的礦用卡車尋找“斯巴達(dá)克斯”江淮重工創(chuàng)建學(xué)型營銷體系特雷克

      古羅馬奴隸“斯巴達(dá)克斯”的故事關(guān)鍵情節(jié)在于，這個公司是由特雷克斯公司和內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司共同的一個新的合資公司，它告訴我們每一個站起來的奴隸都要選擇受死，位于內(nèi)蒙古包頭市。新公司也會參與卡車一分生產(chǎn)和制造。這種卡車將會提供給神華準(zhǔn)葛爾設(shè)備有限公司負(fù)責(zé)的。位于內(nèi)蒙古呼和浩特市新的HAERWUSU露天開采煤礦。 今天，但是這個隊所忠于的，簽署意向書的正式儀式將在美國加州的洛杉磯市舉行。理、女士和美國特雷克斯公司總裁、首席執(zhí)行官羅納德．M．笛福先生出席了簽署儀式。這1．5億的投資，不是“斯巴達(dá)克斯”個人，包含了幾個全球知名的卡車制造商投標(biāo)競爭的結(jié)果。投資生產(chǎn)的是240噸級別的1 8MT4400AC型翻斗車和360噸級別的37MT5500B型翻斗車。這些卡車計劃在2007年1月至9月間，而是他所激發(fā)的“共同愿景”（sharedvision：大家共同愿望的景象）即有朝一日可獲自由。設(shè)想對于企業(yè)，運送到客戶的各個采礦點。 笛福先生說“我們非常高興可以被世界上最大的煤礦生產(chǎn)公司之―――神華集團(tuán)有限責(zé)任公司選為供應(yīng)商。我們對于我們的產(chǎn)品和他們執(zhí)行能力非常有信心，如果擁有一個積極向上的共同愿景，我們今天的公告就是特雷克斯公司和神華集團(tuán)之間合作的開始。我一直堅持認(rèn)為我們共同的一個目標(biāo)就是增大特雷克斯公司在的發(fā)展，那么他將凝聚一股多大的力量，今天的這個投資就是開始的第一步。” 笛福先生接著說道：。特雷克斯公司在過去的1 8年中，還怕事業(yè)不興旺嗎？也正是基于這種訴求，和北方運輸業(yè)有非常成功的合作經(jīng)驗，江淮重工掀起了創(chuàng)建學(xué)型組織的，特別是在生產(chǎn)制造有效載荷達(dá)到1 00噸的剛型機械翻斗車方面有很多貢獻(xiàn)。這種合作關(guān)系已經(jīng)發(fā)展壯大并開花結(jié)果。現(xiàn)在我們新了采礦合資公司，它看重的正是“斯巴達(dá)克斯”的魅力。

　　江淮重工的學(xué)型營銷體系包涵兩個層次。第一，近期又建立了機械卡車式挖掘機的合資生產(chǎn)線。這些成果，塑造企業(yè)內(nèi)的學(xué)型營銷團(tuán)隊；第二，以及特雷克斯公司在北京新的亞洲代表處，打造JAC和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)之間的學(xué)網(wǎng)絡(luò)。即通過共同培訓(xùn)資源、企業(yè)文化、市場知識和技術(shù)能力等無形資產(chǎn)來形成能力推動型的聯(lián)盟，意味著特雷克斯公司在以至亞洲可以取得最大的成功?！?特雷克斯物料整合和采礦公司的總裁Rick Nichols先生補充道：“這個投資體現(xiàn)了幾個特別突出的方面。第一，從而達(dá)到提高叉車銷售人員的管理水平和業(yè)務(wù)水平；及時反饋市場建議和需要；加大網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面；爭取優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商；提升網(wǎng)絡(luò)的運行效率和服務(wù)水準(zhǔn)等目標(biāo)。

　　一、企業(yè)內(nèi)

　　在江淮重工有兩條生產(chǎn)線，這是我們特雷克斯公司和新合資公司的重要合作的成功。被全球承認(rèn)的我們的電子卡車設(shè)計和為采礦業(yè)提供先進(jìn)設(shè)備的生產(chǎn)商，一條是產(chǎn)品生產(chǎn)線，特雷克斯公司具有成為這個領(lǐng)域最突出的產(chǎn)品和服務(wù)供應(yīng)商的美好前景。第二，一條是員工

　　教育生產(chǎn)線，令人興奮的是，每一個重工人都知道，特雷克斯公司擴大了它360噸電子驅(qū)動后式翻斗車的全球產(chǎn)量?！保挥泻脝T工教育生產(chǎn)線，才能使產(chǎn)品生產(chǎn)線更好、更高速的發(fā)展。江淮重工為員工教育生產(chǎn)線構(gòu)建了多層次的培訓(xùn)體系，從2003年開始，公司啟動了“40+4”學(xué)工程（即全體員工每周工作40小時，利用業(yè)余時間或者節(jié)假日集中學(xué)4小時），40+4已堅持了2年，從未間斷。公司通過“40+4”的培訓(xùn)，崗位練兵實踐等途徑傳播JAC公司企業(yè)文化，孕育新觀念，積極培養(yǎng)“一專多能”型員工，深挖員工潛力，以相對較少的人員實現(xiàn)了較高的工作效率，提高了職工隊伍素質(zhì)，優(yōu)化了人力資源。

　　二、經(jīng)銷商方面

　　在管理創(chuàng)新上，江淮重工注重吸收當(dāng)代國際上先進(jìn)的管理思想，學(xué)先進(jìn)的管理手段，結(jié)合傳統(tǒng)文化中的管理精髓和國有企業(yè)的實際情況，創(chuàng)造性地運用到企業(yè)管理的實踐中來。同時2005年江淮重工開始對各地經(jīng)銷上進(jìn)行叉車專業(yè)知識方面（產(chǎn)品原理、結(jié)構(gòu)和銷售技巧等）的培訓(xùn)，同時銷售公司還一個提供營銷及其他方面書籍的小型圖書館。在構(gòu)建學(xué)型營銷體系的過程中，江淮重工也充分的考慮到各地經(jīng)銷商的實際情況，定期的舉辦經(jīng)銷商總經(jīng)理培訓(xùn)班和銷售經(jīng)理培訓(xùn)班，和經(jīng)銷商共同分享江淮重工的經(jīng)營理念和科學(xué)的市場實踐方法。這都有利于江淮叉車市場的銳意開拓和逐漸趨于成熟穩(wěn)定。

　　江淮重工已經(jīng)在國內(nèi)建立了80多家一級代理經(jīng)銷商，營銷網(wǎng)絡(luò)全面覆蓋國內(nèi)市場，目前成熟市場比例占到19%，產(chǎn)品批量出口國際市場。2005年叉車產(chǎn)品銷售3000余臺，銷售收入近3億元，出口歐美主流市場600余臺，成為國內(nèi)最具成長優(yōu)勢的叉車及工程機械強勢品牌和國內(nèi)主要的叉車出口及研發(fā)基地。

　　伴隨江淮叉車學(xué)型營銷體系的逐步健全，“斯巴達(dá)克斯”的力量將日益顯現(xiàn)，同時伴隨江淮叉車全國營銷網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的完成，必能達(dá)成“上下同欲”的境界，從而不斷延長企業(yè)的生命線，且江淮叉車打破近幾年銷售季節(jié)性變化將成為可能，06年叉車產(chǎn)量有望突破5000臺，出口將達(dá)到1000余臺，銷售收入將直逼5億。

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