您中獎了嗎“芯動未來” FPT工業(yè)集團(tuán)推出國四標(biāo)準(zhǔn)柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)及解決方案洋馬周

【路面機(jī)械網(wǎng) 現(xiàn)場報(bào)道】從 2020 年開始，11月會陸續(xù)派送至全國各地的幸運(yùn)用戶處。打包獎品現(xiàn)場再次感謝全體積極參與的洋馬用戶，將針對非道路機(jī)械應(yīng)用執(zhí)行國四排放法規(guī)。作為全球工業(yè)總成的領(lǐng)導(dǎo)者，期待您繼續(xù)關(guān)注和支持「洋馬農(nóng)機(jī)」微信公眾號。，F(xiàn)PT INDUSTRIAL 工業(yè)集團(tuán)為此推出了其經(jīng)過充分驗(yàn)證的解決方案，可以在遵守即將出臺的法規(guī)的同時，保證其卓越的產(chǎn)品性能。2018年10月30日，菲亞特動力科技在重慶工廠（上菲紅）舉辦以“菲常商機(jī)、芯動未來”為主題的技術(shù)日活動，內(nèi)燃機(jī)協(xié)會秘書長魏安力，菲亞特動力科技市場及產(chǎn)品全球裁蓋亞帆，菲亞特動力科技亞太區(qū)技術(shù)總監(jiān)Marco Rossotto，上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司總經(jīng)理 Edoardo Ziliotto，菲亞特動力科技亞太區(qū)負(fù)責(zé)人Carlo Actis，國六/非道路國四項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 Rafael Rebello與媒體分享了菲亞特工業(yè)集團(tuán)特別推出的符合國四標(biāo)準(zhǔn)的F34發(fā)動機(jī)。同時也展示了最先進(jìn)的創(chuàng)新成果，如氫燃料電池動力總成概念，cursor13高效天然氣發(fā)動機(jī)，GASTone概念機(jī)和單缸高效柴油發(fā)動機(jī)，展品集中展示了近年來圍繞發(fā)動機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)升級所達(dá)成的一系列技術(shù)成果。

菲亞特動力16升國四產(chǎn)品

在工程機(jī)械重要組成分的非道路機(jī)械領(lǐng)域，菲亞特動力帶來了符合將于2020年實(shí)施的國四排放標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。其中，NEF和Cursor發(fā)動機(jī)將采用HI-eSCR2技術(shù)。這是菲亞特動力后處理方面的專利技術(shù)，通過在SCR模塊上集成顆粒捕捉系統(tǒng)，合并了所有后處理系統(tǒng)關(guān)鍵件的功能。Hi-eSCR2設(shè)計(jì)符合國四和歐五的標(biāo)準(zhǔn)，為歐洲和世界高排放地區(qū)提供同一技術(shù)路線。這套后處理系統(tǒng)，確保了同級最優(yōu)的功率和扭矩密度，同時便于安裝。另外，對最終用戶來說，產(chǎn)品全生命周期的低成本也是其顯著優(yōu)勢。Hi-eSCR2在整個產(chǎn)品生命周期內(nèi)不需要額外的維護(hù)成本。

菲亞特動力科技市場及產(chǎn)品全球裁蓋亞帆在科技日活動現(xiàn)場致辭

菲亞特動力科技亞太區(qū)技術(shù)總監(jiān)馬克在活動現(xiàn)場進(jìn)行產(chǎn)品介紹

目前菲亞特動力科技國四非道路產(chǎn)品線，覆蓋F34、F36、NEF45、NEF67、Cursor9、Cursor11、Cursor13、Cursor16等發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。同時，F(xiàn)PT INDUSTRIAL還可以為客戶定制推出從定制化到標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)過驗(yàn)證的動力包。針對國四排放標(biāo)準(zhǔn)，F(xiàn)PT INDUSTRIAL推出的國四動力包靈活安裝，輕松完成排放要求。針對固定式和移動式設(shè)備，如破碎機(jī)、篩分機(jī)、鉆孔機(jī)等，F(xiàn)PT INDUSTRIAL提供新型動力包即插即用解決方案。

國六/非道路國四項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 Rafael Rebello主題分享

菲亞特高層領(lǐng)導(dǎo)與媒體互動交流

菲亞特工業(yè)集團(tuán)符合國四標(biāo)準(zhǔn)的F34發(fā)動機(jī)。這是菲亞特工業(yè)設(shè)計(jì)的極為緊湊的技術(shù)方案，適用于小馬力應(yīng)用，同時保證了高效和低成本運(yùn)營。F34國四發(fā)動機(jī)采用了DOC（柴油氧化催化）+DPF(柴油顆粒捕捉器)的后處理系統(tǒng)，因此不需要安裝SCR模塊。

FPT工業(yè)用F34非道路發(fā)動機(jī)

在科技日舉辦當(dāng)天，菲亞特動力展示了包括燃油、天然氣、混合動力、氫燃料電池等在內(nèi)的動力總成系統(tǒng)。2019年即將實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，所以在燃油公路用車產(chǎn)品領(lǐng)域，菲亞特動力展出了F1C（輕型發(fā)動機(jī)）和Cursor（重型發(fā)動機(jī)）系列的國六產(chǎn)品，以及獲得專利的HI-eSCR ATS解決方案，同時展出了由F1A發(fā)動機(jī)組成的柴油混合動力系統(tǒng)。

據(jù)菲亞特技術(shù)人員介紹，菲亞特動力F1產(chǎn)品系列采用選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)，該系統(tǒng)擁的氮氧化物排放轉(zhuǎn)換效率可達(dá)到95％。而Cursor產(chǎn)品系列則采用了HI-eSCR技術(shù)來達(dá)到排放要求，且采用EGR（排氣再循環(huán)處理）技術(shù)，是目前中、重型發(fā)動機(jī)的最佳后處理解決方案，其在減少氮氧化物排放和燃料消耗的同時，保證了發(fā)動機(jī)的高性能和可靠性。

此次菲亞特動力展示的符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的兩大系列發(fā)動機(jī)覆蓋了150至560馬力段。其中，F(xiàn)1系列的F1A功率為150馬力，扭矩350牛米，F(xiàn)1C功率為170馬力，扭矩400牛米。而重型發(fā)動機(jī)Cursor系列，已經(jīng)擁有Cursor9（9升、390馬力），Cursor11（11升、450馬力）和Cursor13（13升、560馬力）的產(chǎn)品可供用戶選擇。

左上：Cursor13發(fā)動機(jī)，右上：Cursor11發(fā)動機(jī)，左下：F1A發(fā)動機(jī)，右下：Cursor9發(fā)動機(jī)

在天然氣動力產(chǎn)品領(lǐng)域，菲亞特動力介紹并展示了其輕、重兩大發(fā)動機(jī)系列的NG產(chǎn)品，覆蓋136至460馬力段，涵蓋從輕型商用車到長途卡車，從城市公交車到長途客車的各種應(yīng)用場景。

菲亞特動力的天然氣發(fā)動機(jī)均可使用CNG（壓縮天然氣），LNG（液化天然氣）和生物甲烷（沼氣），而沼氣的使用可以將發(fā)動機(jī)尾氣中的二氧化碳排放水平降低到接近零排放。同時，F(xiàn)1C NG產(chǎn)品可與串聯(lián)混合動力系統(tǒng)配合使用，與使用柴油相比可將燃料消耗和二氧化碳排放減少高達(dá)30％。

活動期間，我們有幸參觀了上菲紅工廠，近距離的接觸讓我們對上菲紅公司有了全面的了解，該公司2007年，2008年開始投產(chǎn)，是最大的柴油機(jī)制造企業(yè)之一，也是高技術(shù)、低排放柴油機(jī)的推進(jìn)者。

上菲紅工廠

經(jīng)過發(fā)十年的發(fā)展，見證了機(jī)動車排放法規(guī)和技術(shù)升級的發(fā)展歷史。上菲紅依托菲亞特動力科技(簡稱“FPT”)的技術(shù)平臺，實(shí)現(xiàn)全球技術(shù)共享，一直致力于研發(fā)高效綠色動力，公司目前的產(chǎn)品系列主要有：CURSOR、NEF、F1 系列，產(chǎn)品覆蓋排量從2.3L到12.9L、最大功率從71KW（96HP）到412KW（560HP）、最大扭矩從240Nm到2500Nm. 可滿足重、中、輕型商用車及工程機(jī)械、船舶、發(fā)電機(jī)組的動力需求。經(jīng)過5年的連續(xù)增長，在2017年，上菲紅銷量實(shí)現(xiàn)大幅增長。銷售額達(dá)到44億歐元，增長了18%，共計(jì)生產(chǎn)了60萬臺以上的發(fā)動機(jī)，每分鐘就生產(chǎn)一臺發(fā)動機(jī)！

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