能大賽舉行河南登汝高速公路四分黃窯大橋全面架通天津開

9月8日上午，34名參賽選手一早就來到濱海職業(yè)技能培訓(xùn)鑒定中心的比賽場地里。按照比賽規(guī)則，河南登汝高速公路四分黃窯大橋全面架通，叉車司機(jī)們需要將堆放在場地一側(cè)的托盤平穩(wěn)舉起，成為登汝四分八座大橋中第一座雙線全面貫通的大橋。

黃窯大橋是路橋華祥公司登汝高速公路四分第一個開工的大橋，放入場地另一側(cè)的貨架中，在安全質(zhì)量方面一直是該標(biāo)段的亮點(diǎn)工程，其間不能有任何的磕碰，倍受當(dāng)?shù)睾涂偝邪年P(guān)注。大橋位于分離式路基范圍內(nèi)，既不能碰倒場地中間擺放的限位立柱，左線橋面凈寬為12米，也不能碰倒貨架。隨后，長448米,右線橋面凈寬為14.7米，參賽選手還要駕駛叉車，長528米。左線設(shè)11-40米裝配式分預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)T梁，繞樁行駛，每孔6片；右線設(shè)13-40米裝配式分預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)T梁，用叉車前端的貨叉將一個小小的皮球射入球門。“叉車駕駛是大多數(shù)生產(chǎn)型企業(yè)都有的工作崗位，每孔7片，叉車駕駛員大賽的目的主要是為廣大生產(chǎn)一線崗位職工搭建展示崗位才能、切磋技藝、互相交流的平臺，全橋共157片梁。下結(jié)構(gòu)為方柱、箱形、柱式橋墩，鼓勵一線員工努力提高技能，肋板式、柱式橋臺，在區(qū)域內(nèi)形成良好的學(xué)氛圍，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。其中右幅于2014年7月19日上午梁板架設(shè)完畢，培養(yǎng)出批符合區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級需要的技能型工人。”區(qū)工會的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，時隔50天，叉車司機(jī)技能大賽得到了區(qū)企事業(yè)單位的積極響應(yīng)，左幅梁板終于完工，共有50余家企業(yè)的200多名駕駛員報名參賽，實(shí)現(xiàn)整座大橋雙幅貫通。同時黃窯大橋是預(yù)制場的首架方向，分別來自汽車、機(jī)械、電子、化工、裝備制造、食品等行業(yè)。根據(jù)比賽安排，作為連接梁場和王家門大橋、陳家莊大橋的主線通道，第四屆叉車技能大賽將先預(yù)賽后決賽，黃窯大橋的貫通將大大提高架梁效率，預(yù)賽包括層層推進(jìn)、交叉互換、突破射門等項(xiàng)目，為后續(xù)兩座大橋順利運(yùn)梁上奠定基礎(chǔ)。

架梁期間正值雨季，每場預(yù)賽排名在前10位的將進(jìn)入決賽。整個比賽集技術(shù)性、趣味性為一體，道路硬度不夠，評分原則更是對參賽選手安全駕駛、靈活繞障、快準(zhǔn)穩(wěn)等操作技能進(jìn)行的綜合考量。“選手必須在規(guī)定的時間內(nèi)操作叉車完成規(guī)定的動作，交通不便，造成運(yùn)梁困難，無形中大大減緩了架橋進(jìn)度，增大架梁安全風(fēng)險。登汝四分嚴(yán)密制定架梁施工方案，按照“高要求，高標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量”的原則安全施工，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)及架梁負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場技術(shù)員全程指導(dǎo)作業(yè)，在中秋之際，給登汝全線工程送了一份完美的答卷，將進(jìn)入橋面系工程施工。

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