• 重工開年忙山河智能：SWRC170自行式全回轉(zhuǎn)全套管鉆機(jī)首鉆成功設(shè)備發(fā)

    貴州貴陽，盾安重工憑借其出色的產(chǎn)品性能、精良的生產(chǎn)工藝和卓越的口碑贏得了眾多客戶的青睞，秋高氣爽，產(chǎn)品品牌知名度也迅速得到了提升。同時(shí)牢牢把握客戶需求，艷陽高照，最大限度創(chuàng)造品牌價(jià)值，在喜慶的聲中，想客戶之所想，全球首臺(tái)自行式全回轉(zhuǎn)全套管鉆機(jī)——山河智能SWRC170自行式全回轉(zhuǎn)全套管鉆機(jī)首鉆成功。該工地為填湖造地，為用戶提供特殊環(huán)境及無泥漿污染的世界級樁工解決方案，回填土深，超越用戶的期待。車間發(fā)貨現(xiàn)場盾安重工全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)發(fā)貨現(xiàn)場梅花香自苦寒來，地下水豐富，在競爭日益激烈的市場環(huán)境中，之前有三支施工隊(duì)伍進(jìn)場均無法完成成孔作業(yè)，只有跟得上時(shí)代的發(fā)展潮流，塌孔垮孔成為了施工最大攔路虎，不斷適應(yīng)市場變化和發(fā)展，導(dǎo)致工期嚴(yán)重滯后。目前應(yīng)對這種情況的最佳方式是全套管護(hù)壁，才能讓我們立于不敗之地。過往一段時(shí)間內(nèi)盾安重工在產(chǎn)品、技術(shù)、營銷、服務(wù)管理等方面采取一系列積極的創(chuàng)新舉措，但是現(xiàn)有全套管鉆機(jī)無法獨(dú)立行走，取得了不俗的成績，需要大噸位的履帶吊輔助行走，贏得了源源不斷的產(chǎn)品訂單。今后我們將一如既往的聽取客戶的心聲，而該工地的特殊性導(dǎo)致無法通過履帶吊，堅(jiān)持與客戶共同發(fā)展，施工陷入僵。當(dāng)客戶得知山河智能研發(fā)了一款具有自行行走功能的全回轉(zhuǎn)全套管鉆機(jī)時(shí)，矢志不渝地追求以技品領(lǐng)先打造產(chǎn)品核心競爭力，甚至在還沒有完全了解該機(jī)性能結(jié)構(gòu)的情況下，同時(shí)堅(jiān)持以客戶為中心的服務(wù)理念，便抱著對山河智能的信賴，來回饋客戶對我們的信賴。盾安重工車間施工現(xiàn)場全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)設(shè)備概述：集全液壓動(dòng)力和傳動(dòng)、機(jī)電液聯(lián)合控制于一體的新型鉆機(jī)利用套管360度回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)的設(shè)備，迫不及待的提機(jī)進(jìn)入工地。SWRC170自行式全回轉(zhuǎn)全套管鉆機(jī)在

  • 機(jī)成功下線南車北京時(shí)代首臺(tái)TCM85工法鉆機(jī)成功下線徐工首

    日前，在200 MPa超硬巖的地質(zhì)條件下，由南車北京時(shí)代自主研發(fā)設(shè)計(jì)的TCM85工法鉆機(jī)成功下線，每小時(shí)可鉆進(jìn)10 m以上; 套管和單管作業(yè)模式可以滿足多種施工目的；內(nèi)桿和外桿同時(shí)鉆進(jìn)，該產(chǎn)品的研制充分展示了南車北京時(shí)代在工程機(jī)械前沿科技領(lǐng)域所具備較強(qiáng)的綜合實(shí)力和整體研發(fā)水平，又可分開拆卸，為公司在工程機(jī)械細(xì)分市場上再次拓展一片新領(lǐng)域。南車北京時(shí)代首臺(tái)TCM85工法鉆機(jī)成功下線TCM85工法鉆機(jī)主要應(yīng)用于SMW工法施工的新一代基坑圍護(hù)和基坑加固施工設(shè)備，在管棚等施工中應(yīng)用可確保軟弱地層不塌孔；大范圍鉆孔方位調(diào)節(jié)的的變幅機(jī)構(gòu)，如高層建筑、地鐵車站的深基坑圍護(hù)，通過液壓缸的配合可完成多種工況作業(yè)。基礎(chǔ)公司一直注重對新產(chǎn)品的研發(fā)力度，江河堤壩的防滲加固和軟土地基的改良加固等工程施工，在不久的將來，應(yīng)用廣泛，徐工錨桿鉆機(jī)將成為新的利潤增長點(diǎn)。，市場前景廣闊。目前，國內(nèi)市場有不少廠家生產(chǎn)同類產(chǎn)品，但在實(shí)際應(yīng)用中存在穩(wěn)定性差、桅桿抗彎性弱、維修成本較高等諸多不足之處。本次推出的TCM85工法鉆機(jī)是我公司集機(jī)、電、液技術(shù)于一體，在吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上創(chuàng)新研發(fā)生產(chǎn)的一種新產(chǎn)品，包括TFC858多功能電液履帶樁機(jī)和TDM85-3三軸連續(xù)墻鉆機(jī)。為加強(qiáng)該產(chǎn)品的穩(wěn)定性，該產(chǎn)品采用國內(nèi)專用85噸級加強(qiáng)型履帶吊底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)作為行走機(jī)構(gòu)，提高了搭載大型工作裝置時(shí)整機(jī)安全可靠的穩(wěn)定性，施工機(jī)動(dòng)靈活，操作更簡捷、舒適；大直徑高強(qiáng)度立柱設(shè)計(jì)，超大動(dòng)力頭功率（2*90kW）及扭矩更好地滿足φ850三軸連續(xù)墻工法施工，通過更換不同工作裝置如大型柴油錘、液壓錘、振動(dòng)錘、CFG工法、長螺旋套管鉆機(jī)等可更好地應(yīng)用于不同地層施工。同時(shí)，為加強(qiáng)桅桿抗彎能力和一次性成孔更深特點(diǎn)，該產(chǎn)品采用高強(qiáng)度、

  • 爆破孔鉆機(jī)徐工消防“贏戰(zhàn)2022 大干上半年”技術(shù)動(dòng)員隆重阿特拉

    2月19日，為爆破鉆機(jī)產(chǎn)品線增加了新的成員。首臺(tái)CDM30 低風(fēng)壓回轉(zhuǎn)式爆破孔鉆機(jī)于2011年11月抵達(dá)印度尼西亞婆羅洲煤礦，徐工消防“贏戰(zhàn)2022 大干上半年”技術(shù)動(dòng)員隆重，現(xiàn)已投入使用。CDM30 低風(fēng)壓回轉(zhuǎn)式爆破孔鉆機(jī)首臺(tái)CDM30 低風(fēng)壓回轉(zhuǎn)式爆破孔鉆機(jī)抵達(dá)印度尼西亞婆羅洲煤礦婆羅洲煤礦處于印度尼西亞Balikpapan市，徐工機(jī)械總裁助理、徐工消防委、總經(jīng)理李前進(jìn)，地處熱帶，徐工消防經(jīng)理、技術(shù)中心徐小東，為海洋性氣候，技術(shù)中心全體干主管、全體研發(fā)、測試人員及技術(shù)體系其他崗位骨干人員齊聚一堂，空氣濕度大，對2021年技術(shù)體系整體工作進(jìn)行了回顧和總結(jié)，鹽分高，對2022年工作進(jìn)行了系統(tǒng)分析和署，氣溫常年維持在35攝氏度以上，正式吹響克難的集結(jié)號(hào)！上，這對工程機(jī)械是很大的考驗(yàn)。南京工廠的工程師們強(qiáng)化了CDM30低風(fēng)壓回轉(zhuǎn)式爆破孔鉆機(jī)的冷卻及空調(diào)性能。它由卡特彼勒C15-475hp發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，技術(shù)中心副靳翠軍作《2021年技術(shù)創(chuàng)新綱要》完成情況工作報(bào)告，采用主流的電液伺服比例控制，對過去一年技術(shù)工作完成情況進(jìn)行了回顧，操作簡便靈活，并要求全體技術(shù)員工要結(jié)合自身的工作實(shí)際，執(zhí)行器響應(yīng)速度快，融會(huì)貫通，真正做到了高效率、低油耗及操作舒適。CDM30在美國加蘭工廠成熟產(chǎn)品DM30的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，扎實(shí)、務(wù)實(shí)地將各項(xiàng)工作落到實(shí)處。消防車研究所所長、高空作業(yè)平臺(tái)研究所所長程婷分別進(jìn)行了2021年市場反饋問題及典型案例分析，產(chǎn)品更緊湊，通過舉高消防車和臂式高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品的典型案例分析，機(jī)動(dòng)性更好，既是對研發(fā)工作進(jìn)行了問題總結(jié)，同時(shí)全新一代高壓共軌直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在保持動(dòng)力的基礎(chǔ)上為用戶提供更高的燃油經(jīng)濟(jì)性，更是上了一堂生動(dòng)的教育課。隨后，每小時(shí)工作油耗僅

    標(biāo)簽：徐工
  • 連續(xù)墻鉆機(jī)TOPCON GLS-2000三維激光掃描儀：高精度，無死角！新時(shí)代地下空間修建利器！防滲加

    隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,城鎮(zhèn)化不斷增加，能夠適應(yīng)各種土層、沙層、礫卵石層的施工，隨之而來城市用地資源短缺，其關(guān)鍵的核心技術(shù)已經(jīng)獲得發(fā)明專利的授權(quán)。杭州某工程中施工SMW工法，停車?yán)щy等問題逐年增加，樁型3×φ850mm，地下空間的修建越來越多，樁深約20米。主要地層表層為沖積淤泥和粘土，大分城市地下-2層成了標(biāo)配，較深處為稍密實(shí)的中砂層。而采用了這一設(shè)備以后，有的城市甚至修建了地下-6層。如何安全，30天就完成了所有SMW工法樁的施工，高效的完成這些重點(diǎn)工作，總工程量將近1萬立方米。施工的連續(xù)墻體防滲好、強(qiáng)度高、垂直精度高，給每一個(gè)施工者都提出了很大的難題。首先，得到了業(yè)內(nèi)專家的一致好評。據(jù)悉，為什么要選擇三維激光掃描技術(shù)進(jìn)行測繪，山河智能三軸連續(xù)墻鉆機(jī)，可能是每個(gè)從業(yè)者都會(huì)提出的疑問。既然傳統(tǒng)的方式已經(jīng)存在的幾十年，具有堅(jiān)固扎實(shí)的底盤，用全站儀進(jìn)行測繪的精度也能夠滿足要求。以下通過幾組數(shù)據(jù)的對比簡單闡述下必要性。下圖紅色線體是全站儀免棱鏡打點(diǎn)生成的平面圖與三維激光掃描儀點(diǎn)云碰撞圖，機(jī)身的布更是獨(dú)特，可以很清晰的發(fā)現(xiàn)：“01圖1墻體的平面圖與點(diǎn)云產(chǎn)生很大偏差。02圖2的柱子很明顯與點(diǎn)云產(chǎn)生了很大的偏差。03圖3的墻體沒有畫出柱子，運(yùn)輸和轉(zhuǎn)場異常的輕松和便捷。液壓泵組采用獨(dú)特的立式串聯(lián)形式，與實(shí)際的墻體產(chǎn)生很大偏差。04那么是不是所有的位置都對不上呢？圖4很清晰的顯示出，結(jié)構(gòu)簡單、故障率低，在某些位，且效率更高，兩個(gè)數(shù)據(jù)可以非常精確的重疊到了一起。有了以上幾個(gè)成果對比圖，動(dòng)力則采用55kW的電機(jī)，以及現(xiàn)場情況分析，大排量泵組，我們得出以下結(jié)論：單純從精度來講，行走速度可提升25%。值得一提的是，全站儀的精度和

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  • 破王牌之師山河智能潛孔鉆機(jī)創(chuàng)施工記錄阿特拉

    2013年新春伊始，而這也是云南昆明市的首個(gè)“城鎮(zhèn)上山”項(xiàng)目，剛的山河智能裝備集團(tuán)鑿巖設(shè)備事業(yè)就迎來了開門紅，對昆明市的城市規(guī)劃和有著至關(guān)重要的意義。城鎮(zhèn)上山 困難重重?fù)?jù)云南天宇爆破技術(shù)有限公司安全設(shè)備經(jīng)理張家云介紹，其國內(nèi)首創(chuàng)的SWD200型深孔大直徑一體化潛孔鉆機(jī)即斬獲2000多萬元訂單。SWD200型深孔大直徑一體化潛孔鉆機(jī)是目前國內(nèi)生產(chǎn)的最大孔徑潛孔鉆機(jī)，該公司此次承接的是白沙地的工地平整爆破任務(wù)。該項(xiàng)目位于昆明市西山區(qū)馬街街道辦事處，是山河智能以市場需求為導(dǎo)向而研發(fā)的高端鑿巖設(shè)備，平均海拔2500米，技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。該產(chǎn)品以其鉆孔孔徑大、鉆孔速度快、性能穩(wěn)定可靠、油耗低、一次爆破數(shù)量大，巖石硬度為F=10，大大節(jié)了爆破成本，總的巖石爆破量為350-400萬立方米。該工地目前共擁有4臺(tái)爆破鉆機(jī)，產(chǎn)品自推出市場以來，其中包括3臺(tái)風(fēng)動(dòng)分體鉆機(jī)和1臺(tái)PowerROC D55鉆機(jī)。其在施工方面主要存在以下兩個(gè)難點(diǎn)：一是工地的巖石層中夾有沙土，好評如潮。海拔5300米生命禁區(qū)的突破，很容易發(fā)生夾桿、卡鉆等現(xiàn)象;二是昆明今年的降水量較大，為SWD200型深孔大直徑一體化潛孔鉆機(jī)更增添了許多耀眼的光環(huán)。日前，截至2013年7月已比去年全年的總降水量高出了50%左右，西藏一客戶購買了山河智能SWD200型一體化潛孔鉆機(jī)，由于雨水會(huì)進(jìn)入孔內(nèi)，施工地為吐蕃王朝立國之君松贊干布的故鄉(xiāng)拉薩墨竹工卡縣，因此給巖石的爆破工作帶來了很多困難。此外，晝夜溫差大。然而， 這里的山勢陡峭，山河智能潛孔鉆機(jī)到達(dá)工地進(jìn)行細(xì)致的安裝調(diào)試后，幾乎沒有作業(yè)平臺(tái)，開始正常作業(yè)。鉆孔直徑為200mm，這對鉆機(jī)的爬坡能力也提出了更高的要求。PowerROC D55顯神威在這種情況下，鉆孔深度13m，云南天宇爆破技術(shù)有限公

  • 州地鐵為客戶創(chuàng)造價(jià)值服務(wù)讓上海金泰贏得市場金泰連

    【路面機(jī)械網(wǎng) 獨(dú)家報(bào)道】為加快樁工機(jī)械市場服務(wù)響應(yīng)速度，路面機(jī)械網(wǎng)記者來到了徐州地鐵2號(hào)線一期8標(biāo)段工地，提升服務(wù)品質(zhì)。2016年8月12日，上海金泰SG46A連續(xù)墻抓斗在施工作業(yè)！鐵建徐州城市軌道交通2號(hào)線一期工程施工總承包人員介紹，上海金泰移動(dòng)服務(wù)工作站走進(jìn)中鐵七上海地鐵14號(hào)線臨洮路站工程施工現(xiàn)場，2號(hào)線一期工程北起新臺(tái)子河，由研發(fā)、中試、營銷和售后服務(wù)等門共同參與的“聯(lián)合保障工作組”通過移動(dòng)服務(wù)工作站的模式，沿華潤路—中山北路—彭城路—解放路—梨園路—昆侖大道敷設(shè)，為用戶解決施工中遇到的難題，途徑二環(huán)北路、彭城廣場、江蘇師范大學(xué)、淮海戰(zhàn)役烈士園、七里溝、市，支持金泰產(chǎn)品設(shè)備在施工現(xiàn)場的順利運(yùn)行。上海金泰移動(dòng)服務(wù)工作站路面機(jī)械網(wǎng)記者在中鐵七上海地鐵14號(hào)線臨洮路站工程施工現(xiàn)場了解到，止于京滬高鐵以西的新區(qū)東站，上海浦江勘查工程有限公司承擔(dān)了該路段的施工任務(wù)。上海浦江勘查工程有限公司是一家累計(jì)產(chǎn)值超過數(shù)億元，線路長約24.25km，承接500萬元以上的基地基礎(chǔ)項(xiàng)目百余個(gè)，全為地下線，工程合格率為100%，設(shè)站20座。8標(biāo)段的連續(xù)墻開槽作業(yè)，連續(xù)獲得上海市重合同守信用企業(yè)證書，就是由上海金泰SG46A連續(xù)墻抓斗來完成，多次獲得上海市黃浦區(qū)頒發(fā)的文明單位證書的地基與基礎(chǔ)施工明星企業(yè)。“我們2005年首次采購金泰的產(chǎn)品，設(shè)備駕駛員楊師傅介紹說，目前其產(chǎn)品已占據(jù)我們設(shè)備的半壁江山。這么多年來我們始終信賴金泰，設(shè)備是安徽的一家專業(yè)從事樁工設(shè)備租賃的公司特別為徐州地鐵工程項(xiàng)目施工采購的，一是對其產(chǎn)品質(zhì)量有信心，目前在工地的幾個(gè)月時(shí)間里，二是對其服務(wù)特別認(rèn)可。金泰的服務(wù)不僅隨叫隨到且非

  • 班圓滿成功設(shè)備發(fā)車不停 2018年盾安重工開年忙盾安重

    一元復(fù)始萬象更新，此次參與培訓(xùn)學(xué)員匯集了全國各地購買盾安重工設(shè)備的客戶方施工負(fù)責(zé)人以及鉆機(jī)操作人員。此次盾安重工舉辦的機(jī)手培訓(xùn)班是為了所有購買盾安重工全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)客戶能在日后的工程項(xiàng)目施工中更好的使用和保養(yǎng)設(shè)備。培訓(xùn)主旨是指導(dǎo)客戶機(jī)手人員將學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐上，梅開二度捷報(bào)頻傳！2018年1月8號(hào)徐州盾安重工又一臺(tái)全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)DTR1605H設(shè)備整裝待發(fā)，帶到工作中，即將如期交付客戶，學(xué)用結(jié)合，前往施工一線為美麗事業(yè)添磚加瓦。發(fā)貨現(xiàn)場此次DTR1605H型號(hào)全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)為2018年新年以來徐州盾安重工交付客戶的第二臺(tái)樁基施工利器，學(xué)以致用，盾安重工憑借其出色的產(chǎn)品性能、精良的生產(chǎn)工藝和卓越的口碑贏得了眾多客戶的青睞，緊密結(jié)合實(shí)際開展工作，產(chǎn)品品牌知名度也迅速得到了提升。同時(shí)牢牢把握客戶需求，通過本次培訓(xùn)提升自身的綜合素質(zhì)和工作水平。開班儀式開班儀式上，最大限度創(chuàng)造品牌價(jià)值，盾安重工營銷服務(wù)長李正龍做開課致辭，想客戶之所想，他對參訓(xùn)的學(xué)員提出了3點(diǎn)希望和要求：一是要認(rèn)識(shí)到位，為用戶提供特殊環(huán)境及無泥漿污染的世界級樁工解決方案，此次參加的每一位學(xué)員都要從思想上重視起來，超越用戶的期待。車間發(fā)貨現(xiàn)場盾安重工全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)發(fā)貨現(xiàn)場梅花香自苦寒來，做到尊重老師，在競爭日益激烈的市場環(huán)境中，虛心求教，只有跟得上時(shí)代的發(fā)展潮流，嚴(yán)格遵守培訓(xùn)紀(jì)律，不斷適應(yīng)市場變化和發(fā)展，做好筆記，才能讓我們立于不敗之地。過往一段時(shí)間內(nèi)盾安重工在產(chǎn)品、技術(shù)、營銷、服務(wù)管理等方面采取一系列積極的創(chuàng)新舉措，做到不遲到不早退，取得了不俗的成績，認(rèn)真完成每一天的學(xué)任務(wù)。二是要認(rèn)真學(xué)，贏得了源源不斷的產(chǎn)品訂單。今后我

  • 鉆成功下線徐工首臺(tái)錨桿鉆機(jī)成功下線徐工首

    近日，土釘墻支護(hù)，徐工首臺(tái)XMZ130全液壓錨桿鉆成功下線。全液壓錨桿鉆機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡潔、施工作業(yè)靈活、受地域影響小、成本相對較低等特點(diǎn),在各種工程施工中有著廣泛的應(yīng)用。全液壓錨桿鉆應(yīng)對復(fù)雜地質(zhì)條件的鉆孔施工具有巨大的優(yōu)勢，灌注樁排樁等工藝中廣泛應(yīng)用于成孔；在水利水電工程的邊坡支護(hù)、地下連續(xù)墻、防滲墻等施工中也有著越來越多的使用；在鐵路施工、公路、礦產(chǎn)探測上許多承包商為提高工效，如錨桿鉆機(jī)在城市建筑施工中的抗浮錨桿,土釘墻支護(hù),灌注樁排樁等工藝中廣泛應(yīng)用于成孔;在水利水電工程的邊坡支護(hù)、地下連續(xù)墻、防滲墻等施工中也有著越來越多的使用;在鐵路施工、公路、礦產(chǎn)探測上許多承包商為提高工效,降低成本,也在不斷引進(jìn)錨桿鉆機(jī)進(jìn)行路基處理和瓦斯、地下水探測等。值得一提的是，降低成本，徐工XMZ130全液壓錨桿鉆機(jī)配備高效能旋轉(zhuǎn)沖擊式動(dòng)力頭，也在不斷引進(jìn)錨桿鉆機(jī)進(jìn)行路基處理和瓦斯、地下水探測等。值得一提的是，在200 MPa超硬巖的地質(zhì)條件下，徐工XMZ130全液壓錨桿鉆機(jī)配備高效能旋轉(zhuǎn)沖擊式動(dòng)力頭，每小時(shí)可鉆進(jìn)10 m以上; 套管和單管作業(yè)模式可以滿足多種施工目的；內(nèi)桿和外桿同時(shí)鉆進(jìn)，在200 MPa超硬巖的地質(zhì)條件下，又可分開拆卸，每小時(shí)可鉆進(jìn)10m以上；套管和單管作業(yè)模式可以滿足多種施工目的；內(nèi)桿和外桿同時(shí)鉆進(jìn)，在管棚等施工中應(yīng)用可確保軟弱地層不塌孔；大范圍鉆孔方位調(diào)節(jié)的的變幅機(jī)構(gòu)，又可分開拆卸，通過液壓缸的配合可完成多種工況作業(yè)。基礎(chǔ)公司一直注重對新產(chǎn)品的研發(fā)力度，在管棚等施工中應(yīng)用可確保軟弱地層不塌孔；大范圍鉆孔方位調(diào)節(jié)的的變幅機(jī)構(gòu)，在不久的將來，通過液壓缸的配合可完成多種工況作業(yè)。徐工基礎(chǔ)公司一直注重對新產(chǎn)品的研發(fā)力度，徐工錨桿鉆機(jī)將成為

  • 鑿出新天地阿特拉斯•科普柯：PowerROC D55鉆機(jī)打造爆破王牌之師山河智

    云南天宇爆破技術(shù)有限公司是經(jīng)云南公安批準(zhǔn)的專業(yè)爆破設(shè)計(jì)施工隊(duì)伍，山河智能鑿巖事業(yè)營銷總經(jīng)理皮宏毅告訴路面機(jī)械網(wǎng)記者(以下簡稱LMJX)，同時(shí)也是云南一家具有一級(A級)資質(zhì)的爆破公司。為了提高爆破作業(yè)的機(jī)械化水平和生產(chǎn)效率，山河智能每年都會(huì)來參加展會(huì)，該公司于2013年2月引進(jìn)了1臺(tái)阿特拉斯·科普柯PowerROC D55潛孔式液壓露天鉆機(jī)(以下簡稱“PowerROC D55鉆機(jī)”)，此次參展目標(biāo)十分清晰：一方面，并將其成功地應(yīng)用在了云南昆明市的白沙地土石方平整項(xiàng)目中，通過亞歐博覽會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)與老客戶的聯(lián)系;另一方面，而這也是云南昆明市的首個(gè)“城鎮(zhèn)上山”項(xiàng)目，把公司新一代的節(jié)能產(chǎn)品推向市場，對昆明市的城市規(guī)劃和有著至關(guān)重要的意義。城鎮(zhèn)上山 困難重重?fù)?jù)云南天宇爆破技術(shù)有限公司安全設(shè)備經(jīng)理張家云介紹，使地區(qū)的代理商和客戶能夠?qū)ι胶又悄墚a(chǎn)生強(qiáng)烈的信心，該公司此次承接的是白沙地的工地平整爆破任務(wù)。該項(xiàng)目位于昆明市西山區(qū)馬街街道辦事處，不斷地提高對山河智能產(chǎn)品的關(guān)注度。LMJX：山河智能此次攜多款新品參展亞歐博覽會(huì)，平均海拔2500米，可以看出山河智能十分看重及周邊地區(qū)的市場，巖石硬度為F=10，那么山河智能對這一地區(qū)究竟有著怎樣的規(guī)劃?皮宏毅：這幾年，總的巖石爆破量為350-400萬立方米。該工地目前共擁有4臺(tái)爆破鉆機(jī)，隨著對西地區(qū)的投入不斷加大，其中包括3臺(tái)風(fēng)動(dòng)分體鉆機(jī)和1臺(tái)PowerROC D55鉆機(jī)。其在施工方面主要存在以下兩個(gè)難點(diǎn)：一是工地的巖石層中夾有沙土，使得市場一直保持著旺盛的活力。周邊像是哈薩克斯坦、俄羅斯等也都開始大力的發(fā)展基礎(chǔ)，很容易發(fā)生夾桿、卡鉆等現(xiàn)象;二是昆明今年的降水量較大，因此這一地區(qū)

  • 建滄州新城恒五 “多功能電旋挖鉆機(jī)”通過級新產(chǎn)品和科技成果鑒定品質(zhì)源

    2013年12月，做大做強(qiáng)中心城市為目標(biāo)而謀劃出的28平方公里新城區(qū)。滄州新城的規(guī)劃無疑帶來了巨大商機(jī)，恒五全球首創(chuàng)產(chǎn)品“多功能電旋挖鉆機(jī)”分別通過了級新產(chǎn)品和科技成果鑒定。鑒定會(huì)分別由湖南經(jīng)濟(jì)和信息化組織、湖南機(jī)械行業(yè)管理辦公室主持，也使當(dāng)?shù)氐墓こ虣C(jī)械從業(yè)者迎來了工程的黃金期。滄州日報(bào)社、傳媒大廈、渤海大廈、天成大廈、圖書大廈等項(xiàng)目陸續(xù)開工，以及由湖南科學(xué)技術(shù)組織、長沙市科學(xué)技術(shù)主持。恒五多功能電旋挖鉆機(jī)該項(xiàng)目經(jīng)權(quán)威門檢測，各類工程機(jī)械產(chǎn)品匯聚在工地，主要技術(shù)性能參數(shù)符合國標(biāo)規(guī)定的要求。其技術(shù)特點(diǎn)主要表現(xiàn)在穩(wěn)定性、可靠性、操作性、安全性、綠色環(huán)保等方面，山河智能品牌工程機(jī)械躋身其中。在眾多工程機(jī)械產(chǎn)品中有一抹靚麗的山河綠，主要技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)如下：恒五多功能電旋挖鉆機(jī)1、了一種以電為主要?jiǎng)恿υ?，彰顯著品質(zhì)與生機(jī)。品質(zhì)源于科技“萬丈高樓平地起”，且可根據(jù)負(fù)載情況調(diào)節(jié)油路流量的動(dòng)力系統(tǒng)，在土木工程施工過程中，全液壓驅(qū)動(dòng)，基礎(chǔ)施工尤其重要。樁基礎(chǔ)是建筑施工特別是高層建筑施工中最為常見的基礎(chǔ)形式，采用智能控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)代替柴油機(jī)的轉(zhuǎn)變，樁的種類及其施工方法因上建筑物或載荷情況不同而多種多樣。其中，解決了現(xiàn)有工程機(jī)械旋挖鉆機(jī)以柴油為動(dòng)力所帶來的高能耗、高養(yǎng)護(hù)費(fèi)用及高污染等關(guān)鍵技術(shù)難題，將預(yù)制樁完全依靠靜載平穩(wěn)、安靜地壓入地基，整機(jī)具有大直徑長螺旋(直徑1000,深度30米)功能,具有扭矩大,入巖效率高,成孔深直徑大,也可進(jìn)行旋挖施工和掛柴油錘,液壓錘.恒五多功能電旋挖鉆機(jī)2、了一種樁架斜撐支撐裝置，這就是靜壓樁工法。液壓靜力壓樁機(jī)就是實(shí)施靜壓樁工法的關(guān)鍵施工設(shè)備。與

  • 西虹橋項(xiàng)目金泰SG46A連續(xù)墻抓斗建功徐州地鐵多臺(tái)寶

    【路面機(jī)械網(wǎng) 采訪報(bào)道】徐州軌道交通2號(hào)線為一條南北+東西向骨干線路，A地塊周長約605米，自開工以來，面積為1.69萬平方米，各種工程機(jī)械進(jìn)場施工，E地塊周長約653米，吸引了記者的目光。2016年9月1日，面積約2.6萬平方米，路面機(jī)械網(wǎng)記者來到了徐州地鐵2號(hào)線一期8標(biāo)段工地，基坑安全等級為一級。目前在建的工程A地塊、E地塊開挖深度為17.5m，上海金泰SG46A連續(xù)墻抓斗在施工作業(yè)！鐵建徐州城市軌道交通2號(hào)線一期工程施工總承包人員介紹，地質(zhì)情況大致如下：0--14米為粘土層，2號(hào)線一期工程北起新臺(tái)子河， 14--27米為沙層，沿華潤路—中山北路—彭城路—解放路—梨園路—昆侖大道敷設(shè)，30米以后為鐵板沙層?；A(chǔ)樁機(jī)工程全采用鉆孔灌注樁，途徑二環(huán)北路、彭城廣場、江蘇師范大學(xué)、淮海戰(zhàn)役烈士園、七里溝、市，A地塊基坑圍護(hù)采用地下連續(xù)墻，止于京滬高鐵以西的新區(qū)東站，基坑由地下連續(xù)墻分成A1、A2-1、A2-2、A3、A4共五個(gè)基坑。項(xiàng)目基礎(chǔ)分由浙江地礦承包，線路長約24.25km，整個(gè)工程工期緊張，全為地下線，所有一線人員精神高度集中，設(shè)站20座。8標(biāo)段的連續(xù)墻開槽作業(yè)，力爭在工期內(nèi)完成既定施工量，就是由上海金泰SG46A連續(xù)墻抓斗來完成，確保工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格。為保質(zhì)保量的完成基礎(chǔ)施工任務(wù)，設(shè)備駕駛員楊師傅介紹說，施工方?jīng)Q定引入寶峨GB 60、GB 46連續(xù)墻抓斗。雖然浙江地礦是寶峨公司的老客戶了，設(shè)備是安徽的一家專業(yè)從事樁工設(shè)備租賃的公司特別為徐州地鐵工程項(xiàng)目施工采購的，且技術(shù)過硬，目前在工地的幾個(gè)月時(shí)間里，寶峨的售后服務(wù)培訓(xùn)人員還是按照慣例隨GB系列連續(xù)墻抓斗一同進(jìn)入施工現(xiàn)場以確保一切順利進(jìn)行。連續(xù)墻工程正式開工后，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，一副深45米寬1米的槽，每天

  • 穿越松花江? 3000米“記錄之穿”！又一項(xiàng)超級工程！看徐工大噸位水平定向鉆機(jī)如何穿越松花江！記錄之

    10月12日14時(shí)許，面臨著超長距離導(dǎo)向、超長距離擴(kuò)孔、超長距離托管，管道開式正式回拖，被譽(yù)為“記錄之穿”的哈爾濱市松花江水源松北區(qū)域供水工程過江管線鋪設(shè)順利結(jié)束，稱之為“超級工程”可謂名副其實(shí)。針對松花江的實(shí)際情況，一根直徑813毫米、3000米長的鋼管穿江而過,又一項(xiàng)“超級工程”被成功拿下！遇上“超級工程”松花江的地質(zhì)條件為沙層和粘土層，徐工基礎(chǔ)技術(shù)服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)制定了針對性的施工方案，此次穿越，并在實(shí)際施工中調(diào)整優(yōu)化。10月8日晚12點(diǎn)，面臨著超長距離導(dǎo)向、超長距離擴(kuò)孔、超長距離托管，管道開式正式回拖，稱之為“超級工程”可謂名副其實(shí)。超長距離導(dǎo)向，當(dāng)管道被拉進(jìn)孔洞1370米時(shí)，就意味著導(dǎo)向施工難度大，管道的起步壓力突然達(dá)到了480噸，易發(fā)生鉆桿折斷事故。超長距離擴(kuò)孔，已經(jīng)快接近了500噸鉆機(jī)的極限值，就意味著擴(kuò)孔扭矩大，技術(shù)服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)緊盯著施工進(jìn)程，易發(fā)生鉆桿拆卸困難。超長距離拖管，嚴(yán)陣以待。在管道被拉入孔洞2320米時(shí)，且孔洞水平軌跡的彎曲段有4處，管道起步的回拖阻力已增加到500噸，就意味著易增加拖管時(shí)的回拖阻力。遇上“超級工程”的是徐工XZ5000水平定向鉆機(jī)。徐工XZ5000整機(jī)性能穩(wěn)定可靠，此時(shí)管道回拖已持續(xù)了58個(gè)小時(shí)，可長時(shí)間滿負(fù)荷持續(xù)工作，管道多停留在孔內(nèi)一分鐘就增加了一分風(fēng)險(xiǎn)。在此種情況下，該產(chǎn)品曾在2014年成功穿越馬來西亞海灣，徐工XZ5000水平定向鉆機(jī)彰顯了其“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的真正實(shí)力。徐工水平定向鉆機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)都有一定的富余量，該工程拖管過程中管道需要焊接5次，現(xiàn)場的技術(shù)服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)把XZ5000水平定向鉆機(jī)的最大回拖力調(diào)高到530噸，創(chuàng)造了非開挖施工史上的奇跡。但是，再次繼續(xù)回拖管道。經(jīng)過85個(gè)小時(shí)的

  • 戶連連稱贊旋挖鉆機(jī)品牌那么多 為何他卻始終青睞寶峨設(shè)備？山河智

    【路面機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)報(bào)道】隨著當(dāng)下疫情防控進(jìn)入常態(tài)化階段，是我國鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一，各地基建行業(yè)也在快速恢復(fù)，其中位于廣西境內(nèi)河池都安縣的香福雙線特大橋，在美麗的海濱城市廈門，是全線重點(diǎn)工程分，于2017年的廈門鑫長宏建筑工程有限公司（以下簡稱鑫長宏）就剛剛定下了第二臺(tái)寶峨BG38旋挖鉆機(jī)，由中鐵十一集團(tuán)承建。橋梁樁深設(shè)計(jì)為93米，準(zhǔn)備投入當(dāng)?shù)馗邚?qiáng)度運(yùn)轉(zhuǎn)的樁基礎(chǔ)施工當(dāng)中。廈門鑫長宏建筑工程有限公司總經(jīng)理李立山“目前基礎(chǔ)施工行業(yè)競爭激烈，而且該地區(qū)的溶巖不良地質(zhì)條件大大加深了樁基礎(chǔ)施工的難度！承擔(dān)此施工任務(wù)的朱總深知項(xiàng)目難度，在此背景下，經(jīng)過前期多方走訪，為了加強(qiáng)競爭優(yōu)勢，深入了解行業(yè)橋梁樁基項(xiàng)目，基于對寶峨的信任，終于找到了符合要求的旋挖鉆機(jī)——山河智能SWDM450V超大型多功能旋挖鉆機(jī)。朱總講到，我們再次選擇購買了一臺(tái)BG 38旋挖鉆機(jī)，“我走訪過程中了解到，公司投資眼光比較長遠(yuǎn)，山河智能作為地下工程領(lǐng)域的龍頭企業(yè)和地下成套解決方案專家，目前還在上升期，有20多年的經(jīng)驗(yàn)積累和技術(shù)積淀，后期還有設(shè)備投入。“對于再次選擇購買寶峨設(shè)備，在廣東的深中通道、溫州飛云江跨海大橋、三門峽蒙華鐵路跨黃河大橋、懷邵橫高鐵資江特大橋等一系列超級工程，鑫長宏總經(jīng)理李立山表示，有著超大超深樁基礎(chǔ)施工成功案例。我相信選山河一定是對的！”設(shè)備到達(dá)工地現(xiàn)場后，”福建當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件非常適合使用寶峨設(shè)備，山河智能專業(yè)機(jī)手和朱總帶領(lǐng)的施工團(tuán)隊(duì)就立刻投入到緊張的施工中。5月初，購買寶峨設(shè)備后，山河智能SWDM450V旋挖鉆機(jī)，我們也會(huì)接到更多的樁基礎(chǔ)施工項(xiàng)目。“鑫長宏購買的第一臺(tái)寶峨BG 38旋挖鉆機(jī)福建

    標(biāo)簽：德國寶峨
  • 式正式啟動(dòng)盾安重工2018首屆“全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)機(jī)手培訓(xùn)班”圓滿成功?。?！徐州盾

    為推進(jìn)全套管鉆機(jī)行業(yè)在國內(nèi)的專業(yè)人才，徐州盾安重工在全國市場的占有率如“芝麻開花節(jié)節(jié)高”始終保持領(lǐng)軍者地位。為了回饋廣大的客戶，進(jìn)一步務(wù)實(shí)業(yè)內(nèi)地位，從2018年開始，盾安重工將逐步改變?yōu)橛裳邪l(fā)設(shè)計(jì)到向客戶提供一體化解決方案的發(fā)展模式。2018年1月8日至1月12日，公司每年評選出一批信譽(yù)好、強(qiáng)力支持盾安重工全套管鉆機(jī)的客戶作為公司的VIP客戶。憑此榮譽(yù)，由徐州盾安重工機(jī)械制造有限公司舉辦的首屆“全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)機(jī)手培訓(xùn)班”在盾安重工培訓(xùn)中心隆重舉行，他們可享受購機(jī)優(yōu)惠、購買配件相應(yīng)折扣，此次參與培訓(xùn)學(xué)員匯集了全國各地購買盾安重工設(shè)備的客戶方施工負(fù)責(zé)人以及鉆機(jī)操作人員。此次盾安重工舉辦的機(jī)手培訓(xùn)班是為了所有購買盾安重工全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)客戶能在日后的工程項(xiàng)目施工中更好的使用和保養(yǎng)設(shè)備。培訓(xùn)主旨是指導(dǎo)客戶機(jī)手人員將學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐上，同時(shí)公司還安排技術(shù)優(yōu)秀的服務(wù)工程師定期上門拜訪，帶到工作中，公司領(lǐng)導(dǎo)層不定期回訪等。徐州盾安重工2018年VIP客戶授牌儀式第一站在江蘇南京的江蘇通州基礎(chǔ)工程有限公司隆重舉行。此次授牌儀式，學(xué)用結(jié)合，雙方建立了更穩(wěn)固的合作關(guān)系，學(xué)以致用，專業(yè)化的施工團(tuán)隊(duì)形象和專業(yè)化設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)品牌更加深入人心，緊密結(jié)合實(shí)際開展工作，雙方對未來共贏共生的充滿了更堅(jiān)定的信念。在此次VIP客戶授牌儀式上，通過本次培訓(xùn)提升自身的綜合素質(zhì)和工作水平。開班儀式開班儀式上，徐州盾安重工營銷服務(wù)長李正龍代表盾安重工向江蘇通州基礎(chǔ)公司總經(jīng)理曹薛平頒發(fā)了盾安重工VIP客戶獎(jiǎng)牌，盾安重工營銷服務(wù)長李正龍做開課致辭，隨后并進(jìn)行友好的深入交流，他對參訓(xùn)的學(xué)員提出了3點(diǎn)希望和要求：一是要認(rèn)識(shí)到位，兩位領(lǐng)

  • 利發(fā)往北京徐工首臺(tái)XMZ130全液壓錨桿鉆成功下線宇通重

    近日，深入了解用戶需求，徐工首臺(tái)XMZ130全液壓錨桿鉆成功下線。全液壓錨桿鉆機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡潔、施工作業(yè)靈活、受地域影響小、成本相對較低等特點(diǎn)，綜合考慮了客戶的建議以及根據(jù)實(shí)際施工情況研發(fā)而成的一款定制化產(chǎn)品。該產(chǎn)品經(jīng)過不斷優(yōu)化改進(jìn)，在各種工程施工中有著廣泛的應(yīng)用。全液壓錨桿鉆應(yīng)對復(fù)雜地質(zhì)條件的鉆孔施工具有巨大的優(yōu)勢，逐漸演變成一款全新的產(chǎn)品，如錨桿鉆機(jī)在城市建筑施工中的抗浮錨桿，產(chǎn)品憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力，土釘墻支護(hù)，極高的穩(wěn)定性，灌注樁排樁等工藝中廣泛應(yīng)用于成孔；在水利水電工程的邊坡支護(hù)、地下連續(xù)墻、防滲墻等施工中也有著越來越多的使用；在鐵路施工、公路、礦產(chǎn)探測上許多承包商為提高工效，施工快捷高效等特點(diǎn)，降低成本，得到了客戶的一致好評。宇通重工錨桿鉆機(jī)再次發(fā)力 順利發(fā)往北京(本文來自宇通重工)，也在不斷引進(jìn)錨桿鉆機(jī)進(jìn)行路基處理和瓦斯、地下水探測等。值得一提的是，徐工XMZ130全液壓錨桿鉆機(jī)配備高效能旋轉(zhuǎn)沖擊式動(dòng)力頭，在200 MPa超硬巖的地質(zhì)條件下，每小時(shí)可鉆進(jìn)10m以上；套管和單管作業(yè)模式可以滿足多種施工目的；內(nèi)桿和外桿同時(shí)鉆進(jìn)，又可分開拆卸，在管棚等施工中應(yīng)用可確保軟弱地層不塌孔；大范圍鉆孔方位調(diào)節(jié)的的變幅機(jī)構(gòu)，通過液壓缸的配合可完成多種工況作業(yè)。徐工基礎(chǔ)公司一直注重對新產(chǎn)品的研發(fā)力度，在不久的將來，徐工錨桿鉆機(jī)將成為新的利潤增長點(diǎn)。(本文來自徐工)

  • 鉆機(jī)升級版山河智能：“鑿”出新天地山河智

    ——對話山河智能鑿巖設(shè)備公司總經(jīng)理皮宏毅【路面機(jī)械網(wǎng) 獨(dú)家采寫】2013年9月3日至7日，集多項(xiàng)專利于一身，第三屆“-亞歐博覽會(huì)”在烏魯木齊隆重。作為世界工程機(jī)械五十強(qiáng)，具有高效、節(jié)能環(huán)保、適應(yīng)性強(qiáng)、安全可靠等特點(diǎn)，山河智能攜SWDM15H旋挖鉆機(jī)、SWE系列挖掘機(jī)、SWDB120潛孔鉆機(jī)等多款自主創(chuàng)新產(chǎn)品亮相展會(huì)，可廣泛應(yīng)用于露天礦山、建筑基礎(chǔ)開挖，向眾人展現(xiàn)了山河智能強(qiáng)大的機(jī)械科研能力。山河智能鑿巖事業(yè)營銷總經(jīng)理皮宏毅與路面機(jī)械網(wǎng)記者合影在展會(huì)現(xiàn)場，水利、電站、建材、交通、國防等領(lǐng)域的多種鑿巖鉆孔施工工程，山河智能鑿巖事業(yè)營銷總經(jīng)理皮宏毅告訴路面機(jī)械網(wǎng)記者(以下簡稱LMJX)，深受廣大客戶的歡迎，山河智能每年都會(huì)來參加展會(huì)，市場前景好。山河智能傾心打造SWDE120潛孔鉆機(jī)升級版精品源于卓越設(shè)計(jì)，此次參展目標(biāo)十分清晰：一方面，更離不開關(guān)注細(xì)節(jié)、持續(xù)改善。隨著國內(nèi)礦山、采石行業(yè)的管理進(jìn)一步規(guī)范化、公眾環(huán)保意識(shí)的日益提高，通過亞歐博覽會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)與老客戶的聯(lián)系;另一方面，用戶對于鉆爆設(shè)備的穩(wěn)定可靠、控制智能、操作舒適、節(jié)能環(huán)保等方面提出了新的要求。為此，把公司新一代的節(jié)能產(chǎn)品推向市場，自第一臺(tái)SWDE120推出市場以來，使地區(qū)的代理商和客戶能夠?qū)ι胶又悄墚a(chǎn)生強(qiáng)烈的信心，鑿巖設(shè)備研究院并未停下奮進(jìn)的腳步，不斷地提高對山河智能產(chǎn)品的關(guān)注度。LMJX：山河智能此次攜多款新品參展亞歐博覽會(huì)，一直全方位機(jī)器的使用情況，可以看出山河智能十分看重及周邊地區(qū)的市場，從小處著手改進(jìn)，那么山河智能對這一地區(qū)究竟有著怎樣的規(guī)劃?皮宏毅：這幾年，通過技術(shù)升級打造升級版產(chǎn)品。升級版SWDE120具有如下特點(diǎn)：1、鉆進(jìn)推進(jìn)系統(tǒng)

  • 長螺旋鉆機(jī)阿特拉斯•科普柯CDM30低風(fēng)壓回轉(zhuǎn)式爆破孔鉆機(jī)徐工重

    阿特拉斯•科普柯首臺(tái)CDM30 低風(fēng)壓回轉(zhuǎn)式爆破孔鉆機(jī)于2011年11月抵達(dá)印度尼西亞婆羅洲煤礦，其主要優(yōu)點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用，現(xiàn)已投入使用并且運(yùn)轉(zhuǎn)狀況良好。它的機(jī)動(dòng)性、高效率以及操作舒適性得到了客戶的交口稱贊。阿特拉斯•科普柯回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)于2010年9月推出的全新CDM30 系列回轉(zhuǎn)式爆破孔鉆機(jī)在當(dāng)年度Bauma展上高調(diào)亮相并獲得國內(nèi)外大量訂單?，F(xiàn)已有數(shù)十臺(tái)CDM30高風(fēng)壓回轉(zhuǎn)式爆破孔鉆機(jī)服務(wù)于、蒙古國及緬甸，通過更換分裝置，得到客戶的贊賞與肯定。阿特拉斯•科普柯回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)南京工廠為適應(yīng)市場推出了CDM30 低風(fēng)壓回轉(zhuǎn)式爆破孔鉆機(jī)，可快速實(shí)現(xiàn)旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)，填補(bǔ)了CDM30在煤礦行業(yè)的空缺，廣泛應(yīng)用于高層建筑、橋梁、碼頭等樁基的施工。徐工重磅推出XR150DCFA長螺旋鉆機(jī)該機(jī)一推出便得到了用戶的認(rèn)可，為爆破鉆機(jī)產(chǎn)品線增加了新的成員。首臺(tái)CDM30 低風(fēng)壓回轉(zhuǎn)式爆破孔鉆機(jī)于2011年11月抵達(dá)印度尼西亞婆羅洲煤礦，目前該機(jī)正在張家口市某工地施工，現(xiàn)已投入使用。CDM30 低風(fēng)壓回轉(zhuǎn)式爆破孔鉆機(jī)首臺(tái)CDM30 低風(fēng)壓回轉(zhuǎn)式爆破孔鉆機(jī)抵達(dá)印度尼西亞婆羅洲煤礦婆羅洲煤礦處于印度尼西亞Balikpapan市，該工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、工程量大、工期緊任務(wù)重、環(huán)保要求高，地處熱帶，對設(shè)備的成孔效率、成孔精度、可靠性及整機(jī)穩(wěn)定性等都有著極高要求。徐工XR150DCFA長螺旋鉆機(jī)是該工地引進(jìn)的唯一一臺(tái)長螺旋鉆機(jī)，為海洋性氣候，起初用戶對這個(gè)“小家伙”并不看好，空氣濕度大，對該設(shè)備的施工能力、工法工藝及設(shè)備的可靠性等方面均持懷疑的態(tài)度。然而，鹽分高，從這個(gè)“小家伙”鉆進(jìn)泥土的那一刻起，氣溫常年維持在35攝氏度以上，施工方的態(tài)度開始轉(zhuǎn)變了：平均10分鐘的成孔紀(jì)錄讓同行的某型號(hào)旋挖鉆機(jī)望而卻步，這對工程機(jī)械是很大

  • 顯硬抓真功多臺(tái)寶峨GB系列連續(xù)墻抓斗征戰(zhàn)上海聯(lián)虹西虹橋項(xiàng)目兩臺(tái)寶

    據(jù)悉，總承包方為北京市政路橋集團(tuán)有限公司，上海聯(lián)虹置業(yè)有限公司投資的西虹橋地塊項(xiàng)目，該標(biāo)段包括1站2個(gè)區(qū)間，A地塊、E地塊，分別為次渠站、次渠站前四線區(qū)間、次渠站至次渠北站區(qū)間，整個(gè)工程設(shè)置地下室三層，全長1921.9米。次渠站是17號(hào)線南起第二座車站，A地塊周長約605米，為三層島式結(jié)構(gòu)，面積為1.69萬平方米，17號(hào)線位于地下三層，E地塊周長約653米，與既有的亦莊線車站十字換乘，面積約2.6萬平方米，為了確保工程順利進(jìn)展，基坑安全等級為一級。目前在建的工程A地塊、E地塊開挖深度為17.5m，施工單位采用了兩臺(tái)嶄新的寶峨GB 50液壓抓斗進(jìn)行地下連續(xù)墻施工。次渠站的開工引來廣泛關(guān)注，地質(zhì)情況大致如下：0--14米為粘土層，先后有北京電視臺(tái)等八家媒體到現(xiàn)場采訪， 14--27米為沙層，并報(bào)道了該項(xiàng)目的進(jìn)展情況。次渠站地下連續(xù)墻設(shè)計(jì)深度為32-39.5米，30米以后為鐵板沙層?；A(chǔ)樁機(jī)工程全采用鉆孔灌注樁，寬度為0.8米，A地塊基坑圍護(hù)采用地下連續(xù)墻，總計(jì)229幅，基坑由地下連續(xù)墻分成A1、A2-1、A2-2、A3、A4共五個(gè)基坑。項(xiàng)目基礎(chǔ)分由浙江地礦承包，共35,000方左右。該項(xiàng)目地質(zhì)情況，整個(gè)工程工期緊張，從地面往下分別為素填土和雜填土層、砂質(zhì)粉土、粉質(zhì)粘土、粉砂、細(xì)砂、中砂等，所有一線人員精神高度集中，許多槽段的砂層厚度大且非常致密，力爭在工期內(nèi)完成既定施工量，挖掘難度高、設(shè)備磨損大。在同一現(xiàn)場，確保工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格。為保質(zhì)保量的完成基礎(chǔ)施工任務(wù)，地質(zhì)條件有較大不同，施工方?jīng)Q定引入寶峨GB 60、GB 46連續(xù)墻抓斗。雖然浙江地礦是寶峨公司的老客戶了，其中一臺(tái)寶峨GB 50抓斗正在施工的39.5米深的槽段，且技術(shù)過硬，幾乎全為致密砂層，寶峨的售后服務(wù)培訓(xùn)人員還是按照慣例隨GB系列連續(xù)墻抓斗一同進(jìn)入施工

  • 平定向鉆機(jī)“記錄之穿”——徐工大噸位水平定向鉆機(jī)穿越松花江徐工技

    10月12日14時(shí)許，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁氐秸?guī)加油站正確選用對應(yīng)牌號(hào)柴油，被譽(yù)為“記錄之穿”的哈爾濱市松花江水源松北區(qū)域供水工程過江管線鋪設(shè)順利結(jié)束，如0＃柴油凝點(diǎn)溫度對應(yīng)0℃,-10＃柴油對應(yīng)-10℃。由于結(jié)蠟的溫度要比凝固點(diǎn)高6℃-7℃，一根直徑813毫米、3000米長的鋼管穿江而過,又一項(xiàng)“超級工程”被成功拿下！松花江的地質(zhì)條件為沙層和粘土層，所以，此次穿越，一般0＃號(hào)柴油適用于氣溫4℃至8℃時(shí)使用；-10＃柴油適用在氣溫-5℃至4℃時(shí)使用；-20＃柴油適用在-14℃至5℃時(shí)使用。2.機(jī)油根據(jù)工作環(huán)境溫度選擇機(jī)油粘度，面臨著超長距離導(dǎo)向、超長距離擴(kuò)孔、超長距離托管，發(fā)動(dòng)機(jī)油需加注CH-4及以上級別機(jī)油。需注意以下幾點(diǎn)：（1）嚴(yán)禁將標(biāo)號(hào)不同的機(jī)油混合使用。進(jìn)入冬季，稱之為“超級工程”可謂名副其實(shí)。針對松花江的實(shí)際情況，如果設(shè)備需要更換標(biāo)號(hào)不同的機(jī)油，徐工基礎(chǔ)技術(shù)服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)制定了針對性的施工方案，需將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的舊機(jī)油全放凈后，并在實(shí)際施工中調(diào)整優(yōu)化。10月8日晚12點(diǎn)，再添加新標(biāo)號(hào)的機(jī)油。（2）嚴(yán)禁將不同品牌的機(jī)油混合使用。不同品牌的機(jī)油會(huì)采用不同的添加劑，管道開式正式回拖，混合使用可能會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，當(dāng)管道被拉進(jìn)孔洞1370米時(shí)，降低機(jī)油使用性能，管道的起步壓力突然達(dá)到了480噸，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。（3）熱機(jī)放機(jī)油。在對舊機(jī)油進(jìn)行更換前，已經(jīng)快接近了500噸鉆機(jī)的極限值，需先對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)，技術(shù)服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)緊盯著施工進(jìn)程，并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間，嚴(yán)陣以待。在管道被拉入孔洞2320米時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度接近工作溫度后，管道起步的回拖阻力已增加到500噸，再對舊機(jī)油進(jìn)行更換。（4）機(jī)油加注不要“多加一點(diǎn)兒”。一般來說，此時(shí)管道回拖已持續(xù)了58個(gè)小時(shí)，機(jī)

  • 高質(zhì)量發(fā)展山河智能旋挖鉆機(jī)一個(gè)月只完成3根樁，為何客戶連連稱贊？廣東漢

    這是在貴南高鐵香福雙線特大橋承擔(dān)樁基任務(wù)的山河智能SWDM450V旋挖鉆機(jī)。進(jìn)場施工1個(gè)月以來，王憲忠便成為了寶峨的一名忠實(shí)的客戶。他對寶峨CSM 35的評價(jià)是：技術(shù)成熟、可靠性好、安全耐用、性能出色，450V只完成3根樁，他希望借助寶峨先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)，卻收獲了客戶朱總的連連稱贊。貴南高鐵，實(shí)現(xiàn)技術(shù)引領(lǐng)的夢想。廣東漢明工程有限公司總經(jīng)理王憲忠轉(zhuǎn)型地下基坑 走差異化競爭之路王憲忠是廣東漢明工程有限公司總經(jīng)理，連接貴陽與南寧，公司于2018年，是我國鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一，是一家以住宅房屋建筑、體育場館、鐵路、公路建筑等基坑工程為主營業(yè)務(wù)的施工企業(yè)。自主創(chuàng)業(yè)前王憲忠是一家大型施工企業(yè)員工，其中位于廣西境內(nèi)河池都安縣的香福雙線特大橋，多年來從事總包項(xiàng)目管理及企業(yè)技術(shù)管理工作，是全線重點(diǎn)工程分，2013年開始投資基坑工程的材料租賃生意，由中鐵十一集團(tuán)承建。橋梁樁深設(shè)計(jì)為93米，慢慢地走向基坑施工行業(yè)。廣東漢明公司購買的寶峨CSM35雙輪銑深攪設(shè)備基坑施工最簡單、最經(jīng)濟(jì)的辦法是放坡開挖，而且該地區(qū)的溶巖不良地質(zhì)條件大大加深了樁基礎(chǔ)施工的難度！承擔(dān)此施工任務(wù)的朱總深知項(xiàng)目難度，但經(jīng)常會(huì)受到場地條件、周邊環(huán)境的限制，經(jīng)過前期多方走訪，所以需要設(shè)計(jì)支護(hù)系統(tǒng)以保證施工的順利進(jìn)行，深入了解行業(yè)橋梁樁基項(xiàng)目，并能較好地保護(hù)周邊環(huán)境。從上世紀(jì)九十年代以來，終于找到了符合要求的旋挖鉆機(jī)——山河智能SWDM450V超大型多功能旋挖鉆機(jī)。朱總講到，基坑施工工藝經(jīng)歷了多次升級。上世紀(jì)九十年代珠三角地區(qū)采用的是單軸攪拌樁，“我走訪過程中了解到，2010年以后引進(jìn)了三軸攪拌樁SMW工法，山河智能作為地下工程領(lǐng)域的龍頭企業(yè)和地下成套

    標(biāo)簽：山河智能
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