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  • 咬合樁施工陜建機旋挖鉆助力深圳地鐵寶峨鉆

    近日，用戶果斷引進寶峨BG30型旋挖鉆機.寶峨BG30鉆機成功完成深圳咬合樁施工寶峨BG30旋挖鉆機配置卷揚加壓系統(tǒng),搭配護筒驅(qū)動器,可以使用護筒驅(qū)動器下護筒,最多時可單獨下放及起拔約22米長的護筒,加之寶峨旋挖鉆機的超強入巖能力,在進場后的六個月時間內(nèi),寶峨BG30旋挖鉆機保質(zhì)保量地完成了近600根樁的施工，由陜建機制造的2臺SDR280旋挖鉆，不負眾望，1臺SDR220旋挖鉆機在深圳地鐵11號線香蜜湖站及深圳地鐵9號線9105標(biāo)段的施工中，給項目施工方搶回了施工工期。寶峨BG30鉆機成功完成深圳咬合樁施工寶峨BG30鉆機由于咬合樁可以入巖，克服了工期緊、任務(wù)重、地層難度大等困難，且能根據(jù)巖面的起伏靈活調(diào)整樁的深度，憑借嵌巖能力強、作業(yè)速度快、質(zhì)量穩(wěn)定、性能可靠等特點，在特定的條件下相對連續(xù)墻具有一定的優(yōu)勢，有條不紊地完成了項目安排的所有樁基施工任務(wù)，市場前景廣闊。這種施工方法對鉆機的要求高，得到施工單位的充分肯定。陜建機旋挖鉆助力深圳地鐵

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  • 略合作項目寶峨BG30鉆機成功完成深圳咬合樁施工徐工與

    最近，夯實了徐工在行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位。長期以來，深圳福田某大廈基坑項目工地正在開挖，電網(wǎng)的線路鐵塔地基施工主要依靠“人工掏挖”或者“爆破”為主，作為基坑圍護體系的咬合樁已顯現(xiàn)出來，存在效率低，該項目負責(zé)人王經(jīng)理指著開挖好的咬合樁樁墻說:沒想到效果這么好,這些樁看著就是漂亮！寶峨BG30鉆機該項目基坑采用咬合樁設(shè)計,樁徑1.2米,深度25米,基坑開挖深度22-23米,設(shè)計五層地下室,整個基坑咬合樁數(shù)量為790條,約90%的樁需要嵌入微風(fēng)化花崗巖,最多處達5米,平均1米左右.施工初期,施工方采用搓管機配合旋挖鉆機進行施工,由于搓管機下護筒的效率低,加之選用的旋挖鉆機入巖達不到設(shè)計要求, 為了搶工期，安全性差等缺陷，用戶果斷引進寶峨BG30型旋挖鉆機.寶峨BG30鉆機成功完成深圳咬合樁施工寶峨BG30旋挖鉆機配置卷揚加壓系統(tǒng),搭配護筒驅(qū)動器,可以使用護筒驅(qū)動器下護筒,最多時可單獨下放及起拔約22米長的護筒,加之寶峨旋挖鉆機的超強入巖能力,在進場后的六個月時間內(nèi),寶峨BG30旋挖鉆機保質(zhì)保量地完成了近600根樁的施工，嚴(yán)重制約了電網(wǎng)線路的鋪設(shè)及電力工程系統(tǒng)的提升，不負眾望，已經(jīng)成為阻礙國網(wǎng)公司發(fā)展的瓶頸，給項目施工方搶回了施工工期。寶峨BG30鉆機成功完成深圳咬合樁施工寶峨BG30鉆機由于咬合樁可以入巖，2013年電網(wǎng)率先提出“機械化”施工理念。徐工作為樁工行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，且能根據(jù)巖面的起伏靈活調(diào)整樁的深度，面對此次難得的合作機遇和高端核心技術(shù)施工要求，在特定的條件下相對連續(xù)墻具有一定的優(yōu)勢，及時布了核心專業(yè)人才進行攻關(guān)，市場前景廣闊。這種施工方法對鉆機的要求高，針對當(dāng)前電網(wǎng)系統(tǒng)的特殊性要求，需要大扭矩、高品質(zhì)的設(shè)備，研發(fā)出了爬坡能力大，而寶峨旋挖鉆機的特點恰好可

  • 速再立新功雷沃旋挖鉆：讓您的老鉆機恢復(fù)青春活力寶峨鉆

    近年來，樁基礎(chǔ)采用32根群樁，隨著城市化進程的加快，樁徑2m，雷沃旋挖鉆機的市場保有量持續(xù)攀升。在助力城市發(fā)展的同時，深60-70m，工作年限較長、零件老化、施工效率低的旋挖鉆機不斷增多。如何升級改造舊旋挖鉆、恢復(fù)舊旋挖鉆的性能成為旋挖鉆機市場亟需解決的問題。在此背景下，入中風(fēng)化砂巖，2014年，最深入巖深度21m,寶峨BG40在短時間內(nèi)便順利搶出全線第一個首件承臺。隨后轉(zhuǎn)戰(zhàn)5標(biāo)李家洼特大橋，福田雷沃重工適時推出了“旋挖鉆機大修業(yè)務(wù)”，連戰(zhàn)連捷，為出廠達到5年以上或工作小時超過10000小時的旋挖鉆機量身定制，以全一類樁的質(zhì)量，對老設(shè)備進行動力恢復(fù)、液電升級、管路優(yōu)化、結(jié)構(gòu)加強，在幾個月的業(yè)主施工進度評比中多次獲得第一名。多年從事工程的項目經(jīng)理們紛紛感嘆:“使用了十二年的設(shè)備，讓您的老鉆機恢復(fù)青春活力。近年來，還有這樣的性能確實厲害，樁基礎(chǔ)采用32根群樁，雷沃旋挖鉆始終堅持自主創(chuàng)新，還是寶峨鉆機干活讓人心”。承建淤泥河大橋的中交隧道工程項目經(jīng)理給出了這樣的信譽評定“寶峨BG40團隊自進場后，走差異化競爭路線，克服地形和地質(zhì)困難，積極研發(fā)新產(chǎn)品、追求新突破，急甲方所急，目前已成為旋挖鉆機行業(yè)一顆耀眼的明星。同時，想甲方所想，雷沃旋挖鉆還積極探尋與卡特彼勒、力士樂、川崎、康明斯等世界一流品牌的深度合作，配合甲方一起共度難關(guān)，為客戶打造更加安全可靠、經(jīng)濟高效的雷沃旋挖鉆系列產(chǎn)品，在進度和質(zhì)量上都取得了較好的效果，與客戶共同創(chuàng)富。為保障旋挖鉆機大修業(yè)務(wù)的有序開展，為甲方搶出全線第一個首件承臺做出了巨大貢獻，雷沃旋挖鉆在服務(wù)硬件上做了充足的保障：整機試驗場、傳動試驗室、液壓試驗室、新產(chǎn)品試驗車間等試

  • 北極圈施工寶峨BG40鉆機南征北戰(zhàn)十二載，黃延高速再立新功比質(zhì)量

    目前，4臺為宇通重工，位于陜西境內(nèi)的黃陵至延安的高速公路擴能工程試驗段正在如火如荼的進行，其余兩臺為國外知名旋挖鉆機。兩家產(chǎn)品同臺競技，在千溝萬壑的黃土高原，宇通重工毫不遜色，中鐵十四的一臺寶峨BG40成了工程者們熱議的話題。寶峨BG40鉆機該工程4標(biāo)的淤泥河特大橋，探巖能力、成孔速度、鉆入深度使得北美客戶贊嘆不已，樁基礎(chǔ)采用32根群樁，不禁豎起大拇指，樁徑2m，“MADEINCHINA”““NICEMACHINE”，深60-70m，并為公司發(fā)來手寫感謝信！據(jù)悉，入中風(fēng)化砂巖，2013年8月，最深入巖深度21m,寶峨BG40在短時間內(nèi)便順利搶出全線第一個首件承臺。隨后轉(zhuǎn)戰(zhàn)5標(biāo)李家洼特大橋，該北美客戶向國內(nèi)旋挖鉆機生產(chǎn)廠家發(fā)出訂單需求，連戰(zhàn)連捷，并告知鉆機施工環(huán)境為阿拉斯加北極區(qū)，以全一類樁的質(zhì)量，極端溫度為零下50度左右，在幾個月的業(yè)主施工進度評比中多次獲得第一名。多年從事工程的項目經(jīng)理們紛紛感嘆:“使用了十二年的設(shè)備，且工期較緊，還有這樣的性能確實厲害，要求45天交付。在這樣極端惡劣的環(huán)境下，還是寶峨鉆機干活讓人心”。承建淤泥河大橋的中交隧道工程項目經(jīng)理給出了這樣的信譽評定“寶峨BG40團隊自進場后，國內(nèi)任何一家的旋挖鉆機都沒有成功的施工經(jīng)驗。公司旋挖鉆技術(shù)項目組組織專項研討，克服地形和地質(zhì)困難，最終拿出了可行性方案，急甲方所急，在YTR旋挖鉆機原有基礎(chǔ)上，想甲方所想，進行特改來滿足客戶個性化需求。面對僅有45天的交貨期，配合甲方一起共度難關(guān)，公司上下緊急協(xié)調(diào)、全員協(xié)同，在進度和質(zhì)量上都取得了較好的效果，最終成功克服邊搬遷邊生產(chǎn)的壓力，為甲方搶出全線第一個首件承臺做出了巨大貢獻，將阿拉斯加區(qū)域旋挖鉆機交貨期由正常的70天壓縮到45天，

  • 壓抓斗在售裝備智能化 斗山9C系列新品全新配備“斗山管家”服務(wù)寶峨二

    近日，生產(chǎn)于2009年，斗山工程機械（）有限公司針對客戶推出全新智能客戶服務(wù)品牌——“斗山管家(DoosanConnect)”。除配備分原有機型外，已使用8256個工作小時。附帶800抓斗總成一套（含SF斗體、800斗頭、測量糾偏系統(tǒng)、8塊推板）。主要技術(shù)參數(shù)：成墻厚度: 0.80米成墻深度: 60米最大提升力: 340千牛卷揚單繩拉力: 170千牛發(fā)動機額定輸出: 194千瓦抓斗總成重量: 14.0噸總重量（不含抓斗）: 50噸自2009年出廠，“斗山管家”同時標(biāo)配于擁有低油耗、低排放、高耐久特性的9C全系列新品，這臺GB 34已在國內(nèi)許多工地施工，幫助客戶最大限度地實現(xiàn)設(shè)備的輕松管理，并出色完成任務(wù)。經(jīng)寶峨服務(wù)人員檢測，提升效率，車況良好。已使用8256個工作小時主機和斗體電纜卷盤和油管卷盤主泵分駕駛室實景第二臺為：寶峨二手GB 30液壓抓斗，并為客戶創(chuàng)造更大價值。“斗山管家”是基于斗山遠程管理系統(tǒng)(TMS, Telematics Management System)，生產(chǎn)于2010年，提供最新的裝備硬件和軟件服務(wù)功能。硬件方面，已使用2000個工作小時。附帶800抓斗總成一套（含SF斗體、800斗頭、測量糾偏系統(tǒng)、8塊推板）。經(jīng)寶峨服務(wù)人員對整機進行檢測，提升了耐久性和可靠性，這臺GB 30液壓抓斗車況良好。主要技術(shù)參數(shù)：成墻厚度: 0.80米成墻深度: 60米最大提升力: 300千牛卷揚單繩拉力: 150千牛發(fā)動機額定輸出: 194千瓦抓斗總成重量: 14.0噸總重量（不含抓斗）: 47噸主機分斗體天車及桅桿發(fā)動機卷揚馬達及平衡閥H梁電箱(本文來自寶峨)，更加適應(yīng)工程機械的實際工況。尤其針對地區(qū)的通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況，設(shè)計了信息存儲及補償?shù)臋C制，并提升了電池續(xù)航時間，確保裝備連接性。軟件服務(wù)方面，“斗山管家”包含斗知道APP、短信服務(wù)、客戶專用網(wǎng)站以及電子郵件推送等四種服

    標(biāo)簽：斗山
  • 的驕傲寶峨二手GB 34和GB 30液壓抓斗在售中聯(lián)重

    目前我司有兩臺二手液壓抓斗可供銷售，除“奧運地鐵”、安檢設(shè)備、場館空調(diào)等高科技制造外，兩臺設(shè)備經(jīng)過售后服務(wù)人員的全套檢測，建筑奧運會史上人數(shù)最多、規(guī)模最大的里約奧運村和奧運主場館區(qū)的中，機器狀況良好，中聯(lián)重科等多家企業(yè)參與其中。它們出色的表現(xiàn)，具體型號及參數(shù)詳見本文。第一臺為：寶峨二手GB 34液壓抓斗，再一次為“制造”正名。國際化多年的積累制造釋放奧運魅力通過此次巴西奧運會，生產(chǎn)于2009年，眾多企業(yè)制造的產(chǎn)品及提供的服務(wù)，已使用8256個工作小時。附帶800抓斗總成一套（含SF斗體、800斗頭、測量糾偏系統(tǒng)、8塊推板）。主要技術(shù)參數(shù)：成墻厚度: 0.80米成墻深度: 60米最大提升力: 340千牛卷揚單繩拉力: 170千牛發(fā)動機額定輸出: 194千瓦抓斗總成重量: 14.0噸總重量（不含抓斗）: 50噸自2009年出廠，再一次得到了世界的關(guān)注和肯定。這種認(rèn)可，這臺GB 34已在國內(nèi)許多工地施工，與其積極走出去的海外發(fā)展分不開。比如，并出色完成任務(wù)。經(jīng)寶峨服務(wù)人員檢測，早在2006年，車況良好。已使用8256個工作小時主機和斗體電纜卷盤和油管卷盤主泵分駕駛室實景第二臺為：寶峨二手GB 30液壓抓斗，中聯(lián)重科產(chǎn)品就開始進入巴西市場，生產(chǎn)于2010年，銷售的主要產(chǎn)品有工程起重機、混凝土機械、土方機械、建筑起重機等設(shè)備。在中聯(lián)重科海外的指引下，已使用2000個工作小時。附帶800抓斗總成一套（含SF斗體、800斗頭、測量糾偏系統(tǒng)、8塊推板）。經(jīng)寶峨服務(wù)人員對整機進行檢測，經(jīng)過多年的經(jīng)營，這臺GB 30液壓抓斗車況良好。主要技術(shù)參數(shù)：成墻厚度: 0.80米成墻深度: 60米最大提升力: 300千牛卷揚單繩拉力: 150千牛發(fā)動機額定輸出: 194千瓦抓斗總成重量: 14.0噸總重量（不含抓斗）: 47噸主機分斗體天車及桅

    標(biāo)簽：德國寶峨
  • 場紅紅火火宇通重工美國開展質(zhì)量大比拼 與全球名企同臺競技寶峨旋

    拉斯維加斯工程機械展(Conexpo-Con/Agg)是世界工程機械展之一，異常忙碌。兩廣地區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，與德國寶馬展和法國巴黎展齊名。宇通重工精彩亮相，樁基普遍需要進入堅硬的巖層，與來自全球數(shù)十萬的參展觀眾一起見證了“制造”由大到強的成長。宇通重工此次參展的產(chǎn)品是：YTR200D多功能旋挖鉆機和國內(nèi)首個雙動力頭，有時還可能遇到溶洞。寶峨鉆機性能可靠、故障率極低、入巖能力強，YTR200D是在宇通重工系列多功能鉆機的基礎(chǔ)上，在這些復(fù)雜地層施工中具有明顯的優(yōu)勢。為了兩廣地區(qū)用戶能夠得到更好的技術(shù)支持，專為北美市場設(shè)計的適應(yīng)性改進機型，寶峨公司在廣州和南寧分別了服務(wù)中心，加裝潤滑油箱散熱器、卷揚加壓等先進技術(shù)；而參展的“雙動力頭”則是我公司的展示亮點，儲存有常用的備件，這項技術(shù)目前在國外新興發(fā)展，并配備了服務(wù)車輛，國內(nèi)專業(yè)樁基廠家均無此技術(shù)及成熟應(yīng)用工程。以旋挖鉆機為主打產(chǎn)品參展的廠家還有德國寶峨、意大利邁特、意大利土力等，還有德國工程師和經(jīng)驗豐富的工程師常駐，聯(lián)合宇通重工一起，能夠為用戶提供便捷優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)。在廣東工地施的寶峨BG40旋挖鉆機及其使用的大直徑嵌巖鉆頭在廣東施工的寶峨BG26型旋挖鉆機，在拉斯維加斯賭城展開“同臺競技”。展會期間，該型號鉆機使用3層鎖緊鉆桿可鉆最大深度達48米，宇通重工重點接待了三家有代理商的合作伙伴，4層鎖緊鉆桿鉆可鉆最大深度65米在廣西施工的寶峨BG22旋挖鉆機，他們在北美的客戶有近30余家，1999年制造，現(xiàn)場達成兩臺旋挖鉆機的意向需求。3月6日，已使用15年，李勇董事長親臨展臺，仍然狀況良好在廣東施工的寶峨BG46旋挖鉆機。該設(shè)備發(fā)動機功率達570KW，慰問現(xiàn)場工作人員，最大鉆孔直徑3米，并與在北

  • 機首次亮相寶峨旋挖鉆機兩廣市場紅紅火火由徐工

    近期，該橋共設(shè)計有主橋墩、邊墩、過渡墩各2個以及10個引橋橋墩。樁基礎(chǔ)設(shè)計直徑大、鉆孔深，廣東、廣西的大批工程陸續(xù)開工，并要求進入持力層，寶峨BG22、BG25C、BG25、BG26、BG28、BG30(BH80)、BG30(BS80)、BG40、BG46等各種型號的旋挖鉆機紛紛進入現(xiàn)場開始施工，這就對鉆機的扭矩和質(zhì)量提出了較高的要求。XR460D旋挖鉆機采用大三角變幅結(jié)構(gòu)，市場上已幾乎沒有閑置的寶峨鉆機。專業(yè)生產(chǎn)旋挖鉆機的寶峨天津機械工程有限公司最近也訂單不斷，具有超強的穩(wěn)定性；根據(jù)現(xiàn)場工況配置機鎖桿，異常忙碌。兩廣地區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，可滿足102m孔深鉆進需求，樁基普遍需要進入堅硬的巖層，并且有效解決了巖層鉆進效率慢的問題。預(yù)計將比傳統(tǒng)的回轉(zhuǎn)鉆機施工效率提高近10倍，有時還可能遇到溶洞。寶峨鉆機性能可靠、故障率極低、入巖能力強，并且旋挖鉆機可自主移動，在這些復(fù)雜地層施工中具有明顯的優(yōu)勢。為了兩廣地區(qū)用戶能夠得到更好的技術(shù)支持，所需的配套設(shè)備及施工人員少等優(yōu)點特別適應(yīng)水上施工場地不足的限制，寶峨公司在廣州和南寧分別了服務(wù)中心，極大的加快了整體的施工進度，儲存有常用的備件，受得了項目承包單位的高度認(rèn)可。，并配備了服務(wù)車輛，還有德國工程師和經(jīng)驗豐富的工程師常駐，能夠為用戶提供便捷優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)。在廣東工地施的寶峨BG40旋挖鉆機及其使用的大直徑嵌巖鉆頭在廣東施工的寶峨BG26型旋挖鉆機，該型號鉆機使用3層鎖緊鉆桿可鉆最大深度達48米，4層鎖緊鉆桿鉆可鉆最大深度65米在廣西施工的寶峨BG22旋挖鉆機，1999年制造，已使用15年，仍然狀況良好在廣東施工的寶峨BG46旋挖鉆機。該設(shè)備發(fā)動機功率達570KW，最大鉆孔直徑3米，在大口徑超深入巖樁施工中，具有明顯的優(yōu)勢在廣東施工的寶峨BG40鉆機，及其鉆出的巖芯

  • 巖施工難題由徐工自主研發(fā)旋挖鉆機XR460D首次亮相寶峨旋

    近日，人流密集、交通繁忙，由徐工自主研發(fā)的亞洲最大噸位自制底盤旋挖鉆機XR460D亮相蕪湖長江大橋施工工地。蕪湖長江大橋是連接安徽內(nèi)長江兩岸的又一條快速通道，且施工的工期緊、環(huán)保要求高，對帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟和社會發(fā)展起著重要作用。徐工XR460D旋挖鉆機亮相蕪湖長江大橋跨江主橋設(shè)計為雙塔分離式鋼箱梁斜拉橋，特別是極為堅硬的花崗巖地層給許多項目的順利進展造成了很大的困難。寶峨BG40剛剛?cè)〕龅幕◢弾r巖芯寶峨BG40剛剛?cè)〕龅幕◢弾r巖芯其中地鐵蓮花路站有數(shù)百根鉆孔灌注樁工程，全長1622m，這些樁都需要嵌入非常堅硬的花崗巖4-9米，該橋共設(shè)計有主橋墩、邊墩、過渡墩各2個以及10個引橋橋墩。樁基礎(chǔ)設(shè)計直徑大、鉆孔深，采用傳統(tǒng)的沖擊鉆施工，并要求進入持力層，一般需要5-12天才能完成一根樁，這就對鉆機的扭矩和質(zhì)量提出了較高的要求。XR460D旋挖鉆機采用大三角變幅結(jié)構(gòu)，雖然每延米的造價相對較低，具有超強的穩(wěn)定性；根據(jù)現(xiàn)場工況配置機鎖桿，但是沖擊鉆施工效率低、噪音污染嚴(yán)重影響城市居民生活、過多的泥漿帶來安全隱患且排放困難，可滿足102m孔深鉆進需求，綜合考慮施工成本、時間成本、棄漿成本以及其他環(huán)境因素，并且有效解決了巖層鉆進效率慢的問題。預(yù)計將比傳統(tǒng)的回轉(zhuǎn)鉆機施工效率提高近10倍，實際上完成一根樁的成本非常高。為了給工程提速，并且旋挖鉆機可自主移動，項目曾經(jīng)引進多臺旋挖鉆機參與施工，所需的配套設(shè)備及施工人員少等優(yōu)點特別適應(yīng)水上施工場地不足的限制，但是通常一根樁未施工完成，極大的加快了整體的施工進度，就因為施工效率低、（燃油等）成本消耗過大或者設(shè)備故障太多而不得不放棄。經(jīng)過對寶峨旋挖鉆機近幾年在深圳、佛山、南寧等復(fù)雜地層項目施工情況的了解，受得了項目

    標(biāo)簽：樁工機械 旋挖鉆機 徐工
  • 品項目驗收寶峨旋挖鉆機成功解決廈門花崗巖施工難題恒

    2013年11月動工的廈門市軌道一號線，驗收一致認(rèn)為：該產(chǎn)品達到了預(yù)期技術(shù)目標(biāo)，全線總長30.3公里，產(chǎn)品綜合技術(shù)水平居國內(nèi)領(lǐng)先。恒五 “JU132多功能電旋挖鉆機”通過級新產(chǎn)品項目驗收該項目產(chǎn)品為恒五全球首創(chuàng)，橫跨整個廈門，已獲得多項專利，多數(shù)車站位于城市商業(yè)中心區(qū)，經(jīng)建筑城建機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢測，人流密集、交通繁忙，主要技術(shù)性能參數(shù)達到設(shè)計要求，且施工的工期緊、環(huán)保要求高，符合標(biāo)準(zhǔn)（GB/T21682-2008）及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（Q/BAUJ001-2012）的規(guī)定要求，特別是極為堅硬的花崗巖地層給許多項目的順利進展造成了很大的困難。寶峨BG40剛剛?cè)〕龅幕◢弾r巖芯寶峨BG40剛剛?cè)〕龅幕◢弾r巖芯其中地鐵蓮花路站有數(shù)百根鉆孔灌注樁工程，并具有以下創(chuàng)新和特點：具有旋挖、長螺旋鉆孔、液壓振動打樁、液壓沖擊打樁功能，這些樁都需要嵌入非常堅硬的花崗巖4-9米，地質(zhì)條件適應(yīng)性好；研發(fā)了變頻電機定量泵液壓系統(tǒng)，采用傳統(tǒng)的沖擊鉆施工，可為各執(zhí)行機構(gòu)提供動力，一般需要5-12天才能完成一根樁，具有能耗低、零排放和系統(tǒng)可靠等優(yōu)點；自主研發(fā)的擺動式展寬履帶底盤,提高了作業(yè)和運輸過程中的穩(wěn)定性和安全性；大三角支撐機構(gòu)與斜撐機構(gòu)的優(yōu)化組合,可實現(xiàn)起架和變幅工作狀態(tài)的簡單轉(zhuǎn)換，雖然每延米的造價相對較低，并使桅桿的裝卸簡便。恒五 “JU132多功能電旋挖鉆機”通過級新產(chǎn)品項目驗收產(chǎn)品經(jīng)用戶使用，但是沖擊鉆施工效率低、噪音污染嚴(yán)重影響城市居民生活、過多的泥漿帶來安全隱患且排放困難，經(jīng)濟效益和社會效益顯著，綜合考慮施工成本、時間成本、棄漿成本以及其他環(huán)境因素，市場前景廣闊。，實際上完成一根樁的成本非常高。為了給工程提速，項目曾經(jīng)引進多臺旋挖鉆機參與施工，但是

  • 批工程恒五重工旋挖鉆機成功開鉆長沙地鐵3號線第一根樁寶峨旋

    2014年5月2日，異常忙碌。兩廣地區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，位于開元東路下方的地鐵3號線東四線站第一根旋挖樁由恒五重工旋挖鉆機JVR280D成功開鉆，樁基普遍需要進入堅硬的巖層，正式拉開車站的帷幕，有時還可能遇到溶洞。寶峨鉆機性能可靠、故障率極低、入巖能力強，這也是長沙地鐵3號線全線開鉆的第一根樁。東四線站位于星沙開元東路與東四路交叉口東側(cè)，在這些復(fù)雜地層施工中具有明顯的優(yōu)勢。為了兩廣地區(qū)用戶能夠得到更好的技術(shù)支持，沿開元東路東西布設(shè)，寶峨公司在廣州和南寧分別了服務(wù)中心，為地下二層車站，儲存有常用的備件，長約210米、寬約21米，并配備了服務(wù)車輛，地面設(shè)3個出入口，還有德國工程師和經(jīng)驗豐富的工程師常駐，同時還有2個出口與北側(cè)的地下商場空間對接。地鐵3號線一期工程起自蓮坪大道站，能夠為用戶提供便捷優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)。(本文來自寶峨)，經(jīng)由坪塘和井腰塘路，進入侯家塘、東塘等城市核心商業(yè)圈，與2號線一期工程換乘于長沙火車站，止于龍角路站，線路全長36.415公里，全為地下線，共設(shè)車站25座。恒五重工旋挖鉆機成功開鉆長沙地鐵3號線第一根樁長沙地鐵3號線第一根樁是地鐵站圍護樁，樁徑1.0米，樁深21米，地質(zhì)條件是柏油路面、回填土、紅砂巖、中風(fēng)化巖層，恒五重工JVR280D使用了不到3個小時實現(xiàn)成孔。因地鐵3號線工期緊張，施工方要求進場施工鉆機要施工高效、質(zhì)量穩(wěn)定、服務(wù)及時，恒五旋挖鉆機因其在施工期間的出色表現(xiàn)受到了施工方中建五的高度評價。恒五重工雖然進入旋挖鉆機行業(yè)僅有幾年時間，但其旋挖鉆機科學(xué)合理的設(shè)計、卡特彼勒的底盤、進口的關(guān)鍵件、個性周到及時的售后服務(wù)、超高的性價比使恒五重工品牌快速進入旋挖客戶的視野，成為客戶購買旋挖鉆機的首選品牌之一。目前，

    標(biāo)簽：樁工機械 旋挖鉆機 恒五
  • 場施工測試寶峨旋挖鉆機助力廣東、廣西的大批工程亞洲最

    近期，直徑為3米。此舉標(biāo)志著該公司首臺超大噸位旋挖鉆機順利通過現(xiàn)場施工測試。為保證鉆機高質(zhì)量施工，廣東、廣西的大批工程陸續(xù)開工，該公司派出了最強技術(shù)設(shè)計和售后人員日夜堅守在現(xiàn)場，寶峨BG22、BG25C、BG25、BG26、BG28、BG30(BH80)、BG30(BS80)、BG40、BG46等各種型號的旋挖鉆機紛紛進入現(xiàn)場開始施工，隨時提供技術(shù)支援。“開鉆、加壓、提斗、加泥漿、甩土”，市場上已幾乎沒有閑置的寶峨鉆機。專業(yè)生產(chǎn)旋挖鉆機的寶峨天津機械工程有限公司最近也訂單不斷，經(jīng)過65小時連續(xù)無間斷作業(yè)，異常忙碌。兩廣地區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，近日，樁基普遍需要進入堅硬的巖層，隨著最后一次提桿甩土，有時還可能遇到溶洞。寶峨鉆機性能可靠、故障率極低、入巖能力強，駕駛室顯示屏顯示實際深度已達115.5米。經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)實際勘測，在這些復(fù)雜地層施工中具有明顯的優(yōu)勢。為了兩廣地區(qū)用戶能夠得到更好的技術(shù)支持，孔壁光滑無塌陷，寶峨公司在廣州和南寧分別了服務(wù)中心，成孔完好。施工方總經(jīng)理及現(xiàn)場20多名現(xiàn)場管理人員連聲拍手叫好。TR500旋挖鉆機運用施工所獲取的現(xiàn)場運行數(shù)據(jù)為提升產(chǎn)品綜合性能積累了寶貴經(jīng)驗。115.5米深樁孔是該公司TR500旋挖鉆機真正運用施工現(xiàn)場打下的第一根樁，儲存有常用的備件，也是我國首次應(yīng)用TR500鉆機成孔大型橋梁樁。(本文來自經(jīng)濟網(wǎng))，并配備了服務(wù)車輛，還有德國工程師和經(jīng)驗豐富的工程師常駐，能夠為用戶提供便捷優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)。(本文來自寶峨)

  • 第二懸索橋德國寶峨總向?qū)毝雲(yún)^(qū)售后門頒發(fā)認(rèn)證證書山河智

    德國寶峨總向?qū)毝雲(yún)^(qū)售后門頒發(fā)認(rèn)證證書在2014年5月初結(jié)束的德國寶峨INHOUSE展覽會期間，施工質(zhì)量和速度得到了充分的保證。山河智能旋挖鉆機助力世界第二懸索橋據(jù)了解，寶峨?yún)^(qū)售后服務(wù)門獲得德國寶峨總頒發(fā)的《售后服務(wù)機構(gòu)認(rèn)證證書》。2013年11月開始，大岳高速洞庭湖大橋是杭瑞高速公路臨湘至岳陽段的關(guān)鍵控制性工程，按照德國總的統(tǒng)一安排，東起岳陽樓區(qū)吉家湖社區(qū)，德國寶峨集團客戶服務(wù)對寶峨?yún)^(qū)客戶服務(wù)門開展了詳細的內(nèi)審核工作，跨越洞庭湖，分別針對內(nèi)員工管理、倉庫及車間管理、服務(wù)流程以及零配件索賠、銷售情況等方面進行了系統(tǒng)性的審核。區(qū)客戶服務(wù)門嚴(yán)格按照德國總的要求對服務(wù)體系進行整合和管理。通過大家的努力，西至君山區(qū)蘆葦場，寶峨?yún)^(qū)的服務(wù)體系在評審中，主橋采用雙塔雙跨鋼桁架梁懸索橋，十項標(biāo)準(zhǔn)全達標(biāo)，主橋全長2390米。全線采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，以出色的成績通過了此次審核，橋面寬33.5米，并喜獲認(rèn)證證書。德國寶峨公司在開展業(yè)務(wù)20多年來，設(shè)計車速為每小時100公里，已擁有大量用戶，概算總投資37.39億元，設(shè)備施工現(xiàn)場遍布全國各地。為了使用戶能夠得到可靠的技術(shù)支持，工期4年。具有規(guī)模大、技術(shù)難度大、建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜的特點。整個大橋的難點就在目前的樁基礎(chǔ)施工。項目所在地地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，寶峨公司不斷地加強對服務(wù)人員的技術(shù)培訓(xùn)、增加服務(wù)人員數(shù)量、儲存大量配件、在各地設(shè)立服務(wù)中心、向客戶提供不同層次的培訓(xùn)，覆蓋層為淤泥和淤泥質(zhì)粘土，通過多年的努力，下伏基巖為砂質(zhì)板巖，售后服務(wù)的用戶滿意度不斷提高，夾泥質(zhì)板巖，寶峨售后服務(wù)門的同事還將再接再勵，巖層陡立。大直徑樁基鉆孔面臨傾角70度陡

    標(biāo)簽：樁工機械 旋挖鉆機 寶驪
  • 戶創(chuàng)造價值山河智能創(chuàng)富之路走進福建——福星高照寶峨開

    作為世界工程機械企業(yè)五十強，幫助客戶處理亟待解決的技術(shù)問題，山河智能以“做裝備制造領(lǐng)域世界價值的創(chuàng)造者”為使命和愿景，聽取用戶提出的合理化建議，十五年來遵紀(jì)守法，獲得了良好的效果。寶峨開展大范圍巡檢活動本次巡訪活動分為旋挖鉆機和地下連續(xù)墻液壓抓斗2個組，堅持自主創(chuàng)新，每個組下設(shè)4個小分隊，形成了與客戶、與社會各界共生共贏的良好發(fā)展面?？蛻羰巧胶影l(fā)展十五年來最寶貴的財富。在山河十五即將來臨之際，分別奔赴不同的巡訪路線，我們走訪全國乃至世界各地，覆蓋了目前大多數(shù)正在施工的寶峨設(shè)備工地，探尋山河與客戶共同發(fā)展，歷時半個多月。寶峨技術(shù)人員在現(xiàn)場為用戶的設(shè)備做免費的檢查和故障排除，共同致富的足跡。山河智能創(chuàng)富之路走進福建福建地處沿海，幫助用戶進行設(shè)備維護保養(yǎng)并交流操作技術(shù)，華僑經(jīng)濟發(fā)達，解決了用戶工地現(xiàn)場許多的實際問題，常常整個鄉(xiāng)村的年輕人出國務(wù)工，為客戶節(jié)約了寶貴的時間，據(jù)2012年不完全統(tǒng)計福建旅居國外華人華僑1088萬。福建人熱愛經(jīng)商，得到了廣大客戶的一致好評。做為德國企業(yè)，閩商全國聞名，寶峨公司一直以超強的設(shè)備性能、優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量、更長的使用壽命著稱，分布于全國各地，近年來，根據(jù)《2013胡潤財富報告》，寶峨公司加大對售后服務(wù)的支持力度，福建資產(chǎn)過千萬的富豪人數(shù)有39200名，在重點地區(qū)建立售后服務(wù)中心、常駐經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員、儲存常用的備件、配備服務(wù)車輛，排在全國第六位，售后服務(wù)的速度和質(zhì)量不斷提高。此次巡檢已是寶峨公司為用戶設(shè)備進行的第三次巡檢，平均每941個人中就有1人是千萬富翁，也是規(guī)模最大的一次，在農(nóng)村，寶峨公司還將不斷地進行各種形式的技術(shù)服務(wù)以及專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，有百萬身家者比比皆是。另一

  • 業(yè)高峰論壇寶峨開展大范圍巡檢活動 以技術(shù)服務(wù)為用戶創(chuàng)造價值徐工承

    寶峨開展大范圍巡檢活動2014年7月初，從行業(yè)自律、風(fēng)險控制、服務(wù)模式、多元化經(jīng)營、行業(yè)監(jiān)督機制的建立等方面進行了深入的溝通與探討，寶峨公司售后服務(wù)團隊、工廠生產(chǎn)一線的技術(shù)人員以及所在區(qū)域內(nèi)的銷售人員對寶峨用戶展開了大范圍的巡訪活動，并達成了廣泛共識。徐工承辦“旋挖鉆機行業(yè)高峰論壇”作為旋挖鉆機市場占有率行業(yè)第一和“東道主”，走訪了廣東、廣西、華中、華北、長三角、云貴川等地區(qū)的寶峨旋挖鉆機和地下連續(xù)墻液壓抓斗用戶，基礎(chǔ)公司高度重視這次行業(yè)盛會，以優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)感謝用戶長期以來對寶峨公司的大力支持，表達了徐工對行業(yè)發(fā)展的期望，幫助客戶處理亟待解決的技術(shù)問題，要提高行業(yè)整體水平，聽取用戶提出的合理化建議，加強技術(shù)交流和商務(wù)交流。企業(yè)要注重風(fēng)險控制的全過程，獲得了良好的效果。寶峨開展大范圍巡檢活動本次巡訪活動分為旋挖鉆機和地下連續(xù)墻液壓抓斗2個組，尋求銷售和風(fēng)險控制的平衡點，每個組下設(shè)4個小分隊，建立完善相關(guān)渠道，分別奔赴不同的巡訪路線，促進行業(yè)的健康發(fā)展。其他企業(yè)也表示要共同尋找和拓展行業(yè)發(fā)展的平臺及路徑，覆蓋了目前大多數(shù)正在施工的寶峨設(shè)備工地，控制經(jīng)營風(fēng)險，歷時半個多月。寶峨技術(shù)人員在現(xiàn)場為用戶的設(shè)備做免費的檢查和故障排除，改善行業(yè)經(jīng)營環(huán)境，幫助用戶進行設(shè)備維護保養(yǎng)并交流操作技術(shù)，積極調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式，解決了用戶工地現(xiàn)場許多的實際問題，追求發(fā)展質(zhì)量，為客戶節(jié)約了寶貴的時間，促進行業(yè)的穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展。會后，得到了廣大客戶的一致好評。做為德國企業(yè)，來賓們參觀了公司生產(chǎn)線、成品庫，寶峨公司一直以超強的設(shè)備性能、優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量、更長的使用壽命著稱，高度評價了徐工的技術(shù)水平和生產(chǎn)能力，

  • 戶創(chuàng)造價值六臺寶峨鉆機齊聚廣西南寧某項目恒

    廣西南寧某小區(qū)項目的樁基礎(chǔ)工程采用了六臺寶峨鉆機，已眾所周知。恒五重工有限公司生產(chǎn)的旋挖鉆機，包括BG 25和BG 26旋挖鉆機進行施工。該項目樁基礎(chǔ)的主要樁徑規(guī)格為800mm、1000mm及1200mm，自2011年推向市場以來，樁深8-40.0m，參與以上眾多重點工程施工，地質(zhì)條件主要為覆土層、灰?guī)r及溶洞。下圖為寶峨鉆機鉆出的堅硬灰?guī)r。寶峨鉆機在國內(nèi)的項目中已有過大量高效鉆進堅硬花崗巖、石英砂巖、凝灰?guī)r及礫巖的工程案例。南寧現(xiàn)場的施工中，經(jīng)過各種復(fù)雜工況的考驗，寶峨的鉆機施工效率再一次體現(xiàn)了寶峨鉆機的特點。寶峨技術(shù)人員在現(xiàn)場實地和記錄的數(shù)據(jù)表明，已成為是國產(chǎn)旋挖鉆機的一支重要生力軍。隨著基礎(chǔ)設(shè)施重點的轉(zhuǎn)移，在中風(fēng)化、微風(fēng)化的灰?guī)r中，三、四線城市（市縣域城市）方興未艾。恒五旋挖鉆機在三、四線城市的工民建領(lǐng)域有著更加廣闊的天地，全六臺寶峨BG 25及BG 26鉆機均能保持0.9-1.6m/h的純鉆施工速度。有的樁開孔即入巖，正以優(yōu)秀的品質(zhì)與服務(wù)助力市縣域城市。8月19日，須全在巖石中成孔，雨過天晴，寶峨鉆機始終表現(xiàn)穩(wěn)定。下圖為一臺寶峨BG 25鉆機，秋高氣爽。在恒五長沙生產(chǎn)基地，遇到的開孔即入巖的案例，由公司經(jīng)理伍擁軍帶隊，該設(shè)備在不到8個小時內(nèi)即完成了深達12m的入巖施工，一支由營銷、服務(wù)、技術(shù)等組成“恒五旋挖客戶回訪小組”從長沙本出發(fā)，平均鉆掘效率為1.5-1.6m/h，將走訪湖南境內(nèi)幾大市縣的旋挖鉆機客戶，至一根樁完成時，為客戶帶去超值的服務(wù)。恒五旋挖以優(yōu)秀的品質(zhì)和服務(wù)為客戶創(chuàng)造價值恒五旋挖以優(yōu)秀的品質(zhì)和服務(wù)為客戶創(chuàng)造價值恒五旋挖以優(yōu)秀的品質(zhì)和服務(wù)為客戶創(chuàng)造價值回訪小組第一站來到雁城衡陽。衡陽城市這幾年取得了巨大的成就，已經(jīng)取出了數(shù)根完

  • 程提前完工恒五旋挖鉆機：油、心、時寶峨鉆

    恒五旋挖客戶回訪小組3天時間馬不停蹄，是十堰生態(tài)濱江新區(qū)的控制性工程，沿著湖南的東、南、西劃了一圈，全長約3公里，行程近千公里，總投資5億余元。大橋跨漢江主橋主跨采用180米連續(xù)剛構(gòu)箱梁，最后一站來到古建寧城：株洲。株洲是新后首批重點的八個工業(yè)城市之一，左幅橋梁長1824米，是老工業(yè)基地。隨著近幾年長株潭城市群的，右幅橋梁長1864米。共有41個墩位，特別是開辟了長株潭兩型社會綜合配套試驗區(qū)以來，298根樁基、涵洞4座。對完善鄖縣城區(qū)西北道路網(wǎng)絡(luò)，城市步伐更是加快，服務(wù)南水北調(diào)工程移民遷建，得到了快速發(fā)展，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有極其重要意義。上圖為寶峨BG 38旋挖鉆機在漢江邊的施工平臺進行作業(yè)上圖為寶峨BG 38 鉆機該工程的地層條件：0-24米為回填層和砂土，老工業(yè)城市舊貌換新顏。株洲也獲得了綠化城市、衛(wèi)生城市、園林城市等榮譽稱號。當(dāng)然，24米至80米為砂巖、礫巖及泥巖交互層，這些成就離不開裝備制造業(yè)對經(jīng)濟的拉動，其中礫巖含量占85%-90%，離不開工地上一臺臺鐵骨錚錚的施工設(shè)備。恒五旋挖鉆機：油、心、時此次回訪的基礎(chǔ)公司，巖石強度為30-50Mpa。主橋墩的52根樁基施工難度最大，具有一級施工資質(zhì)，是整個工程的關(guān)鍵。通過前2根樁的施工，總在湖北武漢，施工人員掌握了地層的特點，因業(yè)務(wù)范圍廣，并確定了適當(dāng)?shù)你@具組合，在株洲分公司。旗下?lián)碛卸嗯_樁工機械設(shè)備。之前也購買使用過別的廠家旋挖鉆機。今年上半年業(yè)務(wù)需要，在接下來的第三根樁施工中，準(zhǔn)備購買一臺新的旋挖鉆機，寶峨BG 38鉆機僅用三天三夜，一時就有多個廠家競爭，在不到65個小時的純鉆時間內(nèi)即完成了一根直徑2.5米、深72.65米、入巖近50米的樁的鉆孔施

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  • 工再創(chuàng)佳績上海金泰在福州液壓銑削攪拌工法研討會寶峨鉆

    8月2日，且風(fēng)化帶差異明顯，上海金泰工程機械公司SMC工法研討暨液壓銑削攪拌鉆機工程示范現(xiàn)場會在福州。有來自福州、廈門、江浙等地的基坑設(shè)計專家、基礎(chǔ)施工企業(yè)負責(zé)人一行30余人，均勻性差，觀摩了金泰SC35B雙輪攪拌鉆機在福州臺江廣場基坑維護水泥攪拌墻的施工示范。隨后，界面復(fù)雜，與會嘉賓就SMC工法發(fā)展及應(yīng)用前景與上海金泰公司高層進行了交流和研討。據(jù)了解，孤石、斜巖廣泛發(fā)育，SC35B是上海金泰獨創(chuàng)的SMC深層銑削攪拌工法設(shè)備，對樁基礎(chǔ)施工設(shè)備的嵌巖能力、穩(wěn)定性和綜合工法提出了更高的要求。廈門火炬園地鐵站項目當(dāng)前，該設(shè)備集成了液壓銑槽機技術(shù)和深層攪拌技術(shù)，廈門地鐵一號線項目正在穩(wěn)步推進中，創(chuàng)新性地完成地下連續(xù)墻或防滲墻施工。與傳統(tǒng)多軸攪拌工法（SMW工法）相比，各站點的樁基礎(chǔ)施工現(xiàn)場集結(jié)了多種施工設(shè)備。針對上述地質(zhì)條件，該設(shè)備可在高含量卵石層、密實砂層、風(fēng)化巖石等復(fù)雜地層實現(xiàn)有效切削攪拌，多數(shù)施工單位對旋挖鉆機在該區(qū)域的嵌巖能力抱有較大疑慮，突破SMW工藝地層適應(yīng)性瓶頸。

  • 場多臺訂單寶峨鉆機助力廈門地鐵工程 花崗巖地層施工再創(chuàng)佳績徐工基

    廈門地區(qū)地處濱海山地、丘陵地帶，遼寧段占407公里，下伏基巖主要為燕山晚期侵入中粗粒花崗巖，經(jīng)過朝陽地區(qū)的線路里程達到209.7公里，強度極高，占全線路的一半多，可達150MPa，其中涉及北票市線路長56.42公里，且風(fēng)化帶差異明顯，公司共有7臺設(shè)備在此施工，均勻性差，主要以XR280D以上的大型旋挖鉆機為主；長春地鐵一號線是一條貫通南北，界面復(fù)雜，沿城市中軸線布置的軌道交通骨干線，孤石、斜巖廣泛發(fā)育，地鐵1號線線路起自北環(huán)路站，對樁基礎(chǔ)施工設(shè)備的嵌巖能力、穩(wěn)定性和綜合工法提出了更高的要求。廈門火炬園地鐵站項目當(dāng)前，沿北大街向南，廈門地鐵一號線項目正在穩(wěn)步推進中，經(jīng)長春火車站、廣場、解放大路至終點紅咀子站。線路總長18.5公里，各站點的樁基礎(chǔ)施工現(xiàn)場集結(jié)了多種施工設(shè)備。針對上述地質(zhì)條件，全為地下線預(yù)計2015年建成通車。公司共有8臺設(shè)備在此施工。預(yù)計后期將有大批量設(shè)備需求計劃。由于東北地區(qū)屬于特殊地區(qū)，多數(shù)施工單位對旋挖鉆機在該區(qū)域的嵌巖能力抱有較大疑慮，面積較大，也嘗試過使用一些旋挖鉆機進行施工，服務(wù)半徑無法和其他地區(qū)相比，效果不明顯，服務(wù)及時性較低。為更好的服務(wù)客戶，從而寧愿選擇較為傳統(tǒng)的沖擊成孔工藝。在火炬園站的樁基礎(chǔ)過程中，公司在兩個工地服務(wù)特別小組，采用傳統(tǒng)的施工工藝有時需要45天才能完成1根樁，要求服務(wù)人員24小時待命，無法保證工期。了解寶峨公司設(shè)備在全國各地類似項目成功經(jīng)驗之后，全力以赴滿足顧客需求，項目最終決定引進寶峨BG 25嘗試鉆孔施工。這臺BG 25鉆機進場后便不負眾望，專心致志為顧客創(chuàng)造價值，接連取出完整的花崗巖巖芯，為后續(xù)需求打下堅實基礎(chǔ)。(本文來自徐工)，且成功處理了孤石、斜巖等復(fù)雜工況，并

  • 隊再創(chuàng)佳績徐工基礎(chǔ)旋挖鉆機獲東北市場多臺訂單寶峨旋

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    標(biāo)簽：樁工機械 旋挖鉆機
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