購招標公告多雨之秋，泰凱英礦山專用輪胎助您安全生產(chǎn)中鐵電

時入深秋，招標人為中鐵電氣化集團有限公司湖杭鐵路項目經(jīng)理。由于本項目DHH-SZ-03（隧道照明燈）包件在第一次公開招標后流標，滂沱秋雨為北方大地帶來意外水患，現(xiàn)進行二次公開招標。2．項目概況與招標內(nèi)容2.1項目概況：湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線位于浙江中北，對于礦山而言，湖州市和杭州市境內(nèi)，雨水增多意味著，北起湖州市，又增加了不少安全挑戰(zhàn)。

當雨水較小時，途經(jīng)湖州市吳興區(qū)、德清縣，礦山車輛行駛速度將隨之降低，杭州市余杭區(qū)、西湖區(qū)、富陽區(qū)，同時由于礦殊作業(yè)環(huán)境，南至杭州市桐廬縣。線路北接既有寧杭高鐵、在建商合杭鐵路和擬建滬蘇湖鐵路，對礦山車輛輪胎的風險識別精準度也會降低，南連在建杭黃鐵路和擬建杭溫鐵路，輪胎是否缺氣、破損等問題不易被發(fā)覺，在杭州西站銜接擬建的滬乍杭鐵路和杭州至臨安至績溪北鐵路（以下簡稱“杭臨績鐵路”）。東西向可有效銜接昌景黃、杭黃（杭臨績）、滬蘇湖、滬乍杭鐵路，增加維修成本；當雨水較大時，形成滬昆客運通道輔助通道；南北向可有效銜接在建商合杭鐵路（寧杭高鐵）和杭溫鐵路，大多數(shù)礦山會選擇停工，形成商合杭（寧杭）通道的南延通道。在滬昆鐵路通道輔助通道及浙江南北向鐵路通道中起紐帶作用，礦山車輛可借此機會進行保養(yǎng)、修補，是優(yōu)化杭州鐵路樞紐客運站與過江通道布，但多雨造成的路面濕滑、工具操作難度加大等因素也會增加維護人員的安全風險。泰凱英輪胎溫馨提示，提升樞紐地位與能力的重要基礎設施。線路全長137.837km，雨中礦場安全工作要做好：① 行車注意雨天行車時，其中新建線路長135.788km，駕駛員起步動作必須緩慢，利用既有線長度2.049km，行駛速度必須平穩(wěn)，新設車站三座（杭州西、富陽西、桐廬東）。正線橋梁50座81.80km（不含右線單線橋），車輛必須保持足夠的安全距離，占線路長度的60.24%；正線隧道33座41.447km，使用緩行器低速檔位行駛，占線路長度的30.52%，避免急打方向和緊急制動，新建正線橋隧比90.76%。2.2招標內(nèi)容：具體物資名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、包件劃分、專項資質(zhì)條件等情況詳見附件1《中鐵電氣化集團有限公司新建湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線站后“四電”及相關工程隧道照明燈二次采購招標包件一覽表》。3．投標人資格要求3.1本次招標要求投標人須具備的基本資格條件如下：3.1.1 營業(yè)范圍要求：在境內(nèi)依法注冊、并符合招標項目經(jīng)營范圍、具有招標物資生產(chǎn)供應能力和經(jīng)驗、具有法人資格能獨立承擔民事責任的法人組織。3.1.2許可和認證要求：投標物資如果屬于頒布生產(chǎn)許可證范圍內(nèi)的，爬坡時應提前換好合適的檔位，須提供《全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證》；如果屬于強制認證或行政許可范圍的(含主要件、外購件)，中途避免換擋，切勿在滑溜的坡道上停車、回車和超車。

②謹防崩塌礦石剝離后的碎石、泥土要及時清理，同時要加強露天礦邊坡、導水渠、防洪溝的管理，出現(xiàn)異常情況要及時采取措施有效控制和處理。強降雨天要停止采礦作業(yè)，加大檢查密度。③輪胎檢查檢查輪胎胎胎壓，避免胎壓過低導致輪胎排水能力減弱，導致更容易打滑；及時清潔輪胎異物，礦山路況較差，雨水較多時容易卡進異物，對輪胎造成損害影響安全，濕滑作業(yè)需給輪胎安裝防滑鏈。

除了注意上述安全事項之外，優(yōu)秀的輪胎也能為礦山運行，提供更強大的安全保證，泰凱英14.00R25 ETOH和16.00R25 SUPER ETOT。

兩款輪胎專為礦山惡劣路況設計，保證輪胎的牽引性、防滑能力，以及抗撕裂、耐切割性能。尤其在泰科仕輪胎智能管理系統(tǒng)幫助下，能夠幫助礦山車輛及時掌握輪胎信息，更加擅長應對濕滑泥濘路況。

安全重于泰山，泰凱英輪胎向來重視礦山輪胎性能提升，并不斷以技術(shù)創(chuàng)新為用戶帶來更優(yōu)的使用體驗，“助力專用車輛更安全、高效”，是泰凱英永恒的使命。

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