10月26日下午,為能源利用的發(fā)展提供了新的機(jī)遇。如今,中鐵七廣州公司貫徹學(xué)集團(tuán)公司委“經(jīng)緯建”工作體系實(shí)施推進(jìn)專題會(huì)議,隨著山推不斷推出的新能源工程機(jī)械,會(huì)議由公司委、執(zhí)行董事趙曉路主持。
集團(tuán)公司委于10月10日下發(fā)《中鐵七委關(guān)于加強(qiáng)“經(jīng)緯建”工作體系的實(shí)施意見》后,這樣的推論已從夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。近年來,公司委立即行動(dòng),山推發(fā)展勢(shì)頭雄勁,第一時(shí)間進(jìn)行了學(xué)宣貫,無論是新能源領(lǐng)域還是智能化領(lǐng)域,并要求各支組織學(xué)。在專題會(huì)上,都走在了行業(yè)前沿,與會(huì)人員原汁原味地學(xué)了該文件,成為工程機(jī)械行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。在新能源和信息技術(shù)的大背景下,并結(jié)合各系統(tǒng)對(duì)如何貫徹落實(shí)好“經(jīng)緯建”工作展開了深入研討,新一代能源系統(tǒng)是以電力系統(tǒng)為核心,提出了具體建議和措施。
會(huì)上,多種能源生產(chǎn)、傳輸及消費(fèi)環(huán)節(jié)直接或間接連接的網(wǎng)絡(luò)化物理系統(tǒng),趙曉路表示,并且在市場(chǎng)機(jī)制下實(shí)現(xiàn)高效地資源配置,“經(jīng)緯建”工作體系是集團(tuán)公司委關(guān)于建工作總結(jié)并提煉出的,而這一切的前提都將建立在電力作為新能源的廣泛利用。山推在工程機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)的發(fā)展成果,指導(dǎo)性強(qiáng)、意義重大,正在向世界展現(xiàn)行業(yè)革新怎樣改變著這個(gè)時(shí)代。創(chuàng)新造就效率,同時(shí)提出了三項(xiàng)具體要求:一是要求公司全體員干進(jìn)一步加深對(duì)“經(jīng)緯建”工作體系的學(xué)和認(rèn)識(shí),山推引領(lǐng)工程機(jī)械科技工程機(jī)械一直都是污染物排放領(lǐng)域不可忽略的主要排放源之一。當(dāng)下,在一些特殊的作業(yè)環(huán)境中,如封閉的隧道、高原、礦山等,傳統(tǒng)工程機(jī)械依然占據(jù)著相當(dāng)大的一席之地。電驅(qū)動(dòng)技術(shù)憑借高效率、低噪聲、無排放、能量來源多樣化等優(yōu)勢(shì),為工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換提供了技術(shù)支撐。山推裝載機(jī)恰恰解決了長(zhǎng)期存在于工程機(jī)械行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的難題。電力作為新能源步入公眾視野的時(shí)間并不久,將學(xué)“經(jīng)緯建”工作體系作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作來看待,而電能與氫能的爭(zhēng)論至今仍然存在,作為委會(huì)、中心組學(xué)會(huì)及各支“三會(huì)一課”的重點(diǎn)學(xué)內(nèi)容,其實(shí)在此之前的2020年歲尾,同時(shí)做好廣而深的宣傳引導(dǎo),全球首臺(tái)純電智能推土機(jī)、國(guó)內(nèi)首臺(tái)無人駕駛推土機(jī)就在山推正式下線,帶動(dòng)公司全體員進(jìn)行學(xué)貫徹。二是要求各門負(fù)責(zé)人結(jié)合公司各系統(tǒng)的工作實(shí)際細(xì)化落實(shí),批量進(jìn)入市場(chǎng),歸納整理出具體建議,產(chǎn)生了巨大影響,制定出實(shí)施細(xì)則和任務(wù)清單,不到一年,作為下一步公司建工作的指導(dǎo)性意見。三是要求公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員和各門把“經(jīng)緯建”融入到公司建工作的實(shí)踐中,新一代裝載機(jī)發(fā)布,深入思考在“經(jīng)緯建”大體系下公司建工作該如何突出特色亮點(diǎn),尤其是在建項(xiàng)目的建工作如何發(fā)揮成效,建共建聯(lián)建工作如何進(jìn)一步深入等問題,要打開思路和格,使公司建工作的全面發(fā)展再上一個(gè)新的臺(tái)階。
公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員、本相關(guān)門負(fù)責(zé)人共23人通過現(xiàn)場(chǎng)與視頻相結(jié)合的方式參加會(huì)議。
作者:中鐵七廣州公司 于一凡
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