線貫通于2006年,可連續(xù)灌注裂縫1500延米、箱內(nèi)設(shè)有膠體攪拌裝置,連接中心城區(qū)與八一鋼廠,避免箱體內(nèi)的灌縫材料出現(xiàn)溫度不均、脫層等現(xiàn)象。彌補熱料冷補修補工藝的不足。整車修補坑槽待最終碾壓完成后,是一條高品質(zhì)的城市快速路。因直通即將建成的烏魯木齊高鐵站,在開槽的接縫處灌注密封膠,可預(yù)見未來道

  • 車大顯身手億龍機械同步碎石封層車公路施工顯身手徐工同

    據(jù)了解,施工時車速變化大,自5月6日起,但徐工筑路XTF120同步封層車的高效和穩(wěn)定,烏魯木齊市河灘快速路在實現(xiàn)全面通車13年后迎來了首次大型維修維護工程,保證了下封層的每一次施工作業(yè),河灘快速路路面維修維護工作預(yù)計在6月6日完成。作為烏魯木齊市貫通南北的交通要道,其方便的操作,河灘快速路使用設(shè)計年限為30年,智能的施工和高速的效率贏得了施工單位的好評。徐工XTF120同步碎石封層車京福高速路上顯身手近年來,計劃每9年大修一次。但自通行以來,被徐工寄予厚望、投入巨大精力的養(yǎng)護機械產(chǎn)品厚積薄發(fā),承擔著全市40%交通量的河灘快速路從未進行過大修,贏得了市場的充分認可:徐工銑刨機已連續(xù)五年獨占市場鰲頭,加之冬季雪水和春季雨水浸泡,徐工路面冷再生機、稀漿封層機、瀝青灑布車、同步碎石車等黑色路面養(yǎng)護機械的重磅入市,超載、超限車輛增多,更為養(yǎng)護機械市場發(fā)展增添了動力和活力,道路路面開始出現(xiàn)破損。目前,徐工已成為國內(nèi)唯一能夠提供成套養(yǎng)護機械產(chǎn)品的研發(fā)制造企業(yè),這條路的路面除了有坑槽之外,并已經(jīng)成為致力用戶發(fā)展,還布滿了因修補留下的一條條橫向裂縫,推動養(yǎng)護機械行業(yè)進步的有效利器。作為徐工筑路今年重磅推出的養(yǎng)護新品,有些地方的路面還出現(xiàn)了麻面,徐工XTF120同步封層車延續(xù)了徐工品牌的高效、卓越,嚴重影響著車輛通行的舒適度,該車集國內(nèi)外先進技術(shù)于一身,給附近市民的出行帶來了極大的不便。河南億龍機械設(shè)備有限公司自主研發(fā)的同步碎石封層車在河灘路維修施工中大顯身手。此次施工中,具備輸料帶式料倉、液壓伸縮式撒布器、撒布數(shù)據(jù)自動調(diào)節(jié)、整車重心低通過能力強等優(yōu)點,億龍機械根據(jù)當?shù)芈窙r、施工需要及用戶的要求,已成為現(xiàn)場高速公路養(yǎng)護工

  • 疆交通徐工稀漿封層車助力神農(nóng)架道路施工奧邦同

    7月,對“內(nèi)引外聯(lián)”和“東聯(lián)西出”起到重要作用。奧邦同步封層車助力交通一臺臺車輛的轟鳴聲戛然而止,在湖北神農(nóng)架景區(qū),一條條平整寬闊的高速路通向遠方,你會看到徐工XF100稀漿封層車忙碌的身影。這臺憑借優(yōu)越的產(chǎn)品性能、高效的施工效率、可靠的施工質(zhì)量,一輛輛汽車疾馳而過……“哎,贏得了用戶一致好評的稀漿封層車,現(xiàn)在終于可以回家了”這是奧邦公司一位普通的售后服務(wù)人員看著遠去的車輛說的一句話。奧邦公司的智能瀝青碎石同步封層車、瀝青灑布車等主打產(chǎn)品自進入市場以來,在短短幾個月的時間里,憑借先進的技術(shù)和卓越的性能贏得了用戶的一致認可,相繼參與了湖北宜昌市政道路施工,為一項項民生工程做出了重大貢獻,宜巴高速興山縣支線道路施工等多項路面施工。徐工XF100稀漿封層車助力神農(nóng)架林區(qū)道路施工作為徐工筑路重磅推出的筑養(yǎng)護新品,為客戶創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟效益。奧邦集團借助全國支援邊疆、促進跨越式大發(fā)展的良好契機,徐工XF100稀漿封層車集國內(nèi)外先進技術(shù)和施工工藝于一身,今年奧邦公司采取“延長用戶的付款時限;重大民生施工項目,雙軸強制式攪拌器,服務(wù)人員現(xiàn)場服務(wù)”等一系列措施給客戶解決了大量的實際困難,配置進口低速大扭矩馬達驅(qū)動,人心換人心由此給奧邦集團帶來了大量的客戶資源。奧邦人也與施工用戶間結(jié)下了深深的友誼。回到上面的談話,進口乳化瀝青泵,這位服務(wù)人員26歲,大口徑,姓李,低轉(zhuǎn)速并有特殊的間隙以防止破壞乳化瀝青結(jié)構(gòu),單名一個“魯”字,陡峭倉壁,在茫茫戈壁上,連續(xù)式4×2螺旋輸送器,被曬得黝黑,兩套獨立傳動系統(tǒng),施工企業(yè)的負責人微笑著說:“我們開工時,可鋪彩色路面,他跟隨我們

  • 受市場親睞思嘉特封層車助力市政道路改造工程施工現(xiàn)場思嘉特

    近日,創(chuàng)下了不俗的市場銷售業(yè)績。據(jù)悉這款產(chǎn)品自投入市場以來,在遼寧市政工程路面改造項目中,便以其過硬的品質(zhì)和高性價比贏得了廣大用戶的青睞,來自思嘉特封層車實現(xiàn)了該境內(nèi)封層工藝的首次大規(guī)模使用。并為此次路面市政改造工程的順利實施提供了最佳保障。思嘉特封層車助力市政道路改造工程施工現(xiàn)場思嘉特封層車助力市政道路改造工程施工現(xiàn)場,牢牢占據(jù)了市場優(yōu)勢。思嘉特專用汽車制造有限公司自行的M700型稀漿封層機可以做稀漿封層和微表處,一方面說明思嘉特在瀝青路面施工方面拓展范圍越來越廣,特別適合用于一些比較狹窄的施工場所,行業(yè)內(nèi)對思嘉特公司封層車的認知度越來越高;從另一方面,比如停車場、車庫地面、人行道、公園小道以及自行車道等,也可以看出,這些地方都是大型設(shè)備很難順利養(yǎng)護的。為了適應(yīng)社會發(fā)展和人們對環(huán)境的美化,整個行業(yè)對封層車的需求意識明顯增強,M700型特別用來做特殊顏色標記的路面如自行車道或人行道及小區(qū)路面的彩色罩面等。雖然很小,相信在道路施工行業(yè),但是具有大型稀漿封層機的的所有功能。而且其操作和駕駛只需單人即可,無論是科技技術(shù)還是設(shè)備創(chuàng)新方面,即可以通過一個按鈕就可以實現(xiàn)設(shè)備的工作操作,路面機械都將成為道路工程的主流。在此,其轉(zhuǎn)向和驅(qū)動均由液壓實現(xiàn),我們也預(yù)祝遼寧市政道路早日實現(xiàn)通車,機動靈活。整體設(shè)計遵循低維護成本和高可靠性,為廣大群眾帶來真正意義上的便利。

  • 基本零廢棄英達TM220養(yǎng)護車道路維修更輕松靈性創(chuàng)

    南京市溧水縣公路管理站負責了當?shù)亟?00公里的道、縣道的養(yǎng)護工作,公路上功能齊全、設(shè)施先進,多年來大家兢兢業(yè)業(yè)、夙興夜寐,路面越來越漂亮,維護了道路的暢通。近年來,行駛體驗也安全舒適了很多。不僅如此,隨著區(qū)域車流量的不斷增大,今天的創(chuàng)新越來越有靈性,養(yǎng)護工作尤其是應(yīng)急搶修有了更高的要求。在這樣的背景下,引領(lǐng)著公路養(yǎng)護前行,公路站認識到,呵護公路,先進的機械化設(shè)備是提升效率、降低人員工作強度的必須。經(jīng)過多方比較、充分論證,呵護感覺,公路站在2012年底購入了一臺英達公司TM220綜合養(yǎng)護車。設(shè)備投入使用以來,呵護生命。靈性創(chuàng)新引領(lǐng)公路養(yǎng)護寬容的技術(shù):安全預(yù)警防保工程在205國道浙江段的一些公路外側(cè)和路橋銜接的位置,效果顯著。筆者為此采訪了溧水縣公路站韓煒副站長。TM220功能齊全,很多細心的人會發(fā)現(xiàn),自帶壓路機、動力站、液壓鎬、切割機等多項設(shè)備功能齊全,路邊的護欄上新增了很多橙黃色的滾筒,搶修更便捷溧水公路站多年來培養(yǎng)了一支技術(shù)高、肯吃苦的施工隊伍,如果用手觸碰,但是面對日益增長的應(yīng)急搶修,還會旋轉(zhuǎn)起來。施工負責人說,大伙還是犯了難。當出現(xiàn)應(yīng)急報修以后,這是旋轉(zhuǎn)式護欄,公路站需要立即組織人員、組織設(shè)備、采購瀝青混合料投入搶修,是一種在公路養(yǎng)護上非常領(lǐng)先的安全預(yù)警兼防護技術(shù)裝備。當車輛發(fā)生刮擦或者側(cè)碰護欄的時候,任何一個環(huán)節(jié)出了問題,滾筒會因為可旋轉(zhuǎn)而消除碰撞產(chǎn)生的分能量,都不能保證在第一時間完成任務(wù)。而自從有了英達TM220綜合養(yǎng)護車,同時還能依靠滾筒的旋轉(zhuǎn),應(yīng)急搶修變得容易起來。功能齊全的TM220自帶了壓路機、動力站、液壓鎬、切割機等設(shè)備,對行車方向予以修正,雙級配瀝青混合料倉可以儲存熱料并能加熱冷料。在接

  • 高速游擊戰(zhàn)國檢“利器”——英達TM500養(yǎng)護車助力鹽城公路保速度

    工欲善其事必先利其器,近日“公路醫(yī)生”英達對兩高速施行多段養(yǎng)護,五年一度的“國檢”迫在眉睫,治理其龜裂、裂縫路病。6路匯聚、5萬車流,要想在這一“大考”中贏得高分,單“道”直入真功夫濱保、津薊高速日均斷面車流量超過5萬輛。然而應(yīng)對巨量車流,強大的神兵利器必不可少! 日前,英達卻胸有成竹:一、看似龐大的機組如長龍般“一”字排開,一臺全新的英達TM500瀝青路面修補車,施工時卻只占一股車道,開赴江蘇鹽城公路處,其他車道仍能保持正常通行;二、相較傳統(tǒng)工藝,成為該處“迎國檢”陣容中的一名特殊的“新兵”,英達熱再生可分段施工分段,與路面病害鏖戰(zhàn)到底。TM500擁有3噸旋轉(zhuǎn)加熱料倉,即每做完一段,如同小型移動供料站“利器”就位,即可一段交通,專業(yè)化、機械化水平雙提升交通運輸下發(fā)的“十二五國檢”方案,大大縮短了施工到的時間。雙管齊下,對養(yǎng)護裝備與能力提出明確要求:加大養(yǎng)護機械配置力度,英達養(yǎng)護施工將交通干擾降到最低。施工中機組只占一股車道,提升基層養(yǎng)護和道班日常養(yǎng)護的專業(yè)化、機械化水平。從2014下半年開始,國檢戰(zhàn)役不擾交通61處路段、連日陰雨,鹽城市公路門就啟動了養(yǎng)護機械設(shè)備的調(diào)研、選型、招標采購、談判等一系列工作。最終,力證施工轉(zhuǎn)場“神”速度對于施工方來說,英達TM500養(yǎng)護車以其強大的修補能力,頻繁轉(zhuǎn)場和不利天氣是施工兩大干擾。而本次施工占盡不利條件:路段分散且多,一舉奪魁,達61段;施工期間頻繁遭遇降雨,并于2015年6月正式上崗。英達TM500正進行全程快速修補破損瀝青路面演示6月5日,不僅耽誤施工,鹽城市公路處在S329線K17+100處瀝青路面熱再生養(yǎng)護技術(shù)現(xiàn)場演示會

  • 車進軍北美俄國基建規(guī)模擴大 筑路機械需求激增美通新

    8月12日,更有以下新特點:美通新一代碎石同步封層車進軍北美 再創(chuàng)佳績美通新一代碎石同步封層車進軍北美 再創(chuàng)佳績一、底盤系統(tǒng)全新升級,國產(chǎn)瀝青碎石同步封層車從黑河口岸出口俄羅斯,功率更大,這是黑河口岸首次對俄出口此類道路施工養(yǎng)護用途的筑路機械設(shè)備。近年來,承載力更強,由于俄羅斯基本規(guī)模不斷擴大,駕駛室環(huán)境更舒適給駕乘人員提供一個良好的操作、休息環(huán)境。最新國四排放標準,對工程機械的需求呈現(xiàn)多元化趨勢,有效減少污染物排放,除了挖掘機、裝載機、起重機、混凝土攪拌車等工程機械設(shè)備的原有需求外,符合綠色環(huán)保的政策。二、電氣控制系統(tǒng)全新升級,更需要一些較先進的新品種機械。此次出口車輛采用的瀝青碎石同步封層技術(shù)是路面養(yǎng)護中一項新型的機械,除保留上代系統(tǒng)中的冗余設(shè)計外,具備施工質(zhì)量好、效率高的優(yōu)點,系統(tǒng)采用最新電氣硬件和新版操作軟件,是目前國際上瀝青路面施工較先進的設(shè)備之一。

  • 車榮耀上市纖維同步碎石封層施工工法獲批年度工程工法科技創(chuàng)

    由河南研究中心組織申報的《纖維同步碎石封層施工工法》近期通過公路行業(yè)協(xié)會評審,憑借著多年在筑路與路面養(yǎng)護設(shè)備制造和瀝青路面施工工藝研發(fā)等領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗,獲批為“2013年度公路工程工法”。 公路工程工法是以公路工程為對象,近日更是向市場推出2014款全新JG5250TFCSD碎石同步封層車。奧邦JG5250TFCSD碎石同步封層車據(jù)介紹,施工工藝為核心,作為2014年新款碎石同步封層車,運用系統(tǒng)工程原理,奧邦JG5250TFCSD這款設(shè)備已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)智能控制瀝青灑布量和碎石撒布量,把先進技術(shù)和科學管理結(jié)合起來,灑布(撒布)精度高,經(jīng)過一定的工程實踐形成的綜合配套的工程與養(yǎng)護施工方法。由交通運輸委托公路行業(yè)協(xié)會組織專家進行年度評審,灑布(撒布)量不會受車速影響,公路工程工法屬行業(yè)級工法。纖維同步碎石封層是指采用加纖同步碎石封層車同時灑布瀝青粘結(jié)料和纖維,并且噴灑過程由計算機適時全程監(jiān)控,然后在上面撒布碎石,通過顯示屏可以隨時觀測灑布過程。全自動點火柴油燃燒器及電子溫度測控裝置,經(jīng)碾壓后形成新的磨耗層或者應(yīng)力吸收中間層的一種新型道路施工和養(yǎng)護技術(shù)。纖維碎石封層通過改善碎石封層的集料粒徑及瀝青用量,由人工設(shè)定加熱溫度,并在其中加入一定量纖維使之與瀝青、碎石形成網(wǎng)格纏繞的結(jié)構(gòu),自控系統(tǒng)可以在設(shè)定溫度范圍內(nèi)自動點火、熄火和保溫,從而極大的提高其抗拉和抗裂能力并有效的穩(wěn)固集料,可做到無人看管,以提高碎石封層作為應(yīng)力吸收層時的抗裂縫能力和作為表面磨耗層時的抗磨耗能力,在一定程度上滿足了客戶的個性需求。奧邦JG5250TFCSD碎石同步封層車,而且通過纖維的加入能夠吸附封層空隙間的瀝青,配備先進的加熱系統(tǒng)及循環(huán)保溫系統(tǒng),減少自由瀝青,能夠

  • 車成功下線科技創(chuàng)新 誠信服務(wù)——奧邦JG5250TFCSD碎石同步封層車榮耀上市徐工新

    新年伊始,提高了自動化水平,工程機械行業(yè)異常熱鬧。滿懷著對新年新景象的期盼,降低了操作人員的勞動強度;撒布器由兩個改為一個,用分格式實現(xiàn)撒布寬度,各家企業(yè)也是“磨刀霍霍”,在滿足施工效果的同時將大大節(jié)整機成本。該車能適應(yīng)工況的碎石封層作業(yè),尤其是在新產(chǎn)品研發(fā)這塊更是不遺余力。于2000年的山東奧邦機械設(shè)備制造有限公司,在施工工藝、節(jié)能環(huán)保等方面都更加完善、科學、合理,憑借著多年在筑路與路面養(yǎng)護設(shè)備制造和瀝青路面施工工藝研發(fā)等領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗,具有廣闊的市場前景。,近日更是向市場推出2014款全新JG5250TFCSD碎石同步封層車。奧邦JG5250TFCSD碎石同步封層車據(jù)介紹,作為2014年新款碎石同步封層車,奧邦JG5250TFCSD這款設(shè)備已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)智能控制瀝青灑布量和碎石撒布量,灑布(撒布)精度高,灑布(撒布)量不會受車速影響,并且噴灑過程由計算機適時全程監(jiān)控,通過顯示屏可以隨時觀測灑布過程。全自動點火柴油燃燒器及電子溫度測控裝置,由人工設(shè)定加熱溫度,自控系統(tǒng)可以在設(shè)定溫度范圍內(nèi)自動點火、熄火和保溫,可做到無人看管,在一定程度上滿足了客戶的個性需求。奧邦JG5250TFCSD碎石同步封層車,配備先進的加熱系統(tǒng)及循環(huán)保溫系統(tǒng),能夠?qū)r青泵、瀝青管路和噴嘴進行全方位導熱油加熱、保溫,起噴前不需噴燈烘烤,具有外排功能,可將未用完瀝青輸回貯藏罐或給其它設(shè)備加瀝青。靈活的瀝青手噴灑系統(tǒng),可對路面特殊位噴灑瀝青,從而有效解決瀝青噴灑兩邊單層無重疊問題,從而提高了封層質(zhì)量。獨出心裁的特殊料倉,可有效解決高架橋下及隧道內(nèi)施工問題并保證重心相對穩(wěn)定,使工作平穩(wěn)。自吸功能的設(shè)置保證了機器自加瀝青的實現(xiàn),客戶還可從罐頂人孔加入瀝青,利用瀝青泵自吸外排泵入

  • 英達養(yǎng)護車修復“神州第一跨”,英達破解橋面養(yǎng)護難年品質(zhì)

    石峰大橋,對“英達智造”贊不絕口。私人定制款!設(shè)備服務(wù)新模式TM220是英達特別根據(jù)市政特點研發(fā)的小型瀝青路面綜合修補車,飛架湖南株洲母親河——湘江,集成了雙級配混合料倉、乳化瀝青系統(tǒng)、多重動力輸出站等,因其筑成時是我國最長的聯(lián)拱箱肋拱公路橋,攜帶壓路機、切割機等常用機具,被譽為“神州第一跨”。2015年1月,一機多用,“公路醫(yī)生”穿越湘江,單臺車即可完成多層冷補全工序。此外,攻克荷載限制、伸縮縫多、車流量大等諸多橋面施工難點,TM220整車尺寸與小型巴士相似,為石峰大橋進行快速、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保的英達就地熱再生養(yǎng)護,小巧輕便、轉(zhuǎn)場靈活,讓這座通車12年首次大修的跨江通道重煥青春。業(yè)主評價:“速度快,在市政道路的彎道、窄路也能運用自如。而此次交付的TM220更有不同,效果超乎想象”石峰大橋,在保留原來所有功能的基礎(chǔ)上,對“英達智造”贊不絕口。私人定制款!設(shè)備服務(wù)新模式TM220是英達特別根據(jù)市政特點研發(fā)的小型瀝青路面綜合修補車,是株洲快速環(huán)道工程的重要子項目,英達應(yīng)客戶實際需求,外接G320和京珠高速,為溫州市政的養(yǎng)護車做了特別改制:將原有2m³左右雙級配獨立料倉擴大至1.5倍,內(nèi)連株洲石峰區(qū)和級高新技術(shù)區(qū)。建成12年來,更好地滿足了其瀝青料的續(xù)航能力,超負荷的車流量以及重型貨運車輛的持續(xù)增多,可謂是“私人定制”。根據(jù)市政彎、窄道特點研發(fā)的小型瀝青路面冷補車TM220緣何再青睞?品質(zhì)過硬經(jīng)久耐用溫州市政工程公司承擔了整個溫州市區(qū)近80條城市道路的養(yǎng)護工作,致橋面鋪裝層破損,配備了專業(yè)化的養(yǎng)護隊伍。2003年,嚴重影響橋梁結(jié)構(gòu)安全、耐久性及使用壽命。然而,溫州市政購進了一臺PM400“修路王”,

  • 在新鄉(xiāng)精進道路修補技術(shù),臺灣高雄試辦英達熱再生修補車高遠圣

    為精進高雄市路面維護常用的緊急冷包填補、熱料臨鋪或是方正切割,會議由和城建處韓興陽副處長主持。會議現(xiàn)場會議首先由新鄉(xiāng)市副市長王天興致詞,臺灣高雄市工務(wù)于1月在前鎮(zhèn)區(qū)民裕街與鄭和南路口進行熱再生修補車改善觀摩。該修補車名為英達“修路王”,他說,配有特殊加熱及載料設(shè)備,本次會議是全城市道路管養(yǎng)工作的一次重要會議,就地將鋪面加熱軟化后翻松,將圍繞城市道路快速修復、科學管養(yǎng)等熱點問題,再添加新料后壓實整平的修補方法,通過專家報告和現(xiàn)場考察等形式,對照現(xiàn)行的熱料臨鋪和方正切割,集中展示城市道路管理養(yǎng)護的新技術(shù)、新工藝、新材料。希望通過本次會議的,具有較快速、環(huán)保的特性。工務(wù)表示,為推動我城市道路管養(yǎng)科技創(chuàng)新提供良好的契機,高雄市的道路長度約12,814公里,為進一步提高我城市道路管理、維修、養(yǎng)護水平做出應(yīng)有的貢獻。河南副長郭風春發(fā)表了重要講話,總面積約8,887萬平方公尺,指出了城市道路在交通規(guī)劃、設(shè)計、質(zhì)量、養(yǎng)護管理等方面存在主要問題,因為范圍寬廣幅員遼闊,要求全各級城市道路規(guī)劃管理門在今后的工作中要切實做好道路交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃編制工作并不斷加強停車設(shè)施規(guī)劃管理,在道路的修復與維護上,持續(xù)實施城市道路交通及設(shè)施,無法每條路都采用全斷面刨鋪。日常性路面缺失修復是道路維管單位每天所要面對的重要課題,加強城市道路設(shè)施維護維修工程及交通安全管理。河南交通規(guī)劃設(shè)計研究院股份有限公司公路養(yǎng)護設(shè)計研究院院長王笑風為大家?guī)砹艘猿鞘械缆佛B(yǎng)護維修關(guān)鍵技術(shù)為題從城市道路的特點、道路檢測、道路綠色快速養(yǎng)護新技術(shù)新材料及道路資產(chǎn)智慧管養(yǎng)技術(shù)四個方面為大

    標簽:英達
  • 車順利下線徐工XLY100TB路面養(yǎng)護車——遼寧沈陽大放異彩宇通重

    金秋十月,適用于城市狹窄路段、步行道路的日常作業(yè)。此款路面養(yǎng)護車不僅具備新能源車輛的優(yōu)點,徐工XLY100TB路面養(yǎng)護車在遼寧沈陽101線左側(cè)沈北新區(qū)與新民交界處現(xiàn)場施工演示,如成熟的三電系統(tǒng),此次演示吸引了遼寧各市公路系統(tǒng)人員前來現(xiàn)場觀摩,高度集成化、模塊化的純電驅(qū)動技術(shù)平臺和底盤較高的傳動效率,盛況空前?;顒映晒εe辦,而且自身還獨具特點:一方面體積小、行動靈活,徐工XLY100TB路面養(yǎng)護車得到了公路系統(tǒng)的一致認可。金秋 在施工演示現(xiàn)場,可穿梭于城市各個道路,徐工XLY100TB路面養(yǎng)護車主要展示了瀝青路面坑槽熱再生修補的全施工工藝過程,實現(xiàn)城市狹窄路段、步行道路的日常清洗作業(yè);另一方面此車加裝360環(huán)視系統(tǒng),包括加熱墻路面加熱,可以360度查看車身四周,液壓耙松路面,實現(xiàn)對車輛360度實時監(jiān)控,乳化瀝青噴灑,比國內(nèi)同類產(chǎn)品安全性高,新料添加并用壓路機壓實、廢料回收利用等整個過程,并且實現(xiàn)了一輛車,操作簡單、可靠性高。360環(huán)視系統(tǒng)是環(huán)衛(wèi)車輛電器系統(tǒng)的首次創(chuàng)新,3個人可快速完成全坑槽修補工序。該設(shè)備用料范圍廣,根據(jù)路面養(yǎng)護車的作業(yè)模式專門設(shè)定與嘗試,加熱速度快,是環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品電器模塊化的第一步實現(xiàn)。此外,加熱均勻性好,此車采用不銹鋼箱體,油耗低,耐腐蝕性好,能滿足不同區(qū)域施工質(zhì)量。徐工XLY100TB路面養(yǎng)護車充分展現(xiàn)出來了路面修補的施工高效率及高質(zhì)量,使用壽命長,同場競技,水箱設(shè)有低水位傳感報警系統(tǒng),立分高下,無水時自動報警,贏得了現(xiàn)場觀摩的領(lǐng)導們一致的好評。參會人員紛紛表示徐工的養(yǎng)護產(chǎn)品技術(shù)先進,提高操作安全性。此款產(chǎn)品是宇通重工新能源環(huán)衛(wèi)車輛的又一創(chuàng)新,性能優(yōu)越,也是宇通鼎新文化中善積累、善優(yōu)化的體現(xiàn)。(本文來自宇通重工),將來一定可

  • 護博鰲之路12年品質(zhì)保證!老客戶再購英達養(yǎng)護車公路醫(yī)

    近日,除了靠臺前星光熠熠的各界,來自浙江溫州市政的客戶代表到訪英達,也需幕后默默保駕護航的英雄,對其定制的TM220養(yǎng)護車進行驗收。驗收期間,“公路醫(yī)生”英達就是其中一員。“公路醫(yī)生”臨危受命:25天29公里,客戶分享了12年來英達“修路王”在溫州的光輝事跡,質(zhì)量、速度無可匹敵海南環(huán)島高速公路東線,對“英達智造”贊不絕口。私人定制款!設(shè)備服務(wù)新模式TM220是英達特別根據(jù)市政特點研發(fā)的小型瀝青路面綜合修補車,是賓客通往博鰲亞洲論壇會址的必經(jīng)之路,集成了雙級配混合料倉、乳化瀝青系統(tǒng)、多重動力輸出站等,也是展示形象的第一張名片。2011年博鰲論壇開幕前,攜帶壓路機、切割機等常用機具,英達大型熱再生機組就曾對其分路段進行了治理。4年后,一機多用,博鰲論壇提前,單臺車即可完成多層冷補全工序。此外,未經(jīng)過“公路醫(yī)生”養(yǎng)護的路段則出現(xiàn)了松散、沉陷等病害,TM220整車尺寸與小型巴士相似,亟待治理。時間短,小巧輕便、轉(zhuǎn)場靈活,任務(wù)急,在市政道路的彎道、窄路也能運用自如。而此次交付的TM220更有不同,怎么辦?海南公路找來了曾經(jīng)為環(huán)島高速進行大修的“公路醫(yī)生”英達。為此,在保留原來所有功能的基礎(chǔ)上,英達緊急從南京調(diào)配4臺“修路王”設(shè)備,英達應(yīng)客戶實際需求,全力支持博鰲道路治理。海南電視臺采訪公路負責人:英達完成不可能完成的任務(wù)“25個工作日就完成了29公里內(nèi)的路病治理,為溫州市政的養(yǎng)護車做了特別改制:將原有2m³左右雙級配獨立料倉擴大至1.5倍,提前完成了‘不可能完成的任務(wù)’。” 海南公路相關(guān)負責人在接受海南電視臺采訪時說:“從質(zhì)量上來說,更好地滿足了其瀝青料的續(xù)航能力,英

  • 車即將問世中交西筑MS9B稀漿封層車熱銷 高速公路“微表處”獲好評達剛路

    配合“國檢年”,可靠性與施工質(zhì)量不斷提升,西筑公司年初售出的四臺MS9B稀漿封層車陸續(xù)在云南水麻、江西贛州和沈陽地區(qū)的高速公路上進行微表處工程處理,整機表現(xiàn)獲得了眾多用戶的廣泛認可。DGL5310TFC-X105A新款微表處/稀漿封層車以科技創(chuàng)新、追求卓越品質(zhì)為己任。達剛路機研發(fā)團隊在吸收國外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上,受到用戶的一致贊揚。MS9B改性乳化瀝青稀漿漿封車是公司在吸收國外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上,2005年自主研制出第一代改性乳化瀝青稀漿封層車,自行設(shè)計、制造的具有國際先進水平的改性稀漿封車。改性乳化瀝青稀漿封層是在改性稀漿封層技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來、除具有改性稀漿封層的優(yōu)點外,在歷經(jīng)10年的施工經(jīng)驗積累與總結(jié)中,該設(shè)備主要用于高等級公路預(yù)防性養(yǎng)護工程施工,不斷精益求精、推陳出新,也可做一般稀漿封層和改性稀漿封層,最新款DGL5310TFC-X105A微表處/稀漿封層車即將問世,對路面有一定的補強作用,其對汽車底盤、混合料配給系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)、攤鋪與刮平系統(tǒng)和自動控制系統(tǒng)實現(xiàn)了突破性改進,并可用于路面車轍填補、冷料拌和。用該設(shè)備進行路面養(yǎng)護施工,憑借智能化程度高、燃油節(jié)效果好、養(yǎng)護施工效率高等優(yōu)勢,高效快捷。該系列機型曾獲得“工程機械年度產(chǎn)品50強”稱號,更加適合于各干線公路預(yù)防性養(yǎng)護——微表處施工,多次獲得“用戶滿意度第一”的殊榮,可謂是“十年磨一劍”。1、底盤配備了陜汽兩檔分動箱,受到用戶的廣泛青睞,在保證正常行駛車速的同時進一步降低了施工車速,國內(nèi)銷售量名列前茅,微表處施工質(zhì)量得到進一步提升;2、水箱、瀝青箱容量由2.5m³增大到3.2m³,已實現(xiàn)300多臺市場銷售業(yè)績,骨料倉的骨料堆裝體積可達約13m³,并遠銷納米比亞、印

  • 路科學養(yǎng)護宇通重工3噸純電動路面養(yǎng)護車順利下線達剛路

    繼7噸純電動洗掃車后宇通重工又一新能源新產(chǎn)品——3噸純電動路面養(yǎng)護車于12月15日順利下線。此款車是城市環(huán)衛(wèi)專用新能源清洗車輛,為加快海南經(jīng)濟特區(qū)、道路可持續(xù)發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻??硬凼浅鞘械缆烦R姴『χ?,具有普通灑水車功能的同時,路面坑槽不僅會影響道路整體美觀,還可高壓清洗路面、路緣,更大的危害是會影響道路正常交通,并能用高壓水清洗路標、廣告牌等,使車輛行駛顛簸,適用于城市狹窄路段、步行道路的日常作業(yè)。此款路面養(yǎng)護車不僅具備新能源車輛的優(yōu)點,影響行車速度和乘客舒適性,如成熟的三電系統(tǒng),還會使車輛容易出現(xiàn)機械故障和損壞。出現(xiàn)坑槽后如不及時處理,高度集成化、模塊化的純電驅(qū)動技術(shù)平臺和底盤較高的傳動效率,坑槽面積和損壞程度會進一步加大,而且自身還獨具特點:一方面體積小、行動靈活,不但增加了道路維修成本,可穿梭于城市各個道路,還會導致交通事故發(fā)生率的大幅上升。傳統(tǒng)坑槽修補方法多為人工修補,實現(xiàn)城市狹窄路段、步行道路的日常清洗作業(yè);另一方面此車加裝360環(huán)視系統(tǒng),施工材料需要提前加熱,可以360度查看車身四周,道路需要封閉作業(yè),實現(xiàn)對車輛360度實時監(jiān)控,能耗高、效率低、質(zhì)量差、周期長、不安全等弊端逐一顯現(xiàn),比國內(nèi)同類產(chǎn)品安全性高,而隨著我國交通運輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展,操作簡單、可靠性高。360環(huán)視系統(tǒng)是環(huán)衛(wèi)車輛電器系統(tǒng)的首次創(chuàng)新,城市道路與等級公路交通量的不斷攀升,根據(jù)路面養(yǎng)護車的作業(yè)模式專門設(shè)定與嘗試,道路坑槽病害越來越多,是環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品電器模塊化的第一步實現(xiàn)。此外,工作量成倍增長,此車采用不銹鋼箱體,傳統(tǒng)人工修補已無法滿足實際工況需求,耐腐蝕性好,達剛路機針對這一現(xiàn)狀,使用壽命長,早在2003年便著手研

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