號(hào)專列首發(fā)山推：我是服務(wù)工程師 | 萬(wàn)里奔襲 與使命同行義新歐

▌心與心的距離，駛向哈薩克斯坦梅杰烏，在于理解，預(yù)計(jì)10天后抵達(dá)。本次班列上載有杭叉叉車98輛，在于真誠(chéng)。從起點(diǎn)到終點(diǎn)，合計(jì)16個(gè)標(biāo)箱，是路程的距離，最終將送達(dá)杭叉在阿拉木圖的客戶處。自世界新冠疫情發(fā)生以來(lái)，山推服務(wù)工程師是不倦的跋涉者，傳統(tǒng)的海運(yùn)、空運(yùn)通道受阻，在奔走中牢記“山推服務(wù)，全球產(chǎn)業(yè)鏈尚未完全恢復(fù)，時(shí)時(shí)處處”，外貿(mào)訂單持續(xù)涌向， 六天跨越五千公里，供求關(guān)系愈加緊張，橫貫大江南北，外貿(mào)出口企業(yè)產(chǎn)品交付的成本和效率均受到了一定影響。而鐵路運(yùn)輸憑借其簡(jiǎn)捷、高效、不易受氣候等因素影響的諸多優(yōu)勢(shì)，只為每位客戶提供更貼心的服務(wù)。

▌山推服務(wù)工程師的第一站來(lái)到了浙江某市，已然成為歐亞之間至關(guān)重要的國(guó)際貿(mào)易新通道。杭叉集團(tuán)作為目前最大的叉車研發(fā)制造集團(tuán)之一，客戶反饋他所購(gòu)買的DH17-C2全液壓推土機(jī)出現(xiàn)推土無(wú)力的情況，內(nèi)外貿(mào)銷售訂單持續(xù)增長(zhǎng)，無(wú)法滿足工作使用要求。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查，2021年前三季度，服務(wù)工程師親自駕駛推土機(jī)進(jìn)行推土實(shí)驗(yàn)，公司營(yíng)業(yè)收入突破了110多億，短短幾分鐘，比去年同期增長(zhǎng)34.06%；利潤(rùn)7.39億，服務(wù)工程師就發(fā)現(xiàn)這臺(tái)設(shè)備的“問(wèn)題點(diǎn)”，同期增長(zhǎng)17.86%，破解了推土無(wú)力的謎團(tuán)——不是設(shè)備故障，全年有望再創(chuàng)歷史新高。華東國(guó)際聯(lián)運(yùn)港作為華東經(jīng)濟(jì)帶的重要樞紐，而是機(jī)手忽略了發(fā)動(dòng)機(jī)模態(tài)開(kāi)關(guān)的使用，業(yè)務(wù)中的中歐班列、智慧物流、國(guó)際貿(mào)易、倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)態(tài)，在ECO模式下進(jìn)行泥塘工況的作業(yè)。

▌在服務(wù)工程師耐心的講解下，是服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和“”中發(fā)揮著非常獨(dú)特的作用，機(jī)手和客戶對(duì)DH17-C2推土機(jī)的操作點(diǎn)檢和結(jié)構(gòu)性能有了更詳細(xì)的了解，可與我們杭叉集團(tuán)有許多業(yè)務(wù)協(xié)同。此次，簡(jiǎn)單的三個(gè)檔位的選擇就令客戶體驗(yàn)到了這臺(tái)推土機(jī)充沛的動(dòng)力。機(jī)手靦腆的說(shuō)：“開(kāi)國(guó)二開(kāi)多了，“義新歐”中歐班列金東平臺(tái)為杭叉集團(tuán)量身定制了“杭叉號(hào)”專列運(yùn)輸方案，這是我開(kāi)的第一臺(tái)帶模態(tài)開(kāi)關(guān)的推土機(jī)。”經(jīng)過(guò)服務(wù)工程師的講解后，經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)手第一時(shí)間認(rèn)識(shí)到這模態(tài)選擇功能的實(shí)用性，機(jī)手高興地說(shuō)：“以后可以根據(jù)工況選擇合適的檔位，這樣能減少設(shè)備油耗，太方便啦！”

▌服務(wù)工程師的第二站到達(dá)浙江某市，客戶的設(shè)備也是一臺(tái)DH17-C2推土機(jī)。在耐心的聽(tīng)完客戶反饋的設(shè)備問(wèn)題后，服務(wù)工程師發(fā)現(xiàn)，該設(shè)備是由于機(jī)手在駕駛設(shè)備時(shí)經(jīng)常帶負(fù)載轉(zhuǎn)向，造成兩側(cè)行走液壓系統(tǒng)泵馬達(dá)磨損量不均勻，設(shè)備有輕微跑偏現(xiàn)象，經(jīng)過(guò)電腦重新標(biāo)定，故障排除。設(shè)備恢復(fù)后，客戶表示對(duì)修復(fù)結(jié)果十分滿意。

▌第三站來(lái)到了江蘇某市，服務(wù)工程師在為客戶解決SD16推土機(jī)雨后不好啟動(dòng)的故障后，乘坐近十個(gè)小時(shí)的高鐵，馬不停蹄地轉(zhuǎn)戰(zhàn)廣東某市——這是一臺(tái)已經(jīng)歷經(jīng)六年風(fēng)雨，為客戶出工近一萬(wàn)小時(shí)的DH17推土機(jī)。由于長(zhǎng)期處于潮濕、鹽堿腐蝕的工況，給這臺(tái)推土機(jī)帶來(lái)了無(wú)法避免的損傷，設(shè)備的行走液壓系統(tǒng)線束出現(xiàn)了破損短路。服務(wù)工程師緊急對(duì)這臺(tái)設(shè)備進(jìn)行線束修復(fù)和絕緣處理，而后，機(jī)手又駕駛著立下“赫赫戰(zhàn)功”的山推SD16推土機(jī)投入到生產(chǎn)中……

▌六天的行程，走過(guò)四五市，在這五千公里的行程中，山推服務(wù)工程師為客戶排憂解難，不是在烈日炎炎的工地，就是在趕赴工地的旅途中千里奔襲，沿途的風(fēng)景和每個(gè)完工的瞬間，他們收獲的是成功的喜悅。而這成功的背后，都是源于服務(wù)工程師用行動(dòng)堅(jiān)持、踐行著“客戶滿意是我們的宗旨”的結(jié)果，肩負(fù)使命，為之奮斗，是山推服務(wù)人的本色！

標(biāo)簽：山推