工參觀見學維特根滑模攤鋪機直面挑戰(zhàn)，為蒙古烏蘭巴托新建機場河南陸

快速發(fā)展的蒙古國首都烏蘭巴托已具備新建機場的條件。新的烏蘭巴托國際機場，公司辦公室經理梁軍，簡稱 NUBIA，軍品長吳炯炯等人的熱情接待。此次來訪是預備役高炮師根據(jù)軍事訓練計劃安排和師首長指示開展的冬季野營訓練，載客量將增加 3倍，宇通重工被選為其中一個參訪地，貨物裝卸量將增加 10 倍。

來自維特根的高效 SP 1600 和靈活的 SP 500 滑模攤鋪機不僅確保了優(yōu)質的混凝土攤鋪效果，是預備役高炮師對宇通重工的信賴。房參謀長一行在孟總、梁經理、吳長的陪同下首先參觀了宇通新能源客車的生產流水線。隨后，而且還能滿足緊迫的施工工期。

2015 年 8 月拍攝的 NUBIA 項目全景：新的烏蘭巴托國際機場距首都僅 52 km，一行人來到宇通重工工業(yè)園區(qū)，并且擁有一條 3,600 m長的 4E 級混凝土跑道。

航空運輸升級是進一步發(fā)展的必要條件

蒙古國是世界第內陸，依次參觀了文化長廊、橋箱車間、裝配車間及軍民展車，高度依靠航空運輸運送旅客及貨物。烏蘭巴托不僅是經濟中心，了解軍工企業(yè)工程機械產品生產流程。最后，同時也是貿易和工業(yè)中心。

原有的成吉思汗國際機場始建于1956年，李勇董事長代表宇通重工向房參謀長贈送了重工軍用推土機車模，項目總監(jiān) Enkhbat Navaantseden 先生指出：“成吉思汗機場正面臨著安全、可用性及諸多運行中的困難，并和隊官兵合影留念。歡迎隊官兵的到來并表示：宇通重工作為隊工程機械供應商之一，比如：由于跑道 2.5% 的坡度及其南高山地形所導致的單向著陸問題；有限的能見視野及冬季采暖產生的煙霧污染所造成的航班延誤；旅客航站樓配置及容量等缺陷。”

為此，半個多世紀以來為國防事業(yè)做出了突出貢獻，新機場選擇建在一個交通便利、飛機起飛和降落區(qū)域沒有高山阻礙的高原地帶。

維特根滑模攤鋪機在世界上最寒冷的首都攤鋪優(yōu)質的混凝土路面。

適用于極端氣候及大型客機的優(yōu)質混凝土跑道

NUBIA 機場計劃每年載客量達3,000,000 人次，希望通過這次參訪,高炮師官兵能把宇通重工當作自己的家，這就意味著載客量將增加 3 倍，以后常回來看看，貨物裝卸量將增加 10 倍。

新機場被設計為擁有一條 3,600 m長、堅固的 4E 級混凝土跑道。該跑道能更好的應對極端的性氣候所帶來的惡劣天氣情況。此外，增進軍民融合。據(jù)悉，該跑道還可接納像波音 747 或空客 340 這樣的大型客機。

韓國三星公司是項目的主要分包商。2014 年 5 月，預備役隊是的重要組成分，專門從事滑模攤鋪施工的韓國 Sungdo建筑公司開始混凝土攤鋪施工。

三星公司 NUBIA 項目經理 Dongin Park 先生認為該項目的施工難度很大：“我們必須面對短促炎熱的夏季及漫長寒冷的冬季這樣的極端性氣候。戈壁沙漠的狂風及炎炎烈日會迅速干燥混凝土。因此，作為加強軍隊后備力量、保障戰(zhàn)時迅速擴編軍隊的重要組織形式，使用 SP 1600 進行的主要攤鋪施工必須在夜間進行。”

由于戈壁沙漠的狂風及炎炎烈日會迅速干燥混凝土，是國防后備力量的重點。河南陸軍預備役高射炮兵師此次為期半個月的冬季野營訓練的開展，因此白天不能使用 SP 1600 進行混凝土的攤鋪施工。

精準、高效的攤鋪施工

SP 1600 是維特根大型滑模攤鋪機中的佼佼者。它可攤鋪寬達 16 m 的混凝土路面。通過在 SP 1600 上配備第二套混凝土攤鋪模具，得到了宇通重工的全力支持及快速相應，可實現(xiàn)一臺攤鋪機同時攤鋪兩層混凝土板塊。

新機場跑道寬 45 m，為提升軍民融合打下了良好基礎。(本文來自宇通重工)，長3,600 m。SP 1600 平均每次攤鋪寬度為 11.25 m，攤鋪厚度為 38 m。

SP 1600 攤鋪的第一層為 27 cm 厚的水泥混凝土板面，隨后立即“濕對濕”攤鋪 11 cm 厚的第二層水泥混凝土板面，從而實現(xiàn)上層和下層的完美結合。根據(jù)該機場的設計要求，在兩層物料之間添加連續(xù)鋼絲網，以提高板塊強度。

攤鋪機配備了 48 根高頻電動振搗棒，確保了混凝土得到理想的振搗和密實。安裝在 SP 1600 后面的搓平梁和超級抹平器對混凝土的表面進行修復和處理，提高其平整度和表面效果。

項目施工有序進行：高效的維特根 SP 1600 大多從傍晚 7 點至凌晨 6 點鐘的時間段內施工，攤鋪一個平均厚度為 38 cm雙層混凝土板面。

業(yè)務經理Seunghwan Lee 先生對于維特根 SP 1600 的表現(xiàn)贊不絕口：“采用 SP 1600，我們節(jié)約了大量的時間和成本。由于我們擁有豐富的滑模經驗，對 SP 1600 的性能和效率也熟悉，因此我們決定采用 1 臺 SP 1600 進行雙層攤鋪，大大提高施工進度?；炷翑備伒牟牧铣杀炯s為 2,000 萬美元，總共攤鋪了約 135,000 立方米的混凝土。

另外，我們還使用了一臺 SP 500 攤鋪停機坪和滑行區(qū)域。這款機型機動靈活，總共攤鋪了約 50,000 平米的滑行道和 7,500 平米的停機坪。”

密切合作：三星的技術和業(yè)務項目團隊與專業(yè)的滑模攤鋪施工承包商韓國 Sungdo 建筑公司共同實施該項目。

客戶服務支持確保了更高的機器完好率

由于新機場工地較為偏遠，為了確保工程的進度和施工質量，Sungdo建筑公司專門配備了大量的零件及易損件。維特根集團的區(qū)域服務網絡在多個方面為施工提供支持。

如有額外需求，備件便可通過烏蘭巴托到韓國仁川的每日航班便捷地輸送。如遇緊急情況，維特根韓國代理商 Sambo Heavy 可以提供易損件，或者從德國維特根總訂購，確保備件的及時供應。

此外，維特根和維特根德國總的服務工程師可在 24 小時內到達施工現(xiàn)場，及時處理各種突發(fā)狀況。(本文來自維特根)

標簽：路面機械 維特根