的海外版圖力推能源合作 中亞天然氣管道D線將開工淺析中

應(yīng)塔吉克斯坦總統(tǒng)拉赫蒙邀請，可以選在2005年。那年，將出席9月11日至12日在塔吉克斯坦杜尚別舉行的上海合作組織成員國元首理事會第十四次會議。

駐塔吉克斯坦大使范先榮日前在接受新華社記者專訪時表示，以鐵道建筑總公司（現(xiàn)在鐵建的前身和母公司）聯(lián)合多家企業(yè)競得了土耳其安卡拉至伊斯坦布爾高速鐵路二期工程（下稱安伊高鐵）。彼時國內(nèi)的高鐵也剛剛進入引進消化吸收再創(chuàng)新的軌道。這一時間點可以看出一個問題：在基建工程上，這是首次訪問塔吉克斯坦，的技術(shù)能力和施工水平在世界上的領(lǐng)先地位要高于車輛裝備和系統(tǒng)集成。所以，此訪意義重大。訪問期間，基建開始輸出去的時候，將和塔吉克斯坦總統(tǒng)拉赫蒙共同出席-中亞天然氣管道D線開工儀式，車輛裝備和系統(tǒng)集成還在引進來。直到2014年7月，這條管道將對保障的能源安全發(fā)揮重要作用。

位于中亞腹地的土庫曼斯坦和烏茲別克斯坦是重要的天然氣進口來源國，安伊高鐵開通，其中中土更是互為最大的天然氣合作伙伴。在與中亞各國之間，國內(nèi)的車輛裝備企業(yè)也進行了高鐵上裝備的競標角逐。此時，共設(shè)計有4條天然氣管道線路，的車輛裝備企業(yè)經(jīng)過8-9年的摸索之后，其中A、B、C三線已建成投產(chǎn)。2011年11月，雖說不能百分之百的掌握了自主知識產(chǎn)權(quán)，與土庫曼斯坦簽署每年增供250億立方米天然氣協(xié)議，但在某些領(lǐng)域，D線隨即開始籌劃。

去年9月，已經(jīng)走出了自己的一條路子，出訪土庫曼斯坦，可以在國內(nèi)的鐵路裝備市場上占據(jù)一席之地。事實上，在兩國元首會談時，鐵路“走出去”的海外版圖逐步擴張，就深化兩國合作提出6點建議，正是走的一條由低到高，其中即明確要求盡早啟動D線。根據(jù)兩國關(guān)于建立伙伴關(guān)系的聯(lián)合宣言，由低端環(huán)節(jié)到中高端環(huán)節(jié)的路子。我們將2005年定義為鐵路“走出去”元年，D線定于2016年建成通氣。

據(jù)參與的工程人員介紹，但了解歷史的人都知道，中亞天然氣管道D線起始于土庫曼斯坦和烏茲別克斯坦邊境，很早以前就支援過非洲和東歐一些修建鐵路，途經(jīng)烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦三國，只不過彼時的政治意義更高于商業(yè)價值。而在上個世紀的時候，最終從南的烏恰縣入境。此次中亞天然氣管道D線塔吉克斯坦境內(nèi)段率先開工，原鐵道旗下的眾多車輛制造廠已經(jīng)開始出口一些低端的車輛到非洲各國，標志著這條能源大動脈為期約兩年的大幕正式開啟。

□上合組織任務(wù)更加緊迫

9月10日，南北車之后，在塔吉克斯坦《報》和“霍瓦爾”通訊社同時發(fā)表題為《讓中塔友好像雄鷹展翅》的署名文章。

文章說，過去一年多來，中塔關(guān)系呈現(xiàn)全面快速發(fā)展良好勢頭，各領(lǐng)域合作突飛猛進。一批新的大型合作項目陸續(xù)上馬，中塔公路一期全線貫通，杜尚別2號熱電廠一期工程第一臺機組并網(wǎng)發(fā)電，中塔礦業(yè)冶煉工業(yè)園啟動，-中亞天然氣管道D線塔吉克斯坦境內(nèi)段和杜尚別2號熱電廠二期即將開工。中塔關(guān)系進入全面發(fā)展的快車道。

說，上合組織13年來，堅持以安全合作為基礎(chǔ)，以經(jīng)貿(mào)合作為保障，以人文交流為動力，在應(yīng)對安全威脅和挑戰(zhàn)方面邁出實質(zhì)性步伐，并采取多項務(wù)實舉措不斷深化經(jīng)濟合作和人文合作。上合組織了地區(qū)怖機構(gòu)，簽署了打擊“三股勢力”的上海公約，迄今已經(jīng)舉行10余次聯(lián)合演，有力震懾了地區(qū)恐怖極端勢力。表示，當前，上合組織維護安全、促進發(fā)展、改善民生任務(wù)更加緊迫。以更高水平的互信、更有效的合作、更緊密的利益融合，增強本組織應(yīng)對威脅挑戰(zhàn)的能力，夯實務(wù)實合作和人文合作基礎(chǔ)，已成為全體成員國的共識。據(jù)新華社電

□鏈接

-中亞天然氣管道

◎A線、B線

A、B兩線基本為同期雙線敷設(shè)，起點在阿姆河右岸的土、烏邊境，經(jīng)烏茲別克斯坦中和哈薩克斯坦南，從阿拉山口入境，成為西氣東輸二線。全長約1萬公里，是世界上最長的天然氣管道。A線于2009年12月投入運行，B線于2010年10月投入運行。到去年6月，A、B兩線輸氣能力已提升至300億立方米/年。土庫曼斯坦的天然氣經(jīng)這一管道進入后，從霍爾果斯抵達上海，向南抵達廣州。

◎C線

C線主要是為了保證烏茲別克斯坦對的天然氣出口，2012年9月全面啟動。與A、B線并行敷設(shè)，線路總長度1830公里，設(shè)計年輸氣能力250億立方米/年，線路起于土烏邊境格達依姆，經(jīng)烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦，在霍爾果斯口岸入境。今年6月15日，C線天然氣到達霍爾果斯計量站。與西氣東輸三線相連的中亞天然氣管道C線，將提升中亞天然氣管道全線輸送能力至每年550億立方米。

◎D線

起始于土、烏邊境，途經(jīng)烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦。與前三條線路不同，D線不再從霍爾果斯入境，而是從與吉爾吉斯斯坦接壤的天山南麓與昆侖山兩大山系接合的烏恰入境。這不僅在能源安全上有特殊意義，同時還能拉動南疆基礎(chǔ)。D線設(shè)計輸氣量為300億立方米/年，與西氣東輸五線相接。D線投產(chǎn)后，從中亞進口天然氣規(guī)模將達850億立方米/年。
 

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