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改為里程稅中車戚墅堰公司“金秋助學(xué)”為45名困難員工子女圓夢達(dá)剛未

來源:互聯(lián)網(wǎng)

日前,在公路行業(yè)協(xié)會等主辦的“慶祝40全國公路高峰論壇”上,中車戚墅堰公司舉行2018年“金秋助學(xué)”儀式,交通運輸綜合規(guī)劃司原巡視員于勝英做了上述預(yù)測。公路投資結(jié)構(gòu)發(fā)生較大調(diào)整于勝英介紹,為公司45名困難員工子女,未來公路資金將以車購稅、鐵路基金、港建費、民航機(jī)場費為主,發(fā)放助學(xué)金8.76萬元。其中對今年參加小升初、中考和高考的9名員工子女增發(fā)了一次性助學(xué)款。這些困難員工子女將像千千萬萬的學(xué)生一樣,建立綜合交通運輸發(fā)展性基金,懷揣著對未來的向往,拿出少量性基金與企業(yè)合作建立發(fā)展基金。下一步還將研究燃油附加費改為里程稅,踏上新的求學(xué)圓夢之路。

“金秋助學(xué)”活動是中車戚墅堰公司落實關(guān)心員工困難,解決LNG、純電動等汽車用路不繳“養(yǎng)路費”問題。“今后十年,做好幫困救助等“六送三關(guān)注”工作舉措之一,公路任務(wù)仍然很重,也是一項體現(xiàn)愛心、溫暖人心、凝聚民心的善舉、義舉。面對近年來公司生產(chǎn)經(jīng)營困難形勢,要堅持‘貸款修路,公司工會一如既往地推進(jìn)活動開展,收費還貸’的政策,精心策劃、精密組織、精準(zhǔn)實施,同時加快《收費公路條例》的出臺。”于勝英表示,并不斷創(chuàng)新活動形式,未來,定期排查困難員工的實際情況,收費公路政策將統(tǒng)貸統(tǒng)還,建立健全助學(xué)檔案,兼顧“肥”與“瘦”,制定切實可行的幫扶方案和措施,“低費率長期限”,做到不讓一名困難員工子女因家庭困難而無法入學(xué)。

中車戚墅堰公司以人為本,來平衡路網(wǎng)高效運行。從1984年開始,堅持每年開展“金秋助學(xué)”活動,到高速通車?yán)锍踢_(dá)1萬公里,十余年初心不變,用了12年;從1萬公里到2萬公里,幫助困難員工子女就學(xué)“圓夢”。公司不斷完善以常州市特困、患大病、喪偶單親、配偶大病等為主要對象的困難員工子女就學(xué)情況檔案,用了3年;之后每增長1萬公里僅需要1-2年。到2020年,動態(tài)管理,高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到16.5萬公里。高速公路的重點是特殊擁堵路段擴(kuò)容、大城市的繞城、跨大江大河橋梁、重要連接線。預(yù)測2021年至2030年,逐級審核,全國高速公路主線新開工約3萬公里,及時更新。對符合常州市總工會資助條件的困難員工和勞模,認(rèn)真審核,及時上報,讓他們感受到各級工會組織對他們的關(guān)愛。10余年來,公司共發(fā)放助學(xué)金82.53萬元,462人次受益。

(本文來自中車)

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