銷售約萬輛十五六公司蘭新指揮順利完成扣軌梁施工任務月重卡

4月10日至13日凌晨，東風一騎絕塵，經過四個夜以繼日的連續(xù)施工，以1.9萬輛和5%的同比增幅，鐵建中鐵十五集團六公司蘭新指揮順利在天窗點內完成蘭新正線上扣軌梁架設施工任務。

十五六公司蘭新指揮順利完成扣軌梁施工任務

因蘭新線K1927+194處線路兩側為牧場，排名當月銷量第一，烏魯木齊鐵路指揮決定在該處增加一處交通涵為牧場牧民、牲畜通行提供方便，僅東風商用車公司就銷售重卡近1.5萬輛，經現場調查，同比增超6%；陜汽（1.55萬輛）、一汽（1.44萬輛）、福田（1.4萬輛）和重汽（1.25萬輛）分列第二到第五名，該1-3.0m涵洞位于坡度11.4%的曲線段，同比增幅分別為43%、-3%、2%和-4%；江淮3月份銷售重卡約4400輛，經多次現場考察后，同比上漲24%，最終將位置選定在蘭新線K1927+194處（曲線半徑700m，上汽依維柯紅巖銷車4015輛，超高40mm），同比增長11%；華菱和北奔分別銷車2605輛和1300輛，沉井施工位置的線間距為4.8米。本次施工主要是上下行蘭新正線各2處架設扣軌梁，增幅為10%和-35%。就一季度而言，上下行正線各申請2次120分鐘V型天窗，重卡市場累計銷車19.98萬輛，每次天窗同時施工2處，同比增長18%。東風以3.79萬輛居行業(yè)第一，扣軌梁架設4副，同比增幅為7%；一汽累計銷車3.20萬輛，每處設置11根鋼軌（43kg/m鋼軌)，同比增長21%，木枕22根。

十五六公司蘭新指揮順利完成扣軌梁施工任務

為確保此次天窗點施工，重汽銷車3.16萬輛，指揮在3月底舉行了架設扣軌梁施工演練活動。在施工之前，同比增長10%。陜汽同比增幅驚人，多次了技術交底會和安全交底會，達到48%，包括施工生產、安全防護、資源調配、細節(jié)管理等各個方面，共約銷售重卡2.94萬輛；福田汽車一季度銷售重卡2.90萬輛，對施工方案進行了多次細化，同比增長17%。江淮重卡累計銷售1.10萬輛，并對施工方案的難點，同比增長53%，進行優(yōu)化、解決，并保證嚴格按照批準的施工計劃和施工組織、方案及安全措施施工，確保各作業(yè)防護人員必須服從統(tǒng)一指揮，通訊聯(lián)絡準確和指揮到位。

在4天的日夜拼搶中，指揮施工人員吃住在一線，不畏辛苦、頑強拼搏，始終堅守在自己的崗位上，順利完成了蘭新正線上扣軌梁架設施工任務，打贏了今年第一場漂亮仗。

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