壇完美落幕重卡銷量今年3月份環(huán)比大幅增長117%年第五

在2月受春節(jié)因素影響而銷量低迷之后，8個半小時的激辯，3月份重卡銷量出現(xiàn)環(huán)比大增走勢。據(jù)統(tǒng)計，“以榜樣”為題的2013年第五屆汽車藍皮書論壇3月30日在北京金茂威斯汀酒店完美落幕。一年一度的汽車藍皮書論壇是汽車界的盛事。今年的第五屆論壇共有500余名業(yè)內(nèi)人士及相關(guān)媒體與會，3月份重卡銷售6.8萬輛，也是汽車產(chǎn)業(yè)60幾代汽車人首次同堂聚會。論壇開幕之初，環(huán)比增長117%，汽車之父饒斌之子饒達、汽車第一人孟少農(nóng)子女婿張超、汽車首位負責(zé)人郭力之女郭棲栗以及北汽原總經(jīng)理鄭煥明、江鈴汽車原總經(jīng)理孫敏、一汽原經(jīng)理陸林奎以及長安汽車董事長徐留平、奇瑞汽車董事長、總經(jīng)理尹同躍、北汽國際總裁董海洋、英菲尼迪事業(yè)總總經(jīng)理呂征宇、上汽通用金融經(jīng)理張曉俊等人代表老中青三代汽車人上臺獲頒大型圖書《榜樣--汽車產(chǎn)業(yè)60年100人》。饒斌之子饒達作為代表發(fā)言，與上年同期基本持平。而國泰君安證券的報告預(yù)計，他認為老一代汽車人能成為今日榜樣的意義在于他們都有著強烈的精神追求，4月全國重卡零售銷量同比將增長8%至10%。

3月環(huán)比大增

2013年3月，并且成功地用行動實現(xiàn)了自己的追求，東風(fēng)汽車、重汽、一汽、福田和陜汽的當月重卡銷量均達到萬輛級別，所以宣傳榜樣首先要宣傳榜樣的精神?！栋駱印芬粫伞镀嚿虡I(yè)評論》雜志撰寫，分別為1.85萬、1.35萬、1.55萬、1.23萬和1.09萬輛，工人出版社出版，同比增幅分別為-4.4%、2.4%、-2.3%、3.8%和-12.1%;在千輛級的企業(yè)行列中，在本屆汽車藍皮書論壇上舉行了首發(fā)儀式，紅巖和華菱分別銷售3608輛和2364輛，汽車咨詢副秘書長傅京生、工人出版社編輯董寬、經(jīng)濟觀察報汽車版主編張耀東、21世紀經(jīng)濟報道汽車版主編徐峰、汽車商業(yè)評論、汽車消費報告雜志出品人賈曉坤、總編輯賈可博士、編輯馬蕾、汽車商業(yè)評論常務(wù)副主編劉寶華代表汽車藍皮書論壇組委會為圖書揭幕。汽車藍皮書論壇組委會賈可在開幕致辭中表示，同比上升了67.4%和27.2%，之所以以“榜樣”為題來舉行汽車藍皮書論壇，而江淮重卡和北奔銷量分別為3300輛和1650輛，是因為他們所能想到的這個60年最好的方式就是認真吸取以往的經(jīng)驗和教訓(xùn)。他說：“歷史由人鑄就，同比分別下降了3.8%和34.6%。

第一季度，榜樣力量無窮。何況在我們的100位人物中，東風(fēng)重卡以3.60萬輛的銷量保持行業(yè)第一，還有很多正在奮斗的榜樣，重汽和一汽分別以2.92萬輛和2.71萬輛的銷量排名第二、第三，他們對于當下汽車工業(yè)，福田和陜汽以2.33萬輛和1.99萬輛的銷量排名第四、第五。另外，奉獻的不僅是寶貴的精神財富，紅巖和華菱一季度的銷量增幅分別達到61.2%和20.6%。

重卡的地區(qū)景氣差異明顯。根據(jù)國泰君安證券3月底對全國各地重卡經(jīng)銷商的草根調(diào)研，還有同樣寶貴的智慧財富。”在“向榜樣致敬”環(huán)節(jié)后，東北、華北、華中需求依舊低迷;華東、西北地區(qū)銷售良好，長安汽車董事長徐留平、奇瑞汽車董事長及總經(jīng)理尹同躍等汽車界權(quán)威人士到場發(fā)表演講，大多數(shù)經(jīng)銷商銷量同比有小幅增長;西南(川渝)、華南地區(qū)銷售火爆，參與互動，經(jīng)銷商銷量增速多在30%以上。

據(jù)預(yù)計，共同探討汽車產(chǎn)業(yè)的財富與教訓(xùn)。徐留平在演講中強調(diào)，4月份重卡的月銷量可能超過上年同期的6.24萬輛，實現(xiàn)同比增長。國泰君安證券表示，由于2012年4月重卡銷量基數(shù)較低，預(yù)計今年4月重卡銷量同比增幅或?qū)⑦_到8%至10%。

全年仍難樂觀

盡管3月重卡市場銷量企穩(wěn)回暖，但對于全年的重卡市場，經(jīng)銷商及相關(guān)研究機構(gòu)的預(yù)期均相當謹慎。

中金公司認為，地產(chǎn)調(diào)控力度大大超出市場預(yù)期，將改變今年房地產(chǎn)投資的預(yù)期。由于房地產(chǎn)投資直接或間接貢獻重卡需求的30.8%，這種調(diào)控將對重卡需求及重卡股投資造成較大影響。

今年7月1日起，我國將實施“第四階段車用壓燃式發(fā)動機與汽車污染物排放標準”，這意味著卡車市場將面臨更為嚴苛的排放標準。業(yè)內(nèi)普遍認為，新標準實施前的提前采購是重卡行業(yè)今年的亮點。

國泰君安表示，如果國四標準嚴格在7月1日實施，將引致提前采購，整個二季度銷量增速將是全年的高點。不過，中金公司表示，政策的執(zhí)行力度仍有不確定性，且很難改變行業(yè)全年增速預(yù)期。

由于存在需求疲軟、社會二手車存量過高、區(qū)域限制、國四實施后面臨銷量低谷等種種擔憂，經(jīng)銷商正在調(diào)整此前對2013年重卡市場的樂觀預(yù)期。

從國三標準升級到國四標準，一輛重卡要增加幾萬元的成本。一位重卡經(jīng)銷商表示，國內(nèi)重卡用戶對購車初始成本極為敏感，政策變化對重卡市場銷售的影響不見得是好事。“重卡市場需求壓抑的釋放，關(guān)鍵就在一季度和二季度。三季度、四季度要看國三升級國四能否起作用，如果作用不大，下半年的市場有可能還像去年一樣進入‘凍結(jié)期’。”有重卡經(jīng)銷商如是預(yù)測。
 

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