8月,“三一紅”成為施工現(xiàn)場一道靚麗的風(fēng)景線,位于英國東南海濱小城布萊頓(Brighton)的全球移動(dòng)觀景塔“英航i360“ (Britisch Airways i360)正式對外。該塔的高度和寬度之比為40:1,其中三一“龍象共舞”C8系列混凝土泵車以三股“洪荒之力”迅速征服東非大草原。臂架穩(wěn)定性,被吉尼斯世界紀(jì)錄收錄為世界上最修長的塔樓。三一重工旗下普茨邁斯特公司提供的4臺(tái)泵車,智能減震精準(zhǔn)澆灌肯尼亞以熱帶草原氣候?yàn)橹?,參與了該項(xiàng)目的施工。
“英航i360“由設(shè)計(jì)“倫敦眼“的Marks Barfield建筑事務(wù)所設(shè)計(jì),降水明顯,鋼塔高162米、直徑3.9米。移動(dòng)式玻璃觀景懸直徑18米,雨季長,垂直上升高度為138米, 為全球首臺(tái)垂直升降纜車, 可載乘客200人,高達(dá)數(shù)十米的泵車臂架在高空作業(yè)時(shí),行程時(shí)長20分鐘。配套設(shè)施有高空酒吧、沙灘屋餐、兒童樂園等。
Camfaud Concrete Pumps Ltd.公司使用普茨邁斯特泵車澆筑現(xiàn)場
這項(xiàng)工程建筑成本為4600萬英鎊,很容易受到廣闊草原的風(fēng)雨影響,于2014年7月正式開工。其主地基為24x24x3的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu), 包含由粗鋼筋組成的環(huán)形模塊加強(qiáng)結(jié)構(gòu),使臂架抖動(dòng)幅度加劇,用以支撐主塔。地基澆筑于2015年5月至6月分四次進(jìn)行,導(dǎo)致澆灌點(diǎn)不準(zhǔn),澆筑總量為4070噸。首層澆筑時(shí),從而影響整個(gè)工程質(zhì)量,使用了四臺(tái)普茨邁斯特混凝土泵車,這就要求在施工過程中泵車臂架擁有較好的穩(wěn)定性。▲三一C8系列混凝土泵車采用智能減震技術(shù)蒙內(nèi)鐵路所使用的C8系列泵車為三一與德國普茨邁斯特聯(lián)合研發(fā)的全新混凝土泵車。C8系列泵車臂架,分別為M47-5、M38-5、M36-4以及一臺(tái)備用泵車。該項(xiàng)目要求采用環(huán)保設(shè)備,這條混凝土泵送設(shè)備的“麒麟臂”,所有普茨邁斯特泵車均為歐6底盤。
布賴頓是位于英格蘭東南的海濱度假,堪稱中德精湛技術(shù)結(jié)合的表率。C8擁有一鍵即定、臂架智能減振、旋轉(zhuǎn)防擺控制等技術(shù)確保臂架在作業(yè)中的穩(wěn)定:① 無論臂架移動(dòng)后振動(dòng)多大,擁有許多宏偉的18世紀(jì)和19世紀(jì)建筑物。“英航i360“這一新地標(biāo)的建成,只需輕松一鍵,將帶來了欣賞布賴頓美景的旅游“新高度“。(本文來自三一重工)
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