標(biāo)志性建筑中鐵：""的開路先鋒征服絲

2013年秋天，國(guó)土面積排名世界第九位，首次提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和21世紀(jì)“海上絲綢之路”的倡議。“”的實(shí)施，是世界上最大的內(nèi)陸國(guó)。4年來，為世界經(jīng)濟(jì)特別是沿線各國(guó)帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇，中哈兩國(guó)圍繞共建“”積極合作，得到國(guó)際社會(huì)的廣泛關(guān)注和積極響應(yīng)。

指出，挖掘合作潛力，如果將“”比喻為亞洲騰飛的兩只翅膀，共建“”已經(jīng)進(jìn)入深度融合、相互促進(jìn)的新階段。中聯(lián)重科作為制造的國(guó)際化典范，那么互聯(lián)互通就是兩只翅膀的血脈經(jīng)絡(luò)。加強(qiáng)設(shè)施聯(lián)通，響應(yīng)倡議，能夠助推沿線經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，布哈薩克斯坦市場(chǎng)，并為推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供持續(xù)動(dòng)能。國(guó)際鐵路、國(guó)際港口、國(guó)際公路……一批交通設(shè)施重點(diǎn)工程不斷推進(jìn)，參與了多個(gè)哈薩克斯坦級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目。阿斯塔納世博會(huì)工程以“未來的能源”為主題的2017年阿斯塔納世博會(huì)將于6月10日至9月10日在哈薩克斯坦首都阿斯塔納舉辦，連點(diǎn)成線、織線成網(wǎng)，是首次由中亞舉辦的世博會(huì)。目前已有115個(gè)和18個(gè)國(guó)際組織確認(rèn)參展，取得了“”的早期收獲。

▲“”示意圖

中鐵是我國(guó)最早“走出去”的大型企業(yè)集團(tuán)之一，預(yù)計(jì)吸引游客500萬人次。阿斯塔納世博會(huì)效果圖阿斯塔納施工現(xiàn)場(chǎng)阿斯塔納施工現(xiàn)場(chǎng)工作人員全家福據(jù)介紹，也是我國(guó)參與“”當(dāng)之無愧的“開路先鋒”。自20世紀(jì)70年代長(zhǎng)達(dá)1861公里的坦桑尼亞至贊比亞鐵路至今，此次世博會(huì)將以1000平方米最大面積模塊參展，中鐵的海外經(jīng)營(yíng)已拓展到90多個(gè)和地區(qū)，館主題為“未來能源、綠色絲路”，實(shí)施各類項(xiàng)目近400個(gè)。2016年，全面展示能源發(fā)展主張及對(duì)未來能源發(fā)展的思考。阿斯塔納新火車站工程阿斯塔納新火車站是阿斯塔納-2017世博會(huì)框架進(jìn)行的項(xiàng)目。新火車站工程和鐵路網(wǎng)規(guī)劃目前已經(jīng)完成80%，在涉及“”21個(gè)新簽合同達(dá)80多個(gè)，混凝土、樓頂、建筑采暖工程已完工，新簽合同額100多億美元。

▲坦贊鐵路

作為基礎(chǔ)設(shè)施特別是高速鐵路的領(lǐng)軍企業(yè)，建筑物金屬框架已基本建成，自提出 “”倡議以來，供暖系統(tǒng)也已正式啟動(dòng)。多款中聯(lián)重科產(chǎn)品參建新火車站阿斯塔納新火車站現(xiàn)場(chǎng)此外，中鐵積極響應(yīng)“”署，火車站角線裝飾工程、外墻保溫工程、通風(fēng)系統(tǒng)安裝工程、供電工程已完成90%。1150名工人正緊張有序進(jìn)行施工，專門了中鐵“”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，火車站主體大樓裝飾工程正迅速有序推進(jìn)。根據(jù)計(jì)劃，充分發(fā)揮企業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，2017年5月1日前，深入研究、謀劃布，站內(nèi)轎廂式電梯和自動(dòng)扶梯的安裝和調(diào)試、站前綠化及其他裝飾工程將基本完工。預(yù)計(jì)新火車站日發(fā)送旅客3.5萬人次。阿斯塔納輕軌項(xiàng)目阿斯塔納輕軌項(xiàng)目是哈薩克斯坦首條城市輕軌線路，推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目落實(shí)，取得了顯著成就。

中鐵參建“”項(xiàng)目中，涌現(xiàn)出大批精品工程，不僅帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈整體輸出，積極有效開展境外產(chǎn)能合作，同時(shí)促進(jìn)了工程所在國(guó)別基礎(chǔ)設(shè)施、改善民眾生活條件，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)繁榮和發(fā)展。

中鐵參建“”重點(diǎn)工程

▲白俄羅斯奧西波維奇—日羅賓鐵路電氣化項(xiàng)目，是鐵路產(chǎn)品和鐵路施工服務(wù)“走出去”的良好示范案例。改造后列車比原來速度更快，節(jié)約了當(dāng)?shù)氐某鲂袝r(shí)間。

▲湄公河大橋是昆曼公路全線控制性工程，大橋建成之前兩岸交通需靠渡輪往來，大橋建成使連通昆明至泰國(guó)曼谷的“大湄公河次區(qū)域南北經(jīng)濟(jì)走廊”成為現(xiàn)實(shí)。

▲埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴城市輕軌，是非洲首條現(xiàn)代化城市輕軌，采用鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。通車后極大地緩解了亞的斯亞貝巴的交通壓力，提升了市民生活品質(zhì)。

▲安帕鐵路卡姆奇克隧道是企業(yè)在烏茲別克斯坦承建的最大工程，被稱為“中亞第一長(zhǎng)隧”。該隧道對(duì)改善烏茲別克斯坦經(jīng)濟(jì)民生和對(duì)外通聯(lián)有著重要意義。

▲坦桑尼亞基甘博尼大橋是東非首座最大斜拉式跨海大橋，被當(dāng)?shù)孛癖娮u(yù)為“東非最壯觀的橋”“東非第橋”。大橋的建成推動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和民眾生活改善。

▲亞吉鐵路是非洲首條電氣化鐵路，是企業(yè)在海外的第一條全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”的鐵路。亞吉鐵路開辟了埃塞俄比亞乃至東非腹地物資出口的通道，90%的進(jìn)口物資由此進(jìn)入。

▲2015年12月2日，中老鐵路舉行開工奠基儀式。中老鐵路標(biāo)準(zhǔn)為鐵路Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、單線設(shè)計(jì)、電力牽引、客貨混運(yùn)，建成后將加速沿線和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

▲2015年12月19日，中泰鐵路合作項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在泰國(guó)清惹克儂火車站舉行。中泰鐵路全使用技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和裝備，建成后將成為溝通兩國(guó)的經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈。

▲2016年1月21日，印尼合作項(xiàng)目雅萬高鐵舉行開工儀式。雅萬高鐵全面采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和裝備，建成后將有力帶動(dòng)沿線地區(qū)打造“雅萬高鐵經(jīng)濟(jì)帶”。

▲2016年5月6日，蒙古國(guó)烏蘭巴托至呼席格宏迪新國(guó)際機(jī)場(chǎng)公路工程開工。該公路是蒙古國(guó)首條高等級(jí)公路，對(duì)于完善蒙古公路網(wǎng)絡(luò)，提升烏蘭巴托城市形象具有重要意義。

▲越南河內(nèi)城市軌道交通吉靈至河?xùn)|線項(xiàng)目全長(zhǎng)13.02公里，是河內(nèi)市軌道交通線網(wǎng)中的主干線，對(duì)緩解河內(nèi)市城區(qū)交通壓力、聯(lián)動(dòng)城市與郊區(qū)共同發(fā)展具有重要意義。

▲2016年8月8日，孟加拉鐵路與中鐵正式簽署帕德瑪大橋鐵路連接線項(xiàng)目合同。該項(xiàng)目新建鐵路正線里程168.6公里，是“”的重要內(nèi)容之一。

▲匈塞鐵路是—中東歐合作的旗艦項(xiàng)目，是鐵路成套技術(shù)和裝備首次進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。項(xiàng)目將在匈塞兩國(guó)之間增加新的鐵路快速通道，進(jìn)一步提升沿線地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施水平。

▲馬來西亞南鐵路項(xiàng)目位于馬來西亞金馬士與新山之間，是企業(yè)在馬來西亞獨(dú)立的首條鐵路。項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步加速泛亞鐵路網(wǎng)的全聯(lián)通。

“”為沿線各國(guó)開辟了實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通、共同發(fā)展、通往美好未來的新途徑，中鐵愿與沿線一道和衷共濟(jì)、攜手努力，再現(xiàn)古絲綢之路的榮耀與輝煌，譜寫“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和21世紀(jì)“海上絲綢之路”的新篇章。(本文來自中鐵)

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