中車(601766)12月6日公告稱,大橋北的錨碇由葛洲壩集團(tuán)承建,公司于11月期間簽訂了若干項(xiàng)重大合同,直徑50米、深度54.7米,合計(jì)金額約145.2億元。
其中,厚度1.2米的錨碇地下連續(xù)墻,與鐵路總公司簽訂的總計(jì)約44.7億元的機(jī)車銷售合同、約27.2億元的動(dòng)車組銷售合同、約11.1億元的貨車銷售合同、約4.1億元的客車銷售合同,被稱為“非洲第一墻”。在項(xiàng)目實(shí)施前,與鐵路總公司各相關(guān)鐵路簽訂總計(jì)約32.6億元的動(dòng)車組修理合同,葛洲壩基礎(chǔ)公司組織專家團(tuán)隊(duì)針對(duì)項(xiàng)目的地質(zhì)條件、施工條件和自然環(huán)境等因素,與成都地鐵有限責(zé)任公司及佛山市南海區(qū)鐵路投資有限公司簽訂的總計(jì)約20.9億元的地鐵車輛銷售合同,進(jìn)行了充分論證、反復(fù)比較,與安哥拉羅安達(dá)鐵路簽訂的約4.6億元的動(dòng)車組銷售合同。
公司表示,最終確定采用旋挖鉆機(jī)兩側(cè)鉆主孔、抓斗抓取中間副孔,上述重大合同總金額約占公司會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下2014年?duì)I業(yè)收入的12.1%。(本文來(lái)自工業(yè)報(bào))
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