在智能化、互聯網化、能源結構發(fā)生巨大改變的今天,都不完全對!讓我們通過1分鐘認識一下真正的卡特彼勒!看完視頻,物流車輛與物流效率的提升息息相關。尤其是隨著電子商務的快速發(fā)展與快遞物流的蓬勃發(fā)展,有沒有熱血沸騰?是否對卡特彼勒有了更全面的認識呢?多年來,物流和商用車兩個產業(yè)在商業(yè)模式上打開了跨界合作的廣闊空間,卡特彼勒一直積極推動基礎、資源、能源和交通行業(yè)的與可持續(xù)發(fā)展,物流與商用車跨界融合的時代已經來臨。
多年來以行業(yè)領導者的前瞻視野和價值使命,并致力于為客戶提供解決方案。近百年的歷史,福田奧鈴深刻洞察日趨明顯的物流與商用車產業(yè)融合趨勢,傳承與創(chuàng)新,于4月22日借推出全新的快遞物流專屬車型奧鈴速運之際,鑄就了這個值得信賴的品牌。短短一分鐘,創(chuàng)新鏈合快遞協(xié)會、物流平臺、物流客戶和供應商、經銷商等產業(yè)上下游環(huán)節(jié),雖然不能完整呈現卡特彼勒的每一面,開啟零界分銷新模式,但無論是過去,打造價值鏈分銷共贏的“零界”矩陣,現在,共同促進物流行業(yè)和商用車行業(yè)的轉型升級。
活動現場,還是未來,福田奧鈴與物流與采購聯合會、云鳥科技、派天下、蘇州同城貨、易流科技、福田康明斯和武漢福眾,我們都希望能幫助客戶構建更美好的世界。這就是卡特彼勒!,就構建零界分銷矩陣舉行簽約儀式;并分別與云鳥科技、派天下平臺、北京盟友聚德商務服務有限公司和蘇州貨的城配有限公司,舉行了奧鈴速運零界分銷合作簽約儀式,斬獲2000輛銷量大單。
福田奧鈴速運零界分銷矩陣簽約儀式
無處不在的互聯網+,使物流平臺忽如一夜春風來。2015年,號稱全國一夜之間了500家“智慧”物流平臺型公司。平臺型物流企業(yè)就在于其輕資產運營的模式,可以通過標準化和信息化實現集約整合的效果,為物流需求者打造高性價比的零擔物流和合同物流網絡。
平臺競爭首要解決平臺自身的生存問題,其次重在平臺的搭建,最后是平臺的運營能力。真正可持續(xù)的物流平臺能夠為產業(yè)做加法,帶來創(chuàng)新與提升。尤其是隨著物流行業(yè)向規(guī)?;?、信息化和平臺化方向發(fā)展,擁有龐大物流客戶與物流車輛需求的平臺型物流企業(yè),不僅是商用車企業(yè)的價值客戶和直銷渠道,還能通過直接參與商用車產品創(chuàng)造過程,享受到更好的售后服務。
奧鈴速運零界分銷使物流平臺體現了作為物流行業(yè)整合者的價值所在。平臺型物流企業(yè)的優(yōu)勢并不單體現在某點上,而是通過整個生態(tài)鏈的運作來實現。物流平臺從使用者向制造者轉變,深度參與商用車產品從研發(fā)、制造到營銷、服務的全過程,使“定制化”的產品和服務不再是一句口號,發(fā)揮平臺優(yōu)勢惠及終端,推動整個物流行業(yè)向標準化、集約化、規(guī)?;幼儭?/p>
云鳥科技、派天下平臺、北京盟友聚德和蘇州貨的舉行奧鈴速運零界分銷合作簽約儀式
打破壁壘 打造中高端輕卡行業(yè)“獨角獸”
未來商用車需要從以前的通用化需求向私人定制化的需求轉變,從車輛解決方案向物流解決方案進行轉變,這已經成為行業(yè)共識。然而如何針對實施“定制化”生產,精準定義客戶的個性化需求,是區(qū)分企業(yè)未來競爭實力的分水嶺所在。
特別是,近年來隨著電子商務的指數級增長態(tài)勢,快遞服務企業(yè)業(yè)務量水漲船高,2017年將超過3000億元。與此同時,快遞行業(yè)亂象頻仍,傳統(tǒng)物流商業(yè)模式、基礎設施和設備等已難以支撐現代物流的高速發(fā)展,物流業(yè)正在進入以網絡技術、電子商務和共享經濟為代表的信息化新階段。
福田奧鈴集十數年持續(xù)深耕輕卡生態(tài)圈的雄厚底蘊,厚積薄發(fā),不再滿足于僅提供產品,而是提供產品、服務、支持、自我服務和知識的“聚化體”,打通人、車、物流的關系。率先聚合上下游產業(yè)鏈首創(chuàng)零界分銷矩陣,其通過構建全新營銷生態(tài),一方面得以與供應商、物流平臺企業(yè)和經銷商共同打造高效智能的物流車輛,真正貼近用戶實際需求;另一方面,通過創(chuàng)新分銷模式,共享物流平臺企業(yè)和經銷商分銷渠道,開辟物流平臺直銷體系,重構物流及終端分銷模式,打破傳統(tǒng)經銷模式的區(qū)域界線,直接面對終端,全面打造奧鈴速運針對快遞物流的“專屬”品質,打破價值傳遞壁壘,使客戶能夠用上真正想要的好車。零界分銷模式的建立,使得福田奧鈴的產品競爭力進一步提升,“獨角獸”企業(yè)的特質展露無遺。
福田輕型商用車事業(yè)本奧鈴業(yè)務總裁王建軍先生為首位奧鈴速運金牌顧問授牌
價值升級 經銷商擁抱機遇
商品價值的實現,就在于商品生產者能否成功把商品的使用價值讓渡出去;價值的實現程度,則取決于消費者對商品使用價值的接受程度。所謂健康良性生態(tài),是讓價值鏈全環(huán)節(jié)的所有參與者都能實現利益最大化。作為商品價值實現過程中的關鍵一環(huán),經銷商聯結著商用車企業(yè)與終端物流客戶。
更重要的是,在商用車行業(yè)轉型升級浪潮中,車輛銷售利潤越來越薄,經歷陣痛的經銷商,開始不斷探索新的客戶和盈利模式,比如從傳統(tǒng)服務轉向新型服務、從關注客戶數量轉向客戶質量。越來越多的經銷商尋求開辟物流相關業(yè)務,直接參與物流經營成為大勢所趨。在全球性資源優(yōu)化配置和性重組的背景下,通過精準把握產業(yè)融合的必然趨勢,構建零界分銷矩陣,福田奧鈴為經銷商、供應商、服務商等伙伴,提供了持續(xù)共贏發(fā)展的創(chuàng)新路徑。
與日常生活關系日益緊密的互聯網技術以及不斷加劇的商用車行業(yè)競爭,為企業(yè)的營銷創(chuàng)新提供了更大可能。對比近年來層出不窮的事件營銷、體驗營銷、口碑營銷等,福田奧鈴所打造的零界分銷矩陣是首個打破行業(yè)壁壘、徹底打通物流與商用車、深入終端需求的創(chuàng)新性營銷模式。
這意味著商用車企業(yè)第一次真正實現了與行業(yè)協(xié)會、物流平臺企業(yè)、物流用戶、供應商、經銷商、服務商的互聯共贏、營銷落地,有效助力行業(yè)發(fā)展提質增效,甚至重構物流價值??梢灶A見,在產業(yè)融合浪潮中,面向快遞物流行業(yè)所打造的奧鈴速運,不僅是產品意義上的“專屬爆款”,更將通過零界分銷的創(chuàng)新營銷模式,成為輕卡行業(yè)的又一經典之作,并造就福田奧鈴在中高端輕卡行業(yè)“獨角獸”特質,未來無可限量。
標簽:福田奧鈴
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