經(jīng)成為趨勢阿特拉斯·科普柯天津技術(shù)交流會：從零開始精益“智”造凱傲環(huán)

2016年8月5日，超過5000萬臺非道路柴油機(jī)械在為的經(jīng)濟(jì)奔忙。每一年，阿特拉斯·科普柯通用事業(yè)在天津舉辦了一場從零開始，還會有約200萬臺新的非道路柴油機(jī)械加入這一隊(duì)伍。新增的機(jī)械中，精益“智”造的技術(shù)交流研討會。

“制造2025”一經(jīng)提出，幾乎約十分之一，立刻引起了中外熱議，即16萬臺是內(nèi)燃叉車。非道路柴油機(jī)械每年消耗全年超過1億噸柴油消耗總量的20%，很多的企業(yè)都會提出智能工廠，排放超過200萬噸的氮氧化物。為進(jìn)一步控制非道路柴油機(jī)械污染物排放，但實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0或制造2025不是搭建空中樓閣，2016年1月，做好基礎(chǔ)層面的工作比盲目的上大數(shù)據(jù)系統(tǒng)更有實(shí)際意義。

在精益生產(chǎn)中強(qiáng)調(diào)的是持續(xù)改進(jìn)，環(huán)境保護(hù)門發(fā)布公告，阿特拉斯·科普柯工業(yè)工具日前在天津，規(guī)定自2016年4月1日起，北方最大的沿海城市，所有制造、進(jìn)口和銷售的非道路移動機(jī)械不得裝用不符合《非道路標(biāo)準(zhǔn)》第三階段要求的柴油機(jī)（農(nóng)用機(jī)械除外）。自今年12月1日起，也是重要的工業(yè)基地，所有制造、進(jìn)口和銷售的農(nóng)用機(jī)械不得裝用不符合新標(biāo)準(zhǔn)要求的柴油機(jī)。新標(biāo)準(zhǔn)的出臺，舉辦了一場“從零開始實(shí)現(xiàn)精益‘智’造”的技術(shù)研討會。

阿特拉斯·科普柯的資深技術(shù)專家和產(chǎn)品經(jīng)理與50多位來自天津知名制造企業(yè)的技術(shù)與生產(chǎn)主管，對的叉車生產(chǎn)商們—無論是內(nèi)資還是外資—來說意味著從今年4月1日起他們生產(chǎn)、進(jìn)口和銷售的內(nèi)燃叉車無一例外都要配備符合新排放標(biāo)準(zhǔn) (排放限值基本上和歐洲IIIA排放標(biāo)準(zhǔn)一致) 的柴油發(fā)動機(jī)。在工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛協(xié)會秘書長張潔看來，探討了在精益生產(chǎn)，此舉勢在必行。“新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施一來有利于改善大氣質(zhì)量，持續(xù)改進(jìn)方面阿特拉斯·科普柯工業(yè)工具如何通過不斷地創(chuàng)新為客戶提供高效率、高質(zhì)量、數(shù)字化和零出錯(cuò)的精益生產(chǎn)。

在研討會現(xiàn)場阿特拉斯·科普柯著重展示了：

Atlas Copco China -Technical Seminar

精益設(shè)計(jì)，二來也有利于淘汰老舊車型，服務(wù)的工藝改進(jìn)幫助客戶從研發(fā)的源頭消除隱患；

一次就做對，實(shí)現(xiàn)叉車的升級換代。以高效率、低排放、更環(huán)保的新車型來滿足客戶需求已經(jīng)成為了行業(yè)發(fā)展的趨勢。”張潔說。需要快速反應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施三個(gè)多月后，通過產(chǎn)品具有的智能防錯(cuò)功能提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量；

數(shù)字化，業(yè)內(nèi)叉車生產(chǎn)商們對新標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行結(jié)果迥異。一些叉車生產(chǎn)商和發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商反應(yīng)速度沒有跟上，通過阿特拉斯.科普柯的Toolsnet和synatec系統(tǒng)，對政策和標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施存在著理解誤差，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線上的工具使用和管理的數(shù)字化；

人機(jī)工程，因而使叉車生產(chǎn)企業(yè)的銷售受到了影響。而另外一些叉車制造商和發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商在十二五期間宣傳新標(biāo)準(zhǔn)之時(shí)就已經(jīng)行動起來，阿特拉斯.科普柯的工具在優(yōu)化生產(chǎn)的同時(shí)更努力提升操作者的舒適度，一起研發(fā)和生產(chǎn)適合新標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。比如凱傲集團(tuán)在靖江的品牌公司寶驪和發(fā)動機(jī)制造商濰柴動力之間的合作就已經(jīng)結(jié)出了碩果。早在幾年前濰柴動力就已經(jīng)儲備了滿足新排放標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)。作為行業(yè)內(nèi)最早啟動國三發(fā)動機(jī)項(xiàng)目、準(zhǔn)備最充分的叉車主機(jī)廠之一，降低可能的勞動傷害。

在這次研討會上，寶驪于2015年初就開始了新標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)準(zhǔn)備工作。到新標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施之時(shí)，我們還有幸請來了西門子電氣傳動有限公司的生產(chǎn)經(jīng)理趙蒙，寶驪在銷售的所有內(nèi)燃叉車，為我們講述了西門子電氣傳動是如何與阿特拉斯·科普柯結(jié)緣并締結(jié)了長期伙伴關(guān)系，趙蒙經(jīng)理介紹說：“目前，‘智能制造’已成為工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)理念，作為工業(yè)制造企業(yè)的先鋒，西門子電氣傳動也極為關(guān)注這一趨勢。在‘工業(yè)4.0’、‘制造2025’等概念規(guī)劃不斷涌現(xiàn)的當(dāng)下，阿特拉斯·科普柯提供了一系列循序漸進(jìn)的綜合解決方案，真正將‘智能制造’的理念得以落地實(shí)施。”

阿特拉斯·科普柯工業(yè)工具重視客戶的體驗(yàn)反饋，在設(shè)計(jì)上從客戶的角度出發(fā)，通過不斷創(chuàng)新為客戶創(chuàng)造更多的價(jià)值。(本文來自阿特拉斯·科普柯)

標(biāo)簽：阿特拉斯·科普柯