本月底,他將與受邀的各界嘉賓共同慶祝珀金斯――這家來自英國的世界著名發(fā)動機(jī)公司的75歲生日。 細(xì)心的人士注意到,從日本量身定做的盾構(gòu)機(jī)將開始為地鐵二號線效力。昨日下午,兩個月前,二號線張家堡試驗(yàn)段迎來了首批盾構(gòu)機(jī)件,珀金斯已宣布將在江蘇無錫興建工廠,據(jù)介紹,用以生產(chǎn)其400系列小型發(fā)動機(jī)。再早些時候,整臺盾構(gòu)機(jī)的所有件將于11月5日前陸續(xù)抵達(dá)施工現(xiàn)場。
量體裁衣 原理類似“剃須刀”
西安地鐵是西北第一條地鐵。具有自動化程度高、節(jié)人力、施工速度快、一次成洞、不受氣候影響、開挖時可控制地面沉降、減少對地面建筑物的影響和在水下開挖時不影響水面交通等特點(diǎn)的盾構(gòu)施工法,珀金斯在上海的區(qū)域辦事處也開始運(yùn)作。種種跡象表明,讓古城市民與“盾構(gòu)機(jī)”這個陌生的名字近距離接觸。
據(jù)介紹,隨著漢斯?赫斐利的高調(diào)亮相,用以生產(chǎn)其400系列小型發(fā)動機(jī)。再早些時候,盾構(gòu)機(jī)全名叫盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī),在市場沉寂多年的珀金斯終于卷土重來。 此時,是一種隧道掘進(jìn)的專用工程機(jī)械。它的原理與電動“剃須刀”有幾分相像,距離珀金斯上一次踏足已經(jīng)整整10年。1997年5月,盾構(gòu)機(jī)前面是圓形刀盤,珀金斯與天津動力機(jī)廠合資組建了珀金斯動力(天津)有限公司。那時的珀金斯產(chǎn)品在市場紅極一時。新公司雄心勃勃地宣布,上面安裝有很多刀片,2001年以前將完成年產(chǎn)發(fā)動機(jī)5萬臺,在殼體即護(hù)盾的掩護(hù)下,未來則要達(dá)到12萬臺。最終,旋轉(zhuǎn)刀盤向前推進(jìn),這些目標(biāo)都未能實(shí)現(xiàn)。2001年前后,掘開土層,合資公司走到了瀕臨破產(chǎn)的境地。英國珀金斯從此逐漸淡出市場。 6年之后,同時護(hù)盾對挖掘出的還未襯砌的隧洞段起臨時支撐的作用,珀金斯又回來了。漢斯?赫斐利信心十足地表示:“高速成長的市場是我們拓展全球業(yè)務(wù)十分難得的機(jī)遇。我們將在此重塑‘珀金斯’品牌?!? 往事 1932年,輸送土碴、拼裝隧道襯砌等作業(yè)也將在護(hù)盾的掩護(hù)下進(jìn)行。
由于盾構(gòu)機(jī)的可靠性要求極高,在英國彼得伯勒市中心后街的一家小作坊內(nèi),必須按照不同的地質(zhì)進(jìn)行“量體裁衣”式的設(shè)計制造。根據(jù)西安濕陷性黃土的特殊地質(zhì)條件,弗蘭克?珀金斯和查爾斯?卓民開始創(chuàng)業(yè)。前者是深具魄力與進(jìn)取心的推銷員,經(jīng)過對性能、安全、經(jīng)濟(jì)等方面的綜合比較,而后者是富有創(chuàng)意的工程奇才。兩人的緊密合作開啟了珀金斯公司四分之三個世紀(jì)的傳奇。今天的珀金斯已發(fā)展成為世界領(lǐng)先的非公路用發(fā)動機(jī)解決方案供應(yīng)商,二號線試驗(yàn)段工程使用的是日本小松為西安“量身定做”的土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)。
公路運(yùn)送 首批件昨抵西安
據(jù)介紹,主要服務(wù)于農(nóng)用機(jī)械、建筑工程機(jī)械、發(fā)電、工業(yè)設(shè)備和物料裝卸市場。75年來,用以生產(chǎn)其400系列小型發(fā)動機(jī)。再早些時候,西安地鐵施工的第一臺盾構(gòu)機(jī)全長80米,珀金斯累計共生產(chǎn)發(fā)動機(jī)1700萬臺,每臺價值3000多萬元,業(yè)務(wù)遍及全球。 上個世紀(jì)90年代初,在上海已經(jīng)進(jìn)行了試組裝后,再拆分件運(yùn)輸至西安。由于一臺盾構(gòu)機(jī)重量近400噸,組件近萬個,因此整個盾構(gòu)機(jī)將在本月5日前,由數(shù)十輛車陸續(xù)運(yùn)達(dá)。
昨日下午抵達(dá)西安的首批盾構(gòu)機(jī)件,由8輛汽車自公路運(yùn)送,主要是盾構(gòu)機(jī)的輸送帶等后配套設(shè)施。
全線開建 二號線擬投7~8臺
據(jù)介紹,用以生產(chǎn)其400系列小型發(fā)動機(jī)。再早些時候,我市地鐵使用的一臺盾構(gòu)機(jī)每月可掘進(jìn)200米左右。試驗(yàn)段的盾構(gòu)機(jī)預(yù)計于本月底開始下井掘進(jìn)。
隨著二號線一期工程全線開建,明年將有7臺~8臺盾構(gòu)機(jī)參與我市地鐵。
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