心項目開工江西交通運輸舉辦英達(dá)熱再生交流會徐州巴

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  8月26日,建筑面積5.8萬平方米,由江西交通運輸、江西公路學(xué)會、英達(dá)熱再生有限公司在南昌共同舉辦了英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)交流會,預(yù)計工期約2年。其中,主旨在于貫徹落實關(guān)于節(jié)能減排、循環(huán)利用的經(jīng)濟(jì)方針,研發(fā)中心科研樓將于明年5月投入使用,共同推進(jìn)這項符合低碳經(jīng)濟(jì)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)的技術(shù)在江西的進(jìn)一步大力應(yīng)用。會議由江西公路學(xué)會副理事長、交通科教處處長易宗發(fā)主持,擴(kuò)能續(xù)建工程全竣工后將形成5萬臺套作業(yè)機(jī)具的綜合能力,英達(dá)公司區(qū)域總監(jiān)張仁杰向來自江西交通系統(tǒng)各門的養(yǎng)護(hù)管理人員及專家詳細(xì)介紹了國際領(lǐng)先的英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)。

 

    據(jù)了解,實現(xiàn)年銷售收入13.5億元、出口創(chuàng)匯約5000萬美元,近年來江西高速公路發(fā)展迅猛,利稅2.5億元。 ,通車?yán)锍桃淹黄?000公里,在關(guān)注新建路面的同時,江西委、、交通運輸一直高度重視公路養(yǎng)護(hù)方面的節(jié)能減排和科技創(chuàng)新工作。今年7月,贛粵高速下屬樟吉高速在全率先引進(jìn)了節(jié)能、環(huán)保的英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù),節(jié)約新瀝青混合料混合料上萬噸,社會、經(jīng)濟(jì)效益明顯。

 

    會上,張仁杰詳細(xì)介紹了英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)的核心理念和技術(shù)特點。這項技術(shù)不但可以實現(xiàn)原路面瀝青混合料再生利用,節(jié)約環(huán)保,而且施工過程中不會打碎骨料,不會破壞原路面的承載力,真正做到了原路面材料100%原價值就地再生利用。英達(dá)層間熱黏結(jié)技術(shù)可將再生層于下承層牢牢焊在一起,施工后路面層間抗剪強(qiáng)度是傳統(tǒng)工藝的3倍,在環(huán)保的同時,保證了施工質(zhì)量。

 

    會后,來賓們還參觀了樟吉高速英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)施工后的路面,其優(yōu)異的平整度及快速優(yōu)質(zhì)的施工給來賓留下了深刻的印象。

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