科技的高度由誰來決定?
在,助推格爾木市打造成為“西風電光電產業(yè)基地”。徐工混凝土泵車建功西大,在世界,在工程機械領域,毫無疑問,中聯(lián)重科當之無愧。
9月28日,中聯(lián)重科20之際,中聯(lián)重科向世界宣布:臂架展開高度達到101米的混凝土臂架泵車成功下線。
中聯(lián)重科101m“全球最長混凝土臂架泵車”
當吉尼斯世界紀錄認證官宣布,101m獲得“全球最長混凝土臂架泵車”等多項吉尼斯世界紀錄認證;當101m輕舒長臂,傲然聳立在全球客戶和媒體面前,行業(yè)為之折服,國人為之動容,世界為之矚目!
中聯(lián)重科無可爭辯的再次以雄厚科技實力,重新詮釋了工程機械科技高度的真正含義: 以科技創(chuàng)造工程奇跡,以科技建造美好未來,以科技實現(xiàn)人類夢想。
泵車歷史由中聯(lián)書寫
人類對于打破紀錄、創(chuàng)造奇跡的渴望永無止境。上世紀60年代末期,16米臂架泵車在德國問世。1986年,62米世界最長臂架泵車誕生。算下來,德國人用近二十年的時間,將臂架高度提升近40米。之后20年時間,幾乎再無建樹,人類挑戰(zhàn)泵車臂架長度的腳步似乎也戛然而止。近年來雖然有泵車制造商在現(xiàn)有科技水平上進行技術疊加,將泵車臂架按比例加長,但不具備前沿科技理念的創(chuàng)新,必然是“臂架每增加一米長度,難度好比登天”。而沒有實用價值的超長臂架泵車被證明根本無法承擔起突破極限的挑戰(zhàn),更無法讓世界工程機械行業(yè)為之嘆服。
直至中聯(lián)重科扛起引領世界混凝土機械發(fā)展潮流的旗幟,挑戰(zhàn)臂架長度、創(chuàng)造工程奇跡的渴望又被重新喚起。歷史,將由中聯(lián)重科全新書寫。
2011年9月,全球最長碳纖維臂架泵車80m在中聯(lián)重科誕生。緊接著在短短一年時間里,中聯(lián)重科又在泵車歷史上書寫下濃墨重彩的一筆:泵車臂架長度再一次提高21米,突破百米大關,中聯(lián)重科用兩年的時間完成前人40年無法完成的夢想。
業(yè)內專家在觀摩101m之后,感慨萬分,毫不吝嗇的為101m奉上華麗的辭藻:“中聯(lián)重科101m是泵車發(fā)展史上的創(chuàng)世之作,它以前沿科技理念和技術創(chuàng)新實現(xiàn)了混凝土機械領域的終極夢想。按照業(yè)內現(xiàn)有的技術水平估計,這一紀錄至少在五年之內無人可及,無人能破。
眾多混凝土行業(yè)頂級客戶也從工程實際應用角度對101m進行全方位解讀:“101m可以輕松覆蓋30層以下建筑的混凝土澆筑施工,101m的問世,改寫了30層建筑需要反復變換混凝土澆筑方式的低效率操作,95%的高層建筑“一泵到底”成為可能,這是對建筑施工領域提高整體工作效率、降低能耗做出的重要貢獻,無論是工程施工方,還是設備提供方,101m都能夠為之創(chuàng)造出色的盈利能力。“
中聯(lián)重科101m的成功下線向世人證明,只有將最前沿的科技理念融會貫通,只有腳踏實地掌握前沿科技核心技術,才能夠真正扛起引領發(fā)展的旗幟,才能夠將由全球混凝土機械產銷規(guī)模的領先,華麗變身為全球混凝土機械當之無愧的,才能夠有資格書寫泵車發(fā)展的歷史。
2008年,中聯(lián)重科并購世界混凝土機械知名品牌意大利CIFA,經過兩年的技術融合,于2011年2月推出中聯(lián)CIFA復合技術,在核心技術基礎研究、產品研發(fā)、試驗考核平臺以及制造工藝提升等方面取得長足進步,碳纖維臂架技術、主動減振技術、智能控制技術、結構疲勞研究、輕量化研究與應用、耐磨技術等一批重大關鍵技術取得了歷史性突破,中聯(lián)重科由此吹響挑戰(zhàn)泵車臂架長度的沖鋒號。
101m是中聯(lián)重科相繼推出三橋50米、五橋64米、六橋80米等一系列最佳橋長比泵車之后,在中聯(lián)CIFA復合技術平臺上打造的新一代復合技術產品。相比通用六橋底盤80m泵車,101m在底盤僅增加1橋的情況下,臂架長度增加了21米,創(chuàng)造了泵車設計史上的又一項奇跡。
101m采用多項發(fā)明專利技術。成熟的碳纖維臂架結構7節(jié)臂技術,使泵車臂架重量減輕40%以上,解決了傳統(tǒng)鋼材臂架疲勞開裂的問題,使用壽命長達20年以上;世界上首次將碳纖維技術油缸應用在工程機械領域,泵車總重減少15%以上,強度高,壽命長,大大降低了泵車的維護難度。
另外,中聯(lián)重科從客戶實用角度出發(fā),在易損件混凝土輸送管上開行業(yè)先河,創(chuàng)新性的采用高強鋁合金陶瓷砼管,在砼管重量減輕40%的基礎上,抗壓強度全面超越合金鋼雙層管,使用壽命達5萬方以上。鋁合金陶瓷砼管堪稱完美的砼管解決方案,是在新材料應用領域的又一次全新突破,成就了101m跨越泵車臂架百米大關。
不僅僅是臂架長度上創(chuàng)造了世界之最,101m配置的高效大排量技術和發(fā)動機變扭矩控制專利技術相結合,最大泵送排量超過每小時245立方米混凝土,燃油消耗降低約10%,中聯(lián)重科由此摘得世界泵送能力最強泵車的桂冠。
一切以客戶為中心,在滿足安全性和可靠性的前提下,為客戶創(chuàng)造具備實用價值的產品,以科技裝備客戶,以科技成就奇跡,是中聯(lián)重科矢志不渝的研發(fā)核心理念。無論是客戶追捧的80m,還是剛剛成功下線的101m,中聯(lián)這一研發(fā)核心理念始終是在堅定不移的貫徹執(zhí)行。
2012年5月,80m泵車在山西重點工程中創(chuàng)造了一項項泵車應用奇跡,長時間高強度穩(wěn)定可靠泵送施工,80m泵車猶如堅強戰(zhàn)士,不知疲倦為客戶創(chuàng)造價值,樹立了超長臂架泵車應用典范,全球客戶與媒體榮耀見證,泵車應用歷史由此進入“80年代“。
101m的問世,與80m有著同樣的價值理念,絕不是簡單的將臂架等比例拉長,不是只可遠觀的超長釣魚竿,更不是營銷策劃的噱頭,而是最具實用性與安全性的扛鼎之作。
眾所周知,通用汽車底盤施工場地通過性能好,服務體系完善,運營成本低,相對專用底盤可降低油耗15%以上,中聯(lián)重科101m采用7橋通用汽車底盤(若采用傳統(tǒng)全鋼材質臂架,泵車底盤軸橋數(shù)將達到12橋以上,基本不具備實用性),全方位展示了中聯(lián)重科全球領先的泵車整車研發(fā)技術。
為了保證101m的實用性,中聯(lián)重科創(chuàng)新升級了一系列技術,全面提升了整車實用安全穩(wěn)定性能。臂架減振及運動協(xié)調控制技術的運用,實現(xiàn)了臂架在全工況下減振50%以上;多級伸縮支腿擺腿驅動專利技術,在保證支腿跨距的同時,減少展腿面積約35%;全工況載荷模擬設計分析技術的應用,載荷分布均勻,臂架重心較同類產品低10%;多關節(jié)、長臂架復合運動控制專利技術,實現(xiàn)臂架布料效率提高15%以上,布料精度提高20%以上。
101m發(fā)布之前,中聯(lián)重科已經完成穩(wěn)定性試驗和泵送考核,所有的技術都已得到了充分的全面考核,中聯(lián)重科以對客戶負責任的嚴謹態(tài)度,樹立起全球超長臂架泵車新標桿。
中聯(lián)重科對超長臂架泵車研制情有獨鐘,驅動力源自混凝土客戶日益增長的市場需求。建筑施工領域對于混凝土澆筑質量要求越來越苛刻,對于混凝土泵送施工效率要求越來越高,促使混凝土施工企業(yè)必須不斷提升設備配置水平,提高施工效率,才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
敢為天下先,山西靈石宏鑫混凝土老板燕管柱2011年從中聯(lián)重科購置山西第一臺60米泵車,豐厚的投資回報讓嘗到甜頭的燕管柱再次果斷出手,2012年初投資購置中聯(lián)重科第一臺80米泵車。2012年宏鑫混凝土訂單超過百萬立方米,80m獨特的施工優(yōu)勢和品牌影響力為宏鑫混凝土帶來了巨大的商機和可觀的利潤,燕管柱老板堅定的表示:“80m大大促進宏鑫混凝土產銷規(guī)模的提升,我自信在3年之內可以收回80m的全投資。”
我們相信,101m超長臂架泵車扛鼎之作,必定會以更高的價值理念為混凝土客戶創(chuàng)造更為豐厚的投資回報。
中聯(lián)重科近年來成功研制投產長臂架系列泵車,與客戶對于長臂架泵車的迫切需求完美契合的同時,帶動中聯(lián)重科混凝土機械市場占有率強勁增長。
中聯(lián)重科2012年上半年長臂架泵車市場占有率達到52%,穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)行業(yè)第一的位置,上半年中聯(lián)混凝土機械同比增長51.85%,在上半年國內宏觀經濟增速放緩尤其是基建、房地產等投資增速大幅放緩的背景下,中聯(lián)重科營業(yè)收入不降反增,實現(xiàn)逆市增長,顯示了公司強大的科技創(chuàng)新實力及優(yōu)越的競爭力。
“會當凌絕頂,一覽眾山小。”20年風雨,20年拼搏,從當年的“中聯(lián)第一泵”到如今引領全球高端混凝土泵車發(fā)展,中聯(lián)重科混凝土機械公司以強大的科技實力和產品技術領先優(yōu)勢,持續(xù)為全球混凝土客戶源源不斷創(chuàng)造價值,也成就了中聯(lián)重科全球混凝土機械巔峰成就。未來,中聯(lián)重科混凝土機械公司將繼續(xù)高舉科技創(chuàng)新旗幟,再鑄輝煌!
標簽:混凝土機械 泵車 中聯(lián)重科
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