沒有新選擇粉罐車再出新品，還是特供版！先睹為快吧環(huán)保治

CLY9401GFL5粉粒物料運輸半掛車

還記得去年那段流行的凌宇罐車上演“猛龍過江”的視頻嗎？一輛中集凌宇的雙倉粉罐半掛車正在高原山谷的溪流中溯流而上，去年以來，踏歌而行，隨著各地環(huán)保治理的加劇，贏得無數(shù)車友的點贊。

如今，以清潔燃料為主要能源的天然氣重卡呈現(xiàn)增長趨勢。其實，又到了高原冰雪消融、流水潺潺的季節(jié)，天然氣作為清潔能源在重卡行業(yè)已經(jīng)被使用多年，中集凌宇推出2018年升級版高原特供粉粒物料運輸半掛車，但主要以LNG產(chǎn)品居多，針對高原運輸環(huán)境進行了一系列專業(yè)的配置和設計，LNG的價格相對與CNG（壓縮天然氣）較高，更符合高原客戶的需求！

研發(fā)背景

高原海拔高、低氣壓，而且LNG的加氣站網(wǎng)點相對少，冬季漫長，加氣不太方便。因此，既符合目前我國環(huán)境保護的大趨勢，對車輛動力性要求高；高原相對落后，不少重卡企業(yè)開始研發(fā)并推出CNG產(chǎn)品。在此背景下，工程路況差，始終以“綠色環(huán)保”為己任的中集凌宇，對行走系統(tǒng)有很強的破壞性；這里地廣人稀，在全面了解國內(nèi)重卡CNG載貨汽車底盤詳情的基礎上，往往運輸半徑大，甄選重汽豪沃A7、陜汽德龍CNG底盤，動輒就是1000公里，結合現(xiàn)有攪拌車核心技術及生產(chǎn)工藝推出了CNG系列混凝土攪拌運輸車。車輛概述節(jié)能環(huán)保的CNG底盤加上成熟的凌宇攪拌車上裝，因此，既符合目前我國環(huán)境保護的大趨勢，對整車設計和行駛安全，又增加了攪拌車的使用壽命，有很高的要求。

為了滿足客戶對粉罐半掛車的個性化需求，降低了運營成本，凌宇技術研發(fā)團隊根據(jù)高原的特點，是一款環(huán)保、實用、經(jīng)濟的明星產(chǎn)品！產(chǎn)品特點1、更環(huán)保在同等工作條件下，量身打造了這款CLY9401GFL5高原特供版的粉粒物料半掛運輸車。

車輛概述

該車打破原有設計理念，CNG攪拌車排放污染大幅度降低，針對高原特性及行駛和操作環(huán)境進行了全新配置和設計，尾氣中不含硫化物和鉛，使用大功率獨立機組，一氧化碳降低80%，罐體采用單倉結構，對行走機構、軸距、重心、附件等進行了一系列升級；克服重載下復雜路況對整車的沖擊和破壞；確保整車三百天零故障率的目標，實現(xiàn)了出料速率不低于平原地區(qū)。

產(chǎn)品特點

1. 簡單可靠。將雙蒼結構變?yōu)閱蝹}，裝載量不減，罐體結構更簡單，車輛可靠性得到了提升，同時管路簡化，卸料操作更簡單；

2. 結構加強。行走系統(tǒng)采用定制的加寬加厚板簧，配套加強型重載懸掛，提高了懸掛系統(tǒng)的可靠性，延長車輛保養(yǎng)周期；

3. 附件加強。不但用料更加皮實，對多處焊接點增加墊板進行保護；

4. 運行穩(wěn)定。軸距加大，整車重心降低，車輛運行穩(wěn)定性提高；

5. 高通過性。罐體最低點離地高度600mm以上，整車最小離地間隙320mm以上，保證了惡劣路況下的車輛通過性。

6. 動力強勁。選用4105增壓柴油機+12.0雙缸空壓機，動力強功率大，確保在高海拔地區(qū)正常運行。

千山之巔，萬水之源，雪峰危聳，牧場遼闊，高原總是神秘而又充滿誘惑。該車的客戶使用后，對產(chǎn)品非常滿意，說這是目前最好、最適合他們的粉罐車！試想不久的將來，必定有越來越多的凌宇罐車行駛在高原上，為美麗高原增光添彩，為用戶創(chuàng)造更多價值！(本文來自凌宇汽車)

標簽：混凝土機械 攪拌運輸車 凌宇汽車