《電池儲能系統(tǒng)集成技術(shù)規(guī)范》等兩項團體標(biāo)準(zhǔn)征求意見

       根據(jù)電力技術(shù)市場協(xié)會團體標(biāo)準(zhǔn)制訂計劃的要求，《電池儲能系統(tǒng)集成技術(shù)規(guī)范》和《梯次利用電池儲能系統(tǒng)的安全性要求》兩項用戶側(cè)儲能相關(guān)團體標(biāo)準(zhǔn)已完成征求意見稿，現(xiàn)征求意見。

　　《電池儲能系統(tǒng)集成技術(shù)規(guī)范》

　　本文件根據(jù)能源《關(guān)于加強儲能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化工作的實施方案(征求意見稿)》精神，由電力技術(shù)市場協(xié)會根據(jù)行業(yè)需求制訂。參考GB/T 14598.26 量度繼電器和保護裝置 第 26 分:電磁兼容要求;GB/T 14549 電能質(zhì)量 公用電網(wǎng)諧波;GB/T 15543 電能質(zhì)量 三相電壓不平衡;GB/T 15945 電能質(zhì)量 電力系統(tǒng)頻率偏差;GB/T 19862 電能質(zhì)量監(jiān)測設(shè)備通用要求;GB/T 24337 電能質(zhì)量 公用電網(wǎng)間諧波;GB/T 34120 電化學(xué)儲能系統(tǒng)儲能 PCS 技術(shù)規(guī)范;GB/T 34131 電化學(xué)儲能電站用鋰離子電池管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范等規(guī)程編制。

　　本文件規(guī)定了用戶側(cè)儲能系統(tǒng)集成的相關(guān)術(shù)語定義、技術(shù)總則、技術(shù)要求、接入電網(wǎng)等級及接入方式、安全設(shè)計、電能計量等。本文件僅適用于10kV及以下電壓等級接入，單位并網(wǎng)點儲能功率不超過5兆瓦(2h)的用戶側(cè)儲能系統(tǒng)。

　　系統(tǒng)集成技術(shù)總則：

　　1.用戶側(cè)電化學(xué)儲能系統(tǒng)不應(yīng)降低所接入用戶和公用電網(wǎng)的供電可靠性、可操作性和安全性，不應(yīng)影響用戶的正常用電。

　　2.用戶側(cè)電化學(xué)儲能系統(tǒng)應(yīng)用模式包括用戶側(cè)電能管理和參與電網(wǎng)需求響應(yīng)、輔助服務(wù)等模式.儲能系統(tǒng)的功率控制策略及遠(yuǎn)動設(shè)備應(yīng)滿足應(yīng)用模式的技術(shù)要求。

　　3.用戶側(cè)電化學(xué)儲能系統(tǒng)集成設(shè)計，在滿足技術(shù)要求的情況下，應(yīng)選擇節(jié)能、環(huán)保、高效、安全、可靠、易維護的設(shè)備。

　　4.用戶使用移動式儲能設(shè)備在同一用戶內(nèi)以流動等方式給用電設(shè)備提供臨時、備用電源時，在接入點必須安裝有智能并離網(wǎng)轉(zhuǎn)換設(shè)備。

　　4.用戶側(cè)電化學(xué)儲能系統(tǒng)集成設(shè)計時，應(yīng)安裝可閉鎖、具有明顯開斷點、可實現(xiàn)可靠接地功能的開斷設(shè)備、可就地或遠(yuǎn)程操作。

　　系統(tǒng)集成保護技術(shù)要求：

　　1.用戶儲能系統(tǒng)集成的保護應(yīng)符合可靠性、選擇性、靈敏性和速動性的要求。

　　2. 用戶儲能系統(tǒng)保護的配建及整定應(yīng)與電網(wǎng)側(cè)保護相適應(yīng)，與電網(wǎng)側(cè)重合閘策略相配合。

　　3.用戶儲能系統(tǒng)應(yīng)配建防孤島和逆功保護裝置，防孤島保護應(yīng)與電網(wǎng)側(cè)線路保護相配合，配建的逆功保護設(shè)備，當(dāng)檢測到逆向電流超過額定輸出的 5%時，儲能設(shè)備應(yīng)在 0.5s～2s 內(nèi)停止向電網(wǎng)線路送電。

　　4.用戶儲能系統(tǒng)的并離網(wǎng)轉(zhuǎn)換設(shè)備必須符合標(biāo)準(zhǔn)及電力行業(yè)的規(guī)程和規(guī)定。

　　5.儲能系統(tǒng)應(yīng)以單點方式接入配電網(wǎng)。接有儲能系統(tǒng)的低壓配電臺區(qū)，不能與其他臺區(qū)建立低壓聯(lián)絡(luò)。

　　6. 電池儲能系統(tǒng)并網(wǎng)點處的保護應(yīng)與所接入電網(wǎng)的保護協(xié)調(diào)配合，電池儲能系統(tǒng)的接地型式與接入電網(wǎng)的接地型式一致，不應(yīng)抬高接入電網(wǎng)點原有的過電壓水平和影響原有電網(wǎng)的接地故障保護配合設(shè)置。

　　7.電池儲能系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)滿足相應(yīng)電壓等級的電氣設(shè)備絕緣耐壓要求。

　　《梯次利用電池儲能系統(tǒng)的安全性要求》

　　本文件根據(jù) GB/T 1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第 1 分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》給出的規(guī)則起草。參考GB/T 2423.4 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第 2 分：試驗方法 試驗 Db 交變濕熱(12h+12h 循環(huán));GB/T 2423.17 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第 2 分: 試驗方法 試驗 Ka：鹽霧;GB/T 28046.4-2011 道路車輛 電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗 第 4 分：氣候負(fù)荷;GB/T 36276 電力儲能用鋰離子電池;GB 38031 電動汽車用動力蓄電池安全要求;GB 51048-2014 電化學(xué)儲能電站設(shè)計規(guī)范等規(guī)程編制。

　　本文件規(guī)定了儲能系統(tǒng)用梯次利用的鋰離子電池的安全要求。本文件適用于用戶側(cè)儲能系統(tǒng)用梯次利用的鋰離子電池。

　　儲能系統(tǒng)安全要求

　　1.溫度控制要求。集裝箱儲能系統(tǒng)應(yīng)具備溫控系統(tǒng)，每個集裝箱內(nèi)溫度均勻度不高于 10℃，多個集裝箱并聯(lián)使用時，各個集裝箱內(nèi)溫差不得大于 10℃。

　　2.通風(fēng)系統(tǒng)。儲能系統(tǒng)所在的密閉空間(如集裝箱)應(yīng)具備動力通風(fēng)系統(tǒng)，當(dāng)探測到可燃?xì)怏w濃度大于其爆炸下限(體積分?jǐn)?shù))的 20%時，應(yīng)自動啟動通風(fēng)系統(tǒng)，換氣體積應(yīng)達(dá)到密閉空間體積的 2 倍。

　　探火和報警系統(tǒng)：

　　1.儲能系統(tǒng)安裝固定式自動探火和失火報警系統(tǒng)。應(yīng)設(shè)置使用感煙探測器、感溫探測器等單獨或組合的探火系統(tǒng)，當(dāng)開始發(fā)生火災(zāi)時能迅速地探出火災(zāi)征兆，并發(fā)出警報。

　　2.儲能系統(tǒng)應(yīng)具備早期熱失控預(yù)警系統(tǒng)，對電池運行數(shù)據(jù)實時分析，甄別電池運行異常數(shù)據(jù)，一旦電池電壓、電流、溫度發(fā)生異常變化，發(fā)出警報并注明緣由。同時采用氣體探測器或電解液泄露探測器或多種探測器組合的探測系統(tǒng)探測環(huán)境中熱失控或電池失效特征氣體，當(dāng)濃度超過常規(guī)數(shù)值時，發(fā)出警報。

　　滅火系統(tǒng)：

　　1.集裝箱儲能系統(tǒng)內(nèi)應(yīng)具備滅火系統(tǒng)，當(dāng)單體電池發(fā)生熱失控的 30s 內(nèi)應(yīng)能及時采取滅火措施，且在 1min 內(nèi)消滅明火。滅火劑量和控制系統(tǒng)應(yīng)能保證該系統(tǒng)在電池復(fù)燃時能再次釋放。滅火系統(tǒng)可采用如下形式：(1) 全氟己酮固定式滅火系統(tǒng);(2)壓力水霧固定式滅火系統(tǒng);(3)七氟丙烷滅火系統(tǒng)。

　　2.對于電動汽車用電池包組成的儲能系統(tǒng)，應(yīng)在電池包內(nèi)設(shè)置滅火系統(tǒng)。

　　冷卻液泄露探測系統(tǒng)：

　　對于采用液態(tài)冷卻的儲能系統(tǒng)，應(yīng)設(shè)置有探測冷卻液體積或冷卻液泄露的探測系統(tǒng)，當(dāng)泄漏時能夠在3min內(nèi)發(fā)現(xiàn)并報警，或在泄露不超過總體積的10%時發(fā)出警報。

 

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