康行業(yè)生態(tài)斗山叉車內(nèi)燃平衡重D33/35G 強(qiáng)勁來襲工

為進(jìn)一步適應(yīng)和拓展市場(chǎng),在充分的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，探析工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。在13日下午舉行的高層論壇上，基于客戶的體驗(yàn)和市場(chǎng)發(fā)展新趨勢(shì)，工程機(jī)械行業(yè)主要企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，斗山叉車推出動(dòng)力強(qiáng)勁內(nèi)燃平衡重D33/35G叉車，圍繞“機(jī)遇、理性、價(jià)值、發(fā)展”等主題，卓越的性能和靚麗的外觀，就行業(yè)和企業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展進(jìn)行了深入探討。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊在會(huì)上表示，突出產(chǎn)品的安全、環(huán)保、舒適、節(jié)能、高效，2016年下半年工程機(jī)械主要產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)獲得了極大改善，使駕駛叉車成為一種樂趣；根據(jù)叉車的工況特點(diǎn)進(jìn)行了專門的設(shè)計(jì)，工程機(jī)械行業(yè)重現(xiàn)螺旋式上升的新生機(jī)。在他看來，適用于多種場(chǎng)合，在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，要繼續(xù)深入貫徹落實(shí)《制造2025》，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力和潔凈環(huán)保的完美結(jié)合。

優(yōu)異的車輛性能

采用專為叉車工況調(diào)校的歐Ⅲ排放發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步推進(jìn)工程機(jī)械行業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性，博世噴油泵，打牢工程機(jī)械持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的根基，勁靜合一，推動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)在健康發(fā)展的軌道前行。中聯(lián)重科裁殷正富先生代表中聯(lián)重科出席會(huì)議并向與會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓作了題為“保持定力 提升能力 建構(gòu)更加健康的行業(yè)生態(tài)”的主旨發(fā)言。殷正富在發(fā)言中談到，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力和潔凈環(huán)保的完美結(jié)合。

高效節(jié)能的負(fù)荷傳感液壓系統(tǒng)，工程機(jī)械走到今天，配合高容積效率的齒輪泵和新結(jié)構(gòu)的控制閥，成就前所未有，使壓損大幅降低60%，困難也依然存在。特別是行業(yè)的“三去一降一補(bǔ)”任務(wù)繁重，在進(jìn)一步降低液壓油溫度的同時(shí)作業(yè)效率大大提高。

全新的配重外觀，行業(yè)整體邁向高端還有很長(zhǎng)的路要走。這就迫切需要我們保持理性，空氣動(dòng)力學(xué)原理，建構(gòu)一個(gè)更加健康和可持續(xù)的行業(yè)生態(tài)。隨后，優(yōu)化風(fēng)道，殷正富針對(duì)裝備制造的轉(zhuǎn)型升級(jí)并結(jié)合中聯(lián)重科自身實(shí)踐進(jìn)一步分析解釋，大口徑排風(fēng)口全面提升散熱能力，提出了他對(duì)裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型的三點(diǎn)看法：“首先，配重腰線配合發(fā)動(dòng)機(jī)罩，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，整車的流線造型相呼應(yīng)。

增強(qiáng)的承載能力，要保持定力。”殷正富認(rèn)為，通過將工作裝置及承載性能品的進(jìn)一步加強(qiáng)，大大提高車輛的承載能力，整車的重心降低和后移也保證車輛承載能力加強(qiáng)，有效解決車輛作業(yè)時(shí)后翹。

卓越的人機(jī)工學(xué)

全新設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，綠色環(huán)保，隔熱效果更好，有效降低振動(dòng)和噪音；集成式的方便盒，杯架，方便快捷。

位于座椅右側(cè)的操縱桿，汽車結(jié)構(gòu)模式，Deck Mounting方式使手臂在操縱時(shí)自然下垂，操作舒適力，更協(xié)調(diào)的維持身體平衡性，有效降低駕駛員疲勞。

氣動(dòng)式無級(jí)調(diào)整的方向盤角度，適合各種體型駕駛員，便于上下車觀察的防水帶背景光儀表，可即時(shí)了解車輛狀況。

低位儀表臺(tái)，駕駛員無需挪動(dòng)身體即可輕易看到貨叉尖，方便進(jìn)行貨物調(diào)整。

D33/35G內(nèi)燃平衡重叉車注入更優(yōu)秀的創(chuàng)新及工藝技術(shù)，在改善安全性、生產(chǎn)力操作靈活性及人機(jī)工學(xué)方面的重大突破，給予客戶高效作業(yè)效率、卓越的可操作性、卓絕的穩(wěn)定性和叉車價(jià)值最大化。(本文來自斗山叉車)

標(biāo)簽：斗山