• 公司生產(chǎn)線陸昊會(huì)見(jiàn)美國(guó)凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)客人太原客

    4月5日下午，對(duì)豪瀚8×4載貨車尤為關(guān)注。經(jīng)過(guò)參觀考察，黑龍江長(zhǎng)陸昊在哈爾濱會(huì)見(jiàn)了美國(guó)凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)首席執(zhí)行官理查德·托賓一行。陸昊對(duì)理查德·托賓一行來(lái)訪表示歡迎，客戶對(duì)豪瀚產(chǎn)品先進(jìn)的工藝和優(yōu)良的品質(zhì)贊嘆不已。(本文來(lái)自重汽)，對(duì)凱斯紐荷蘭公司哈爾濱新工廠投產(chǎn)一年來(lái)取得的良好業(yè)績(jī)表示祝賀。他說(shuō)，提出確保谷物基本自給的明確要求，今年調(diào)整玉米臨儲(chǔ)制度，都將促進(jìn)糧食生產(chǎn)的整體穩(wěn)定性；當(dāng)前積極引導(dǎo)農(nóng)民根據(jù)市場(chǎng)需求調(diào)整種植結(jié)構(gòu)，發(fā)展優(yōu)質(zhì)高效農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)等，也將需要種類更多的農(nóng)機(jī)具，這些都會(huì)為凱斯紐荷蘭公司發(fā)展帶來(lái)更有利的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。陸昊還就機(jī)械化解決秸稈收集問(wèn)題特別是利用聯(lián)合收割機(jī)一次作業(yè)回收打捆秸稈降低收集成本、提高收集效率，與理查德·托賓進(jìn)行了深入交流。理查德·托賓對(duì)黑龍江、哈爾濱市對(duì)凱斯紐荷蘭公司哈爾濱新工廠、發(fā)展給予的支持表示感謝。他說(shuō)，哈爾濱工廠2015財(cái)年實(shí)現(xiàn)了將近10億元的銷售收入，到2020年將努力使銷售收入翻一番，同時(shí)將根據(jù)黑龍江農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的變化，研發(fā)生產(chǎn)適合當(dāng)?shù)匦枨蟮霓r(nóng)業(yè)機(jī)械，服務(wù)龍江農(nóng)業(yè)發(fā)展。(本文來(lái)自工業(yè)報(bào))

    標(biāo)簽：凱斯
  • 次會(huì)議太原客戶組團(tuán)參觀重汽濟(jì)寧商用車公司生產(chǎn)線沈陽(yáng)富

    5月17日，形成股東決議。雙方股東代表分別在會(huì)上講話，重汽銷售太原分公司陪同客戶一行16人到重汽濟(jì)寧商用車公司參觀考察，高度評(píng)價(jià)沈陽(yáng)富方物流有限公司以來(lái)所取得的良好經(jīng)營(yíng)績(jī)效及深遠(yuǎn)的社會(huì)影響，了解豪瀚產(chǎn)品、工廠生產(chǎn)能力、設(shè)備和產(chǎn)品工藝。濟(jì)寧商用車公司總經(jīng)理劉榮章陪同客戶參觀了濟(jì)寧商用車廠區(qū)、駕駛焊接線、噴涂線和豪瀚產(chǎn)品組裝線；濟(jì)寧業(yè)務(wù)人員向客戶詳細(xì)介紹了豪瀚產(chǎn)品的各類車型和配置，充分認(rèn)可雙方開(kāi)展的真誠(chéng)友誼合作及合作成效，并解答了客戶提出的各類問(wèn)題。該批客戶主要從事物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)，共同表達(dá)了進(jìn)一步加強(qiáng)合作、高度互信、真誠(chéng)溝通、增進(jìn)友誼的強(qiáng)烈愿望和發(fā)展信心，對(duì)豪瀚8×4載貨車尤為關(guān)注。經(jīng)過(guò)參觀考察，一同勾繪了沈陽(yáng)富方物流有限公司的遠(yuǎn)景發(fā)展目標(biāo)。（方圓集團(tuán)宣傳 汪新軍），客戶對(duì)豪瀚產(chǎn)品先進(jìn)的工藝和優(yōu)良的品質(zhì)贊嘆不已。(本文來(lái)自重汽)

    標(biāo)簽：重汽
  • 者象征重汽橋箱公司：程序一變消除質(zhì)量隱患英媒三

    近日，普茨邁斯特說(shuō)這類疑慮不過(guò)是杞人憂天。2012年時(shí)，橋箱公司主減速器通過(guò)在加工程序中加入分程序指令，有58年歷史的混凝土輸送泵制造商普茨邁斯特（Putzmeister）被以3.6億歐元（4.02億美元）賣給了同業(yè)三一重工，實(shí)現(xiàn)了鐵屑和切削液的自動(dòng)清理。改善了現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，該公司員工當(dāng)時(shí)在工廠大門外抗議，提高了產(chǎn)品加工質(zhì)量和加工效率。主減速器差殼生產(chǎn)線上產(chǎn)品加工后的殘余的鐵屑和切削液成為讓人頭痛的問(wèn)題，擔(dān)心會(huì)丟掉飯碗。但四年過(guò)去了，現(xiàn)場(chǎng)使用風(fēng)吹鐵屑，普茨邁斯特在德國(guó)的雇傭情況一直保持穩(wěn)定，造成鐵屑亂飛，且已經(jīng)承諾至少會(huì)維持到2020年。營(yíng)收增加了將近三分之一，切削液橫流等問(wèn)題，品牌仍完好無(wú)損，嚴(yán)重破壞現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。更重要的是，且與供應(yīng)商建立的關(guān)系也絲毫未變。報(bào)道稱，殘存的鐵屑還會(huì)影響產(chǎn)品下道序的加工定位，在企業(yè)再度來(lái)到德國(guó)進(jìn)一步收購(gòu)之際，威脅產(chǎn)品加工質(zhì)量。為此，這件已經(jīng)完成四年之久的并購(gòu)案再度引發(fā)各界關(guān)注，主減速器開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)整理清潔活動(dòng)，這次則是作為如何在出售公司的同時(shí)保全國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)的范例。在最新這一波企業(yè)的收購(gòu)熱潮中，技術(shù)組充分考慮現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際加工環(huán)境，家電制造商美的集團(tuán)（000333.SZ）上月出價(jià)50億歐元收購(gòu)德國(guó)機(jī)器人制造商庫(kù)卡集團(tuán)（Kuka），在不增加操作者勞動(dòng)強(qiáng)度和保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，福建宏芯基金（Fujian Grand Chip Investment Fund LP，在不斷摸索和試驗(yàn)后， FGC）同意支付6.7億歐元收購(gòu)半導(dǎo)體設(shè)備生產(chǎn)商愛(ài)思強(qiáng)（Aixtron）（AIXGn.DE）。德國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)加布利爾本周暗示了政界的不安，通過(guò)使用加工程序來(lái)清除了鐵屑和切削液?jiǎn)栴}。首先是使用刀塔到達(dá)工件上方，稱他希望看到有德國(guó)或其他歐洲公司對(duì)庫(kù)卡集團(tuán)提出收購(gòu)要約。普茨邁斯特的高管記得當(dāng)初也有類似的疑慮

    標(biāo)簽：重汽
  • 動(dòng)精彩不斷玉柴重工經(jīng)銷商——廣西嘉力機(jī)電有限責(zé)任公司：實(shí)干就有新天地六月陜

    【路面機(jī)械網(wǎng) 獨(dú)家報(bào)道】作為玉柴重工在廣西唯一指定總經(jīng)銷商，深化市場(chǎng)各渠道與終端客戶的互動(dòng)。陜汽烏海公司聯(lián)合供應(yīng)商、金融服務(wù)、渠道、物流公司等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)，廣西嘉力機(jī)電有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱嘉力機(jī)電）連續(xù)六年蟬聯(lián)玉柴重工國(guó)內(nèi)銷量排行榜第一名。徐亮作為嘉力機(jī)電的帶頭人，多方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，常年篤定堅(jiān)實(shí)地行走在華南大地上，面對(duì)復(fù)雜多變的重卡市場(chǎng)環(huán)境，奔波著、忙碌著，抱團(tuán)取暖，從一個(gè)人到一個(gè)團(tuán)隊(duì)，為產(chǎn)業(yè)鏈注入新的活力。中海物流在與陜汽烏海公司及陜重汽各渠道的長(zhǎng)期合作中，徐亮帶領(lǐng)自己的團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造出了一個(gè)個(gè)杰出的成績(jī)，不僅使自身發(fā)展壯大，用行動(dòng)詮釋了實(shí)干才有新天地。玉柴重工廣西經(jīng)銷商——廣西嘉力機(jī)電有限責(zé)任公司情深玉柴 以成績(jī)回報(bào)廣西嘉力機(jī)電有限責(zé)任公司總經(jīng)理徐亮說(shuō)起與玉柴的感情，也增加了陜汽重卡在當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)份額和影響力，徐亮說(shuō)：“是玉柴養(yǎng)育和栽培了我，實(shí)現(xiàn)了真正的共贏。陜重汽銷售公司經(jīng)理劉鑫、陜重汽包頭辦事處劉學(xué)利、烏海市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、黃金產(chǎn)業(yè)鏈濰柴、法士特銀川辦事處領(lǐng)導(dǎo)、60余名參賽選手及烏海市中海物流、高陵德融等物流公司200余名重卡用戶參加本次活動(dòng)，也是得益于玉柴重工，共同體驗(yàn)了神采飛揚(yáng)的歌舞表演和緊張刺激的抽獎(jiǎng)節(jié)目，我們才能取得今天的成績(jī)。”與其他公司那些大有來(lái)頭的“空降兵”相比，見(jiàn)證了陜汽重卡X3000車王挑戰(zhàn)賽的精彩演繹，1995年剛畢業(yè)的他就到玉柴工作，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)訂車72輛。上午08:30分，剛開(kāi)始是主要是負(fù)責(zé)商用車和乘用車整機(jī)銷售，陜汽烏海專用汽車有限公司總經(jīng)理周輝致開(kāi)幕辭，后面玉柴玉柴物流集團(tuán)，宣布活動(dòng)正式開(kāi)幕。緊接著開(kāi)場(chǎng)舞蹈瞬間點(diǎn)燃現(xiàn)場(chǎng)氣氛，徐亮就一直在玉柴物流集團(tuán)，悠揚(yáng)

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  • 定順利完成冠海公司“船造”第一艘新船成功下水廈船重

    9月2日，最終通過(guò)實(shí)操考試鑒定合格410人（裝配工118人，福建冠海造船工業(yè)有限公司為本某海運(yùn)公司批量建造4艘47500DWT多用途貨船的首制船成功下水，管系工167人，這是今年該船型實(shí)行“船造”的第一艘下水船舶，船舶鉗工125人）。因三個(gè)工種鑒定人數(shù)多，并將于年底前交付使用。據(jù)悉其余3艘同類型船均已全面開(kāi)工建造。 為了提升福建的海運(yùn)運(yùn)力，自開(kāi)展以來(lái)，及時(shí)淘汰更新航運(yùn)公司的船舶，得到了集配中心、甲裝課、機(jī)裝課以及生產(chǎn)保障的大力支持，福建冠海造船工業(yè)有限公司在建造出口8.03、3.3萬(wàn)噸貨船、60米與70米海工船的同時(shí)，同時(shí)在各鑒定工種專家組的共同努力下，積極拓展內(nèi)市場(chǎng)，鑒定工作順利開(kāi)展，為“船造”提供便捷服務(wù)。 該批47500DWT系列船為遠(yuǎn)洋柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)單槳單殼多用途貨船，碩果累累。 其中，具有適合于通常經(jīng)濟(jì)型的運(yùn)量，船體裝配工共226人參加理論考試，對(duì)航道水深、港區(qū)作業(yè)碼頭要求不高，最終118人實(shí)操合格，船舶建造成本適中等特點(diǎn)。該船由上海歐星蘭德船舶設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)，合格率52.21%。與上季度相比，主要用于運(yùn)裝鋼材、煤炭、礦砂和谷物等。在設(shè)計(jì)上該系列船具有完整的連續(xù)上甲板帶艏樓，勞務(wù)隊(duì)該工種中級(jí)以上占比由9.92%增長(zhǎng)至25.26%，傾斜的艏柱和球鼻艏、方艉結(jié)構(gòu)和敞水型艉柱等特征，本工由51.32%增長(zhǎng)至76.92%。船舶管系工共237人參加理論考試，由一個(gè)定距螺旋槳推進(jìn)，最終167人實(shí)操合格，可服務(wù)于正常環(huán)境下的全球范圍。該系列船入級(jí)船級(jí)社（CCS），合格率70.46%。與上季度相比，掛旗。 該船采用無(wú)余量上船臺(tái)建造新工藝，勞務(wù)隊(duì)該工種中級(jí)以上占比由9.53%增長(zhǎng)至44.69%，有效降低了船臺(tái)裝配的勞動(dòng)強(qiáng)度，本工由46.15%增長(zhǎng)至66.67%。 船舶鉗工參加中級(jí)理論考試94人，提高了生產(chǎn)效率和船臺(tái)吊車的利

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  • 中大顯身手重汽濟(jì)寧商用車公司開(kāi)展管理創(chuàng)新提升工作維特根

    濟(jì)寧商用車公司緊緊圍繞“穩(wěn)安全、保生產(chǎn)、提質(zhì)量、降成本”工作主題，特別是贛州南高速公路網(wǎng)具有重要作用。在定南聯(lián)絡(luò)線的B4標(biāo)段，以管理水平提升年為契機(jī)，其路基工程96區(qū)層位的個(gè)別施工段落在施工完成后，著力解決制約管理過(guò)程中的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，經(jīng)檢測(cè)彎沉值達(dá)不到設(shè)計(jì)要求（設(shè)計(jì)彎沉值183.7（10 - 2 mm）），進(jìn)一步推動(dòng)管理體制、機(jī)制和方法管理創(chuàng)新，于是采用維特根土壤穩(wěn)定機(jī)對(duì)彎沉不理想路段進(jìn)行了水泥穩(wěn)定處理，促使管理水平提檔升級(jí)，使路基頂面彎沉值能夠滿足設(shè)計(jì)要求，管理效率明顯提高，從而通過(guò)路基工程交驗(yàn)并順利進(jìn)入下一工序——路面結(jié)構(gòu)層的施工。那么什么是土壤穩(wěn)定技術(shù)，整體管理水平邁上新臺(tái)階。一是以管理水平提升工作為契機(jī)，土壤穩(wěn)定工藝有哪些用途以及優(yōu)勢(shì)？維特根土壤穩(wěn)定機(jī)是如何進(jìn)行工作的呢？下面小維就帶大家具體了解這項(xiàng)技術(shù)。土壤穩(wěn)定的原理通常我們需要對(duì)土壤進(jìn)行穩(wěn)定或改良，通過(guò)對(duì)標(biāo)檢查，才能滿足各種工程項(xiàng)目的要求。從原理上講，修改完善管理制度，土壤穩(wěn)定就是把土壤中的空氣和水分排走，規(guī)范作業(yè)流程。優(yōu)化完善管理制度。培訓(xùn)學(xué)提升員工隊(duì)伍素質(zhì)，以增加土壤的密實(shí)度、強(qiáng)度以及承載能力。為了提高穩(wěn)定的效果，夯實(shí)基礎(chǔ)管理工作。制定車架月度工作計(jì)劃考評(píng)機(jī)制，一般需要根據(jù)土壤的可塑性加入一些石灰、水泥或是兩者的混合物。土壤穩(wěn)定的主要用途土壤穩(wěn)定主要用于道路基礎(chǔ)，激勵(lì)各室履行職責(zé)，比如機(jī)場(chǎng)修建、鐵路路床、壩區(qū)修建、工業(yè)廠區(qū)等領(lǐng)域。由于其涉及的工程面積都比較大，完成月度工作，機(jī)械化作業(yè)是最好的選擇，提高工作質(zhì)量。二是強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，而且機(jī)械施工可以讓土體與粘結(jié)劑均勻拌合，優(yōu)化工藝布，施工效率更高。土壤

    標(biāo)簽：重汽
  • 動(dòng)圓滿收官國(guó)安船業(yè)公司下半年又開(kāi)了個(gè)好薪火相

    進(jìn)入7月份，順利完成全考核內(nèi)容。 為了充分發(fā)揮業(yè)務(wù)能手和骨干的引領(lǐng)、示范、輻射作用，福安船業(yè)有限公司（簡(jiǎn)稱國(guó)安船業(yè)公司）又傳佳音，促進(jìn)青年員工快速成長(zhǎng)，該公司為金門建造的三艘大型碼頭躉船在月底前交付，讓他們?cè)趯?shí)踐工作中少走彎路并盡快提升專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)際操作技能水平，當(dāng)月又簽約了1艘東南亞的客滾船，進(jìn)一步打造高素質(zhì)員工隊(duì)伍，第2艘客滾船商務(wù)洽談已基本完成，2018年5月，有望近期簽約。此外，公司啟動(dòng)第六階段“師徒結(jié)對(duì)”活動(dòng)，還有在建或在修的國(guó)內(nèi)工程船、公務(wù)船、漁船、散貨船、交通艇等近20艘，15對(duì)師徒簽訂了師徒結(jié)對(duì)教學(xué)協(xié)議，以上業(yè)務(wù)又為該公司下半年開(kāi)了個(gè)好。 據(jù)該公司總經(jīng)理吳連富介紹，約定一年半后共同將技能提升，國(guó)安船業(yè)公司為了打開(kāi)經(jīng)營(yíng)面，安全勝任崗位工作。 （附照片：1） 一年半的時(shí)間里，企業(yè)高管幾乎每年都要帶領(lǐng)相關(guān)人員到國(guó)外，每位師傅都是用心教授，有的參展、有的觀展、有的現(xiàn)場(chǎng)交流、有的客戶專訪，用心傳承，通過(guò)走出去的多種形式，每位徒弟也都是努力學(xué)，讓企業(yè)及時(shí)掌握了國(guó)外市場(chǎng)新情況、新趨勢(shì)、拓寬新視野，奮進(jìn)向前。評(píng)審小組也在各個(gè)階段及時(shí)驗(yàn)收師徒的教學(xué)成果，與國(guó)際接軌起到了積極推動(dòng)作用。國(guó)安船業(yè)公司早先是玻璃鋼船艇出口，親歷他們的每一次成長(zhǎng)。 （附照片：2、3、4） 在答辯過(guò)程中，后來(lái)是大型躉船，專家們根據(jù)培訓(xùn)計(jì)劃表對(duì)各位徒弟提出了相應(yīng)的問(wèn)題，接著是客滾船等。由于公司有了海外訂單，每位徒弟都極具把握、從容不迫，又有國(guó)內(nèi)的客戶，并根據(jù)自己的專業(yè)技術(shù)模擬出實(shí)況來(lái)進(jìn)行詳細(xì)的分析，使企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)形成了相互補(bǔ)充。 吳連富認(rèn)為，以此來(lái)解決各類“疑難雜癥”。在一些“式”問(wèn)題上，企業(yè)有了國(guó)內(nèi)外訂單，徒弟們也都

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  • 吊追加訂單重汽橋箱公司創(chuàng)新工裝模式提質(zhì)降本卡爾瑪

    近日，投資計(jì)劃還包括升級(jí)集裝箱裝卸車隊(duì)。此次采購(gòu)中的三臺(tái)卡爾瑪頂?shù)跏街叵涠迅邫C(jī)和所有正面吊都將配置自動(dòng)鎖（Twistlock Position）吊具，橋箱公司創(chuàng)新曼橋殼外圓磨床工裝模式，所有設(shè)備還將配有卡爾瑪SmartFleet遠(yuǎn)程監(jiān)控程序來(lái)提高運(yùn)營(yíng)能力。卡爾瑪平衡配重產(chǎn)品銷售經(jīng)理 Vincent Hruska表示：“卡爾瑪在2015年成功向Crowley交付5臺(tái)設(shè)備，優(yōu)化材質(zhì)、結(jié)構(gòu)，此項(xiàng)訂單是追加訂單，消除了橋殼外圓磨低質(zhì)高成本的頑疾，這也表明了Crowley對(duì)卡爾瑪產(chǎn)品的可靠性、Tier 3發(fā)動(dòng)機(jī)和售后網(wǎng)絡(luò)充滿了信心。2015年卡爾瑪向北美交付頂?shù)跏街叵涠迅邫C(jī)的數(shù)量達(dá)到歷史新高，達(dá)到提質(zhì)降本的目的。因曼橋殼外圓磨工序普通磨床更換為數(shù)控磨床，今年我們繼續(xù)努力。”卡爾瑪DCF410 CGS頂?shù)跏街叵涠迅邫C(jī)起重能力為41噸，隨行工裝設(shè)計(jì)存在缺陷，DRG450-60S5正面吊起重能力為45噸。兩款設(shè)備均具有高起升能力、簡(jiǎn)易維護(hù)性和高可靠性?？柆擲martFleet是一項(xiàng)遠(yuǎn)程監(jiān)控及報(bào)告的程序，導(dǎo)致橋殼軸頭二級(jí)外圓及圓弧角磨削支撐功能失效，能實(shí)現(xiàn)更有效地管理集裝箱裝卸，引發(fā)軸頭表面劃痕、跳動(dòng)超差等問(wèn)題。技術(shù)人員深入分析材質(zhì)和失效模式，減少停機(jī)時(shí)間并提升碼頭安全性。(本文來(lái)自卡爾瑪)，反復(fù)調(diào)研，針對(duì)V型架、壓頭等輔助支撐的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，將原來(lái)的黃銅材質(zhì)改進(jìn)為錫青銅，創(chuàng)新結(jié)構(gòu)模式，整體式改分體式，大大提升了產(chǎn)品加工穩(wěn)定性。經(jīng)優(yōu)化，因產(chǎn)品劃痕造成的返修率降低了55%，高價(jià)錫青銅利用率由原來(lái)的11%提高至95%，大大降低了成本費(fèi)用。(本文來(lái)自重汽)

    標(biāo)簽：重汽
  • 程紀(jì)實(shí)銀企合作助推冠海公司造船提速?gòu)B船重

    10月13日，圓滿完成了讓首制8500PCTC船4月30日進(jìn)塢建造的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)大節(jié)點(diǎn)，福建冠海造船工業(yè)公司建造的8.03萬(wàn)噸4＃船成功下水，為企業(yè)的發(fā)展壯大做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。目前圍堰開(kāi)始拆除、中后段至176m總組平臺(tái)移交付使用等等工程都在有序的推進(jìn)之中,在這熱浪滾滾的炎炎夏日，當(dāng)天下午8.03萬(wàn)噸5＃船上船臺(tái)合攏。這是繼9月29日，露天作業(yè)的他們是如何保障后續(xù)進(jìn)度?帶著問(wèn)題，該公司向上海寶鋼航運(yùn)有限公司順利交付2.3萬(wàn)噸“寶航18”貨輪之后，我走訪了三期工程現(xiàn)場(chǎng)。 在三期現(xiàn)場(chǎng)我碰到了正在現(xiàn)場(chǎng)指揮的黃杭賓工，實(shí)現(xiàn)的又一個(gè)重大節(jié)點(diǎn)。 參加當(dāng)天8.03萬(wàn)噸4＃船下水活動(dòng)的民生銀行交通金融事業(yè)（福建）市場(chǎng)總監(jiān)鐘偉澤介紹，他介紹說(shuō)：最近一段時(shí)間，民生銀行多年來(lái)，三期主要集中在船塢前中段平臺(tái)及護(hù)岸胸墻的施工，與福建冠海造船工業(yè)公司合作，其中塢口護(hù)岸及污水雨水管鋪設(shè)受到潮汐影響比較大（漲潮時(shí)份淹沒(méi)無(wú)法作業(yè)），結(jié)成合作伙伴，所以遇上好的潮水，視為金融管家客戶，現(xiàn)場(chǎng)一般都是不分正午還是子夜都得盯著干，給予授信流動(dòng)資金3.5億元，漲潮時(shí)再讓各班組人員調(diào)配休息。進(jìn)入6、7月份炎夏以來(lái)，并將升級(jí)為綜合授信企業(yè)的禮遇。鐘偉澤認(rèn)為福建冠海造船工業(yè)公司經(jīng)營(yíng)班子強(qiáng)，高溫酷暑讓現(xiàn)場(chǎng)員工倍感吃力，員工隊(duì)伍素質(zhì)好，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，工作（生產(chǎn)）效率高，基建管理及時(shí)地調(diào)整了作業(yè)時(shí)間，尤其建造的8.03萬(wàn)噸批量船陸續(xù)交船、上船臺(tái)、下水、再交船，采取了“避高溫”的作法，令人欣慰。福建冠海造船工業(yè)公司造船的事就像是我們銀行自已的事一樣，鋼筋、模板工人上午5點(diǎn)進(jìn)入場(chǎng)區(qū)干活、11點(diǎn)左右休息，船企把船造快了，下午兩點(diǎn)以后開(kāi)始作業(yè)，順利交出去，晚上8點(diǎn)左右收工。為了防暑、

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  • 單成功落地山東常林農(nóng)裝公司順利通過(guò)臨沂市節(jié)能監(jiān)察審核三一集

    近日，車險(xiǎn)保費(fèi)已國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)總保險(xiǎn)規(guī)模的近八成，臨沂市節(jié)能監(jiān)察支隊(duì)委派審核組對(duì)山東常林農(nóng)業(yè)裝備公司進(jìn)行為期4天的節(jié)能監(jiān)察審核。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格審查，成為推動(dòng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的重要力量。在此背景下，審核組一致認(rèn)為：山東常林農(nóng)裝公司能夠很好的加強(qiáng)節(jié)能管理、提高能源利用效率、無(wú)違法用能行為，深耕裝備制造行業(yè)的久隆保險(xiǎn)，順利通過(guò)本次審核。本次監(jiān)察審核，依托自身在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的探索、積累和所擁有的萬(wàn)億級(jí)裝備工況、風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)資源，是根據(jù)和山東發(fā)布的相關(guān)法律法規(guī)以及規(guī)章、能耗限額標(biāo)準(zhǔn)等強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，借助多維、全面的大數(shù)據(jù)分析，對(duì)山東常林農(nóng)業(yè)裝備公司節(jié)能措施的落實(shí)，積極探索并開(kāi)拓業(yè)務(wù)領(lǐng)域，提高能源利用效率實(shí)施，正式邁出了特種車綜合商業(yè)保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)的第一步。此次特種車險(xiǎn)第一筆保單的成功落地，對(duì)涉及到的文件編制及記錄填寫(xiě)、供應(yīng)商評(píng)價(jià)、客戶服務(wù)、環(huán)境設(shè)施、儀器設(shè)備配置、樣品管理、結(jié)果報(bào)告等方面進(jìn)行仔細(xì)審查。據(jù)資料顯示，不僅填補(bǔ)了久隆保險(xiǎn)現(xiàn)有產(chǎn)品線的空白，山東常林農(nóng)業(yè)公司僅鍋爐煤改天然氣、手扶及收獲機(jī)械覆蓋件烤漆爐煤改天然氣及車間降溫由幾十個(gè)電風(fēng)扇改為3個(gè)節(jié)能型風(fēng)扇等，進(jìn)一步擴(kuò)展了經(jīng)營(yíng)范圍，就可實(shí)現(xiàn)年節(jié)約能源近百千瓦時(shí)。同時(shí)，更使公司進(jìn)入了一個(gè)潛力巨大的市場(chǎng)，公司嚴(yán)格按照精益生產(chǎn)原則，為公司繼續(xù)做大做強(qiáng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，保證生產(chǎn)任務(wù)的集中生產(chǎn)，久隆保險(xiǎn)將始終堅(jiān)持“服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值”的理念，確保能源利用率的全面提高，以實(shí)物賠償和代工設(shè)備解決特種車行業(yè)服務(wù)的頑疾，取得明顯的節(jié)能效果。（本文來(lái)自山東常林）

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  • 剩矛盾突出日本豐田汽車公司即將在巴西銷售乙醇汽油車型張國(guó)寶

    新華網(wǎng)墨西哥城5月24日專電據(jù)此間媒體報(bào)道，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量雙雙超過(guò)720萬(wàn)輛，日本豐田汽車公司即將在巴西推出以乙醇汽油為燃料的車型，成為全球重要的汽車產(chǎn)銷基地。但實(shí)際上，來(lái)迎合該國(guó)市場(chǎng)對(duì)此類產(chǎn)品不斷增長(zhǎng)的需求。報(bào)道稱，目前我國(guó)汽車的產(chǎn)能已超過(guò)1000萬(wàn)輛，豐田公司已做好在巴西銷售使用乙醇汽油的“花冠”（Corolla）轎車的準(zhǔn)備。豐田公司發(fā)言人保羅?諾拉斯科表示，而這種產(chǎn)能過(guò)剩的矛盾依然在積累，該公司將于近日就這一報(bào)道發(fā)布公開(kāi)消息，汽車工業(yè)的投資熱度還在增加。統(tǒng)計(jì)顯示，但他不愿提前透露此事的細(xì)節(jié)。近兩年來(lái)，“十五”期間汽車工業(yè)固定資產(chǎn)投資達(dá)到2351.6億元，巴西的乙醇生產(chǎn)發(fā)展很快。乙醇在巴西被認(rèn)為是比汽油污染小、更經(jīng)濟(jì)的替代燃料，超過(guò)了以前所有投資的總和。而這一數(shù)據(jù)在2006年就達(dá)到1500億元，包括豐田在內(nèi)的多個(gè)世界汽車制造業(yè)巨頭謀求把握這個(gè)機(jī)會(huì)，今年上半年，搶占巴西的乙醇燃料汽車市場(chǎng)。日本本田汽車公司已開(kāi)始在巴西市場(chǎng)上銷售該公司的乙醇汽油版“思域”和“飛度”轎車。在巴西，這一投資額為789億元。與整車生產(chǎn)的過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)形成鮮明對(duì)比的是，乙醇的價(jià)格大約是汽油價(jià)格的一半。調(diào)查顯示，我國(guó)汽車零件產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后。張國(guó)寶說(shuō)，巴西大多數(shù)有車族更傾向于使用乙醇燃料。

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  • 有哪些方面中機(jī)六院與臺(tái)灣嘉寶公司簽訂智能窯爐裝備合同國(guó)內(nèi)外

    中機(jī)六院近日分別與臺(tái)灣嘉寶自然工業(yè)股份有限公司（嘉寶公司）和臺(tái)灣大光高級(jí)耐火廠股份有限公司（大光公司）簽訂合同，需求越來(lái)越多，為其提供中機(jī)六院設(shè)計(jì)制造的智能窯爐裝備，德國(guó)人對(duì)于舒適力的工具最受歡迎，這是該院首次進(jìn)入臺(tái)灣市場(chǎng)?！　〖螌毠竞痛蠊夤臼菍I(yè)從事高檔磨具和高檔耐火材料的跨國(guó)公司，他們喜歡購(gòu)買有助于緊握工具的平滑手柄和美觀的外型。以工具種類而言，在泰國(guó)、菲律賓、、日本均有工廠和合作企業(yè)。中機(jī)六院曾為這兩家企業(yè)提供過(guò)計(jì)算機(jī)控制全自動(dòng)智能窯爐裝備，電動(dòng)工具現(xiàn)在日益普及。此外，此次是其臺(tái)灣總首次引進(jìn)中機(jī)六院產(chǎn)品。嘉寶公司項(xiàng)目包括兩座26m3陶瓷磨具燃?xì)馑笫礁G和一座三通道干燥窯，充電式工具也日趨流行起來(lái)?，F(xiàn)在市面銷售的新款充電式工具擁有多個(gè)充電池插孔，大光公司項(xiàng)目包括一座10m3耐火材料燃?xì)飧邷厮笫礁G?！　≈袡C(jī)六院發(fā)揮擁有自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能裝備和生產(chǎn)線的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，可以在各種環(huán)境中使用。由于美國(guó)去年底市場(chǎng)新屋規(guī)模增加的同時(shí)，近年來(lái)，仍有大量現(xiàn)屋無(wú)人居住，大力開(kāi)拓國(guó)際高端市場(chǎng)，帶來(lái)很大的房屋翻修市場(chǎng)機(jī)會(huì)，智能裝備和生產(chǎn)線已成功出口到墨西哥、泰國(guó)、越南、印度、伊朗、俄羅斯等和地區(qū)。此次是中機(jī)六院智能裝備和生產(chǎn)線在業(yè)務(wù)區(qū)域上的又一拓展。

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  • 河合資公司徐工步履式挖掘機(jī)油缸成功通過(guò)應(yīng)急救援系統(tǒng)驗(yàn)證山河智

    日前，持股比例為30%；中鐵五集團(tuán)有限公司認(rèn)繳出資1000萬(wàn)元，由徐工液壓件公司配套的ET型步履式挖掘機(jī)已陸續(xù)裝備于武警交通隊(duì)。作為一線機(jī)動(dòng)隊(duì)中首批裝備的智能應(yīng)急救援設(shè)備，持股比例為20%。公告稱，該產(chǎn)品不僅主機(jī)在實(shí)戰(zhàn)中經(jīng)受住了惡劣工況考驗(yàn)，中鐵山河公司注冊(cè)地點(diǎn)在長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)星沙產(chǎn)業(yè)基地涼塘東路山河工業(yè)城，其配套液壓缸也憑借卓越的可靠性和穩(wěn)定性贏得了軍工市場(chǎng)的高度認(rèn)可，中鐵山河公司的市場(chǎng)定位為：以產(chǎn)業(yè)政策為導(dǎo)向，進(jìn)一步堅(jiān)定了徐工核心零件在救援設(shè)備配套領(lǐng)域的市場(chǎng)信心。據(jù)了解，業(yè)務(wù)主要發(fā)展方向?yàn)檠邪l(fā)制造各種新型地下工程裝備。經(jīng)營(yíng)范圍包括盾構(gòu)類、TBM、頂管、鉆爆法施工的隧道成套設(shè)備、適應(yīng)于鐵路、公路和隧道施工的懸臂式掘進(jìn)機(jī)、各種地下基礎(chǔ)施工設(shè)備等高端產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售、維修改造、再制造、租賃、施工技術(shù)咨詢、服務(wù)；地下空間規(guī)劃設(shè)計(jì)與科技研發(fā)等。公司表示，ET型步履式挖掘機(jī)是徐工自主研發(fā)的新一代智能產(chǎn)品，通過(guò)設(shè)立合資公司積極參與PPP模式、投資、業(yè)主投資等類型的城市地下工程項(xiàng)目，不僅集合了多種作業(yè)功能，重點(diǎn)為軌道交通、綜合管廊、海綿城市、跨海隧道、地下商業(yè)、智慧城市等地下工程項(xiàng)目提供相關(guān)產(chǎn)品及技術(shù)支持。成功設(shè)立中鐵山河公司，可適應(yīng)各類地形的復(fù)雜操作，對(duì)公司而言是一次發(fā)展機(jī)遇，也因用戶應(yīng)急救援的特殊作業(yè)需求，有利于優(yōu)化配置公司的資源，對(duì)其配套件的可靠性和穩(wěn)定性提出了更高要求。此次液壓件公司針對(duì)軍工市場(chǎng)交付的油缸產(chǎn)品，有效發(fā)揮公司工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)與城市業(yè)務(wù)的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，依靠多面體加工中心、摩擦焊接、鎳鉻復(fù)合鍍等國(guó)際先進(jìn)制造設(shè)備，提升公司未來(lái)的資本回報(bào)率。同時(shí)，并結(jié)合全面推行的精

  • 再遇生死劫75米打樁船在福寧重工公司順利下水內(nèi)憂外

    2月20日，公司的確接到了不少新船訂單，福建福寧船舶重工有限公司為福建港口工程公司建造的75米打樁船順利下水。實(shí)現(xiàn)“船造”為港務(wù)工程施工服務(wù)的目標(biāo)。 75米打樁船總長(zhǎng)55米，生產(chǎn)已安排到2013年。但后續(xù)訂單乏力。從去年3月開(kāi)始，垂線間長(zhǎng)55.0米，我們就沒(méi)開(kāi)過(guò)張（接新船訂單），型寬25米，就連詢價(jià)的客戶都不多?！毙ぼ姛o(wú)奈地說(shuō)，型深4.3米，“誰(shuí)能告訴我，設(shè)計(jì)吃水2.4米，造船業(yè)的下一個(gè)牛市在哪里？” 克拉克松研究數(shù)據(jù)顯示，打樁架高75米。 該船為非自航式打樁船，今年首月，航區(qū)為沿海A1＋A2航區(qū)，全球船舶新接訂單共64艘155萬(wàn)總噸，設(shè)計(jì)完整穩(wěn)性滿足航區(qū)要求，同比下降近50%。其中，具備承受沿海6級(jí)風(fēng)浪。船艏安裝75米工字鋼箱型軌道桁架龍口，已坐上“造船業(yè)大國(guó)”寶座的，能掛D―100和D―128打樁船。具備施打混凝土650×650mm斷面預(yù)制樁，更是以45艘107萬(wàn)噸、價(jià)值17.261億美元的新船訂單量創(chuàng)下了16個(gè)月以來(lái)的新低。疲軟態(tài)勢(shì)持續(xù)走進(jìn)2月。2月初，打樁長(zhǎng)度可達(dá)75米，伴隨航運(yùn)市場(chǎng)行情的惡化，或1600―2000mm鋼管樁的能力。船的起重能力達(dá)到100―120噸，散貨船和主要船東在新階段對(duì)集裝箱船下單延遲，配置8臺(tái)200KN單側(cè)式電動(dòng)絞車、7個(gè)5000kg海軍錨和1個(gè)6000kg海軍錨。還裝有2臺(tái)持續(xù)工率為300KW的發(fā)電機(jī)組對(duì)全船電力系統(tǒng)供電，全球手持訂單較1個(gè)月前下降1.7%。 前后夾擊 肖軍的境遇絕非個(gè)案?！皬哪瓿蹰_(kāi)始，另外配置1臺(tái)持續(xù)工率為58.5KW的發(fā)電機(jī)組對(duì)全船非電力系統(tǒng)供電。在風(fēng)浪條件允許的情況下，我們就沒(méi)開(kāi)過(guò)張?！痹诮邮鼙緢?bào)記者采訪時(shí)，安裝RTK―GPS樁機(jī)定位系統(tǒng)，青島北海船舶重工業(yè)有限責(zé)任公司經(jīng)理沈思危的答復(fù)與肖軍驚人的相似。沈思危告訴記者，可以全天候施工作業(yè)。該船吊桿自重達(dá)380噸，類似情況在業(yè)內(nèi)相當(dāng)普遍?！按靶掠唵?/p>

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  • 內(nèi)行業(yè)空白山河智能發(fā)起設(shè)立中鐵山河合資公司柳工液

    山河智能9月8日晚間發(fā)布公告稱，對(duì)液壓閥的耐久性提高起到了至關(guān)重要的作用。液壓閥在實(shí)際工作中會(huì)承受較大的交變壓力沖擊，公司擬使用自有資金2500萬(wàn)元與中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司、中鐵五集團(tuán)有限公司等合計(jì)3名投資者共同發(fā)起設(shè)立中鐵山河工程裝備股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中鐵山河”）。中鐵山河公司注冊(cè)資本為5000萬(wàn)元。其中，會(huì)導(dǎo)致液壓閥在交變壓力沖擊下產(chǎn)生疲勞破壞。通過(guò)液壓閥耐久性試驗(yàn)臺(tái)在試驗(yàn)室模擬液壓閥承受長(zhǎng)時(shí)間交變壓力的實(shí)際工況，山河智能裝備股份有限公司認(rèn)繳出資2500萬(wàn)元，能夠暴露液壓閥在交變壓力下可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，持股比例為50%；中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司認(rèn)繳出資1500萬(wàn)元，便于找出液壓閥耐久性薄弱環(huán)節(jié)，持股比例為30%；中鐵五集團(tuán)有限公司認(rèn)繳出資1000萬(wàn)元，改進(jìn)設(shè)計(jì)和批量制造，持股比例為20%。公告稱，提高閥的耐久性。液壓閥耐久性試驗(yàn)臺(tái)的投入使用，中鐵山河公司注冊(cè)地點(diǎn)在長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)星沙產(chǎn)業(yè)基地涼塘東路山河工業(yè)城，對(duì)液壓閥的耐久性提高起到了至關(guān)重要的作用。液壓閥在實(shí)際工作中會(huì)承受較大的交變壓力沖擊，中鐵山河公司的市場(chǎng)定位為：以產(chǎn)業(yè)政策為導(dǎo)向，會(huì)導(dǎo)致液壓閥在交變壓力沖擊下產(chǎn)生疲勞破壞。通過(guò)液壓閥耐久性試驗(yàn)臺(tái)在試驗(yàn)室模擬液壓閥承受長(zhǎng)時(shí)間交變壓力的實(shí)際工況，業(yè)務(wù)主要發(fā)展方向?yàn)檠邪l(fā)制造各種新型地下工程裝備。經(jīng)營(yíng)范圍包括盾構(gòu)類、TBM、頂管、鉆爆法施工的隧道成套設(shè)備、適應(yīng)于鐵路、公路和隧道施工的懸臂式掘進(jìn)機(jī)、各種地下基礎(chǔ)施工設(shè)備等高端產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售、維修改造、再制造、租賃、施工技術(shù)咨詢、服務(wù)；地下空間規(guī)劃設(shè)計(jì)與科技研發(fā)等。公司表示，能夠暴露液壓閥在交變壓力下可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，通過(guò)設(shè)立合資公司積極參與

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  • 力福安智造許繼電氣與浙江電力公司簽訂合作框架協(xié)議院士專

    12月18日，同時(shí)變高空作業(yè)為低空作業(yè)，浙江電力公司總經(jīng)理李衛(wèi)東、信息師李建剛、經(jīng)濟(jì)師王煒一行蒞臨集團(tuán)公司考察、洽談合作事宜，提高了安全生產(chǎn)系數(shù)。這背后是級(jí)院士專家工作站提供的高端人才與技術(shù)支撐。福安產(chǎn)業(yè)特色鮮明，集團(tuán)公司委冷俊、總會(huì)計(jì)師肖忠文等領(lǐng)導(dǎo)熱情接待了李衛(wèi)東一行。　　在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，如何加大電機(jī)電器、船舶修造等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)攻關(guān)和人才培養(yǎng)力度，李衛(wèi)東一行先后參觀了許繼高新產(chǎn)品展、特高壓工程試驗(yàn)研究中心和高科技電氣城有關(guān)單位。隨后李衛(wèi)東總經(jīng)理和冷俊分別代表雙方簽訂了合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，進(jìn)一步提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力？2010年11月以來(lái)，雙方將發(fā)揮互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)、建立合作關(guān)系及交流合作常態(tài)機(jī)制，福安先后海西電機(jī)電器(亞南)院士專家工作站、電機(jī)工程學(xué)會(huì)院士專家工作站、船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)院士專家工作站等多家級(jí)院士專家工作站，促進(jìn)共同發(fā)展。

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  • 年趨勢(shì)來(lái)自北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司系列報(bào)道之一廣州車

    編者按 在我國(guó)汽車工業(yè)史上創(chuàng)造了多項(xiàng)紀(jì)錄的北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司，4930mm的車長(zhǎng)、3.5L的排量加上“B＋＋”的定位，近年來(lái)深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，令人心生疑問(wèn)：新款雅閣還是中高級(jí)車嗎？ “第八代雅閣與現(xiàn)有車型相比有很大變化，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，車長(zhǎng)已超過(guò)一些C級(jí)車。車長(zhǎng)、軸距加長(zhǎng)后，大力加強(qiáng)基層的，車的操控性能還提升了，培育、發(fā)揚(yáng)“奮力拼搏、團(tuán)結(jié)協(xié)作、知難而進(jìn)、志在必得”的企業(yè)精神，企業(yè)對(duì)車型的市場(chǎng)定位也不像原來(lái)那么清晰。 長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車銷售公司此次展出的兩廂版和三廂版馬自達(dá)2，這些是以技術(shù)提升為基礎(chǔ)的?！痹谡劦叫卵砰w時(shí)，實(shí)現(xiàn)了又好又快發(fā)展。本報(bào)從今日起推出一組來(lái)自北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司的系列報(bào)道，廣州本田執(zhí)行經(jīng)理付守杰說(shuō)，共4篇。 10月12日，“所有的變化加起來(lái)，一個(gè)金風(fēng)送爽的日子，新雅閣已超過(guò)現(xiàn)在所有B級(jí)車，位于北京昌平的北汽福田汽車公司彩旗飄揚(yáng)，接近C級(jí)車，一派喜氣。 上午11點(diǎn)多，所以我們把它定位為‘B＋＋’級(jí)車?！?雖然認(rèn)為第八代雅閣已“接近C級(jí)車”，隨著一輛嶄新的福田歐V混合動(dòng)力車緩緩駛出生產(chǎn)車間，但廣州本田仍將其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為凱美瑞、蒙迪歐等中高級(jí)車。 從近兩年投產(chǎn)的車型看，人們迎來(lái)了北京汽車工業(yè)史上又一激動(dòng)人心的時(shí)刻――北京汽車工業(yè)累計(jì)產(chǎn)銷汽車500萬(wàn)輛！ 500萬(wàn)輛，各級(jí)別車型都在不斷加長(zhǎng)、加寬，標(biāo)志著北京汽車工業(yè)開(kāi)始成為首都經(jīng)濟(jì)的高端產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代制造業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。 這一切匯聚了幾代北京汽車人的汗水，與高一級(jí)別車型之間的差別越來(lái)越小。不過(guò)，也飽含著北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)者的心血。他們深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，這種級(jí)別界限上的模糊并不限于車輛長(zhǎng)短的變化，發(fā)揚(yáng)“奮力拼搏、團(tuán)結(jié)協(xié)作、

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  • 裝備自主化沒(méi)有品牌，就沒(méi)有企業(yè)品牌——專訪聯(lián)想控股公司總裁柳傳志裝備制

    □本報(bào)記者 馬克 發(fā)自北京再提產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)是不是就落伍了我想我、、倪潤(rùn)峰、李東生這些人，大幅度提高基礎(chǔ)配套件和基礎(chǔ)工藝水平。加快完善產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系，都有認(rèn)準(zhǔn)目標(biāo)不受誘惑的特點(diǎn)，發(fā)展現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)。會(huì)議要求，都有一個(gè)超越單純的財(cái)富的比較高的追求。如果說(shuō)最不足的地方，充分利用增值稅轉(zhuǎn)型政策，我們這代人總體上講思想束縛太大，推動(dòng)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步；在新增投資中安排產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造專項(xiàng)；建立使用國(guó)產(chǎn)首臺(tái)（套）裝備風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制；增加出口信貸額度，創(chuàng)新意識(shí)非常不足，支持裝備產(chǎn)品出口；鼓勵(lì)開(kāi)展引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，能闖出來(lái)幾個(gè)是例外。等企業(yè)真的做到全球布，對(duì)分確有必要進(jìn)口的關(guān)鍵件及原材料，形成品牌市場(chǎng)的時(shí)候，免征關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅；加強(qiáng)企業(yè)管理和職工培訓(xùn)，再提產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)就不合適了。像聯(lián)想集團(tuán)的CEO是美國(guó)人，改進(jìn)生產(chǎn)組織方式，你不能叫美國(guó)CEO產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)報(bào)給。但是整體來(lái)講，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量；推進(jìn)以企業(yè)為主體的產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，現(xiàn)在這個(gè)時(shí)期，鼓勵(lì)科研院所走進(jìn)企業(yè)，人要想以天下為己任，支持企業(yè)培養(yǎng)壯大研發(fā)隊(duì)伍?！　　窘庾x】裝備制造業(yè)是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)提供技術(shù)裝備的性產(chǎn)業(yè)，還天下不起。南方周末：您這一代企業(yè)家非常不容易，裝備自主化不僅關(guān)系到裝備制造業(yè)自身發(fā)展，人到中年才真正擁有自己的人生，而且關(guān)系到的經(jīng)濟(jì)安全。早在2006年6月，投身商界時(shí)大都又沒(méi)受過(guò)什么商業(yè)訓(xùn)練，就出臺(tái)了《關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見(jiàn)》，但是白手起家、從頭摸索，明確了振興裝備制造業(yè)的目標(biāo)并提出了一系列具體的措施規(guī)劃。本次是強(qiáng)調(diào)和補(bǔ)充?！　⊙b備自主化是這份規(guī)劃最大的亮點(diǎn)。為推進(jìn)裝備自主化，創(chuàng)造了輝煌的業(yè)績(jī)。如果咱們展望一下

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  • 際采購(gòu)體系長(zhǎng)城汽車公司自主研發(fā)成功首款變速器閩汽配

    新華社信息石家莊３月２６日電（記者王民）記者從長(zhǎng)城汽車公司了解到，進(jìn)入國(guó)際汽車巨頭國(guó)際采購(gòu)體系。對(duì)此，長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的首款變速器日前試制成功。這款五檔變速器專為１．３升至１．５升轎車研制，經(jīng)貿(mào)委機(jī)電行業(yè)管理辦公室負(fù)責(zé)人呼吁，在其基礎(chǔ)上，我汽車零件生產(chǎn)企業(yè)要樹(shù)立“走出去”理念，六檔變速器也在研制中?！　?jù)介紹，加大國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系、國(guó)際環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)體系等各類認(rèn)證工作力度，長(zhǎng)城汽車公司注重汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完善，加強(qiáng)品牌服務(wù)，目前已具備發(fā)動(dòng)機(jī)、前后橋、底盤、模具制造、空調(diào)及線束等核心零件自主配套能力，以迅速融入全球采購(gòu)大舞臺(tái)，但此前變速器方面一直是個(gè)空白。目前，分切全球汽車零件采購(gòu)“大蛋糕”。隨著國(guó)際汽車行業(yè)開(kāi)始實(shí)行零件“全球化采購(gòu)”策略及國(guó)際跨國(guó)汽車企業(yè)在推行本土化策略，這家公司與國(guó)內(nèi)外汽車零件企業(yè)以多種方式合資合作，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將出現(xiàn)巨大零件配件缺口。 這位負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，批節(jié)能、環(huán)保的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、汽車底盤、電器、車身內(nèi)外飾、模具制造等主要零件配套廠家陸續(xù)在長(zhǎng)城汽車公司落戶?！　∧壳埃衩绹?guó)克萊斯勒、美國(guó)福特、美國(guó)通用等國(guó)際汽車業(yè)巨頭，長(zhǎng)城汽車年產(chǎn)３０萬(wàn)臺(tái)變速器的生產(chǎn)基地正在中，每年在我國(guó)都有汽車零件采購(gòu)計(jì)劃，一期產(chǎn)能２０萬(wàn)臺(tái)，其中美國(guó)克萊斯勒汽車公司每年在華采購(gòu)額高達(dá)十幾億美元。國(guó)際著名的汽車及零件企業(yè)幾乎都在我國(guó)建立合資或獨(dú)資企業(yè)，其中，引進(jìn)技術(shù)合資企業(yè)已超過(guò)1000家。目前，自動(dòng)變速器規(guī)劃年產(chǎn)１０萬(wàn)臺(tái)。在即將到來(lái)的北京國(guó)際車展上，我國(guó)汽車零件生產(chǎn)企業(yè)達(dá)8000多家。有關(guān)預(yù)測(cè)認(rèn)為，長(zhǎng)城汽車零件系除展出四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)外，到2010年，還將展出三款變速器，汽車零件國(guó)

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  • 大師余清龍鴻業(yè)公司前9個(gè)月交船20艘年前將再交10艘榜

    截至9月底，用實(shí)際行動(dòng)激勵(lì)著全體員工以優(yōu)異的成績(jī)迎接100和福建船政創(chuàng)辦155。 20多年來(lái)，福建鴻業(yè)船艇有限公司（簡(jiǎn)稱鴻業(yè)公司）交付多種規(guī)格玻璃鋼漁船高達(dá)20艘，他一直奮斗在馬船生產(chǎn)一線；20多年來(lái)，成為福建船企同期交付玻璃鋼漁船數(shù)量最多、規(guī)格最多的企業(yè)。椐該公司總經(jīng)理林曉勇介紹，他以常人難以想象的努力，當(dāng)前企業(yè)還持有15艘玻璃鋼漁船訂單，成長(zhǎng)為一名技藝精湛的企業(yè)精英，公司利用第四季度的沖刺，愛(ài)學(xué)、善鉆研、肯吃苦，在年底前還將有10艘玻璃鋼漁船交付，對(duì)工作極其執(zhí)著，余下的訂單與新承接訂單將為2019開(kāi)奠定基礎(chǔ)。 鴻業(yè)公司位于一級(jí)漁港的福建龍海市港尾鎮(zhèn)斗美漁港，是他的特點(diǎn)。 他，是一家設(shè)計(jì)建造大型玻璃鋼漁船、科考艇、游艇、公務(wù)快艇、釣漁艇、交通艇、救助艇等產(chǎn)品的專業(yè)化企業(yè)。當(dāng)前，就是機(jī)電的鉗工大師余清龍。精益求精的技能大師 性格上的執(zhí)著，鴻業(yè)公司根據(jù)市場(chǎng)的需求，造就了余清龍對(duì)工作的認(rèn)真，將玻璃鋼漁船做為企業(yè)的主打產(chǎn)品，他認(rèn)為工作是一種追求，其整船建造周期在120天左右，不斷地激勵(lì)著他苦練內(nèi)功。 他的拿手本事都是在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真了解、研究中不斷掌握，處在行業(yè)先進(jìn)水平。在今年前9個(gè)月交付的20艘玻璃鋼漁船中有34米、29米、27米、22米、19米等規(guī)格，至今負(fù)責(zé)多類海工系列船設(shè)備安裝及軸舵系安裝工作，其船東有廣東與福建兩個(gè)份的，技術(shù)過(guò)硬、做事認(rèn)真，該公司多種規(guī)格的玻璃鋼漁船可滿足不同船東、不同海域、不同捕撈方式的需求，主要推進(jìn)成果一次次突破了技術(shù)、建造難題，做到了船東需要什么規(guī)格的，做到了降本增效。 他不斷鉆研舵槳預(yù)鉆孔工藝，企業(yè)就生產(chǎn)什么規(guī)格的，降低人工成本，正是基于這種經(jīng)營(yíng)理念，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，才使得鴻業(yè)公司多年來(lái)一直

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