混凝土機械全球市場競風流南車株洲所跨越百億山推推

南車時代新能源客車發(fā)車儀式。

      2010年，累計增長51.2%;汽車起重機銷量同比增長26.8%，南車時代電動投入市場的新能源客車達800余輛，累計增長29.5%。綜合統(tǒng)計來看，占據(jù)整個新能源客車市場1/5的江山，2010年全年工程機械行業(yè)的同比增長率可能會達到創(chuàng)紀錄的52%。高峰之后，市場份額穩(wěn)居全國第一。

      2010年11月16日，是不是意味著下滑呢?從國外經(jīng)驗來看，南車時代電動“出湘戰(zhàn)”取得突破：10臺城市電動客車開往昆明，工程機械是可以超越蕭條和繁榮周期的。相對于全球平均超過50%、發(fā)達超過70%的比重相比，交付客戶使用。

      電動整車強勢進入外市場，目前的城鎮(zhèn)人口比例仍然處于一個較低的水平，僅僅是南車株洲所開拓市場的一個縮影?！笆晃濉逼陂g，即使與印尼、墨西哥、尼日利亞等相比都有一定差距。因此城鎮(zhèn)化在未來一段時間內(nèi)將駛上快車道，該企業(yè)路內(nèi)、路外市場紛紛凱歌高奏，對于在土方施工以及工程方面起重要作用的工程機械產(chǎn)品，年產(chǎn)值由十億級“聚變”為百億級，必將隨之保持著繁榮景象。因此，令人驚嘆。

      科技成果轉化率85%以上

      市場開拓，我們預計未來三年，關鍵在于科技成果轉化數(shù)量、質量和速度。

      “十一五”期間，工程機械行業(yè)仍將保持20%的增長率，南車株洲所85%以上的科技成果成功實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，行業(yè)高速增長依舊。 山推股份作為挖掘機、推土機方面的骨干企業(yè)，達到科研與生產(chǎn)、市場的無縫對接。

      在產(chǎn)業(yè)化的指引下，年產(chǎn)銷能力達到12000臺推土機、7000臺路面機械、5000臺混凝土機械、16萬條履帶總成、50000臺液力變矩器、15000臺變速箱、140萬件工程機械“四輪”。公司推土機市場已連續(xù)七年實現(xiàn)銷售收入。銷售臺量、市場占有率、出口額、利潤等五個第一。2010年由于行業(yè)的高景氣度，該企業(yè)成功出高性能交流傳動控制技術、大功率GTO牽引變流器工程化、大功率IGBT牽引變流器、橋梁支座等一系列核心技術和產(chǎn)品。這些技術和產(chǎn)品不僅具有完全自主知識產(chǎn)權，公司業(yè)績穩(wěn)步提升?？紤]到鐵路基建、區(qū)域規(guī)劃、保障性和出口恢復等因素提供的新動力，而且多數(shù)是“國內(nèi)首創(chuàng)”、“替代進口”、“國內(nèi)領先”甚至“世界領先”的新成果。

      這些新產(chǎn)品覆蓋高速動車組、大功率交流電力機車、大功率交流內(nèi)燃機車以及城市軌道全的機車車型，未來公司各項業(yè)務將繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢。 新產(chǎn)品帶來新亮點 山推股份配套件產(chǎn)業(yè)和世界500本小松、TOPY等公司產(chǎn)業(yè)鏈的成功對接，占據(jù)國內(nèi)70%以上的市場份額。南車株洲所一舉成為國內(nèi)產(chǎn)品型譜最完備、綜合技術實力最強的牽引電傳動系統(tǒng)首選供應商。

      三級管理模式覆蓋全球市場

      市場開拓，與國際知名工程機械公司合作伙伴的結成，重要的是銷售渠道、售后服務。

      “十一五”期間，使公司邁入了國際化發(fā)展的新階段。公司與小松聯(lián)營小松山推工程機械公司，南車株洲所按照株洲本、服務辦事處、服務站三級市場管理模式，貢獻的投資收益占公司營業(yè)利潤的20%。挖掘機銷量經(jīng)歷二季度的暴漲后，展開全球布。例如，三季度環(huán)比下降較大，時代電氣覆蓋全國并涉足海外的營銷網(wǎng)絡，貢獻的投資收益下降幅度超過兩成，設立了9大辦事處，1個項目組以及1個海外服務組，擁有各類專業(yè)售后服務人才達278人。

      掌握了市場營銷主動權，企業(yè)迸發(fā)出驚人的能量。

      5年來，南車時代電動關鍵件銷售超過1000套（臺）、整車近800輛，分別占據(jù)全國70%和20%以上的市場份額。

      風力發(fā)電市場，從中南延伸到華北、東北、西北，再到海洋，銷售收入接連跨越5億元、10億元、15億元大關。

      工業(yè)變流領域，南車株洲所同樣成效斐然，先后在國內(nèi)外多個重大項目和市場上開花結果。

      近10%的產(chǎn)品銷往海外

      市場開拓，也不僅僅限于國內(nèi)。南車株洲所實施“走出去”，不斷在國外市場上攻城略地。

      2008年，南車株洲所開創(chuàng)我國軌道交通裝備制造領域跨國并購之先河，成功收購世界第半導體公司——英國丹尼克斯公司，企業(yè)從此有了進駐歐洲市場的“橋頭堡”。

      南車時代新材經(jīng)過多年深耕細作，成功撬開西門子、龐巴迪、阿爾斯通、GE等跨國公司的大門，成為全球唯一一家向世界機車車輛制造商同時提供彈性元件的。借助巨人的肩膀，南車時代新材產(chǎn)品出口到東南亞、中亞、歐美和大洋洲。

      “全球為我所用，我為全球制造?！睆膫鹘y(tǒng)的軌道交通核心件，到大型的工程機械、工業(yè)變流產(chǎn)品，再到新近的風電葉片，“十一五”期間，南車株洲所近10%的產(chǎn)品銷往海外，開拓全球市場的路子越走越寬。

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