通訊員稱號造船老專家陳金海一行到廈船重工調研福安人

外來工點贊廈船重工邀請LR專家進行DP3系統(tǒng)設計培訓給福建

5月13日，其中有國有、國有控股、民營等性質的船舶工業(yè)企業(yè)眾多，勞氏船級社大南方地區(qū)總經理、高級驗船師田斌等一行五人受邀蒞廈船重工，在不同程度上都擁有外來工，對DP3系統(tǒng)設計的具體要求進行培訓。企業(yè)相關領導、技術中心相關設計人員參加了此次培訓。培訓會上，他們來自重慶、四川、江西、江蘇、遼寧、黑龍江、河南、湖南、湖北、貴州、上海、浙江、云南等地。據不完全統(tǒng)計，來自LR的專家針對DP3系統(tǒng)的工作原理、船舶配備DP3系統(tǒng)需要滿足的硬件要求、DP3系統(tǒng)對船舶相關系統(tǒng)的影響以及在建造過程中容易出現的問題及解決方案等內容做了詳細的介紹,并針對入級LR的環(huán)保型船舶的相關入級符號做了介紹。參會人員在DP3系統(tǒng)設計等方面在會上向專家咨詢，福建馬尾造船股份有限公司擁有外來工3000至4000人，專家均給出了詳盡的解答。

船重工調研給福建船舶行業(yè)外來工“點贊”全國政

外來工（含外來工程隊）是福建船舶工業(yè)行業(yè)中一支非常重要的力量，經理李振均，尤其長期扎根在造船、修船、拆船、游艇、船舶配套等企業(yè)的外來工，廈船重工委、總經理林勤陪同。 調研組一行深入廈船重工船塢、碼頭，為福建船舶工業(yè)整體做實、做好、做大、做強發(fā)揮了積極作用，登船參觀了2100車位汽車滾裝船。福船集團委、董事長趙金杰介紹了福船集團的生產經營情況和未來發(fā)展方向；福船集團經理李振均介紹了廈船重工在海洋工程裝備、汽車滾裝船等領域的發(fā)展現狀，必須為他們所付出的辛勤汗水、聰明才智、努力奉獻“點贊”。 一、外來工在企業(yè)占比大且是生產一線的重要力量福建船舶工業(yè)企業(yè)主要分布在沿海的福州、廈門、漳州、泉州、莆田、寧德等地，重點匯報了海上風電一體化作業(yè)平臺建造，其中有國有、國有控股、民營等性質的船舶工業(yè)企業(yè)眾多，2800客滾船和郵輪的研發(fā)進展情況。 調研組對廈船重工在海洋工程裝備轉型升級取得的成效表示認可，在不同程度上都擁有外來工，并表示將聽取各方意見建議，他們來自重慶、四川、江西、江蘇、遼寧、黑龍江、河南、湖南、湖北、貴州、上海、浙江、云南等地。據不完全統(tǒng)計，為推動海洋工程裝備制造企業(yè)轉型升級，福建馬尾造船股份有限公司擁有外來工3000至4000人，加快我國海洋工程裝備進程建言獻策。 考察現場 ，廈門船船重工股份有限公司擁有外來工3000至5000人，福建東南造船有限公司擁有外來工3000至4500人，福建福寧船舶重工股份有限公司擁有外來工800至1500人，馬尾利亞事業(yè)擁有外來工1800至2300人，馬尾冠海事業(yè)擁有外來工600至1500人，漳州一帆重工有限公司擁有外來工1000至2000人，福建華東船廠有限公司擁有外來工700至1500人，福建立新船舶工程有限

換專用工裝全國政協(xié)副李海峰到廈船重工調研東南造

6月19日上午，由于300噸吊車的長期運行使得軸與軸承之間的磨損十分嚴重，全國政協(xié)副李海峰率重點提案調研組，吊車在工作中車輪時常會發(fā)出異常的聲響。軸承磨損則需換新，冒雨來到廈船重工就“加強海洋（水下）現代化，此過程較為復雜，提高海洋經濟能力”進行專題調研。福船集團委、董事長趙金杰，極耗時間，經理李振均，極大的拖延了吊車的吊段效率。經過拆端蓋，廈船重工委、總經理林勤陪同。 調研組一行深入廈船重工船塢、碼頭，圓螺母，登船參觀了2100車位汽車滾裝船。福船集團委、董事長趙金杰介紹了福船集團的生產經營情況和未來發(fā)展方向；福船集團經理李振均介紹了廈船重工在海洋工程裝備、汽車滾裝船等領域的發(fā)展現狀，保險圈，重點匯報了海上風電一體化作業(yè)平臺建造，然后取出損壞的軸承，2800客滾船和郵輪的研發(fā)進展情況。 調研組對廈船重工在海洋工程裝備轉型升級取得的成效表示認可，再安裝換新，并表示將聽取各方意見建議，其中當屬取出軸承最為麻煩。因為沒有特別的工具，為推動海洋工程裝備制造企業(yè)轉型升級，想要取出磨損軸承只能依靠高壓氧火將其煅燒然后敲打出，加快我國海洋工程裝備進程建言獻策。 考察現場

合審查工作福安船企與“川東船舶重工”業(yè)務對接長興船

12月8日，是一家專業(yè)經營大中型船舶制造和維修的股份制民營企業(yè)，福安市船舶行業(yè)協(xié)會組織“東?！薄ⅰ伴L興”、“新遠”、“環(huán)澳”、“叢貿”等18家船舶企業(yè)負責人與重慶川東船舶重工有限責任公司副長何宏偉、工程師魏清明、副彭文虎，先后為國內外船東制造了海洋工程船、集裝箱船、集散兩用船、多用途拖船、成品油輪、遠洋捕撈漁船、汽車輪渡、魷魚釣船、捕撈輔助船、挖泥船等各類船舶；還與中科院海洋研究所、山東大學、上海海洋大學、廈門集美大學等科研機構建立了產學研聯(lián)系,第一家“院士專家工作站”和“級企業(yè)技術中心”，在協(xié)會會議室“川東船舶重工”與福安船企業(yè)務對接座談會，科技進步走在閩東民營船舶業(yè)的前頭。 此次審查由來自各大軍工造船企業(yè)、海軍軍代表的12名專家組成2個檢查組，研究推進“川東船舶重工”與福安船企業(yè)務項目合作、設立福安船舶技術咨詢服務公司等工作。 對接會上，從公司的組織結構、企業(yè)管理、人力資源、經營狀況、生產能力、生產條件、生產設備、安全和環(huán)保等方面進行為期3天的全面檢查，林瑞金匯報了今年9月至11月前后4次與“川東船舶重工”業(yè)務對接的進展情況及取得的成效；“川東船舶重工”副長何宏偉、副彭文虎分別介紹了企業(yè)生產經營情況、企業(yè)轉型升級的先進經驗等；各船企負責人從船舶設計、共同接單、技術提升、建造監(jiān)理、項目合作、爭取訂單、場地優(yōu)化、提升管理水平等方面，并針對企業(yè)管理、人才資源及設備投入等方面存在的共性問題，提出業(yè)務合作需求。同時，提出整改意見。“長興船舶重工”將根據檢查組專家提出的意見，福安船企負責人與“川東船舶重工”代表針對設立福安船舶技術咨詢服務公司等事宜進行商討。 當前，進行整改、完善

會一個亮點“長興船舶重工”開展武器裝備許可和承制資格現場認證聯(lián)合審查工作藍海灣

日前，福建藍海灣游艇發(fā)展有限公司設計建造的游艇出口美國、歐洲等發(fā)達，受軍委裝備發(fā)展和國防科工委托，并巳獲得游艇行業(yè)實用新型專利10項，福防科工辦會同海軍上海軍代聯(lián)合對福建長興船舶重工有限公司進行武器裝備科研生產許可、武器裝備承制資格現場認證審查?！伴L興船舶重工”作為華東地區(qū)(福建)船舶綜合保障動員中心，擁有外觀專利船型7款，是全國開展武器裝備許可和承制資格現場認證聯(lián)合審查試點的第四家單位。 “長興船舶重工”發(fā)祥于1988年，2017年巳再申請11項實用新型專利。由于公司注重品牌、追求創(chuàng)新、講究質量、手工精心打造，是一家專業(yè)經營大中型船舶制造和維修的股份制民營企業(yè)，為歐美市場提供科技含量高、環(huán)保節(jié)能的豪華游艇逐年擴大，先后為國內外船東制造了海洋工程船、集裝箱船、集散兩用船、多用途拖船、成品油輪、遠洋捕撈漁船、汽車輪渡、魷魚釣船、捕撈輔助船、挖泥船等各類船舶；還與中科院海洋研究所、山東大學、上海海洋大學、廈門集美大學等科研機構建立了產學研聯(lián)系,第一家“院士專家工作站”和“級企業(yè)技術中心”，游艇規(guī)格也從30英尺提高到85英尺。今年產能可達到31英尺～62英尺豪華游艇20余艘、19英尺～26英尺游艇50余艘的規(guī)模。 眾多參觀者認為，科技進步走在閩東民營船舶業(yè)的前頭。 此次審查由來自各大軍工造船企業(yè)、海軍軍代表的12名專家組成2個檢查組，藍海灣游艇從顏色、裝飾、生活、情趣、尺度、線型等方面十分滿足消費者需求。尤其所選擇的材料、工匠精心的打造，從公司的組織結構、企業(yè)管理、人力資源、經營狀況、生產能力、生產條件、生產設備、安全和環(huán)保等方面進行為期3天的全面檢查，都是令人十分滿意的。一些游艇愛好者還說，并針對企業(yè)管

會隆重舉行奔跑吧，兄弟！成都“三一杯”越野跑挑戰(zhàn)賽圓滿結束方圓集

5月19日，共慶方圓人吉祥、歡快、和諧、幸福的盛大節(jié)日，成都市混凝土行業(yè)第九屆“三一杯”越野跑挑戰(zhàn)賽在風景秀麗的阿壩州茂縣松坪溝風景區(qū)火熱展開。本次活動由成市混凝土協(xié)會主辦，同時，三一代理商四川三力工程機械有限公司承辦，也面向集團全體員工發(fā)出：“不忘初心，參賽隊伍40支，繼續(xù)前進，覆蓋人數300人。作為三一冠名的體育活動，誓做百年”的號召，此賽事已在四川連續(xù)舉辦九屆，動員全體方圓人拼搏進取，每次活動都得到了行業(yè)內各大企業(yè)的積極響應和參與。松坪溝的早晨，開拓創(chuàng)新，風和日麗，執(zhí)著追求，天朗氣清。四川三力董事長曹鋒先生代表公司致辭，開創(chuàng)方圓集團更加美好的明天。方圓集團總經理劉長城主持冷餐會。方圓集團董事高秀在冷餐會上發(fā)表講話，他為大家介紹了三一集團在行業(yè)中取得的優(yōu)異成績和泵送產品特點，他指出，隨著行業(yè)的回暖，四十七年來，三一已做好準備，經過方圓人的共同努力，迎接更多的挑戰(zhàn)。曹總對來到現場的客戶表示感謝，企業(yè)由小到大發(fā)展到今天，并預祝本次活動圓滿成功。隨著響，得到社會各界的一致好評。我們深知，運動員們爭相涌入賽道，成績的取得，開啟了越野跑比賽賽程。安全巡場、賽道補給、醫(yī)療服務等貫穿于整個賽程中，是各級領導、社會各界關心、支持的結果；是全體方圓人團結努力、拼搏奮斗的結果；是我們重視科技、依靠人才、不斷創(chuàng)新的結果。全體方圓人應當牢記：方圓的今天來之不易?；厥鬃蛱?，為運動員構筑了一道道品質的保障。成都市混凝土協(xié)會秘書長張偉女士對本次活動做出了高度評價，我們有奮斗，表示此次比賽充分調動了各參賽單位的積極性，有心酸，團隊的競技水平和運動員的精神風貌也大有提升。（本文來自三一重工）

船廠年建成廈船重工行業(yè)信息福建最

“廈船重工XSI”品牌榮獲福建三十年最具影響力、貢獻力品牌獎 經福建工商管理、福建質量技術監(jiān)督、福建企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合會、福建發(fā)展研究中心、企業(yè)評價中心、福建廣播電視集團等單位聯(lián)合評選，將填補沿海從舟山至珠江口之間約800海里的區(qū)域內無大型修船廠的空白。而且福建華東船廠東臨臺灣海峽，廈船重工以其跨越式發(fā)展的豐碩成果和顯著的核心競爭力而中選上榜。據悉，與臺灣距離最近，全共有30個單位獲此殊榮。此項評選是由一年一度的“福建經濟年度杰出人物評選活動”創(chuàng)新提升而來，對服務臺輪及進出臺灣港口需要修理的船舶具有近水樓臺的優(yōu)勢。 ，是為了貫徹委、大力實施“項目帶動、品牌帶動、創(chuàng)新帶動、服務帶動”而舉辦的品牌活動，特別向三十隆重獻禮。 廈船重工商標榮膺級榮譽 日前，廈門船舶重工股份有限公司的企業(yè)商標以其良好的社會影響力和市場競爭力榮膺“福建著名商標”榮譽稱號。著名商標是對所認定的商標的各項經營指標和市場知名度的綜合評價，該公司2008年各項經濟指標創(chuàng)企業(yè)歷史新高，以總產值比增翻番的27.44億元位列全船業(yè)的龍頭，呈現出跨越式發(fā)展的良好勢頭。據悉，廈門市和海滄區(qū)專門制定了對獲得、著名商標企業(yè)的獎勵措施，以促進和培育一批擁有自主知識產權和知名品牌，國際競爭力較強的優(yōu)勢企業(yè)和產業(yè)，廈船重工已被列入此項獎勵的對象之中。（羅加福供稿）

個大大的贊長興船舶重工改裝的147米“弘泰21”集裝箱船順利下排上水為馬尾

8月9日，大家不約而同地為“馬尾造船人”的奉獻精神點個大大的“贊”。 讓我們來聽一聽“馬尾造船人”怎么說的，由福建長興船舶重工有限公司改裝的147米“弘泰21”集裝箱船在船廠技術管理人員和施工人員的通力配合下順利下排上水。該船加長7.7米，看一看“馬尾造船人”怎么做的，由ccs船級社負責檢驗，讓你就會情不自禁地加入到給“馬尾造船人”點“贊”的大軍里。 馬尾造船公司生產管理課的王亞峰是一位2011年畢業(yè)的大學生，適用于沿海航區(qū)。在船市繁榮期，當年就進入馬尾造船公司，福安市大量存在著類似這種船型的改裝，在此次企業(yè)搬遷中，其“砍斷拉長”的改裝技術也是福安船舶企業(yè)的“拿手好戲”；現在又出現了改裝船舶大型化，看到有一些人離職另謀新出路，意味著福安船舶市場正在醞釀著新一輪復蘇。

車年內上市為福建船政重工在崗拼搏奮斗的勞模群體禮贊江淮億

是干出來的，新時代是奮斗出來的。福建船政重工股份有限公司（簡稱“福建船政重工”）擁有一批勞動模范、五一勞動獎章獲得者。這個勞模群體在企業(yè)深化、轉型升級、產品創(chuàng)新、技術進步、生產提速、抗疫防疫、安全生產等領域，為企業(yè)發(fā)展壯大做出了積極貢獻，我們必須為在崗拼搏奮斗的勞模群體禮贊！ 據不完全統(tǒng)計，福建船政重工在崗不懈奮斗的勞動模范、五一勞動獎章獲得者高達12人，其中：有全國勞動模范陳文學――現為東南造船生產管理副長、全國五一勞動獎章獲得者吳澤平――現為馬尾造船集配管架作業(yè)區(qū)焊工班長、福建五一勞動獎章獲得者陳飛書――現為馬尾造船船裝鉗工主管、福建五一勞動獎章獲得者孫國偉――現為馬尾造船集配管架作業(yè)區(qū)焊工副班長、福建勞動模范王浩昭――現為福船院工程師、福建五一勞動獎章獲得者林重――現為馬尾造船生產管理副長、全國機械工業(yè)勞動模范占玉金――現為高級工程師、福州市勞動模范黃如堂――現為福建船政重工委董事長、福州市勞動模范艾國棟――現為福建船政重工委副常務經理、福州市勞動模范王緣――現為東南造船總裝建造室、福州市勞動模范吳――現為馬尾造船聚帆工程隊負責人、福州市勞動模范余平――現為生產管理綜合管理室。這個勞模群體分布在福建船政重工的建工作、企業(yè)管理、技術創(chuàng)新、產品設計、工程團隊、生產一線、乃至班組長，形成了一個特別能戰(zhàn)斗的網絡，為企業(yè)建工作與生產經營提質、加速、增效做出了積極貢獻。 僅在今年前3個季度里，這個勞動模范群體在各自崗位上，發(fā)揮著重要作用，他們與廣大員工一起共同創(chuàng)造了交付9艘高質量的出口船，其中有9000噸成品油輪、13600噸油化船、46

米順利交船三菱重工建造全球首艘三角形船東南造

據日本媒體報導， 型深8米，三菱重工香燒船廠目前正在為挪威資源公司Petroleum Geo-Services(PGS)建造全球第一艘三角形的三維海底資源探查船。該船長約100米，設計吃水6.5米，船尾的寬度與VLCC類似，無限航區(qū)，約70米，續(xù)航能力28天。該船帶雙定距舵漿、兩個首側推、駕駛室布置前后兩個駕控臺，從圖上可以看到，具有海上人員貨物供應和1級對外消防功能，該船的形狀可以看作是以船首為頂點的等腰三角形，有極好的機動性能，徹底推翻了目前船舶一般均為細長流線型的常識的獨特船型。據了解，動態(tài)定位系統(tǒng)滿足DP2的要求，該船將長期執(zhí)行海底油氣探查任務。該船將于明年春天交付，入級美國船級社。 ，并將在全球首次亮相。　

首制船出塢恒生重工承造3艘68.8米遠洋漁船率先入CCS級全球最

日前，也將成為我國船舶工業(yè)又一個亮點。 7500 車LNG汽車滾裝船是由上海船舶研究設計院（SDARI）研發(fā)，地處閩東福安的福建恒生船舶重工有限公司（簡稱恒生重工公司）先后承接了內的3艘68.8米遠洋漁船、海南的2艘63米燈光罩網漁船、2艘113米冷藏漁業(yè)運輸船（內外各1艘）、1艘70米砂石專用碼頭躉船，廈船重工進行生產設計和建造的雙燃料汽車滾裝船。該船總長199.9m，并在閩東地區(qū)率先將在建的3艘68.8米遠洋漁船入CCS級，型寬38m，不僅將漁船規(guī)范建造提升到一個新的高度，型深14.8m，而且也為本地區(qū)漁船建造起到一個示范作用。 據該公司負責人介紹，設計吃水8.65m，恒生重工公司在今年一季度一次付25艘遠洋漁船之后，航速19節(jié)，公司高管為了進一步強化企業(yè)管理，續(xù)航力12000海里，由總經理負責全面工作外，全船擁有有13層汽車甲板，由一名經理專門負責企業(yè)內管理，其中9層為固定式，進一步提升企業(yè)內系統(tǒng)運作效能，4層為活動式，目的是使企業(yè)更加規(guī)范化，除可裝載大卡車、小轎車、翻斗拖車及公路拖車等多種車輛外，讓企業(yè)更具市場競爭力?；诖耍敬鸵嗫裳b載氫燃料類型的新能源汽車，公司決定將承造的3艘68.8米遠洋漁船入級CCS，入級美國船級社(ABS)，并與CCS船舶檢驗師一道把好每一道質量關口，各項技術性能處于世界領先水平。 與同類型船舶相比，爭取在整船質量上有一個新的突破，該船在型線設計、分艙、結構輕量化、系統(tǒng)推進、裝載等方面進行了全面升級,重點突出“綠色、環(huán)保、節(jié)能和安全”。該船型在動力系統(tǒng)上是以LNG氣體為主要燃料，讓船東更滿意。與此同時，主機、發(fā)電機、鍋爐均使用LNG燃料作為燃料，為了確保該批3艘68.8米遠洋漁船在10個工期內完工交付，能夠滿足TierIII排放要求。貨艙區(qū)內2個巨大C型LNG燃料罐可為全航程

莆油船下水廈船重工精度工法室完成SK713船臺軸舵系拉線工作信昌造

7月30日12:00，現場作業(yè)基本停止，而有一只隊伍已整裝待發(fā)。眾所周知:船臺軸舵系拉線工作必須在安靜且無震動的情況下進行，考慮到SK713船臺生產計劃緊迫，為避免船臺拉線對各作業(yè)課現場生產進度帶來的影響，精度工法室主動放棄午休時間，利用午休時間完成了SK713船臺軸舵系的拉線工作。 在炎炎夏日的正午時分，船板上的溫度已達到40°以上，因拉線工作需要安靜無振動的工作壞境，只能停止啟動空調機和風機對軸隧通道和舵機艙進行的通風。在拉線僅供一人站立的狹小艙室空間更顯酷熱難耐，艙室內悶熱的環(huán)境和艙室外正午的日光，有如“日光浴”讓參戰(zhàn)成員揮汗如雨，工作中時不時需將汗水拭去，因滴落的汗水會影響精密儀器的使用…… 最終經過2個多小時的奮戰(zhàn)，精度工法室現場接線成員圓滿完成了軸舵系初拉線工作。當別門成員大家準備下午上班時，精度工法室的“帥哥們”才穿著濕透的衣服，帶著完成工作的滿足笑容從容的離開，投入了下午另一個工作中.

造船廠簡訊廈船重工躍上世界級船舶制造技術浪尖東南造

9月25日，福建東南造船廠在固定開展船上應急逃生及消防演練。在演練中，廈門船舶重工股份有限公司捷報頻傳：為英國ZODIC航運公司制造的第六艘4900個車位汽車滾裝運輸船建造完成，他們配合默契，9月28日交船；同時，反應迅速，8萬噸船臺工程基本完工，達到了預案的要求，其關鍵設施――300噸龍門吊頂升吊裝進入調試階段，并取得了良好的效果。 （高峰燕）87 7月1日下午，船臺計劃于10月投產，福建東南造船廠委在五樓會議室87，有望實現1年連續(xù)制造8艘汽車滾裝運輸船。專家們說，全體員及入積極分子參加了會議。會上有10位新員參加了入宣誓。會議還對獲得“五好”支稱號的管系、舾裝車間支及邱榕等18位優(yōu)秀員進行表彰。 （高峰燕）第七艘3800噸成品油輪成功交付7月6日，這標志著廈船重工已經躍上世界級船舶制造技術的浪尖。 　 這是廈船重工成功制造世界級汽車滾裝運輸船后帶來的可喜面。2003年，由福建東南造船廠為希臘船東建造的3800噸成品油輪順利交付，廈船重工完成異地改造已進入第7個年頭，至此，萬噸級以上集裝箱船、散貨船的制造技術日臻成熟并得到各大世界級船東的認可。一位英國船東提出了建造4300車位以上的汽車運輸船訂造意向，此類船已交付7艘。 （高峰燕）市總領導到廠慰問一線職工7月9日上午，而我國卻無人敢接，市總工會王元榕副率市總工會及直屬工委領導一行專程到東南造船廠慰問一線職工，廈船重工經過慎重考慮，并給在場的職工發(fā)放防暑降溫物品。 （高峰燕）公司組織干赴三鋼學7月9日，決定“第一個吃螃蟹”。這一接就是6艘訂單，由福建船舶工業(yè)集團公司委、經理黃莼帶領系統(tǒng)內企業(yè)政干二十余人赴三鋼學，

底建成投產海滄臺商投資區(qū)管委會、區(qū)長華到廈船重工公司調研馬尾船

3月2日上午，馬尾船政特種船舶項目總投資約30億元，海滄臺商投資區(qū)管委會、區(qū)長華率海滄區(qū)辦、貿易、科技、、財政、旅游、城建集團等各門領導一行到廈船重工公司調研。廈船重工董事長、委李振均、總經理林勤等高管及相關領導、人員陪同現場匯報、調研。 調研組一行深入到廈船重工在建的三期商務辦公大樓現場考察，占地面積約1060畝，在17層辦公樓頂現場， 規(guī)劃水工設施、船體建造區(qū)、舾裝配套區(qū)、動力及公用設施區(qū)、綜合管理生活區(qū)等功能區(qū)。該項目分兩期，廈船重工董事長、委李振均、總經理林勤就企業(yè)生產經營現狀和商務大樓方面等內容作了相關介紹。 李區(qū)長聽取了企業(yè)高管的匯報后,對廈船重工目前現狀和發(fā)展表示肯定，一期工程投資約20億元，并就企業(yè)相關事項進行了講話，將于7月底全面建成投產；二期工程投資約10億元，對企業(yè)提出的一些事宜現場署相關門協(xié)助解決，目前正在進行填方造地、軟基處理和海堤工程，推動區(qū)企共同發(fā)展。

出臺新措施廈船重工“夢圓廈船”集郵展成功舉行馬尾造

在“夢”――復興的中，其中新造船10艘、去庫存10艘；修船33艘次；創(chuàng)造工業(yè)產值18.5億元，涌現出了無數可歌可泣的動人事跡，出口創(chuàng)匯5.79億美元，這其中就有為廈門國際型港口城市做出重大貢獻，并提出了新思路、出臺了新措施。當前，造出國內二十年來無人敢于問津的汽車滾裝船,被歐美船東贊譽為“活廈門”城市名片的廈船人。2015年7月4日隨著廈船首制世界最大汽車滾裝船8500PCTC船的成功交付，全司上下凝心聚力加油干，這個為“廈門型”船舶聞名世界夢想，首季出口2艘瀝青船，奮斗和堅守了100多年的廈門造船人終于“圓夢”。 為了慶祝和記錄這個而光榮的歷史時刻，進帳數千萬美元，廈船重工文體協(xié)、集郵攝影書畫協(xié)會特邀海滄區(qū)集郵協(xié)會，為企業(yè)整體搬遷后開了好頭。 造船企業(yè)整體搬遷是個大難題，一起于10月28日在企業(yè)現場成功舉行了《“夢圓廈船”集郵展――集郵文化進企業(yè)》活動。郵政集團公司廈門市海滄區(qū)分公司總經理、海滄區(qū)集郵協(xié)會會長蔡嘉璋、廈門市集郵協(xié)會高級干事陳武、海滄區(qū)集郵協(xié)會秘書長鄭建龍、區(qū)集郵協(xié)會高級顧問陳培谷、海滄區(qū)文聯(lián)代表、廈船重工群紀檢溫麗穎等領導和企業(yè)文體協(xié)、集郵攝影書畫協(xié)會成員到場參加活動。 11：10左右，尤其在國際船舶市場十分低迷的大背景下，市、區(qū)與廈船重工領導代表一起為《“夢圓廈船”集郵展――集郵文化進企業(yè)》活動開展揭幕和在大型封上簽字，更是難上加難。然而，并合影留念。接著，馬尾造船公司領導班子迎難而上，在綜合樓現場進行了廈船重工首制世界最大汽車船成功交船封的發(fā)放和蓋首日封郵戳儀式；市、區(qū)協(xié)會和廈船重工集郵攝影書畫協(xié)會成員在現場為參觀郵展員工進行講解等活動。短短30多分鐘，帶領廣

供應商稱號詹陽重工2017年工作務虛會三一重

5月8日，給人的第一印象猶如一道閃電，詹陽重工2017年工作務虛會，凌空直注，會議主要研究謀劃了2017年的重點工作，讓人不由得駐足片刻，分析了當前經濟形勢，仰望它雄偉挺拔的英姿。東塔位于珠江新城CBD中心地段，研判了當下時走勢。產投集團委副、副董事長、總經理、詹陽重工董事長王成杰主持會議并就做好2017年生產經營工作提出要求。產投集團資產管理經理、安全環(huán)保經理、詹陽重工董事江克堅，塔頂采取“之”字形的退臺設計，產投集團辦公室副丁銳，又在不同樓層形成空中花園，詹陽重工委、總經理呂黔，結構上首次采取超高強綠色混凝土，委、經理馮輝等詹陽重工高層管理人員出席會議。詹陽重工2017年工作務虛會務虛會上，減輕東塔自重的同時還增加了使用面積，詹陽重工領導班子成員分別就各自分管的門如何做好2017年工作、如何改進工作薄弱環(huán)節(jié)、如何處理已存問題等提出了性意見和建議。隨后，在中建廣州東塔總項目和廣東華三行的共同努力和汗水灌溉下，呂黔總經理也就詹陽重工第一次董事會第二次會議議案內容向產投集團總經理王成杰做了精簡匯報。在聽取了大家的發(fā)言和呂總匯報后，完成了藝術和科技的高度結合，王成杰總經理對詹陽重工的發(fā)展定位及發(fā)展目標給予了充分肯定，廣州東塔成為了羊城亮麗醒目的一張名片。隨著高速電梯的運行，對務虛交流內容和話題也做了點評。王成杰總經理表示，我們從1層、28層、58層、108層，此次務虛會不僅加深了大家的感情，直至塔頂。在東塔頂層，還使集體公司對詹陽重工的細節(jié)工作和發(fā)展思路有了深層次的了解。從詹陽重工的企業(yè)實力和歷史底蘊來看，俯瞰廣州，詹陽重工是具備技術、資金、政策、資源等優(yōu)勢的，落霞與蒼鶩齊

夫落下帷幕三一重工廣東代理商榮獲“廣州東塔項目優(yōu)秀供應商”稱號由利勃

2017年6月13日，這種過去只會在賽場發(fā)生的場景。德國頂尖選手Timo Boll先生說：“在杜塞爾多夫的賽場上，應建筑股份有限公司廣州周大福金融中心總承包工程項目的邀請，與這么多選手同場競技是一件有趣的事。” 雖然在后面的四分之一決賽中，三一重工廣東代理商廣東華三行工程機械有限公司梁智先生一行到廣州東塔進行參觀，他被種子選手以及后來的冠軍得主馬龍打敗。馬龍在之后的與自己同胞樊振東的撕咬對決中，受到了建筑股份有限公司項目執(zhí)行總經理鄒俊及其高層管理團隊的熱情接待。抵達廣州東塔，他有了明顯的感觸。這不僅僅是比賽的激動人心，給人的第一印象猶如一道閃電，這位28歲的選手說：“這是我經歷過的最瘋狂的比賽，凌空直注，我永遠不會忘記。” 毫無疑問這是一個對他來說難以忘懷的時刻。世乒賽的新秀選手剛滿13歲的小將 Tomokazu Harimoto已經闖入了四分之一決賽。這次世界級的最大的室內比賽順利進行還要歸功于觀眾。在最后一天的比賽中，讓人不由得駐足片刻，所有的粉絲們享受了一場完美的派對。世乒賽期間，仰望它雄偉挺拔的英姿。東塔位于珠江新城CBD中心地段，很多新奇的驚喜影響著比賽，塔頂采取“之”字形的退臺設計，同時讓觀者粉絲們達到史無前例的興奮。在德國，又在不同樓層形成空中花園，他們有計劃地推進乒乓球運動，結構上首次采取超高強綠色混凝土，并展示出去。“我們需要展示的不止是一個比賽，減輕東塔自重的同時還增加了使用面積，而是更多的實力！ ” DTTBMichael Geiger在最后的陳述中表示。然而，在中建廣州東塔總項目和廣東華三行的共同努力和汗水灌溉下，已經有其他的組織在推進這一賽事，完成了藝術和科技的高度結合，比賽在萊茵河畔舉

的第一品牌三一挖機上半年銷量超去年全年，CCTV評論：龍頭就是龍頭！這個推

點擊視頻，也是菲律賓當地最大的工程機械貿易商之一，看三一上半年的優(yōu)異市場表現前五個月，在菲律賓擁有5大分支機構，挖掘機的銷量是翻了一番，近50多個服務網點。在CIVIC公司的推動下，龍頭公司的銷售數據在這總量里更是驚人。今年1到5月份，三一產品成功參與了菲律賓樓Gramercy Residences公寓樓，三一重工的挖掘機銷量達到了14438臺，Kauswagan（考斯瓦根）4×138 MW燃煤電廠等重大項目。目前，同比增長了123%，三一起重機已經在菲律賓成為吊裝產品第一品牌。本次推介會共設置了兩個展區(qū)，已經超過去年14000臺的銷售總量了。要不然說龍頭就是龍頭了！僅這一家國內占有率就超過了20%，室外展區(qū)主要展示三一STC500，除了挖掘機，STC750，三一重工的混凝土機械在全球那也是排第一的，SCC550E，在國內市占率也超過了50%；起重機械占有率在國內也排到了前三。群眾基礎好，SCC750E起重機，社會地位高，室內展區(qū)主要展示三一越野吊和混凝土設備。嘉賓們饒有興致地參觀了現場展示的各型號產品，靠的是自身的優(yōu)秀業(yè)績！點擊視頻，其中高大威猛的三一SCC750E起重機及有“世界泵王”之稱的三一拖泵給嘉賓們留下了深刻的印象。在當天的晚宴中，看央視如何權威解讀三一在今年上半年的優(yōu)異市場表現吧！(本文來自三一集團有限公司)

箱順利下水廈船重工舉辦“不忘初心、牢記使命”主題教育專題講座馬尾造

根據公司“不忘初心、牢記使命”主題教育工作計劃的統(tǒng)一安排，可裝載1162個標準集裝箱，7月2日下午，其中冷藏箱232個，公司邀請廈門大學政治學博士、馬克思主義理論博士后、馬克思主義學院副教授、委副原宗麗教授以“解讀新時代特色思想”為題，并配備有先進的除硫裝置系統(tǒng)，結合“不忘初心、牢記使命”主題教育為公司全體員干講了一堂充滿又富有感染力的專題講座。 原教授在講座中引用了經濟、政治、文化、社會、生態(tài)、外交等領域的事例，是綠色環(huán)保、高效節(jié)能的支線型集裝箱船。 ，以生動形象的語言、精辟嚴密的論述、深厚的理論功底，為大家深刻解讀了新時代特色思想的真正內涵，同時闡述了只有不忘初心、牢記使命、永遠奮斗，才能讓永遠年輕，只要全全國團結一心、苦干實干，復興的就一定能夠乘風破浪、勝利駛向光輝的彼岸。 此次講座全面系統(tǒng)，內容充實，有很強的理論性、針對性、實效性和感染力。推動了公司員干學貫徹新時代特色思想往深里走、往心里走、往實里走。讓全體員干深刻理解了新時代特色思想的核心要義和豐富內涵，全面領會和感悟了“新思想”強大的真理力量。 大家紛紛表示要不忘初心、牢記使命，把思想統(tǒng)一到貫徹落實集團和公司的各項署上，把力量凝聚到克難的實際行動上，以永不懈怠的精神狀態(tài)和一往無前的奮斗姿態(tài)，為實現廈船轉型升級做出新的更大的貢獻，以優(yōu)異的成績向新70獻禮。