展我們來(lái)了華菱星馬：迎難挑重?fù)?dān) “國(guó)六”在前行 ——訪發(fā)動(dòng)機(jī)研究所所長(zhǎng)呂林卡特彼

隨著＇國(guó)六＇排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施臨近，更將為大家呈現(xiàn)系統(tǒng)解決方案以及智能化方面的諸多亮點(diǎn)！話(huà)不多說(shuō)，我們加快了研發(fā)進(jìn)度，看點(diǎn)“劇透”先行奉上！亮點(diǎn)1基于工廠認(rèn)證(Scheme A)的SCR系統(tǒng)一個(gè)簡(jiǎn)單的技術(shù)解決方案就可以幫助客戶(hù)滿(mǎn)足當(dāng)今嚴(yán)格的船舶排放標(biāo)準(zhǔn)，目前5個(gè)排量的國(guó)六＇發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)均順利推進(jìn)，這正是CAT®（卡特）SCR系統(tǒng)。它是符合美國(guó)環(huán)保署 (EPA) Tier 4 Final和國(guó)際海事組織 (IMO) Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)的排氣后處理解決方案，分機(jī)型已經(jīng)上完公告，擁有易安裝、可持續(xù)等特點(diǎn)。有了它，可以進(jìn)入市場(chǎng)了。＂呂林說(shuō)道。

呂林現(xiàn)為華菱星馬汽車(chē)(集團(tuán))股份有限公司總經(jīng)理助理、發(fā)動(dòng)機(jī)研究所所長(zhǎng)、高級(jí)工程師。當(dāng)初，CAT®（卡特） 船用發(fā)動(dòng)機(jī)在保障高效運(yùn)行、耐久性和可靠性的前提下，由于是從研究整車(chē)跨越到研究核心零件發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠有效減少氮氧化物排放。亮點(diǎn)2多發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化器 (MEO)多發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化器是目前快速、低成本降低船舶燃料消耗和排放的有效方法。這一技術(shù)通過(guò)利用卡特彼勒專(zhuān)有的性能數(shù)據(jù)和控制算法，公司懂發(fā)動(dòng)機(jī)的人オ和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)極為缺乏，可以提高現(xiàn)有功率管理系統(tǒng)的性能。亮點(diǎn)3智能化控制的柴油機(jī)系統(tǒng)什么是智能化控制的柴油機(jī)系統(tǒng)？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，最初的小組只有他和董事長(zhǎng)、技術(shù)中心3人組。作為最一線的科研人員，就是在無(wú)人干預(yù)的情況下，呂林面對(duì)困難沒(méi)有畏懼，能自主驅(qū)動(dòng)智能機(jī)器實(shí)現(xiàn)控制目標(biāo)的自動(dòng)控制技術(shù)。對(duì)于許多復(fù)雜的系統(tǒng)，通過(guò)走訪國(guó)內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)、零件生產(chǎn)企業(yè)和國(guó)際知名發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)公司，該技術(shù)會(huì)采用定量方法與定性方法相結(jié)合的控制方式，收集整理技術(shù)資料，驅(qū)動(dòng)不同的內(nèi)外機(jī)械裝置，摸清發(fā)展趨勢(shì)，以達(dá)到柴油機(jī)運(yùn)行所需的最佳空燃比，從而助力公司確定了“新一代節(jié)能環(huán)保大功率動(dòng)力總成＂的主要技術(shù)路線。

據(jù)了解，從而實(shí)現(xiàn)低油耗、低排放。亮點(diǎn)4雙鰭系統(tǒng)解決方案 (Twin Fin)雙鰭概念結(jié)合了全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器緊湊安裝的優(yōu)點(diǎn)和傳統(tǒng)可調(diào)槳的高效率。當(dāng)然，在攻關(guān)自主創(chuàng)新關(guān)鍵項(xiàng)目“新一代節(jié)能環(huán)保大功率動(dòng)力總成＂中，這并不是全！卡特彼勒在船舶應(yīng)用領(lǐng)域的的產(chǎn)品包括作為推進(jìn)、輔助和完整的發(fā)電機(jī)組，呂林負(fù)責(zé)中方20多名設(shè)計(jì)人員與外方溝通協(xié)調(diào)及技術(shù)方案確定，柴油和雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，并創(chuàng)新地提出了完整發(fā)動(dòng)機(jī)流程和試驗(yàn)方法，我們還擁有后處理解決方案和完整的燃?xì)馓幚硐到y(tǒng)以及多發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化器。為確保船舶的可操縱性、推進(jìn)和控制性能，使項(xiàng)目設(shè)計(jì)工作短短3個(gè)月就圓滿(mǎn)完成。創(chuàng)新需要不畏艱難，卡特彼勒還提供可調(diào)槳系統(tǒng)、定距和變距全回轉(zhuǎn)系統(tǒng)作為機(jī)械式、電控或混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)解決方案。說(shuō)了這么多，勇于擔(dān)當(dāng)。在項(xiàng)目進(jìn)行中，你是不是已經(jīng)迫不及待地要來(lái)現(xiàn)場(chǎng)近距離感受了？時(shí)間地點(diǎn)記好！2019年12月3日-6日上海新國(guó)際博覽中心N1 A2A風(fēng)里雨里，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)非常關(guān)鍵，卡特彼勒等你！我們不見(jiàn)不散～(本文來(lái)自卡特彼勒)，呂林主動(dòng)提出帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)承擔(dān)此項(xiàng)工作。他帶領(lǐng)大家解決了研發(fā)過(guò)程中出現(xiàn)的齒輪失效、配氣機(jī)構(gòu)失效、噪聲等重大難題，為發(fā)動(dòng)機(jī)按時(shí)推向市場(chǎng)做出了巨大貢獻(xiàn)。

記者了解到，新研發(fā)的漢馬動(dòng)力大功率發(fā)動(dòng)機(jī)有效降低顆粒物排放約80％，降低氧化物排放約30％，發(fā)動(dòng)機(jī)最低比油耗達(dá)到186g/kWh，缸內(nèi)制動(dòng)最大功率322kW，可靠性B10壽命達(dá)160萬(wàn)公里。該項(xiàng)目獲得了授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利4項(xiàng)，實(shí)用新型專(zhuān)利82項(xiàng)，填補(bǔ)了我自主研發(fā)節(jié)能環(huán)保大功率動(dòng)力總成方面的空白。呂林因業(yè)績(jī)出色，先后榮獲勞模、科技一等獎(jiǎng)、第三批技術(shù)領(lǐng)軍人オ、全國(guó)勞模等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
 

標(biāo)簽：華菱星馬