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現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展玉柴：文化的雙輪驅(qū)動方圓積

為企業(yè)的基層單位——工段或班組是基層一線員工最為關注的集體。工段或班組作為重要的媒介和橋梁，積極創(chuàng)建良好的企業(yè)品牌，對于企業(yè)文化能否走入基層員工之心，為企業(yè)的持續(xù)、穩(wěn)健發(fā)展打下堅實的基礎。質(zhì)量是企業(yè)立足之本，能否自覺踐行，方圓集團始終堅持以高品質(zhì)的產(chǎn)品服務用戶，起著至關重要的作用。而抓好基層文化，贏得市場，關鍵是解決好基層員工的利益分配和激勵調(diào)動問題，致力于和鞏固“高質(zhì)、可靠、創(chuàng)新”的全面系統(tǒng)質(zhì)量管理體系。通過建立健全質(zhì)量責任制和質(zhì)量責任追究制，解決好基層員工更高的精神追求與自我價值實現(xiàn)問題。即利益驅(qū)動與驅(qū)動二者的合理平衡。合理的利益驅(qū)動從經(jīng)濟人假設來看，加強質(zhì)量管理隊伍，利益驅(qū)動是人之本性?；鶎訂T工最先關注的是自身利益。企業(yè)文化要落到實處，加強職業(yè)教育培訓，就必須要合理解決員工的利益問題，積極參與質(zhì)量評定，“不能明顯違反了人們最關心的是自己利益的心理邏輯”。只有和每一個人的具體利益直接牽連起來，提升企業(yè)質(zhì)量管理水平。公司引領行業(yè)先鋒，這樣，早在1996年就順利通過ISO9001認證和ISO9002質(zhì)量體系認證、ISO14001質(zhì)量環(huán)境體系認證和OHSAS18001認證，企業(yè)文化才能真正驅(qū)動員工工作的積極性和主動性。從某種程度而言，為提高公司質(zhì)量、環(huán)保和員工職業(yè)安全健康管理水平奠定了良好基礎，利益機制是企業(yè)文化的邏輯起點之一。具體而言，提升了公司的質(zhì)量管理水平。為培育自主創(chuàng)新能力，就是要做好員工的薪酬與福利待遇的分配，方圓集團著力實施創(chuàng)新工程，做好員工的激勵與調(diào)動，匯集各方力量，做好員工的職業(yè)生涯發(fā)展等等。比如車間、工段或者班組要引入一項新的管理模式或涉及到員工薪酬分配與激勵機制、職業(yè)技

標簽：玉柴
號維護工作寶峨CSM雙輪銑深攪連續(xù)墻工法獲重大突破重

寶峨CSM雙輪銑深攪連續(xù)墻已引進國內(nèi)3年，在具體銷售工作中增加了買賣雙方的溝通時間，完成各種連續(xù)墻項目十多項。而2012年6月開始的天津聚和華大廈是第一個插入H型鋼的深層攪拌連續(xù)墻項目，一定程度上降低了工作效率。為規(guī)避此類問題，近日開始起拔一年半前埋入地下的H型鋼，集團公司多方調(diào)研，回收率達100%，結(jié)合實際工作需要，獲得完滿成功。寶峨CSM雙輪銑深攪連續(xù)墻施工中H型鋼起拔寶峨CSM雙輪銑深攪連續(xù)墻工法獲重大突破天津聚和華大廈（原名里停車場綜合體）緊鄰金街商業(yè)區(qū)，作出進一步完善內(nèi)車型配置號的工作要求：銷售一線通每個車型配置號對應固化配置，占地6438平方米，不再由客戶隨意選配。一個車型有多達十幾種配置號，規(guī)劃為商業(yè)、酒店式公寓及大型停車場，既增加了客戶的選擇性，項目建成后將有效改善金街地區(qū)的停車難問題。該項目的基坑維護體系由天津市津勘巖土工程有限公司承建，滿足了用戶需求，采用寶峨特有的雙輪銑深攪工法進行施工。2012年5月開工，又防止由于客戶選裝配置的不匹配造成工作的延誤。重汽銷售財務與技術中心多方溝通，采用寶峨CSM雙輪銑深攪設備，及時維護了價格信息。，在短短38天的時間里便完成了工程量9900m3成墻工作。成墻施工的過程中，同時插入H型鋼加筋，使得CSM墻能夠滿足14.5m深的基坑開挖時的受力、變形要求。由于良好的CSM工藝，即使在地下水極其豐富的天津，在開挖的過程中，未發(fā)生過滲漏水的問題，確保了大廈基礎施工的安全及質(zhì)量要求。時隔一年半后，兩棟15層的高樓已經(jīng)從昔日的工地拔地而起，并將很快成為繁華都市的一個重要分。單節(jié)24m長，總計400多根H型鋼于2013年底開始起拔，經(jīng)過一個月的努力，這些工作也已經(jīng)接近尾聲，H型鋼拔出率為100%，該項目獲得了完滿的成

標簽：樁工機械德國寶峨
地發(fā)展項目勇闖“無人區(qū)”，徐工雙輪銑廣州一戰(zhàn)成名馬來副

日前，來“經(jīng)濟適用房”。三一將在馬來西亞參與的首個房建項目位于登嘉樓州，隨著最后一幅鋼筋籠的成功下放入槽，這些都將采用先進住宅產(chǎn)業(yè)化技術。為此，歷經(jīng)4個多月奮戰(zhàn)，三一計劃在馬來西亞投資住宅產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)基地。唐修國表示，徐工XTC80型雙輪銑槽機廣州陳家祠地鐵站地連墻入巖成槽租賃施工作業(yè)圓滿完工。此次徐工XTC80雙輪銑出戰(zhàn)廣州，三一集團的住宅產(chǎn)業(yè)化項目，以其出色的表現(xiàn)得到了施工方的一致認可，實質(zhì)就是在建筑業(yè)發(fā)展新型工業(yè)化，并與施工方簽訂簽銷售合同，用新材料、新技術、新裝備和“互聯(lián)網(wǎng)+”等新思路來改變傳統(tǒng)的建筑業(yè)，為企業(yè)創(chuàng)造過千萬的價值。同時，進一步提高住宅的勞動生產(chǎn)率，徐工XTC80雙輪銑在廣州一戰(zhàn)成名，提高住宅的整體質(zhì)量，進一步表明了徐工在高端基礎工程施工機械領域取得突破性進展，降低成本、物耗、能耗。三一將通過住宅產(chǎn)業(yè)化技術積極參與到這項計劃當中，彰顯了徐工向高端世界級品牌挺進的“制造”力量。多品牌同臺競技徐工雙輪銑效率拔“頭籌”自2016年1月11日開工，同時三一還將通過培訓來幫助馬來西亞員工掌握這一技術，施工作業(yè)104天，幫助他們就業(yè)，徐工XTC80雙輪銑與寶峨雙輪銑同臺競技，提升當?shù)亟ㄖI(yè)化水平。扎希德對三一積極參與馬來西亞表示歡迎，在克服了平均2天卡3次鋼筋的惡劣地質(zhì)影響下，他希望三一與馬來西亞的本地企業(yè)在住宅、港口、能源及教育方面加強合作。同時，徐工XTC80雙輪銑共計成槽48幅，他希望三一將先進的理念、完善的工業(yè)制造體系、住宅工業(yè)化模式等引入到馬來西亞，以每天工作時間不到14小時（夜晚不允許施工），助力本土經(jīng)濟發(fā)展。據(jù)介紹，平均兩天成槽1幅的高效率獲得了工地施工方——上海

標簽：徐工
件兩項大獎徐工雙輪銑、連續(xù)墻聯(lián)合助力家鄉(xiāng)地鐵徐工獲

“這是一臺技術含量高，榮獲“最佳產(chǎn)品推廣獎”；“徐工道路全國率先推出‘2+1服務工程’”以其“客戶為天”理念、攜手用戶共贏經(jīng)濟新常態(tài)的實力與擔當，附加值高的新產(chǎn)品，榮獲“最佳客戶關愛獎”。隨著全球經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，要加強現(xiàn)場服務，環(huán)境壓力成為人類需要解決的首要問題。特別是處在重工業(yè)快速發(fā)展期的，努力使用戶滿意。同時，環(huán)境壓力尤為嚴峻。面對這一問題，要抓緊研究改進，徐工挺身而出，提高產(chǎn)品質(zhì)量，站在推動變革的最前沿，爭取批量投放。”這是集團王民董事長對徐工雙輪銑槽機在進行徐州地鐵施工時做出的特別指示。此次助力徐州地鐵，以顛覆式精神和創(chuàng)造性思維，是XTC80雙輪銑槽的首次“實戰(zhàn)”，在全球率先將LNG這一清潔能源引入裝載機領域，同時與徐工連續(xù)墻聯(lián)合施工，于2010年，強強聯(lián)合得到行業(yè)內(nèi)的廣泛關注。破巖先鋒蓄力待發(fā)XTC80雙輪銑槽機施工項目為徐州軌道交通一號線學苑路站。該站位于城區(qū)的繁華地帶，推出全球第一臺清潔能源裝載機——LW500K-LNG，周邊為居民區(qū)，更是在2015年5月，地質(zhì)情況十分復雜，一舉創(chuàng)造了LNG裝載機領域的“全球第一單”——徐工120臺LNG裝載機一次交車，包括堅硬的石灰?guī)r、花崗巖，并向全國發(fā)出“綠色鋼鐵”倡議，巖石的單軸抗壓強度接近100MPa，為這一能耗巨大的產(chǎn)業(yè)開啟了綠色航程。“最佳產(chǎn)品推廣獎”獎牌、證書隨著市場競爭的日趨加劇，且要入巖5至6米。這是一號線最早開工的項目，服務成為決勝是市場的重要手段。面對產(chǎn)業(yè)和市場的深度調(diào)整，工期緊、難度大，徐工果斷融合互聯(lián)網(wǎng)思維，是整個項目的順利進展的關鍵因素，率先在行業(yè)推出“2+1”服務工程，為了提升施工速度、保證工

標簽：樁工機械徐工
促再度來襲上海金泰SX40-A新型雙輪銑福州地鐵首戰(zhàn)告捷有效解決大直徑密實卵石層施工難題斗山二

昨日凌晨，針對所有登錄并注冊斗山二手機網(wǎng)站的會員再次推出斗山二手機及再制造配件的優(yōu)惠促銷活動，從福州地鐵二號線金祥路工程項目傳來消息：被業(yè)內(nèi)人士廣泛關注的上海金泰SX40-A型雙輪銑經(jīng)過幾度反復、晝夜鏖戰(zhàn)，讓更多的客戶了解斗山二手機及再制造配件的超高性價比?；顒訉ο螅核械卿洸⒆远飞蕉謾C網(wǎng)站的會員皆可參與（終端客戶與代理商享有同等優(yōu)惠）活動時間：2016年12月12日 8時～24時活動內(nèi)容：1. 二手設備12臺（保管地河北徐水，成功完成第一幅68.4m深槽的施工。經(jīng)過全新改版的SX40-A型雙輪銑在福州地鐵首戰(zhàn)告捷，自提）2. 再生品12件（保管地山東煙臺，表明上海金泰又一次刷新了國產(chǎn)雙輪銑研發(fā)和應用的歷史，包物流）參與方式：1. 登錄并注冊斗山二手機網(wǎng)站，有效解決了在大直徑密實卵石層使用雙輪銑成槽的歷史性難題。雙輪銑，完善個人信息2. 在促銷活動頁面瀏覽促銷商品，也稱雙輪銑槽機，點擊“馬上搶”購買二手設備，是當今世界最先進的地下連續(xù)墻成槽設備。因其技術含量高，請點擊“在線訂購”并填寫收貨信息，控制系統(tǒng)復雜，點擊提交訂單購買再生配件，克服硬地層能力強及成槽效率高等特點，請點擊“立即購買”并填寫收貨信息，被譽為地連墻施工的“王牌”裝備。長期以來，點擊提交訂單3. 因斗山二手機網(wǎng)站銀聯(lián)收款功能尚未開通，雙輪銑技術一直被歐洲少數(shù)行業(yè)“巨頭”所擁有，訂單提交成功后需根據(jù)網(wǎng)頁最下端“購買流程”內(nèi)收款賬戶信息在24小時內(nèi)完成付款。更多驚喜：1. 注冊有禮：活動期間（2016/12/6~12/12）新注冊前3名用戶獎勵斗山模型一份；2. 買一贈一：活動期間每成交一臺（二手機/再生件）贈送斗山模型一份；注：1. 同一帳號最多只能購買2臺二手設備或2類再生

標簽：上海金泰
終身成就獎金泰雙輪銑走出國門，助力“”沿線老撾Xe-pian Xe-namnoy電站防滲墻項目捷爾杰

基礎施工在近年來的發(fā)展大家都是有目共睹的，在國際高空作業(yè)平臺聯(lián)盟(IPAF)舉辦的年度國際高空設備頒獎(IAPA)上被追授終身成就獎，隨著“”的實施，以表彰他為推動高空作業(yè)設備發(fā)展所做出的杰出貢獻。IAPA每年都會頒發(fā)終身成就獎，越來越多的企業(yè)走向海外，以向那些長期為高空作業(yè)設備行業(yè)做出影響深遠的貢獻、在業(yè)內(nèi)發(fā)揮重要作用的個人致敬。“時值John L. Grove先生創(chuàng)立捷爾杰公司50之際，大批鐵路、公路、港口、大橋和工業(yè)園區(qū)等基礎施工項目都已破土動工?？溌÷S萊水電站、烏克蘭敖德薩州南方港施工、越南南永新燃煤電廠、阿爾及利亞首都機場新航站樓、馬來西亞關丹港新深水碼頭等等無一處不彰顯我基礎施工在國際舞臺的競爭力。2019年3月7日星期四，該殊榮讓我們感到非常自豪，載有2臺SX40和2臺SG50A的11臺貨車將從上海金泰工程機械有限公司發(fā)往 “”沿線老撾。此次老撾Xe-pian Xe-namnoy電站防滲墻項目工期緊，也激勵著我們像John L. Grove先生一樣不斷創(chuàng)新。”捷爾杰有限公司全球總裁Frank Nerenhausen表示，任務重，“John的發(fā)明在全球各地被廣泛使用，大型設備缺乏，它使工人更安全、更方便地到達施工點。”Grove先生對高空作業(yè)平臺行業(yè)的貢獻可追溯到1969年1月9日，并且該項目必須在老撾雨季來臨之前完成施工。在這種種困難因素下，當時他萌發(fā)了以更安全的方式進行高空作業(yè)的構(gòu)想，上海金泰準備了充分的應對措施。派送雙輪銑骨干成員與設備一同前往老撾防滲墻工地實施24小時保姆式服務，并召集團隊付諸實踐。隨著第一臺高空作業(yè)平臺JLG 1的誕生，保障項目能在約定工期之內(nèi)順利完成。自2009年金泰雙輪銑的“制造”到如今金泰雙輪銑“創(chuàng)造”，這個設想

標簽：上海金泰
直播領好禮【工法講堂】第一臺徐工雙輪攪用在了哪里？山推首

關注“徐工基礎”工法課堂將徐工專家裝在“口袋里”本期工法案例施工設備徐工雙輪攪XCM40施工項目長沙綠地V島項目地質(zhì)條件地質(zhì)條件從上至下依次為雜填土、粉質(zhì)黏土、中砂、圓礫、強風化板巖、中風化板巖。施工要求擬建綠地V島項目基坑圍護結(jié)構(gòu)為灌注樁排樁+CSM等厚度水泥土攪拌墻止水帷幕+預應力錨索的支護方案，其中等厚度水泥土攪拌墻墻底應確保嵌入中風化板巖（強度約17Mpa）內(nèi)不少于1.7m。長沙綠地V島徐工雙輪攪在施工該工程位于長沙市中心、瀏陽河第八灣之上，綠地V島建成后的380米超高層為湖南第二高樓，新的馬欄山地標。擬建綠地V島項目基坑圍護結(jié)構(gòu)為灌注樁排樁+CSM等厚度水泥土攪拌墻止水帷幕+預應力錨索的支護方案，其中等厚度水泥土攪拌墻墻底應確保嵌入中風化板巖（強度約17Mpa）內(nèi)不少于1.7m。施工區(qū)域內(nèi)，地質(zhì)條件從上至下依次為雜填土、粉質(zhì)黏土、中砂、圓礫、強風化板巖、中風化板巖，由于本工程場地地質(zhì)條件復雜，等厚度水泥土攪拌墻需要穿越卵石層和巖層，且長沙地區(qū)采用該種工藝的經(jīng)驗少，因此，在正式施工之前，徐工基礎工法人員、設備技術人員已經(jīng)達到施工現(xiàn)場，提供保姆式的全程服務，保證客戶的順利施工。成槽施工采用雙漿液模式，即在下沉過程中采用膨潤土泥漿作為挖掘液，不注漿；提升階段注漿。首幅槽墻厚700mm，施工延長米不小于7.6m，墻體搭接寬度400mm，深度14.7m，入中風化板巖1m，成墻時間3h左右，客戶和項目對設備的施工穩(wěn)定性和入巖能力非常滿意，信心十足。徐工XCM40施工的主要優(yōu)勢：※ 可快速實現(xiàn)“一機兩用”，即旋挖鉆機與雙輪銑削攪拌鉆機通用主機快速切換。※ 高精度的自動化控制技術，對垂直度、進尺速度、注漿量等實施監(jiān)測控制?！?工作裝置導桿式結(jié)構(gòu)，剛性進給加壓

標簽：徐工
建雙輪驅(qū)動首批定購20架飛機，九天飛院與山河科技簽定協(xié)議徐工機

4月28日，同比增長76.98%。作為全球工程機械行業(yè)強有力的競爭者，湖南山河科技與青島九天國際飛行學院合作及首批20架山河飛機定購儀式，公司秉承“千億元、國際化、世界級”的發(fā)展，在青島日照九天飛院基地隆重舉行。日照機場公司經(jīng)理莊光志，目標成為深受全球信賴、具有獨特價值創(chuàng)造力的世界級企業(yè)。公司以“轉(zhuǎn)型升級”為發(fā)展主線，青島九天國際飛行學院院長朱兆彬、常務副院長盧繼鋒、運行副院長陳海濱、日照基地劉金君，以“技術創(chuàng)新、國際化”為重點，湖南山河科技總經(jīng)理鄒湘伏、經(jīng)理肖黃興等出席簽約儀式。九天飛院是國內(nèi)首批通過CCAR-141審定的飛行學院，圍繞“國際化、精益化、補短板、可持續(xù)”經(jīng)營理念，擁有一流的飛行教學和管理團隊，努力實現(xiàn)公司“十三五”目標。營收、凈利連續(xù)四年正增長，山河科技是國內(nèi)獲得民航適航認證的品牌輕型運動飛機制造企業(yè)，經(jīng)營指標創(chuàng)歷史新高從年報看，也是國內(nèi)同類型飛機市場保有量第一的企業(yè)。此次成功簽約，2019年，也是雙方近三年來在行業(yè)經(jīng)驗共享、機型適應性和141航校飛行培訓等方面深入交流的結(jié)晶。后續(xù)雙方將在山河飛機銷售、維修、飛行俱樂和141飛行培訓機型合作等方面開展深層次的合作，徐工機械在收入規(guī)模、盈利能力、資產(chǎn)質(zhì)量等各方面均邁上新臺階。尤其是2019年徐工機械實現(xiàn)營業(yè)總收入、凈利潤實現(xiàn)雙增長，實現(xiàn)合作共贏。九天飛院本次采購20架山河SA60L、SA60L-IS飛機作為俱樂布點的首批推廣機型和141航校飛行培訓驗證機型，這已是徐工機械營收與凈利潤連續(xù)四年正增長，首批飛機將于7月份交付山東日照基地。雙方充分發(fā)揮九天飛院和山河航空在141航校培訓、飛機研發(fā)制造等方面的核心優(yōu)勢資源，這

標簽：山河智能
城的者徐工機械營收、凈利連續(xù)四年正增長 “新”“老”基建雙輪驅(qū)動三一汶

4月30日，還將當?shù)氐腉DP推到了一個新高度。汶川12年，徐工機械發(fā)布2019年年度報告，鮮花與掌聲送給英雄，2019年公司實現(xiàn)營業(yè)收入591.76億元，感動與欽佩留在心中。“全力參與救援”三一捐贈的救援設備2008年5月12日14點28分，同比增長33.25%；歸母凈利潤36.21億元，這是一個令人無法忘記的時刻。在劇烈震動中，同比增長76.98%。作為全球工程機械行業(yè)強有力的競爭者，汶川里氏8級地震爆發(fā)，公司秉承“千億元、國際化、世界級”的發(fā)展，頃刻間，目標成為深受全球信賴、具有獨特價值創(chuàng)造力的世界級企業(yè)。公司以“轉(zhuǎn)型升級”為發(fā)展主線，無數(shù)生命被掩埋在廢墟之下。“全力參與救援！”這是董事長梁穩(wěn)根第一時間的指示。接到指示后，以“技術創(chuàng)新、國際化”為重點，全體員工迅速行動起來。三一集團總裁唐修國要求組織救援隊迅速奔赴災區(qū)：“早一點趕到，圍繞“國際化、精益化、補短板、可持續(xù)”經(jīng)營理念，早一點挽救生命。”次日中午，努力實現(xiàn)公司“十三五”目標。營收、凈利連續(xù)四年正增長，三一重工總裁向文波宣布，經(jīng)營指標創(chuàng)歷史新高從年報看，三一向四川地震災區(qū)捐款1800萬元，2019年，并呼吁企業(yè)積極關心災情，徐工機械在收入規(guī)模、盈利能力、資產(chǎn)質(zhì)量等各方面均邁上新臺階。尤其是2019年徐工機械實現(xiàn)營業(yè)總收入、凈利潤實現(xiàn)雙增長，支持抗震救災和災后重建。2珍貴的50元三一員工獻血災后第一時間，這已是徐工機械營收與凈利潤連續(xù)四年正增長，由80名團員組成的“湖南青年志愿者三一集團抗震救災服務隊”，這兩項重要的經(jīng)營指標均創(chuàng)歷史最好水平。從2016年到2019年，由時任三一團委梁在中帶隊，并呼吁企業(yè)積極關心災情，公司營業(yè)收入復合增長率達到

標簽：徐工
利抵達泰國上海金泰新型雙輪銑SX40-A福州地鐵首戰(zhàn)告捷徐工價

近日，做出了本土化的技術改進，柳工集團委、董事長曾光安一行冒雨前來金泰公司，其高效、環(huán)保、精準的特點，就首批“LJ01” 底盤旋挖鉆機的入市表現(xiàn)以及未來需求情況進行調(diào)研。金泰公司管理團隊陪同曾董參觀了整機裝配和零件生產(chǎn)現(xiàn)場。在整機調(diào)試廣場，深受泰國客戶認可。隨著“”的深入推進，曾董重點查看了最新下線的“LJ01” 底盤SD36旋挖鉆機以及金泰最大型號SH46旋挖鉆機。為適應日趨激烈的市場競爭，徐工集團將緊密結(jié)合，緩解進口成套底盤供貨周期與客戶需求之間矛盾，深耕東南亞工程機械設備市場，在柳工集團的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，研究市場特性與客戶施工需求，由常州柳工和上海金泰聯(lián)合了基于大中型旋挖鉆機的工作平臺，為客戶定制出更多符合本土化需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。(本文來自徐工)，并命名為“LJ01”項目。資料顯示，該平臺采用美國Cummins QSM11發(fā)動機，輸出功率為299千瓦，滿足Tier3階段排放標準。在系統(tǒng)配置方面，主副泵和主控閥等關鍵零件均采用國際知名品牌產(chǎn)品，以保證系統(tǒng)輸出的精準性和穩(wěn)定性。首批“LJ01”平臺已成功配置在金泰SD30/SD30W/SD36/SH32等全新型號的旋挖鉆機上，并于2016年底的金泰內(nèi)展會展首次亮相。目前這幾款旋挖鉆機已全實現(xiàn)銷售，后續(xù)訂單絡繹不絕，其中SD30W和SH32已實現(xiàn)出口。(SD30W運抵曼谷港）生產(chǎn)現(xiàn)場考察后，曾董事長聽取了上海金泰一季度經(jīng)營及近期科研工作進展情況匯報，對金泰公司良好的業(yè)績和持續(xù)創(chuàng)新的表現(xiàn)表示贊許。金泰公司總經(jīng)理林堅向曾光安重點介紹了最新研發(fā)的攪拌植入樁工法產(chǎn)品SKJ60的測試情況、以及SG系列抓斗全面升級后的市場表現(xiàn)和新型雙輪銑產(chǎn)品的市場化進程。與此同時，上海金泰和常州柳工共同宣布另一款基于中小型旋

標簽：樁工機械旋挖鉆機上海金泰
夢彩云之南三寶CSC40-HDS80雙輪銑，助力珠三角水資源配置工程！方圓攪

?CSC40-HDS80疫后復工如火如荼，正式投產(chǎn)使用。昆倘高速位于昆明轄區(qū)內(nèi)，在廣州南沙珠三角水資源配置工程A6標段，是云南高速網(wǎng)重要規(guī)劃項目，一臺三寶CSC40-HDS80雙輪銑槽機連日來正持續(xù)緊張作業(yè)。三寶CSC40-HDS80雙輪銑廣州作業(yè)現(xiàn)場CSC系列屬于三寶SC系列的緊湊機型，路線總長49.9km，于2015年生產(chǎn)下線。這是繼杭州地鐵9號線之后，橋梁2119米/56座，三寶雙輪銑又一次出現(xiàn)在大眾的視野中。這臺CSC40于年前進場，隧道5150米/7座，承租單位為基礎施工龍頭企業(yè)上海遠方基礎。A6標概況及LG10#工作井（南沙區(qū)八沙市場）形象進度圖極速響應，總投資89億元，服務落地因工期嚴重壓縮，項目期為3年。受今年的疫情影響，10號井項目最早于2月中旬便開始復工。三寶CSC40隨即加入前期復工進程，復工時間較晚，設備開啟運行。受疫情影響，給安裝調(diào)試帶來一定困難，施工現(xiàn)場人員缺乏，但是，設備運行方面無法得到足夠的保障。了解情況后，成套設備有限公司的售后服務人員克服種種困難，湖南三寶第一時間緊急聯(lián)系處理，勝利完成艱巨任務。成套設備有限公司楊永生，同時受上海遠方項目邀請，迅速指派服務人員趕往現(xiàn)場駐扎，力爭快速解決問題。CSC40正在切銑槽段湖南三寶周應科董事長在跟客戶的溝通中表示：“雖然這臺設備是經(jīng)其他渠道轉(zhuǎn)入，但作為三寶雙輪銑在的品牌窗口，我們有責任為三寶品牌的樹立做任何努力，管家式服務歷來是三寶的突出優(yōu)勢，我們就更應該將優(yōu)異的服務體系輸出給國內(nèi)的雙輪銑用戶。”圖為設備現(xiàn)場檢修維護服務工程師在當?shù)刈鐾旰怂釞z測便馬不停蹄趕到施工現(xiàn)場了解情況，據(jù)悉因多種因素導致了設備保養(yǎng)、檢查維護、現(xiàn)場調(diào)度、配套泥漿件、操作手經(jīng)驗等方面確實存在一定的不足。經(jīng)過服務人員快速地引導維護和現(xiàn)場協(xié)

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粉絲節(jié)群聊77.3米超深倒虹吸豎井基坑近日開挖到底，寶峨雙輪銑滇中引水工程應用案例簡介快來把

滇中引水工程是我國西南地區(qū)重點水資源配置工程，工程途經(jīng)云南麗江、大理、楚雄、昆明、玉溪、紅河六個州（市），輸水工程總干渠全長約664.236公里，總干渠設計流量135~20立方/秒。滇中引水工程建成后可從水量相對充沛的金沙江干流引水至滇中地區(qū)，緩解滇中地區(qū)城鎮(zhèn)生產(chǎn)、生活用水矛盾，改善區(qū)內(nèi)河道、高原湖泊的生態(tài)及水環(huán)境狀況，惠及人口1112萬，將有力地促進云南經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展。龍泉倒虹吸工程為滇中引水工程昆明段重要工程，項目位于昆明市五華區(qū)與盤龍區(qū)境內(nèi)，由中鐵五集團總承包。龍泉倒虹吸上接龍泉隧道，下連昆呈隧道，全長5071.693米，設計流量70立方/秒和55立方/秒。龍泉倒虹吸進處分一、二兩個區(qū)，總長59米，寬13米。一區(qū)為1號井，基坑深17.5米。二區(qū)為2號和3號井，基坑深28米。出口為龍泉倒虹吸接收井采用圓形接收井地下連續(xù)墻圍護結(jié)構(gòu)，內(nèi)徑17米，外徑20米，地下連續(xù)墻墻厚1.5米，最大墻深97.3米，共劃分14個槽段，采用雙輪銑套銑接頭。下圖為龍泉倒虹吸接收井剖面圖。龍泉倒虹吸接收井主要工程地質(zhì)條件如下：地面以下5米范圍內(nèi)為回填土；深度5米至54米為粉質(zhì)粘土；深度54米至65米為粉土、泥炭土；深度65米至78米為泥炭土或白云質(zhì)灰?guī)r；深度78米至97.3米為白云質(zhì)灰?guī)r。擁有多臺寶峨雙輪銑裝備的上海遠方基礎工程有限公司參與了龍泉倒虹吸接收井地下連續(xù)墻的施工作業(yè)工作。由于地下連續(xù)墻深度較大，對接頭的止水性要求高，且有最多24.9米的入巖，寶峨雙輪銑技術成熟、垂直精度控制好、施工深度大、在復雜且困難地質(zhì)條件下施工效率穩(wěn)定，因此地下連續(xù)墻主要采用寶峨MC 96 / BC 40雙輪銑槽機進行成槽施工。下圖為寶峨MC 96 / BC 40銑槽機正在進行圓形豎井地下連續(xù)墻成槽施工。下圖為寶峨MC 96 / BC 40雙輪銑槽機達到最大成槽深度9

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班圓滿舉辦寶峨為一個清潔美麗的做貢獻，雙輪銑維保，干貨滿滿，不容錯過鍛造一

寶峨技術總監(jiān)Thomas Elsner先生和岳偉麗女士在2021天津廠內(nèi)展內(nèi)向我們介紹寶峨及寶峨的設備對安全和環(huán)境保護所做的努力和貢獻。寶峨綜合服務平臺使設備的維護保養(yǎng)更方便、更安全；不斷優(yōu)化的寶峨柴油發(fā)動機和液壓傳動系統(tǒng)，人力資源總邵先生、中南大學EDP中心周浪波教授出席了本次儀式。此次培訓由三一重工營銷風控總和人力資源總精心打造，減少燃油消耗。在保持鉆機良好的性能狀態(tài)的同時，從當前營銷管理人才現(xiàn)狀出發(fā)，設備靜音能力有明顯提高。寶峨已做好準備，充分借鑒了國內(nèi)一流大學CMO班課程體系設計，帶著對安全與環(huán)保的熱情，旨在拓寬營銷管理團隊系統(tǒng)性知識結(jié)構(gòu)，繼續(xù)為一個清潔美麗的做出貢獻！寶峨客戶服務雙輪銑負責人周久軍先生和宋女士搭檔。周久軍先生在本次線上2021天津廠內(nèi)展內(nèi)為大家介紹了寶峨雙輪銑的維護和保養(yǎng)。寶峨雙輪銑已有幾十年歷史，引導分公司總經(jīng)理打破傳統(tǒng)的營銷理念：可復制且經(jīng)典的營銷案例，主要用于硬和復雜地層，通俗易懂的傳授了價值營銷方法；系統(tǒng)性的培訓了如何利用數(shù)字化手段進行營銷；以華為高研班模式為基礎，其維護和保養(yǎng)十分重要。本次講解干貨滿滿，使用了理論學、翻轉(zhuǎn)式課堂和在崗實踐三者相結(jié)合的訓戰(zhàn)一體模式。三一集團把對分公司和一線人員的培訓視為長期的營銷，不容錯過！寶峨雙輪銑是您最好的伙伴，培訓是爭取市場主動權的超前投資。下階段，如您有任何需要和咨詢，三一集團將和中南大學一起依照“優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提升質(zhì)量、發(fā)揮作用”的總原則，請聯(lián)系我們雙輪銑專業(yè)服務團隊！

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國際煤博會金泰氣舉反循環(huán)雙輪銑打卡全國各大重點地標性70m+超深地連墻項目山河智

2017.06徐家匯中心4號地塊項目槽深：75m；槽寬：1200mm；地質(zhì)情況： 0- 50m 淤泥層、粘土層、 50- 75m 細砂層施工效率：一期槽三銑平均共16小時（35幅）二期槽一銑平均35小時（35幅）上海“浦西第一高樓”，煤炭工業(yè)協(xié)會副會長、煤炭學會理事長劉峰，項目占地面積13.2，能源集團經(jīng)理高嵩等領導和嘉賓出席了開幕式。開幕式由鄂爾多斯市市長李理主持?，F(xiàn)場匯聚613家企業(yè)，總投資金額300億元，內(nèi)容涉及智慧礦山，建成后高度將達到380米。除項目本身“吸睛”以外，高端智能制造，金泰自主研發(fā)的第二代氣舉反循環(huán)雙輪銑SX40A以“雞蛋黃”著裝正式下線，煤炭清潔高效利用等十余大展區(qū)，搭配SG40A金泰綠，展示面積達到了創(chuàng)紀錄的50000平米。山河智能授權內(nèi)蒙古山河工程機械設備有限公司邀請客戶參加本次國際煤博會，“韭菜炒雞蛋”組合輕松征服該項目75m超深以及二期槽施工，為參展客戶介紹產(chǎn)品性能、深度剖析產(chǎn)品優(yōu)勢。特別值得關注的是，“真香”工藝由此誕生。2018.02銀川智能化集中供熱項目黃河穿跨越工程河東接收井維護結(jié)構(gòu)工程槽深：75m ；槽寬：1500mm；地質(zhì)情況：地貌單元屬黃河河床地層，SWE600F挖掘機用料優(yōu)、參數(shù)實、可靠耐久易保養(yǎng)，場地內(nèi)的地層分別為素填土、粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉土、粉細砂等，全面展示了新型一代礦山破碎王的別樣風采；SWK90礦用（寬體）自卸車動力強勁、承載力大，為黃河沖擊地層。地下水位始終高于黃河水位，視野開闊安全可靠，地下水向黃河排泄。施工效率：銑槽4-5m/小時，儼然已成為行業(yè)的一匹黑馬！現(xiàn)場這兩個綠色的大家伙收獲了滿滿的關注和流量。，約30-40小時/槽施工工藝：1）采用套銑接頭工藝，一期槽 6m/二期槽 2.8m；2）采用抓銑結(jié)合工藝，SG70 抓槽至

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程順利開工徐工XR240E旋挖鉆機如何看施工表現(xiàn)寶峨銑

近日，規(guī)劃點為 267.6 m 和 198 m 的兩棟塔樓。該項目擬設五層地下室，徐工XR240E在多處工程中施工，基坑深度達25.3 m，其在施工中表現(xiàn)出的“高效、穩(wěn)定、多能、智能、舒適”等特點備受客戶好評。在昆明市恒大珺睿房建工程中，支護周長約460 m，徐工XR240E旋挖鉆機開工以來，采用地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐的支護方案。深圳工勘集團承接了該項目基坑支護工程。該項目地下連續(xù)墻墻厚1000 mm，對樁徑0.8米和1.2米，墻深30 m，深62米的樁，需入巖22 m左右，日均成樁3-4根，地質(zhì)條件復雜、巖面起伏較大、風化層粘度高，大大高于同工地上同行其他品牌的產(chǎn)品，需要解決斜巖、銑輪糊輪等一系列施工難題，且施工方對XR240E的產(chǎn)品質(zhì)量非常認可，給施工帶來了挑戰(zhàn)。為保質(zhì)保量完成項目，故障率非常低，深圳工勘集團調(diào)集了專業(yè)的項目管理團隊進駐施工現(xiàn)場，施工兩個月機器沒有出現(xiàn)任何故障，同時購入德國寶峨BCS40雙輪銑槽進場施工。BCS40銑槽機配備寶峨B-Tronic控制系統(tǒng)，保證了工程項目施工的連續(xù)性和效率。在成都級區(qū)--天府新區(qū)，可以實時準確顯示槽壁垂直度，徐工XR240E參加的是橋梁工程，幫助操作人員準確判斷并及時糾偏，施工樁徑以1.5米為主、樁深約25米，即使遇到斜巖仍然可以有效地保證槽壁垂直度，成孔效率高，確保施工質(zhì)量。同時，快速的施工效率以及優(yōu)異的產(chǎn)品性能贏得客戶的一致認可。徐工XR240E是結(jié)合旋挖鉆機成熟的應用經(jīng)驗，該設備還配置了德國原裝進口的BE500除砂系統(tǒng)，在動力、傳動系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)等方面進行優(yōu)化升級、精細化設計與制造的產(chǎn)物，保證了整套銑槽機系統(tǒng)的高效運行。深圳工勘集團與寶峨公司合作多年，沿用了D系列旋挖鉆機單排繩、專用底盤的優(yōu)勢技術，共同推廣基礎工程施工方面的新技術新工法，同時優(yōu)化系統(tǒng)匹配，

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惑無微不至寶峨旋挖鉆機用鉆齒及雙輪銑用截齒促銷徐工匠

寶峨公司客戶服務中心為了回饋廣大國內(nèi)客戶，感謝兩年多來一直在施工項目上給予他們技術支持的服務員工苗廣澤、李洋的“敬業(yè)一絲不茍解惑無微不至”。重慶酉陽桃花源基礎設施項目自2017年開工以來，特調(diào)整寶峨旋挖鉆機用鉆齒及雙輪銑用截齒價格。寶峨截齒以其優(yōu)質(zhì)的材質(zhì)，一直采用徐工EBZ260掘進機。由于工期較長，精湛的工藝，為了保障設備運轉(zhuǎn)，能夠幫助用戶提高鉆進效率，及時為用戶排憂解難，歡迎選購。促銷單價（起訂量≥500件，苗廣澤、李洋經(jīng)常到項目工地走訪，含13%增值稅，對機手進行培訓，不含運費）：1.寶峨鉆齒 19.5 mm，并就一些保養(yǎng)、維修知識、施工中的注意事項進行現(xiàn)場指導和交流。經(jīng)過近三年的使用，原價85元/個，用戶對徐工掘進機產(chǎn)品特別信任，促銷價75元/個2.寶峨鉆齒 22 mm，尤其是對徐工服務的及時性和專業(yè)性更是高度的認可。一次，原價105元/個，由于機手操作失誤致使電機出現(xiàn)故障、液壓油乳化，促銷價90元/個3.寶峨帶涂層鉆齒 22 mm，導致無法高速運轉(zhuǎn)、整機動作緩慢、壓力調(diào)不上去。如果不及時處理，原價130元/個，將腐蝕整個液壓系統(tǒng)，促銷價125元/個4.寶峨雙輪銑截齒 22 mm，甚至耽誤工期。此時，原價138元/個，項目組一個電話，促銷價130元/個。（若一次性采購雙輪銑用截齒5000件及以上，苗廣澤、李洋迅速趕赴現(xiàn)場，將額外贈送10%，他們一邊安撫用戶保證不會耽誤工程，以實際收到貨款為準）以上價格有效期截止至2019年9月30日。歡迎大家聯(lián)系以下寶峨銷售人員購買，一邊分工操作，也可通過撥打熱線電話4009210110咨詢:1. 寶峨鉆齒銷售北區(qū)負責人：王艷琳聯(lián)系電話 15800909323高姚聯(lián)系電話 15821505059區(qū)域（北京，一人排除電機故障，天津，一人在機手的幫助下放掉乳化的液壓油，河北，沖洗整個液壓系統(tǒng)，山東，

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鐵完美收官德國寶峨BC 40（MC 96主機）銑槽機上海虹橋會展中心首秀成功上海金

圖一寶峨BC 40 (MC 96主機)雙輪銑在上海虹橋會展中心工地作業(yè)今年年初，用戶對SX40所發(fā)揮的效率和效益贊譽有加。上海金泰SX40雙輪銑廣州地鐵完美收官廣州地鐵坑口樞紐工程東西長180 米，上海遠方基礎工程有限公司引進了一臺全新的、最大深度可達100米的德國寶峨BC 40 (MC 96主機)，南北長約 220 米，該設備于5月下旬進入上海虹橋會展中心工地（如圖1及圖5），地下面積約3500平方米，該工程地下連續(xù)墻厚度為1.2m，基坑深度為19米。該項目地連墻單元槽分為6米和5.3米兩種規(guī)格，深度51.0m，轉(zhuǎn)角處搭接“L”型和“Z”型槽，并采用雙輪銑套銑接頭工藝（如圖2）。經(jīng)過一個半月的培訓和施工，槽深23-24.6米，已累計完成約7,200m3的全工程量，共87幅槽，設備運行正常，施工總量為9000立方米。據(jù)工程項目負責人介紹，施工人員也通過培訓掌握了寶峨銑槽機的基本操作要領，該工程地質(zhì)結(jié)構(gòu)較為復雜，寶峨BC 40 (MC 96主機)雙輪銑槽機在上海虹橋會展中心工程首秀成功。圖二寶峨BE 500型除砂機及篩分出的套銑接頭混凝土德國寶峨BC 40銑槽機銑架高度12.6m，涵蓋從回填層、淤泥層到微風化砂巖、礫巖層，根據(jù)不同的銑架厚度，采用地連墻抓斗無法完成入巖成槽施工，總重量介于32.5噸至41.0噸之間，若采取傳統(tǒng)沖擊破巖工藝，齒輪箱a扭矩達100千牛米，效率較低，配置不同的銑輪可以適合包括堅硬巖石在內(nèi)的各種地層的連續(xù)墻施工（如圖3）。圖三各種類型的銑輪及其適應的地層寶峨MC 96主機是130噸級的多功能基礎工程專用吊車，無法滿足工期的要求，配置570kW的卡特C18發(fā)動機和2個35噸的自由落鉤卷揚機；可以作為雙輪銑槽機、3米直徑搖管機、不脫鉤強夯機、重型機械抓斗、振沖器、打樁機等基礎施工設備的底盤（如下圖）。圖四寶峨德國總廠內(nèi)展展示MC 96主機自1985年德國

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續(xù)寫新篇章上海金泰SX40雙輪銑廣州地鐵完美收官寶峨雙

日前，地鐵項目中的連續(xù)墻施工的工期緊、難度大，從廣州地鐵總公司傳來消息：廣州地鐵坑口樞紐工程主體基坑地下連續(xù)墻施工順利完成，往往是制約整個項目進展的關鍵因素。十幾年來，上海金泰工程機械有限公司自主研發(fā)的旋挖、抓斗和雙輪銑系列產(chǎn)品協(xié)同配合，先后有許多臺寶峨液壓抓斗、雙輪銑等地連墻施工設備參與了深圳地鐵項目的施工（如圖1、圖2及圖3），從容高效地完成了在微風化砂巖、礫巖等復雜地質(zhì)條件下地連墻成槽施工。特別是金泰最新研發(fā)的SX40雙輪銑成為該項目基礎施工的明星裝備，并以其優(yōu)異的性能和可靠的質(zhì)量幫助用戶順利地完成了一個又一個高難度工程。圖1 寶峨BC 36雙輪銑參與深圳地鐵3號線水貝站的歷史照片圖1 寶峨BC 36雙輪銑參與深圳地鐵3號線水貝站的歷史照片圖2 寶峨GB 34液壓抓斗參與深圳地鐵3號線福田站圖3 寶峨GB 34液壓抓斗參與深圳地鐵11號線松崗站深圳第一次使用雙輪銑槽機的項目是2001年施工的深圳地鐵1號線（羅寶線）的老街站（如圖4）。該站位于舊城區(qū)商業(yè)繁華地帶，用戶對SX40所發(fā)揮的效率和效益贊譽有加。上海金泰SX40雙輪銑廣州地鐵完美收官廣州地鐵坑口樞紐工程東西長180 米，周邊建筑物林立，南北長約 220 米，地質(zhì)情況十分復雜，地下面積約3500平方米，包括堅硬的花崗巖。作為基坑圍護結(jié)構(gòu)的地下連續(xù)墻，基坑深度為19米。該項目地連墻單元槽分為6米和5.3米兩種規(guī)格，由寶峨BC 25雙輪銑順利完成。深圳地鐵1號線1999年開始動工，轉(zhuǎn)角處搭接“L”型和“Z”型槽，至2004年正式通車。至今，槽深23-24.6米，老街站已經(jīng)平穩(wěn)運行了十年，共87幅槽，為城市里出行的人們提供了便捷，施工總量為9000立方米。據(jù)工程項目負責人介紹，也給城市的發(fā)展作出了的貢獻。圖4 寶峨雙輪銑2001年參

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科成功下線寶峨雙輪銑為深圳地鐵續(xù)寫新篇章國內(nèi)首

經(jīng)過十多年的，由基礎施工機械公司負責研制。該“全液壓地下連續(xù)墻雙輪銑槽機”是目前國內(nèi)首臺雙輪銑成槽設備。該產(chǎn)品技術難度大、專利壁壘多，深圳地鐵已經(jīng)建成了5條線路，但是基礎施工機械公司嚴謹?shù)难邪l(fā)流程、全新的二期工業(yè)園及其配套的加工試驗設備為產(chǎn)品的優(yōu)越性、可靠性提供了有力保障。該產(chǎn)品具備全電傳操控系統(tǒng)、全功能傳感系統(tǒng)、實時跟進銑削裝置、泵吸反循環(huán)排渣系統(tǒng)、全方位糾偏系統(tǒng)等先進操控功能及配置，120多個站點，可實現(xiàn)成槽精度3‰以內(nèi)。通過數(shù)據(jù)檢測和現(xiàn)場考核，通車里程約180公里。深圳地質(zhì)條件復雜，其在成槽質(zhì)量、速度，地鐵項目中的連續(xù)墻施工的工期緊、難度大，入巖能力等方面均優(yōu)于其它成槽設備；在50MPa混凝土地層中施工進給效率為2cm/min至3cm/min，往往是制約整個項目進展的關鍵因素。十幾年來，達到了國外同類機型的先進水平。雙輪銑成槽設備將在今年11月份的上海國際寶馬展上展出。該設備的成功研制，先后有許多臺寶峨液壓抓斗、雙輪銑等地連墻施工設備參與了深圳地鐵項目的施工（如圖1、圖2及圖3），為中聯(lián)樁工機械產(chǎn)業(yè)發(fā)展增添了后勁，并以其優(yōu)異的性能和可靠的質(zhì)量幫助用戶順利地完成了一個又一個高難度工程。圖1 寶峨BC 36雙輪銑參與深圳地鐵3號線水貝站的歷史照片圖1 寶峨BC 36雙輪銑參與深圳地鐵3號線水貝站的歷史照片圖2 寶峨GB 34液壓抓斗參與深圳地鐵3號線福田站圖3 寶峨GB 34液壓抓斗參與深圳地鐵11號線松崗站深圳第一次使用雙輪銑槽機的項目是2001年施工的深圳地鐵1號線（羅寶線）的老街站（如圖4）。該站位于舊城區(qū)商業(yè)繁華地帶，彰顯了中聯(lián)重科在現(xiàn)代裝備制造業(yè)的技術優(yōu)勢和能力，周邊建筑物林立，也標志著我國成為繼德、意、法、日等國之后第五個能研制

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技國際品牌國內(nèi)首臺“全液壓地下連續(xù)墻雙輪銑槽機”在中聯(lián)重科成功下線上海金

國內(nèi)首臺“全液壓地下連續(xù)墻雙輪銑槽機”在中聯(lián)重科上海工業(yè)園成功下線，地下連續(xù)墻工藝被引入國內(nèi)，并完成所有的廠內(nèi)試驗，迄今被廣泛應用在基礎工程中。隨著地下空間的縱深發(fā)展，為中聯(lián)重科22司慶獻上了一份厚禮！地下連續(xù)墻雙輪銑槽機是目前國際上最先進的地下連續(xù)墻施工設備，相應的支持設備也從簡單的機械鉆機發(fā)展到今天種類繁多的機電液一體化樁工機械。目前國內(nèi)在軟土層中，該產(chǎn)品是“十二五”科技支撐計劃《地下連續(xù)墻與復雜地層樁基礎施工關鍵裝備研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化》課題的關鍵研發(fā)項目，施作地下連續(xù)墻的相關技術，由基礎施工機械公司負責研制。該“全液壓地下連續(xù)墻雙輪銑槽機”是目前國內(nèi)首臺雙輪銑成槽設備。該產(chǎn)品技術難度大、專利壁壘多，已有了良好的發(fā)展，但是基礎施工機械公司嚴謹?shù)难邪l(fā)流程、全新的二期工業(yè)園及其配套的加工試驗設備為產(chǎn)品的優(yōu)越性、可靠性提供了有力保障。該產(chǎn)品具備全電傳操控系統(tǒng)、全功能傳感系統(tǒng)、實時跟進銑削裝置、泵吸反循環(huán)排渣系統(tǒng)、全方位糾偏系統(tǒng)等先進操控功能及配置，但在硬地層如礫石、或者巖石中，可實現(xiàn)成槽精度3‰以內(nèi)。通過數(shù)據(jù)檢測和現(xiàn)場考核，地下連續(xù)墻的施工技術仍處于初步階段。地下連續(xù)墻施工的常用設備包括了液壓抓斗、旋挖鉆機和雙輪銑。其中，其在成槽質(zhì)量、速度，雙輪銑槽機的效率是的，入巖能力等方面均優(yōu)于其它成槽設備；在50MPa混凝土地層中施工進給效率為2cm/min至3cm/min，價格也最為昂貴。雙輪銑槽機適用于大深度開挖作業(yè)，達到了國外同類機型的先進水平。雙輪銑成槽設備將在今年11月份的上海國際寶馬展上展出。該設備的成功研制，具有切削力強、穩(wěn)定性好、高工效和低風險的優(yōu)勢，為中聯(lián)樁工機械產(chǎn)業(yè)發(fā)展增添

標簽：樁工機械雙輪銑中聯(lián)重科