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寶峨BCS 125銑槽機(jī)連續(xù)高效施工9個(gè)月，助力廣花城際花城街站連續(xù)墻工程順利竣工

2023年底，由中鐵二十一集團(tuán)有限公司總包、福建瑞源鐵科建筑工程有限公司專業(yè)分包的廣州東至花都天貴城際鐵路項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱“廣花城際鐵路”）花城街站連續(xù)墻工程順利完工?；ǔ墙终緸閺V州東至花都天貴城際終點(diǎn)站，站后設(shè)停車線，為地下三層島式站臺(tái)車站。車站位于花都大道與鳳凰北路交叉口以北，沿鳳凰北路南北向敷設(shè)。車站總長(zhǎng)734.9米，其中主體明挖分長(zhǎng)度約469.38米，標(biāo)準(zhǔn)段寬24.5米，為地下三層結(jié)構(gòu)，主體建筑面積約37,777.26平米（含南段及大里程端明挖三層分、不含盾構(gòu)段）。本工程基坑支護(hù)方案采用“1000毫米厚地下連續(xù)墻+豎向五道支撐”支護(hù)形式，標(biāo)準(zhǔn)段基坑深度為29.0米，端頭井基坑深約33.1米。地連墻嵌固深度原則：微風(fēng)化2米，中風(fēng)化3米，全、強(qiáng)風(fēng)化地層根據(jù)計(jì)算確定，溶洞區(qū)地下連續(xù)墻加深或至少有素砼地連墻穿透溶土洞且進(jìn)入溶土洞底下，進(jìn)入完整巖層不小于1米或穩(wěn)定隔水層不少于1.5米，地連墻混凝土標(biāo)號(hào)等級(jí)為水下C35（P8）。車站主體共205幅地連墻，地連墻方量為3.8萬(wàn)多方，深度32米至49米。車站范圍地質(zhì)從上至下依次為：回填土、素填土、中粗砂、礫砂、風(fēng)化巖（以石灰?guī)r為主，還有砂巖、凝灰?guī)r、碳質(zhì)灰?guī)r），其中石灰?guī)r天然抗壓強(qiáng)度116兆帕。地下連續(xù)墻主要采用工字鋼接頭型式，小里程端采用雙輪銑套銑接頭，端頭區(qū)間大盾構(gòu)隧道范圍內(nèi)為鎖扣管接頭。地連墻結(jié)構(gòu)施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)、不同地質(zhì)條件采用純銑、抓銑等等多種組合工藝相結(jié)合的方式進(jìn)行施工。上圖為左線地質(zhì)剖面圖上圖為右線地質(zhì)剖面圖該工程于2022年11月25日開始施工，但由于地質(zhì)條件復(fù)雜，且站區(qū)地處巖溶發(fā)育區(qū)域，存在有規(guī)模不等的溶洞，溶洞率達(dá)49%，總體施工進(jìn)展緩慢。為了確保工程順利進(jìn)展，福建瑞源鐵科公司迅速投入了一臺(tái)寶峨BCS 125銑槽機(jī)

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寶峨遠(yuǎn)東集團(tuán)參與科倫坡碼頭項(xiàng)目，完美收官

寶峨遠(yuǎn)東集團(tuán)與斯里蘭卡客戶合作，在斯里蘭卡科倫坡西集裝箱碼頭項(xiàng)目中取得成功。參與該項(xiàng)目的兩臺(tái)寶峨BG 30旋挖鉆機(jī)和施工團(tuán)隊(duì)，以其精湛的專業(yè)技術(shù)克服了極具挑戰(zhàn)的地質(zhì)條件，得到了合作伙伴的高度認(rèn)可。經(jīng)過(guò)寶峨專業(yè)團(tuán)隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)兩臺(tái)設(shè)備的調(diào)試，不僅在設(shè)備方面為客戶提供了支持，并且指導(dǎo)如何正確組合使用寶峨鉆具、培訓(xùn)客戶的操作手和維護(hù)保養(yǎng)團(tuán)隊(duì)，最大程度地提升了設(shè)備的施工表現(xiàn)。兩臺(tái)寶峨BG 30旋挖鉆機(jī)在一個(gè)平臺(tái)上施工，鉆孔直徑為1300 毫米和1400 毫米，深度接近50米。在孔底會(huì)遇到強(qiáng)度在 50 到 100 兆帕之間的堅(jiān)硬巖石。性能卓越、動(dòng)力強(qiáng)勁的寶峨BG 30鉆機(jī)在港口設(shè)施中建造堅(jiān)固可靠的碼頭樁基發(fā)揮了關(guān)鍵作用，確保了該碼頭的基礎(chǔ)設(shè)施在未來(lái)數(shù)年的耐用性。這不僅僅與設(shè)備有關(guān)，還與寶峨遠(yuǎn)東集團(tuán)提供的專業(yè)知識(shí)和與合作伙伴的配合默契有關(guān)。在整個(gè)項(xiàng)目中，寶峨團(tuán)隊(duì)的指導(dǎo)和支持是卓有成效的，幫助我們客戶設(shè)備的性能完美展現(xiàn)，輕松地克服困難。客戶的滿意是對(duì)我們寶峨設(shè)備的卓越品質(zhì)和可靠性的認(rèn)可；寶峨遠(yuǎn)東集團(tuán)為能夠參與科倫坡港的轉(zhuǎn)型項(xiàng)目深感自豪，并期待未來(lái)有更多成功的合作。

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寶峨集團(tuán)祝您和您的家人圣誕快樂(lè)！

親愛(ài)的朋友們感謝您在2023年對(duì)我們的支持和關(guān)注。祝愿您和您的家人節(jié)日快樂(lè)，身體健康。向您致以最誠(chéng)摯的問(wèn)候BAUER CHINA GROUP

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2022德國(guó)慕尼黑寶馬展，寶峨的主題：可持續(xù)性！

可持續(xù)性理念一直推動(dòng)著寶峨的發(fā)展。寶峨憑借經(jīng)驗(yàn)、熱情和創(chuàng)造力，積極為特殊地下基礎(chǔ)施工的可持續(xù)性做貢獻(xiàn)。“可持續(xù)性”這個(gè)主題在2022德國(guó)慕尼黑寶馬展上突出體現(xiàn)在寶峨的展臺(tái)、設(shè)備、鉆具、工法等方方面面，形成了一套完整的解決方案，使得寶峨真正成為您的、一站式解決方案提供商。在工地上，整個(gè)施工作業(yè)過(guò)程的可持續(xù)性主要包含6個(gè)方面。從這些方面加以考慮，會(huì)大大提高施工的效率。寶峨的眾多設(shè)備都具有高效節(jié)能系統(tǒng)，可以顯著降低燃油消耗，特別是在深孔鉆進(jìn)時(shí)。寶峨的設(shè)備使用壽命長(zhǎng)，油耗低，噪音低。不同的施工工法對(duì)可持續(xù)性都有貢獻(xiàn)。其中土壤攪拌法是最環(huán)保、可持續(xù)的和高效的方法。幾乎沒(méi)有棄土，因此不需要卡車運(yùn)輸。土壤攪拌法的噪音非常低，因此這些工法會(huì)減少對(duì)居住在市中心工地附近的居民的打擾。單軸雙頭攪拌由內(nèi)和外兩個(gè)分組成，它們以相反的方向旋轉(zhuǎn)。因此，與單攪拌頭相比，成樁的攪拌質(zhì)量要好得多，可以在更短的時(shí)間內(nèi)完成。雙輪銑深攪工法是在現(xiàn)場(chǎng)攪拌水泥漿，不需要新鮮的混凝土，不需要依賴于交通狀況和混凝土卡車的時(shí)間來(lái)進(jìn)行澆筑，且?guī)缀醪划a(chǎn)生棄土，這樣您就節(jié)了將近90%的運(yùn)輸費(fèi)用。只有主機(jī)和鉆具配合協(xié)同作戰(zhàn)，才能達(dá)到更好的工效。寶峨的藍(lán)色鉆具系列，以成本效益為導(dǎo)向，適用于各種土壤。寶峨數(shù)字化解決方案覆蓋范圍廣泛。我們的輔助系統(tǒng)，如凱式可視化系統(tǒng)或鉆桿自動(dòng)提升、下放系統(tǒng)，以及WEB-BGM，寶峨數(shù)字工地4.0，B-TRONIC5等等，使操作人員更輕松地工作，并達(dá)到更好的效果。工地的安全及有效管理同樣非常重要，會(huì)減少人員及設(shè)備的等待時(shí)間，降低成本，節(jié)費(fèi)用，同時(shí)工效也就提升了。寶峨基礎(chǔ)施工設(shè)備，贊13寶峨是您可持續(xù)發(fā)展的、最具經(jīng)驗(yàn)的合作伙伴，可提

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克難，寶峨GB 80 S液壓抓斗助力青海海北化工廠地下水污染管控項(xiàng)目圓滿竣工

近日，兩臺(tái)寶峨GB 80 S液壓抓斗參與施工的青海海北化工廠地下水污染管控防滲墻項(xiàng)目圓滿竣工。青海海北化工廠廠區(qū)外渣場(chǎng)土壤和地下水污染管控項(xiàng)目是一項(xiàng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)工程，位于原海北化工廠廠區(qū)南側(cè)約580米，距海晏縣城6公里，其目的是圍繞渣場(chǎng)阻水帷幕，切斷渣場(chǎng)土壤、地下水中六價(jià)鉻向下游遷移的途徑，并對(duì)渣場(chǎng)進(jìn)行平面防滲膜鋪設(shè)，阻止因大氣降水、地表水淋溶渣場(chǎng)污染土壤而導(dǎo)致渣場(chǎng)內(nèi)地下水的污染。該項(xiàng)目防滲墻厚度為0.6米，深度41-47米，共90幅墻。地質(zhì)條件非常復(fù)雜，開槽3米就遇到卵石層，卵石層的深度最大達(dá)到39米，并且包含較多的漂石；底有3-8米為較堅(jiān)硬的的砂巖、板巖、紅頁(yè)巖，對(duì)于液壓抓斗的施工能力及維護(hù)保養(yǎng)提出了很大的考驗(yàn)。下圖為現(xiàn)場(chǎng)由寶峨GB 80 S抓斗抓掘出的眾多的漂石，分漂石粒徑超過(guò)60厘米。考慮地質(zhì)條件等各種因素，防滲墻主要采用“兩鉆一抓”的施工工藝進(jìn)行成槽。前期投入機(jī)械設(shè)備進(jìn)行成槽，但效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足施工需求，造成了工期的滯后。在基礎(chǔ)分包北京京能地質(zhì)工程有限公司組織下，北京甫灃工程機(jī)械租賃有限公司迎難而上，迅速安排兩臺(tái)寶峨GB 80 S液壓抓斗投入該項(xiàng)目進(jìn)行施工。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的數(shù)據(jù)，采用同樣的施工工藝，一臺(tái)寶峨GB 80 S液壓抓斗平均約兩天即可完成一幅墻，施工效率遠(yuǎn)超預(yù)期，也加快了工程的進(jìn)展，且成槽垂直精度都能滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。在過(guò)去數(shù)月的施工中，由于疫情及防疫措施的因素，技術(shù)人員的流動(dòng)及零配件的支持均相對(duì)困難，盡管地質(zhì)條件十分困難，在客戶自身良好的管理及日常維護(hù)下，兩臺(tái)寶峨GB 80 S液壓抓斗始終安全無(wú)故障平穩(wěn)運(yùn)行，使得防滲墻項(xiàng)目的實(shí)施得以穩(wěn)步推進(jìn)，并且最終與9月22日順利完成，向業(yè)主及項(xiàng)目的承包單位交出了一份滿意的答卷。根據(jù)多個(gè)

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寶峨電驅(qū)產(chǎn)品亮相展臺(tái)，超50年基礎(chǔ)施工設(shè)備電動(dòng)化研發(fā)和應(yīng)用成果精彩呈現(xiàn)

寶峨在施工設(shè)備的電動(dòng)化方面有著悠久的歷史。施工設(shè)備電動(dòng)化基本上有三種解決方案。解決方案一：通過(guò)外接電纜接入電網(wǎng)直接供電舉個(gè)例子，寶峨的MC 96e電動(dòng)重載循環(huán)吊車連續(xù)功率550 kW，峰值功率超過(guò)700 kW。在不通電的情況下，通過(guò)小型柴油動(dòng)力站可完成上下拖車以及安裝拆卸的動(dòng)作。在施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)需要大功率外接電纜的連接。MC 96e電動(dòng)重載循環(huán)吊車具有與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相同的性能，優(yōu)點(diǎn)是施工現(xiàn)場(chǎng)的二氧化碳零排放和更低的噪音。在銑槽機(jī)應(yīng)用中，MC重載循環(huán)吊車位置移動(dòng)不大，電纜與泥漿管線的安排進(jìn)行了統(tǒng)一考慮，不會(huì)產(chǎn)生太多額外的工作量。全功率下零排放的完美解決方案！寶峨公司的“eBG 33 ce”電纜版旋挖鉆機(jī)功率為405 kW，可以進(jìn)行連續(xù)鉆進(jìn)作業(yè)，不會(huì)因?yàn)槌潆娀蚣佑投袛??？蛇x擇1班、2班或3班作業(yè)。為便于施工，需先妥善安置電纜。許多成功的工地已經(jīng)完工。與MC 96e電動(dòng)重載循環(huán)吊車一樣，這是一個(gè)完美的解決方案，可在全功率下實(shí)現(xiàn)零排放！解決方案二：油電混合動(dòng)力我們的“RG 19T eh”配有430 kW柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和80 kW電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)連接到電網(wǎng)，并將持續(xù)接管基本負(fù)載。這樣，施工過(guò)程中二氧化碳排放量大大減少。解決方案三：使用電池供電由于電池體積，儲(chǔ)存的電量會(huì)受到限制。新的“eBG 33 H ae”全電動(dòng)旋挖鉆機(jī)配備了相當(dāng)于160升柴油的大電池。這使得鉆機(jī)能夠進(jìn)行一個(gè)班次的中等負(fù)載凱式鉆進(jìn)。電池版鉆機(jī)不需要考慮安置電纜，因此具有與柴油驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)相同的機(jī)動(dòng)性。卷?yè)P(yáng)機(jī)和動(dòng)力頭上的電動(dòng)機(jī)確保了高效率。電池充電需要幾個(gè)小時(shí)。為了延長(zhǎng)工作時(shí)間或增加可用功率，此鉆機(jī)可以同時(shí)接入電網(wǎng)，在電池功率的基礎(chǔ)上獲得80 kW的功率。“eBG 33 H ae”全電動(dòng)旋挖鉆機(jī)是中等負(fù)載、一個(gè)班次作業(yè)的完美解決方案，具有零排放

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廣州最大直徑盾構(gòu)即將開啟“穿江之旅”，寶峨BCS 50順利完成南洲工作井第一幅地連墻成槽工作

近日，由中鐵十四集團(tuán)有限公司總承包、廣州最大直徑盾構(gòu)工程-海珠灣隧道正式開工，廣東眾大建筑工程有限公司負(fù)責(zé)施工該項(xiàng)目中的南洲工作井地下連續(xù)墻，2022年10月9日，該工作井的第一幅地連墻順利完成，助力海珠灣隧道開啟“穿江之旅”。海珠灣隧道工程項(xiàng)目全長(zhǎng)4.35公里，主要采用盾構(gòu)法、明挖法、橋梁法施工，將在廣州首次采用外徑16米超大直徑盾構(gòu)方式下穿珠江水道，是廣州地區(qū)擬建的最大外徑盾構(gòu)隧道，道路等級(jí)為城市快速路，主線設(shè)計(jì)速度為60 km/h，雙向6車道，是廣州市快速道路網(wǎng)的重要組成分。該項(xiàng)目由中鐵十四總承包，計(jì)劃2024年底建成通車，建成后，中心城區(qū)至廣州南站車程有望縮短至15分鐘，有力增強(qiáng)廣州南站的集疏運(yùn)能力，對(duì)推動(dòng)廣州綜合交通樞紐和粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通具有重要意義。下圖海珠灣隧道工程地理位置圖。海珠灣隧道工程南洲工作井地下連續(xù)墻工程，共劃分為31槽段。地下連續(xù)墻墻厚為1.2米，墻深35米左右，采用工字鋼與雙輪銑套銑兩種接頭型式結(jié)合的施工工藝。該項(xiàng)目主要工程地質(zhì)條件為回填層、淤泥質(zhì)土、粘土、砂層以及泥質(zhì)粉砂巖，第一幅槽入巖20米左右。南洲工作井位于廣州市區(qū)，周邊環(huán)境較為復(fù)雜，需要效率更高、穩(wěn)定可靠的設(shè)備，以確保項(xiàng)目進(jìn)度，并減少對(duì)城市居民的影響。廣東眾大建筑工程有限公司購(gòu)買的寶峨BCS 50 雙輪銑今年上半年開始投入使用，在過(guò)去的數(shù)個(gè)月內(nèi)，已經(jīng)順利完成了兩個(gè)地下連續(xù)墻項(xiàng)目，不論是在作業(yè)效率還是在工程質(zhì)量控制上，都得到了項(xiàng)目總承包的認(rèn)可。下圖為正在南洲工作井進(jìn)行地下連續(xù)墻施工的寶峨BCS 50 雙輪銑。下圖為配套的寶峨BE 500除砂器進(jìn)行泥漿處理。德國(guó)寶峨集團(tuán)有近40年的雙輪銑施工和制造經(jīng)驗(yàn)，專門針對(duì)50米以內(nèi)的嵌巖連續(xù)墻施工需要，于2021年下半年推

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寶峨“國(guó)四”BG 42鉆機(jī)交付工勘集團(tuán)，助力桂廟城市更新項(xiàng)目

2023年11月18日上午10點(diǎn)，德國(guó)寶峨 - 工勘集團(tuán) BG 42旋挖鉆機(jī)交機(jī)儀式，在深圳桂廟城市更新項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)舉行。參加本次活動(dòng)的嘉賓有：工勘集團(tuán)董事長(zhǎng)林浩平、裁吳文炎、工勘基礎(chǔ)公司董事長(zhǎng)黃曉凱、總經(jīng)理莫森升、經(jīng)理孔德健、唐漢生；工勘巖土集團(tuán)經(jīng)理李波；寶峨?yún)^(qū)銷售總監(jiān)劉捷、經(jīng)理王柳松以及寶峨技術(shù)人員。本次交付工勘集團(tuán)的寶峨BG 42是配置國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)的最新型旋挖鉆機(jī)，自重約156噸，桅桿高度33.2米，具有寶峨特有的EEP高效節(jié)能系統(tǒng)，設(shè)備運(yùn)行的燃油消耗降低20-30%。BG 42最大鉆孔直徑3米，最大鉆孔深度115米；動(dòng)力頭扭矩420千牛米，沃爾沃TAD 13國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)，功率405千瓦；M6/L3/T5等級(jí)的重載主卷?yè)P(yáng)，單繩拉力410千牛，閉式回路系統(tǒng)，可以有效地進(jìn)行能量回收，大大降低能耗。BG 42采用全新的電控系統(tǒng)，新款B-Tronic系統(tǒng)，界面簡(jiǎn)潔、操作快捷。上桅桿有多種組合，用戶可以選擇綜合版、深鉆版、低凈空版多種模式。V型桅桿最大水平移動(dòng)距離可達(dá)650毫米（綜合版），桅桿加壓油缸反向倒置，方便現(xiàn)場(chǎng)拆卸。抽拉式綜合服務(wù)平臺(tái)，使得維修服務(wù)人員在地面及綜合服務(wù)平臺(tái)的任何位置，都可以方便、安全地維修保養(yǎng)設(shè)備。BG 42的加壓油缸行程達(dá)8.5米，提升力為505千牛，非常適合套管施工。在桂廟城市更新項(xiàng)目施工的寶峨“國(guó)四”BG 42旋挖鉆機(jī)工勘集團(tuán)承建的深圳桂廟城市更新項(xiàng)目，用地面積41660.10平方米，分為3個(gè)地塊，包括6棟45至54層超高層住宅，建筑面積524,507.00平方米。整體基坑挖深度約10.95~16.75米，開挖面積約40,499平方米，基坑周長(zhǎng)約991米，支護(hù)邊長(zhǎng)約1156米。該項(xiàng)目樁基數(shù)量大、樁型多、巖層堅(jiān)硬、工期緊張，具有非常大的難度。新款寶峨BG 42鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)施工，將為項(xiàng)目進(jìn)展提供進(jìn)一步的保障。11月21日上午，德國(guó)寶峨亞太地區(qū)現(xiàn)任總

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以科技創(chuàng)新為引擎寶峨高品質(zhì)設(shè)備助推深圳工勘基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展

【路面機(jī)械網(wǎng)原創(chuàng)報(bào)道】工欲善其事，必先利其器。對(duì)于一個(gè)樁基礎(chǔ)施工企業(yè)來(lái)說(shuō)，只有為社會(huì)奉獻(xiàn)更多的精品優(yōu)質(zhì)工程才能贏得施工單位和業(yè)主的青睞，從而為公司發(fā)展贏得更大的市場(chǎng)空間。深圳工勘基礎(chǔ)工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱深圳工勘基礎(chǔ)）總經(jīng)理莫森升非常認(rèn)同這一觀點(diǎn)。自公司以來(lái)，該公司便始終踐行“讓巖土技術(shù)促進(jìn)人與自然和諧發(fā)展”的使命，以科技創(chuàng)新為引擎，以“塑造精品工程”為抓手，著力提升施工人員的整體素質(zhì)，通過(guò)與德國(guó)寶峨的深度合作，引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，創(chuàng)新工藝工法，為推進(jìn)深圳城市化進(jìn)程中奉獻(xiàn)了大批精品優(yōu)質(zhì)工程，為公司實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。寶峨設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)十年相伴，從一臺(tái)寶峨30旋挖鉆開始于2006年的深圳市工勘基礎(chǔ)工程有限公司，是一家以地基與基礎(chǔ)工程、市政公用工程為主的施工總承包企業(yè)，擁有房建、市政、機(jī)電安裝、地基與基礎(chǔ)等資質(zhì)。該公司是深圳最早一批專業(yè)從事旋挖樁、地下連續(xù)墻施工的企業(yè)，配備了目前國(guó)際上最為先進(jìn)的旋挖鉆機(jī)、雙輪銑槽機(jī)、液壓抓斗等大型機(jī)械設(shè)備50臺(tái)（套），施工能力和水平處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。該公司現(xiàn)有14臺(tái)寶峨設(shè)備，包括1臺(tái)雙輪銑槽機(jī)、6臺(tái)液壓墻抓斗、7臺(tái)旋挖機(jī)，是珠三角地區(qū)擁有寶峨設(shè)備最多的用戶之一。有“硬巖克星”之稱的寶峨BG 55大型旋挖鉆機(jī)2022年，受到多點(diǎn)爆發(fā)疫情的反復(fù)沖擊、房地產(chǎn)市場(chǎng)低迷等多種因素的不利影響，深圳工勘基礎(chǔ)仍然取得了較快增長(zhǎng)，營(yíng)業(yè)收入首次超過(guò)4.5億元。在莫總看來(lái)，在市場(chǎng)低迷時(shí)期公司之所以能實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展，與公司堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先的方針和寶峨設(shè)備的優(yōu)秀表現(xiàn)是分不開的。深圳工勘基礎(chǔ)與寶峨結(jié)緣始于2012年，莫總回憶道，當(dāng)時(shí)正值深圳城市化的高峰期，各項(xiàng)工程遍地開花。作為較早

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再添利器！寶峨國(guó)內(nèi)首臺(tái)“國(guó)四”旋挖鉆機(jī)交付工勘集團(tuán)，助力桂廟新村城市更新

11月18日，工勘集團(tuán)在桂廟新村城市更新單元項(xiàng)目舉行寶峨BG42旋挖鉆機(jī)接機(jī)儀式。工勘集團(tuán)董事長(zhǎng)林浩平、裁吳文炎；工勘基礎(chǔ)公司董事長(zhǎng)黃曉凱，總經(jīng)理莫森升，經(jīng)理孔德健、唐漢生；工勘巖土集團(tuán)經(jīng)理李波、總經(jīng)理助理林一；寶峨?yún)^(qū)銷售總監(jiān)劉捷、經(jīng)理王柳松以及桂廟新村城市更新單元項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人參加了活動(dòng)。集智能、節(jié)能、高效于一身BG42旋挖鉆機(jī)是德國(guó)寶峨交付工勘集團(tuán)的第16臺(tái)大型樁工機(jī)械設(shè)備，也是寶峨國(guó)內(nèi)首臺(tái)配置國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)的最新型旋挖鉆機(jī)（非道路移動(dòng)機(jī)械“國(guó)四”排放標(biāo)準(zhǔn)自2022年12月1日全面實(shí)施，相較“國(guó)三”更加節(jié)能環(huán)保）。在智能性方面，該設(shè)備采用全新的電控系統(tǒng)（B-Tronic），界面簡(jiǎn)潔、操作快捷，且具備綜合版、深鉆版、低凈空版等多場(chǎng)景應(yīng)用模式；在節(jié)能性方面，BG42具有EEP高效節(jié)能裝置，使運(yùn)行燃油消耗降低20-30%，在降低碳排放和綠色環(huán)保方面走在行業(yè)前列；在高效性方面，BG42在整個(gè)應(yīng)用范圍內(nèi)都能達(dá)到420kN.m的全扭矩輸出，無(wú)論是嵌巖還是鉆土，都具有非常高效的輸出。此外，BG42的最大鉆孔直徑達(dá)3米，最大鉆孔深度達(dá)115米，具有非常強(qiáng)大的入巖能力。助力桂廟新村項(xiàng)目提質(zhì)增效工勘集團(tuán)是桂廟新村城市更新單元項(xiàng)目的施工總承包單位。自今年9月底開工以來(lái)，集團(tuán)針對(duì)項(xiàng)目工期緊、樁基數(shù)量大、樁型多、巖石堅(jiān)硬等特點(diǎn)，投入了三一SR445、SR425、SR415、徐工400等20余臺(tái)旋挖鉆機(jī)助力施工。此次加入全新的寶峨BG42，將有效提升項(xiàng)目效率，助力項(xiàng)目降本增效、綠色施工。工欲善其事，必先利其器工勘集團(tuán)一直專注于巖土技術(shù)的創(chuàng)新與提升，在“更大、更深、更硬”的巖石樁基施工中克難，積累了豐富的復(fù)雜地層、超深樁和臨近地鐵的施工經(jīng)驗(yàn)，自主研發(fā)施工工法800余項(xiàng)，配備了包

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水、地?zé)崮堋⒉傻V：應(yīng)對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn)的寶峨多功能車載鉆機(jī)

德國(guó)舒本豪森——水、能源和原材料是當(dāng)今時(shí)代的核心話題。只有以可持續(xù)的方式成功地生產(chǎn)和供應(yīng)這些資源，我們才能克服瞬息萬(wàn)變的世界所帶來(lái)的挑戰(zhàn)。畢竟，盡管目前對(duì)水、能源和原材料的需求已經(jīng)十分巨大，但由于城市化和數(shù)字化的主要趨勢(shì)，未來(lái)的需求仍將呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，氣候變化也要求重新思考能源和原材料問(wèn)題。如何有效解決這些問(wèn)題？分答案就深埋在地下，埋藏在成噸的土壤和巖石之下。這里蘊(yùn)藏著尚未開采甚至根本沒(méi)有勘探的資源。而寶峨機(jī)械設(shè)備有限公司為此提供了適合的設(shè)備。車載鉆機(jī)地質(zhì)條件復(fù)雜、較大的鉆進(jìn)深度或鉆孔直徑：對(duì)于寶峨的RB系列車載鉆機(jī)來(lái)說(shuō)，都不是問(wèn)題。該系列鉆機(jī)提供了適用于下述作業(yè)的最佳技術(shù)前提，例如，低洼飲用水源、使地?zé)崮芸捎?、勘探原材料礦床或在采礦作業(yè)中進(jìn)行脫水鉆探。它們的主要優(yōu)點(diǎn)是：只需最少的改造，相同的設(shè)備就可以用于各種工法，如正循環(huán)泥漿鉆進(jìn)、氣舉反循環(huán)泥漿鉆進(jìn)、潛孔錘鉆進(jìn)或繩索取芯鉆探。寶峨機(jī)械設(shè)備有限公司的水、能源、采礦的主管Ulrich Schöpf表示：“這種靈活性以及為客戶量身定制的解決方案是寶峨RB 系列鉆機(jī)的獨(dú)特之處。”目前的寶峨RB產(chǎn)品系列包括拖車式鉆機(jī)RB-T 100和RB-T 135（最大吊鉤載荷：142噸），以及兩款安裝在卡車底盤上的鉆機(jī) - RB 50和RB 65（最大吊鉤載荷：70噸）。RB 50和RB 65的車載液壓系統(tǒng)的動(dòng)力來(lái)源于卡車的輔助驅(qū)動(dòng)裝置，而且這兩臺(tái)鉆機(jī)采用了使用油缸和吊鉤混合進(jìn)給系統(tǒng)?？讐簷C(jī)或沖洗泵等外組件也集成到鉆機(jī)的鉆進(jìn)系統(tǒng)中。專注于自動(dòng)化去年春天，寶峨機(jī)械設(shè)備有限公司推出了最新一代RB 65車載鉆機(jī)。這次改進(jìn)的重點(diǎn)是模塊化設(shè)備的自動(dòng)化。鉆機(jī)采用了電氣先導(dǎo)控制，以實(shí)現(xiàn)基于自動(dòng)化流程的更經(jīng)濟(jì)、更安全的

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寶峨第500臺(tái)銑槽機(jī)現(xiàn)身2022慕尼黑寶馬展

寶峨在本屆慕尼黑寶馬展上展示了第500臺(tái)雙輪銑槽機(jī)系統(tǒng)，引來(lái)現(xiàn)場(chǎng)參觀者的廣泛關(guān)注。回首寶峨雙輪銑發(fā)展的悠久歷史，我們了許多不同的應(yīng)用和解決方案，正如寶峨的口號(hào)：創(chuàng)新，永不停息！寶峨的銑槽機(jī)系統(tǒng)可安裝在MC重載循環(huán)吊車上，卷管系統(tǒng)使更深的銑槽深度成為可能。銑槽機(jī)也可以安裝在BG旋挖鉆機(jī)的主機(jī)上，如BCS 40和BCS 50，以滿足不同客戶、不同項(xiàng)目的需求。從寶峨雙輪銑的技術(shù)，我們發(fā)展出眾所周知的土壤攪拌CSM工法。此次展會(huì)，寶峨展示了安裝在RG鉆機(jī)上的雙輪銑深攪CSM設(shè)備。我們的雙輪銑技術(shù)不限于基礎(chǔ)施工項(xiàng)目，還用于采礦等特殊任務(wù)，例如在加拿大250米深的采礦項(xiàng)目或在160米水深的近海作業(yè)。寶峨產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)之一是為特殊應(yīng)用特殊解決方案。最新研發(fā)的寶峨立方體銑槽機(jī)系統(tǒng)，設(shè)計(jì)成集裝箱形狀，所有組件均為集裝箱尺寸大小，并組成一個(gè)水平工作系統(tǒng)。這使得它特別適用于城區(qū)的工地，及壩上或隧道內(nèi)施工。由于是純電力驅(qū)動(dòng)，具有很高的可持續(xù)性。我們會(huì)詳細(xì)介紹寶峨立方體系統(tǒng)，敬請(qǐng)關(guān)注。

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寶峨祝您和您的家人中秋國(guó)慶雙節(jié)快樂(lè)！

在這中秋國(guó)慶雙節(jié)到來(lái)之際，寶峨全體員工對(duì)所有支持和關(guān)注我們的朋友表示衷心的感謝，祝各位佳節(jié)愉快，萬(wàn)事如意，闔家歡樂(lè)！

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提升基礎(chǔ)施工水平寶峨BCS 185雙輪銑槽機(jī)客戶交流會(huì)在廣州成功舉辦

【路面機(jī)械網(wǎng)原創(chuàng)報(bào)道】8月3日，由寶峨舉辦的寶峨BCS 185雙輪銑槽機(jī)客戶交流會(huì)在廣州隆重舉行。德國(guó)寶峨遠(yuǎn)東區(qū)總裁Mr. Dieter Stetter，寶峨集團(tuán)總裁崔旭、高級(jí)顧問(wèn)畢元順、寶峨?yún)^(qū)銷售總監(jiān)劉捷、寶峨上海經(jīng)理王柳松等領(lǐng)導(dǎo)與來(lái)自粵港澳大灣區(qū)的客戶代表歡聚一堂，共同探討和交流雙輪銑槽機(jī)的施工工法、施工工藝及應(yīng)用前景，為提升基礎(chǔ)施工整體水平獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，為加速推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)做出新貢獻(xiàn)。會(huì)議由寶峨?yún)^(qū)銷售總監(jiān)劉捷主持。寶峨BCS 185雙輪銑槽機(jī)客戶交流會(huì)現(xiàn)場(chǎng)寶峨?yún)^(qū)銷售總監(jiān)劉捷主持會(huì)議寶峨集團(tuán)總裁崔旭先生對(duì)新老朋友的到來(lái)表示熱烈歡迎，他指出，作為一家創(chuàng)新型的企業(yè)，寶峨一直致力于以先進(jìn)的工法和先進(jìn)的設(shè)備幫助客戶降低施工成本，縮短施工周期，提升施工效率，在與用戶保持良好溝通的基礎(chǔ)上，帶給客戶更好的施工體驗(yàn)，這是寶峨能夠贏得客戶信賴的重要原因。他希望利用這次難得的機(jī)遇，共同分享和交流施工中遇到新情況新問(wèn)題，幫助用戶更好地提升施工技能。寶峨集團(tuán)總裁崔旭致辭寶峨上海經(jīng)理王柳松介紹德國(guó)寶峨公司發(fā)展情況及BCS 185雙輪銑槽機(jī)的特點(diǎn)及性能寶峨上海經(jīng)理王柳松介紹了德國(guó)寶峨的發(fā)展情況，主要設(shè)備的性能及特點(diǎn)。BCS 185雙輪銑槽機(jī)是德國(guó)寶峨近年來(lái)、在天津組裝生產(chǎn)的一款高性能的地下連續(xù)墻施工專用設(shè)備，具有成槽施工效率高、成槽進(jìn)度高、可靠性強(qiáng)、安全環(huán)保、適應(yīng)地質(zhì)地層范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。目前全球首臺(tái)寶峨BCS 185型雙輪銑槽機(jī)已在廣州東至花都天貴城際線連續(xù)奮戰(zhàn)近兩個(gè)月，設(shè)備始終保持穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。王總結(jié)合各種參數(shù)，講解了這款設(shè)備的特點(diǎn)及性能，通過(guò)王總深入淺出的講解，使大家對(duì)這臺(tái)設(shè)備有了更深刻的認(rèn)識(shí)。與會(huì)嘉賓現(xiàn)場(chǎng)參觀寶

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寶峨對(duì)用戶展開大范圍巡訪活動(dòng)

2014年7月初開始，寶峨公司售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)、工廠生產(chǎn)一線的技術(shù)人員以及所在區(qū)域內(nèi)的銷售人員對(duì)寶峨用戶展開了大范圍的巡訪活動(dòng)，共走訪了廣東、廣西、華中、華北、長(zhǎng)三角、云貴川等地區(qū)的寶峨旋挖鉆機(jī)和地下連續(xù)墻液壓抓斗用戶，以優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)感謝用戶長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)寶峨公司的大力支持，幫助客戶處理亟待解決的技術(shù)問(wèn)題，聽(tīng)取用戶提出的合理化建議，獲得了良好的效果。

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寶峨2023廠內(nèi)展在天津舉行，多款新型設(shè)備精彩呈現(xiàn)

2023年9月21日13:30，寶峨天津廠內(nèi)展正式開幕！此次展會(huì)為期半天，寶峨公司邀請(qǐng)全國(guó)各地的專業(yè)客戶到“家中”做客，德國(guó)總的技術(shù)專家、寶峨的技術(shù)專家、銷售與售后員工，與客戶一起交流最新的施工技術(shù)、共同分享施工經(jīng)驗(yàn)、暢敘友誼。此次參展的產(chǎn)品有：BCS 185雙輪銑槽機(jī)、國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的BCS 125銑槽機(jī)、BG 30旋挖鉆機(jī)、配置靜音鉆桿的BG 36旋挖鉆機(jī)、BG 42、BG42 XL旋挖鉆機(jī)、GB 50、GB 80 S液壓抓斗；以及CSM 35雙輪銑深攪設(shè)備、BG 38旋挖鉆機(jī)、BCS 40雙輪銑槽機(jī)等設(shè)備。值得一提的是：展品中的BG 42 XL旋挖鉆機(jī)為首次展出。德國(guó)寶峨集團(tuán)董事Jochen Grundmann先生為開幕式致辭，他很感謝各位來(lái)賓參加本次展會(huì)，并表示德國(guó)總對(duì)基礎(chǔ)施工設(shè)備市場(chǎng)的發(fā)展始終充滿信心。德國(guó)寶峨遠(yuǎn)東區(qū)總裁Dieter Stetter先生在致辭中提到，多年來(lái)，寶峨一直致力于減少燃油消耗和提高施工效率，我們可以自豪地說(shuō)，寶峨的EEP高效節(jié)能系統(tǒng)，使得設(shè)備減少了30%的油耗，工效提高了15%，每立方米材料的挖掘成本更是大大降低。Stetter先生非常感謝客戶對(duì)寶峨的支持，因?yàn)樗麄儾粌H關(guān)注投資成本，還非常了解設(shè)備的運(yùn)行總成本。寶峨將竭盡全力為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和周到的服務(wù)。寶峨?yún)^(qū)總裁崔旭先生致辭，歡迎各位嘉賓的到來(lái)并向各位來(lái)賓介紹最新的寶峨?yún)^(qū)。致辭結(jié)束后，來(lái)自中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司的劉明虎先生為各位來(lái)賓作了關(guān)于橋梁地連墻基礎(chǔ)工程實(shí)踐與展望的報(bào)告，交通強(qiáng)國(guó)目標(biāo)和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展對(duì)橋梁工程新結(jié)構(gòu)新技術(shù)提出了要求，報(bào)告就橋梁地下連續(xù)墻基礎(chǔ)發(fā)展與結(jié)構(gòu)類型、橋梁地連墻基礎(chǔ)工程實(shí)踐與探索、地連墻基礎(chǔ)展望與建議、完全地連墻基礎(chǔ)發(fā)展實(shí)現(xiàn)路徑這四個(gè)方面作了闡述。寶峨遠(yuǎn)東集團(tuán)資深技術(shù)顧問(wèn)畢元順先生介紹了寶峨咬合樁、連

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本屆德國(guó)慕尼黑寶馬展，寶峨操作輔助系統(tǒng)和深海取樣技術(shù)分獲兩項(xiàng)大獎(jiǎng)

慕尼黑寶馬展期間，經(jīng)由專家組成的評(píng)審團(tuán)的層層選拔，寶峨最終在設(shè)備安全和海底采礦這兩個(gè)不同的專業(yè)領(lǐng)域，贏得兩項(xiàng)大獎(jiǎng)！2022創(chuàng)新職業(yè)安全理念歐洲測(cè)試獎(jiǎng)作為2022德國(guó)慕尼黑寶馬展的一個(gè)重要組成分，BG BAU今天向四家公司頒發(fā)了2022年創(chuàng)新職業(yè)安全理念歐洲測(cè)試獎(jiǎng)，獎(jiǎng)勵(lì)這四家公司在職業(yè)安全和產(chǎn)品安全方面的創(chuàng)新發(fā)展。這些創(chuàng)新發(fā)展理念為建筑施工行業(yè)實(shí)現(xiàn)零事故愿景鋪平了道路。寶峨公司因其新的操作輔助系統(tǒng)Stability Plus解決方案說(shuō)服了專家評(píng)審團(tuán)，獲得該項(xiàng)殊榮。寶峨新的操作輔助系統(tǒng)對(duì)于H型旋挖鉆機(jī)有特殊的優(yōu)勢(shì)，使鉆機(jī)的水平工作距離向外延伸，上車可以360度回轉(zhuǎn)，輕松獲取或安放套管，即使是角落樁的施工，也更為方便。并在駕駛室內(nèi)的顯示屏上利用先進(jìn)的穩(wěn)定性數(shù)值可視化功能，進(jìn)行安全、方便的操作。通過(guò)Stability Plus操作輔助系統(tǒng)，即使是水平工作距離變大了，在施工過(guò)程中設(shè)備的穩(wěn)定性和安全性仍保持原來(lái)的水平。下圖中淺綠色圓環(huán)為拓展后的水平工作距離。寶峨雙輪銑深海取樣研究項(xiàng)目榮獲2022慕尼黑寶馬展創(chuàng)新獎(jiǎng)在本屆慕尼黑寶馬展前，由專家組成的評(píng)審團(tuán)從最初的133份申請(qǐng)中選出了5份創(chuàng)新獎(jiǎng)。在研究類別中，寶峨雙輪銑深海取樣研究項(xiàng)目名列第一。無(wú)論是銅、鈷還是稀土金屬，全球?qū)@些和其他原材料的需求都是巨大的，并將在未來(lái)幾年繼續(xù)增長(zhǎng)。電動(dòng)化和能源等主要趨勢(shì)加速了這一發(fā)展。為了滿足對(duì)原材料的需求，必須在海平面以下2000米的深海新的礦床。對(duì)于深海礦床的勘探和未來(lái)可持續(xù)開采，寶峨研發(fā)了基于寶峨雙輪銑技術(shù)的海底礦床探測(cè)設(shè)備。寶峨的目標(biāo)是把對(duì)環(huán)境的影響降至最低，因此設(shè)計(jì)研發(fā)出特殊裝置直接在海底采礦過(guò)程中分離和分類挖掘出的材料，這不僅能確保對(duì)資源進(jìn)行微創(chuàng)、高效的開采，而且還在封

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料生產(chǎn)基地一橋飛架南北，天塹變通途，寶峨BG 38、BG 42旋挖鉆機(jī)參與十堰東站路網(wǎng)海南

福銀高速十堰西出口至漢十高鐵十堰東站正在興建一條一級(jí)公路，視之為‘國(guó)之大者’，道路全長(zhǎng)3.19公里，充分認(rèn)識(shí)其對(duì)的意義，連接福銀高速十堰西出口、十堰東站、以及多條城市道路，再接再厲把這項(xiàng)工作抓實(shí)抓好。”共同呵護(hù)海南的綠水青山，這將進(jìn)一步完善城市路網(wǎng)，寫好“綠水青山也是金山銀山”這張新時(shí)代答卷更是時(shí)代賦予我們筑養(yǎng)路機(jī)械從業(yè)者的歷史使命。賀敬平（右二）聽(tīng)取基地情況匯報(bào)作為萬(wàn)寧市重點(diǎn)項(xiàng)目，加快十堰市張灣區(qū)北城區(qū)及隕陽(yáng)區(qū)的，新型環(huán)保瀝青混合料生產(chǎn)基地項(xiàng)目進(jìn)展一直備受重視。5月14日，拓展城市空間，海南紀(jì)委副、萬(wàn)寧市委賀敬平一行專程來(lái)到萬(wàn)寧新型環(huán)保瀝青混合料生產(chǎn)基地視察。萬(wàn)寧新型環(huán)保瀝青混合料生產(chǎn)基地項(xiàng)目總投資約1億元，提高城市的集聚效應(yīng)。該項(xiàng)目由中交二航總承包。十堰地處秦巴山區(qū)腹地，占地43.14畝，漢水中上游，總建筑面積20000平方，是世界文化遺產(chǎn)武當(dāng)山所在地，周期為1年半，也是南水北調(diào)中線工程源頭丹江口水庫(kù)所在地和核心水源區(qū)。十堰總體地貌特征是山大谷狹，項(xiàng)目采用中交西筑R4000一體式環(huán)保智能型瀝青攪拌設(shè)備，高差大，年生產(chǎn)規(guī)模為90萬(wàn)噸。項(xiàng)目建成后，坡度大，通過(guò)打造新型環(huán)保瀝青路面、彩色瀝青路面，切割深，有利于保護(hù)生態(tài)環(huán)境，丘陵及高山分布廣泛。該項(xiàng)目處于地勢(shì)起伏較大的山區(qū)、有丘陵、也有河谷。對(duì)于基礎(chǔ)工程，美化城市道路，純粹采用人工作業(yè)效率太低；采用大型機(jī)械設(shè)備，達(dá)到節(jié)能減排效果?；噩F(xiàn)場(chǎng)賀敬平一行實(shí)地查看了項(xiàng)目情況，則存在運(yùn)輸、搭建施工平臺(tái)、安全的問(wèn)題。廈門鑫長(zhǎng)宏建筑工程有限公司作為專業(yè)基礎(chǔ)工程公司參與該項(xiàng)目的樁基礎(chǔ)及上結(jié)構(gòu)作業(yè)，詳細(xì)了解了項(xiàng)目進(jìn)展，考慮到樁

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會(huì)榮耀新年伊始寶峨升級(jí)版BG 38交付用戶，559 mm直徑鉆桿強(qiáng)力拓展嵌巖能力融匯夢(mèng)

時(shí)光飛逝，與天南地北凱斯人共商2019制勝之道。凱斯工程機(jī)械業(yè)務(wù)亞太區(qū)與區(qū)管理層及各門代表，萬(wàn)象更新，與來(lái)自全國(guó)各地的經(jīng)銷商代表，轉(zhuǎn)眼間我們迎來(lái)了充滿希望的2019年。寶峨集團(tuán)在此恭祝大家新年快樂(lè)，共計(jì)248人一同參會(huì)，萬(wàn)事如意！值此辭舊迎新之際，共襄盛舉。為緊抓時(shí)代大，寶峨最新升級(jí)版的BG 38專用型鉆機(jī)交付貴州地礦基礎(chǔ)工程有限公司，捕捉用戶需求群里群策，并已抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。此次設(shè)備升級(jí)包括有最新型KA800/559動(dòng)力頭系統(tǒng)以及最新型寶峨凱式鉆桿。圖為寶峨KA800/559動(dòng)力頭系統(tǒng)，共謀發(fā)展！凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)區(qū)農(nóng)業(yè)及工程機(jī)械總裁Luca Mainardi、凱斯亞太區(qū)工程機(jī)械品牌總裁Neil Woodfin、凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)區(qū)工程機(jī)械商務(wù)總經(jīng)理陳霖、凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)亞太區(qū)工程機(jī)械市場(chǎng)傳訊及業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)譚征、凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)區(qū)工程機(jī)械業(yè)務(wù)經(jīng)銷商發(fā)展總監(jiān)盧妍、凱斯紐荷蘭（上海）保理有限公司總經(jīng)理多思杰、凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)區(qū)產(chǎn)品支持總監(jiān)于世東、凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)區(qū)零配件市場(chǎng)經(jīng)理李俊、凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)區(qū)工程機(jī)械業(yè)務(wù)北方區(qū)銷售總監(jiān)張永江等領(lǐng)導(dǎo)分別在會(huì)上做了重要演講。公司管理層的演講，升級(jí)后的動(dòng)力頭可驅(qū)動(dòng)外徑559 mm的機(jī)鎖式鉆桿。圖為寶峨BK420/559/4/80凱式機(jī)鎖鉆桿。2013年，綜述了2018年凱斯工程機(jī)械在華取得的杰出成績(jī)，寶峨公司生產(chǎn)的第一臺(tái)BG 38鉆機(jī)交付用戶，分析了國(guó)內(nèi)以及亞太區(qū)在內(nèi)的工程機(jī)械市場(chǎng)態(tài)勢(shì)，在過(guò)去的5年多里，對(duì)2019年的產(chǎn)品投放與市場(chǎng)推廣計(jì)劃、商務(wù)與金融政策、經(jīng)銷商發(fā)展計(jì)劃、售后服務(wù)管理體系等做了明確的署。Luca Mainardi凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)區(qū)農(nóng)業(yè)及工程機(jī)械總裁Neil Woodfin凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)亞太區(qū)工程機(jī)械品牌總裁陳霖凱斯紐荷蘭工業(yè)區(qū)工程

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現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺寶峨下一步發(fā)展重點(diǎn)：夯實(shí)基礎(chǔ)整合資源中交一

在2007和2008年度，時(shí)間緊、任務(wù)重，經(jīng)歷了80%~100%爆發(fā)式增長(zhǎng)的德國(guó)寶峨（BAUER）公司是世界最大的基礎(chǔ)施工設(shè)備專業(yè)制造商，從2008年12月10日簽定到2009年1月10日供貨期，是全球基礎(chǔ)施工技術(shù)與裝備的絕對(duì)引領(lǐng)者。寶峨遠(yuǎn)東集團(tuán)總裁時(shí)旺盛（KLAUSSCHWARZ）先生及負(fù)責(zé)遠(yuǎn)東及地區(qū)寶峨設(shè)備銷售工作的寶峨機(jī)械設(shè)備（上海）有限公司總經(jīng)理林永基先生，僅為一個(gè)月時(shí)間，明確地向記者表示，目前28臺(tái)車已全裝配完畢。，他們不會(huì)寄希望于這種爆發(fā)式增長(zhǎng)能夠長(zhǎng)久持續(xù)，進(jìn)一步夯實(shí)基礎(chǔ)，整合資源將是寶峨遠(yuǎn)東集團(tuán)下一步發(fā)展的重點(diǎn)。　　原寶峨遠(yuǎn)東集團(tuán)總裁Stetter先生由于在遠(yuǎn)東地區(qū)的出色工作，在2008年調(diào)任寶峨機(jī)械設(shè)備德國(guó)總出任總裁一職，接替他工作的時(shí)旺盛先生面臨的挑戰(zhàn)，是如何使生產(chǎn)能力放大一倍的寶峨天津和上海工廠高效運(yùn)作，滿足旺盛的市場(chǎng)需求。　　在銷售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)雙方面得到強(qiáng)勁支持的時(shí)旺盛，終于不負(fù)眾望，將寶峨遠(yuǎn)東集團(tuán)2008年業(yè)績(jī)又一次定義為"Boomingyear（火爆增長(zhǎng)）"。"對(duì)于寶峨來(lái)說(shuō)，2008年天津和上海工廠產(chǎn)能擴(kuò)大，進(jìn)一步滿足了日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，這證明寶峨幾年前擴(kuò)充產(chǎn)能的決策是非常明智的決定。"時(shí)旺盛先生名字中"旺盛"兩個(gè)字也給寶峨遠(yuǎn)東集團(tuán)帶來(lái)了好運(yùn)。　　負(fù)責(zé)寶峨機(jī)械設(shè)備在遠(yuǎn)東及地區(qū)銷售工作的林永基先生對(duì)兩個(gè)工廠投產(chǎn)后帶來(lái)的收益同樣有著深刻體會(huì)："以前歐元匯率高，歐洲原裝進(jìn)口設(shè)備無(wú)法滿足本土客戶的性價(jià)比需要，在國(guó)內(nèi)組裝生產(chǎn)后，性價(jià)比大大提高。在保持寶峨設(shè)備高品質(zhì)前提下，為更多選用國(guó)內(nèi)的合格件提供了可能，最終受益的將是及遠(yuǎn)東地區(qū)的用戶。" 　　同樣，在售后服務(wù)方面積極的投入，也使寶峨擺脫了德國(guó)設(shè)備只重視技術(shù)和質(zhì)量，不重視服務(wù)的傳統(tǒng)印象，進(jìn)一步保障了及遠(yuǎn)

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