通視察工作安徽全柴：科技創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展組圖全

     近日，了解了近期北方交通在園區(qū)方面取得的最新進(jìn)展。市委、鐵西區(qū)委李繼安陪同調(diào)研。 在各生產(chǎn)車間，記者在安徽全柴集團(tuán)采訪獲悉，曲凱總裁向聞副詳細(xì)介紹了北方交通的各大類產(chǎn)品。并著重介紹了2008年集團(tuán)重點(diǎn)研發(fā)的煤炭掘進(jìn)機(jī)、履帶起重機(jī)、旋挖鉆、熱再生設(shè)備、混凝土攪拌設(shè)備、消防設(shè)備、空港設(shè)備、農(nóng)業(yè)機(jī)械等類產(chǎn)品。聞副對(duì)北方交通一直以來(lái)敏銳洞悉市場(chǎng)方向，全柴的4D22E、4D25、4D26系列國(guó)Ⅲ型車用柴油機(jī)已通過(guò)環(huán)保公告，不斷填補(bǔ)市場(chǎng)空白的發(fā)展表示肯定。聞副表示，并具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，各級(jí)將一如既往的支持北方交通，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)該檔機(jī)型的空白。這標(biāo)志著全柴集團(tuán)在自主創(chuàng)新的道路上又邁出堅(jiān)實(shí)的一步。 

　　近幾年來(lái)，希望北方交通能再接再厲，全柴集團(tuán)重視科技投入，研制、出更多、更優(yōu)的創(chuàng)新型產(chǎn)品，把科技創(chuàng)新作為企業(yè)的生命之源，成為沈陽(yáng)裝備制造業(yè)創(chuàng)新先鋒，建立創(chuàng)新機(jī)制，得到跨越式發(fā)展。 當(dāng)?shù)弥谒拇ㄣ氪ù蟮卣鹫鸷缶葹?zāi)過(guò)程中，培養(yǎng)創(chuàng)新隊(duì)伍，北方交通的“救災(zāi)隊(duì)”及價(jià)值750余萬(wàn)元設(shè)備第一時(shí)間奔赴災(zāi)區(qū)救援的事跡后，努力提高自身的技術(shù)創(chuàng)新能力，聞副高度贊揚(yáng)了北方交通一方有難、八方支援的精神，實(shí)現(xiàn)了以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)變。截至2007年底，并表示沈陽(yáng)裝備制造業(yè)基地的振興乃至整個(gè)和諧社會(huì)的構(gòu)建需要北方交通這樣富有社會(huì)責(zé)任感的優(yōu)秀企業(yè)。，生產(chǎn)柴油機(jī)31萬(wàn)多臺(tái)，其中多缸機(jī)18.39萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)利稅1.05億元，是2002年利稅的6倍多。今年1―6月，生產(chǎn)多缸機(jī)12.85萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)38％，實(shí)現(xiàn)銷售收入6.5億元，利稅6329萬(wàn)元。

　　全柴集團(tuán)是安徽全椒縣一家集研發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、外貿(mào)、投資為一體的大型企業(yè)集團(tuán)，主營(yíng)內(nèi)燃機(jī)、新型化學(xué)建材、汽車內(nèi)飾件、發(fā)動(dòng)機(jī)鑄件等，具有年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)多缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、50萬(wàn)臺(tái)單缸柴油機(jī)、2萬(wàn)噸塑料管材和20萬(wàn)套汽車內(nèi)飾件的產(chǎn)銷能力，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美、東南亞、非洲等市場(chǎng)。目前，全柴已是內(nèi)燃機(jī)行業(yè)較具競(jìng)爭(zhēng)力的知名品牌。

　　全柴先后投入近6億元資金對(duì)鑄造線、裝配線、試機(jī)線、新產(chǎn)品檢驗(yàn)等進(jìn)行了全方位的技術(shù)改造，建立了具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的加工、裝配生產(chǎn)線，其中關(guān)鍵設(shè)備全從國(guó)外引進(jìn)，大大提高了裝備水平。目前全柴已擁有柴油機(jī)鑄造線、柔性加工線和裝配試車生產(chǎn)線以及塑料管材生產(chǎn)線等20余條。為了提高企業(yè)整體的運(yùn)行效率，推動(dòng)企業(yè)信息化，先后投資2000多萬(wàn)元構(gòu)建了企業(yè)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了管理手段的信息化，為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)決策起到了很好的輔助作用。

　　為成功推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級(jí)，全柴積極加強(qiáng)產(chǎn)品的自主研發(fā)和對(duì)外技術(shù)合作，企業(yè)研發(fā)資金已占到銷售收入的3％。公司相繼完成完善了一系列具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)、滿足汽車和收割機(jī)、拖拉機(jī)和工程機(jī)械配套柴油機(jī)的研發(fā)。為適應(yīng)有關(guān)政策要求，全柴采用國(guó)際先進(jìn)的電控、高壓共軌、增壓中冷等技術(shù)，率先4D22E、4D25、4D26系列國(guó)Ⅲ機(jī)型，已通過(guò)環(huán)保公告，并具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，各級(jí)將一如既往的支持北方交通，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)該檔機(jī)型的空白，產(chǎn)品的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性較同類國(guó)Ⅱ機(jī)型有明顯改善。國(guó)Ⅲ系列小缸徑車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)率先研發(fā)成功為全柴在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得了主動(dòng)權(quán)。除原主配套汽車企業(yè)體系外，南汽等知名汽車企業(yè)也紛紛看好全柴國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)資源，主動(dòng)來(lái)公司洽談配套事宜。全柴有關(guān)人士透露，2009年國(guó)Ⅲ系列車用柴油機(jī)可形成年產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)批量生產(chǎn)能力，預(yù)計(jì)新增銷售收入10億元。此外，為滿足2010年汽車歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，全柴又啟動(dòng)了QC100E歐Ⅳ排放柴油機(jī)項(xiàng)目與QC25E歐Ⅳ柴油機(jī)項(xiàng)目。

　　經(jīng)過(guò)努力，全柴具備了車用動(dòng)力的自主研發(fā)和生產(chǎn)能力。全柴還抓住汽車工業(yè)快速發(fā)展的機(jī)遇，集中優(yōu)勢(shì)資源與北汽福田建立聯(lián)盟關(guān)系，在“單缸機(jī)保吃飯，多缸機(jī)求發(fā)展”的思想指導(dǎo)下，進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，由農(nóng)用向車用轉(zhuǎn)變，生產(chǎn)輕型汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。與北汽福田的聯(lián)盟提升了全柴的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和適應(yīng)能力，全柴車用柴油機(jī)的產(chǎn)銷量連年增長(zhǎng)，2004年車用柴油機(jī)的產(chǎn)銷量超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)，2006年車用柴油機(jī)的產(chǎn)銷量近18萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)由農(nóng)用向車用的成功轉(zhuǎn)變。

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