6月30日,福建船舶出口基地商會(huì)相關(guān)人員到基地企業(yè)——福建東南造船有限公司(簡(jiǎn)稱東南造船公司)調(diào)研,了解到該公司在去年順利交付出口船22艘的基礎(chǔ)上,今年上半年又成功交付出口船11艘,標(biāo)志著東南造船公司在貫徹“去庫存”方面邁出了重要一步。
在此次調(diào)研中,東南造船公司董事長(zhǎng)黃如堂表示,當(dāng)前經(jīng)營(yíng)工作是企業(yè)的一項(xiàng)極其重點(diǎn)的工作。昨天(6月29日)福建委、常務(wù)副長(zhǎng)專程到公司調(diào)研,對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作給予了充分肯定,并對(duì)企業(yè)釆取的有效措施表示滿意。
據(jù)悉,東南造船公司領(lǐng)導(dǎo)班子針對(duì)經(jīng)營(yíng)工作采取一系列具體措施。一是緊密結(jié)合“”積極拓展市場(chǎng)。該公司繼續(xù)發(fā)揮在世界海工輔助船市場(chǎng)占據(jù)近20%份額的優(yōu)勢(shì),并享有廣泛的知名度與信譽(yù)度,盡一切努力去鞏固這個(gè)市場(chǎng),拓寬這個(gè)市場(chǎng),延伸這個(gè)市場(chǎng)。為此,擬在年內(nèi)陸續(xù)組織安排經(jīng)營(yíng)與工程技術(shù)人員前往荷蘭、德國(guó)漢堡、新加坡、伊朗、澳大利亞、法屬留尼旺大區(qū)、阿聯(lián)酋迪拜、印度尼西亞、法屬波利尼西亞等地,開展業(yè)務(wù)洽談、客戶拜訪、產(chǎn)品推介、市場(chǎng)調(diào)查等活動(dòng),爭(zhēng)取在經(jīng)營(yíng)接單上有新的收獲。二是發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),走聯(lián)合設(shè)計(jì)拓市場(chǎng)。該公司擁有自己的技術(shù)研發(fā)中心,中心有專業(yè)門類齊全的設(shè)計(jì)工程技術(shù)人員。據(jù)該公司總工程師高登攀介紹,在近期,研發(fā)中心將產(chǎn)品研發(fā)工作放在第一位,同時(shí)下氣力培養(yǎng)各專業(yè)的領(lǐng)軍人物,這樣就能主動(dòng)地承擔(dān)起船東所需要更改項(xiàng)目的重任;另一方面,積極與境內(nèi)外設(shè)計(jì)院所、公司合作,發(fā)揮其在市場(chǎng)上擁有的技術(shù)與知名度的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合共同設(shè)計(jì)新船型。這樣就可直接用技術(shù)規(guī)格書,設(shè)計(jì)圖紙、三維電子版圖像等與客戶進(jìn)行業(yè)務(wù)洽談,目標(biāo)是達(dá)到在雙方洽談時(shí)做到內(nèi)容集中,方案可選,有圖為據(jù),說改就改,高效快捷,一拍即合的效果。三是發(fā)揮傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì),走向多樣化經(jīng)營(yíng)。該公司如今己經(jīng)走過風(fēng)雨60年,在漫長(zhǎng)的歲月里東南造船人創(chuàng)造了許多奇跡。在船型上有海洋工程船、客貨兩用船、科學(xué)考察船、登陸艇、延繩釣漁船、運(yùn)輸船、工程船、集裝箱船、油輪、化學(xué)品船、旅游船、仿古船、公務(wù)執(zhí)法船等。主要產(chǎn)品曾獲、級(jí)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、新產(chǎn)品等榮譽(yù)稱號(hào);產(chǎn)品出口美國(guó)、加拿大、荷蘭、西班牙、法國(guó)、希臘、新加坡、馬來西亞、日本、韓國(guó)、澳大利亞、印度、圖瓦魯、西非、卡塔爾、馬紹爾群島、印度尼西亞等與香港、臺(tái)灣地區(qū),其中大馬力多用途海洋工作船在國(guó)際市場(chǎng)占有率居國(guó)內(nèi)船廠之首,金魚延繩釣漁船在南太平洋、澳洲及南亞市場(chǎng)占有率也名列國(guó)內(nèi)船廠之前茅。因此,在船舶市場(chǎng)疲軟的當(dāng)今,公司可供新老客戶選擇品種與船型仍有非常大的空間,企業(yè)設(shè)計(jì)與建造可以說是“輕車熟路”的,這樣更有利于企業(yè)經(jīng)營(yíng)接單。四是加強(qiáng)成本管控,提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)的整體成本與生產(chǎn)成本是相互作用的,有可能相互加強(qiáng)或相互對(duì)抗。因此,充分利用兩者相互加強(qiáng)的效果來獲得持久競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。據(jù)該公司總會(huì)計(jì)師黃曉紅介紹,公司在成本控制、手段、方法、材料定額、可控費(fèi)用的控制與每個(gè)門工資實(shí)行掛鉤,并制訂出打分比例,這樣可預(yù)算到企業(yè)的每一個(gè)人,迫使全員認(rèn)真地去管控成本。這樣做法就能將成本精確到每一艘船。同時(shí),實(shí)行經(jīng)營(yíng)接單科學(xué)切塊,并提供什么樣的訂單價(jià)格可接,什么樣的訂單價(jià)格不可接,可接的訂單大體有多大的利潤(rùn)空間,為防范企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)將成本工作前移,這不僅提升了企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,而且為企業(yè)保持健康發(fā)展也是十分必要的。
又悉,東南造船公司在上半年交付11艘出口船后,了公司改制后第一次員代表,該公司委、董事長(zhǎng)黃如堂在代會(huì)上特別強(qiáng)調(diào),企業(yè)要轉(zhuǎn)型升級(jí)、補(bǔ)短板、再發(fā)展,這是今后工作的重點(diǎn)。公司要緊緊盯住市場(chǎng),研究市場(chǎng),科學(xué)判斷市場(chǎng)走向,爭(zhēng)取下半年比上半年取得更好業(yè)績(jī)。
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