研究研討會徐工助力中泰鐵路 只要700元！坐高鐵去泰國山重建

十二年前，重點(diǎn)探討當(dāng)前形勢下對人才、科技的觀點(diǎn)。會上，我國自主的第一條時速３５０公里高速鐵路——京津城際開通運(yùn)營，研發(fā)系統(tǒng)代表、人力資源代表結(jié)合自身崗位，標(biāo)志著咱們正式迎來了高鐵時代。

時至今日，深入淺出的分享了對科技、人才的思考，從盛夏海南到冰雪北國，并提出建議。宋茂兵點(diǎn)評時指出，從魚米平原到廣袤戈壁，此次研討會認(rèn)識深刻、體會到位，高鐵如春筍，并署相關(guān)門將會議要點(diǎn)做出計(jì)劃表，總運(yùn)營里程超過3.5萬公里，逐一研討。他強(qiáng)調(diào)要從人才引進(jìn)培養(yǎng)、容錯機(jī)制完善、創(chuàng)新文化、團(tuán)隊(duì)、自我成長等方面入手，領(lǐng)跑全球。

又快又舒服的高鐵，逐步完善相關(guān)對策。魏敬成對會議做出總結(jié)并分享了對核心技術(shù)、當(dāng)前技術(shù)發(fā)展階段、人才觀的看法。，轉(zhuǎn)變了百姓出行的方式，許多人已經(jīng)形成了國內(nèi)出行，先看高鐵的慣，但出國旅行還是飛機(jī)主力。但現(xiàn)在告訴你，不久的將來，坐高鐵就可以出國了，是不是要?dú)g呼雀躍了呢？

請看圖：

中泰鐵路是投資泰國鐵路的合作項(xiàng)目，未來連接我國云南昆明和泰國首都曼谷。

整條線路分三段：段、老撾段、泰國段。項(xiàng)目是三線并進(jìn)，目前進(jìn)度逼近50%，預(yù)計(jì)2022年全線貫通。

這是線路上某重要節(jié)點(diǎn)施工段上一臺徐工全地面QAY260A，5月初剛剛?cè)雸?，?fù)責(zé)主吊裝100噸的橋梁整體結(jié)構(gòu)件以及整段施工場內(nèi)的其它小件或裝卸工作，每天忙至深夜不停歇，運(yùn)行穩(wěn)定又高效，施工方贊不絕口。

該項(xiàng)目全線采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用設(shè)備，彰顯著制造的速度。

中泰鐵路建成運(yùn)營之后，從昆明到曼谷的往返鐵路票價約每人3600泰銖（當(dāng)前匯率約合700元），只相當(dāng)于飛機(jī)票價的一半甚至三分之一，貨運(yùn)費(fèi)用相當(dāng)于航空費(fèi)用的九分之一。每年或?qū)樘﹪黾?00萬游客，為泰國農(nóng)產(chǎn)品出口進(jìn)一步提供便利，使泰國成為東盟的交通樞紐。

2020伊始，數(shù)千計(jì)的徐工各型產(chǎn)品批量出口東南亞，是徐工深耕東南亞市場取得顯著成效的最有力見證。不負(fù)韶華，全力響應(yīng)“”倡議，助力沿線基礎(chǔ)設(shè)施，我們在一直在進(jìn)取，只為助客戶成功，成就美好世界。
 

標(biāo)簽：徐工