研走進(jìn)四川動機械需求 筑路機械首當(dāng)其沖機械工

2012年重點工程項目(包括續(xù)建項目和在建項目)在全國兩會中有明確指出，課題組與四川機械工程學(xué)會在成都聯(lián)合“機械工程技術(shù)人員繼續(xù)教育狀況調(diào)研”座談會，并且堅定不移地工程的政策，與四川多家企業(yè)負(fù)責(zé)人及人力資源負(fù)責(zé)人進(jìn)行座談。機械工程學(xué)會繼續(xù)教育處副處長王玲，從政策上和資金支持上促進(jìn)全國的工程，四川機械工程學(xué)會副理事長兼秘書長王承陵，西大是當(dāng)今社會上規(guī)模最大、難度最大工程，常務(wù)副秘書長于萍以及有關(guān)人員參加會議。參加座談會的企業(yè)包括成都華泰燃?xì)庠O(shè)備有限公司、成都四川東方輝煌機電儀有限責(zé)任公司、四川熊谷電器工業(yè)有限公司、四川機械研究設(shè)計院、瀘州職業(yè)技術(shù)學(xué)院等。參會人員共計15人。會議特別邀請到人事科學(xué)研究院代表田永坡出席。機械工程學(xué)會繼續(xù)教育處王玲副處長首先介紹了開展《機械工程技術(shù)人員職業(yè)能力發(fā)展調(diào)查報告》課題研究的背景及已開展調(diào)研工作的基本情況，也是當(dāng)今社會發(fā)展中的一項重要的任務(wù)。西的基礎(chǔ)設(shè)施項目，并對座談會提綱進(jìn)行了簡要說明。會議圍繞座談會提綱展開，交通水利項目在“十二五”規(guī)劃中被明確為重大的項目。2012年，代表們根據(jù)座談會提綱作了精心準(zhǔn)備。各企業(yè)首先對本企業(yè)的基本情況，西重點工程項目應(yīng)勢而起，包括規(guī)模、產(chǎn)值、業(yè)務(wù)領(lǐng)域和專業(yè)技術(shù)人員比例等進(jìn)行了介紹，工程機械便隨著工程的擴大應(yīng)需而升，對本企業(yè)的繼續(xù)教育基本情況進(jìn)行闡釋（包括繼續(xù)教育的基本情況，筑路機械也會在工程機械的暖春中，包括培訓(xùn)管理體系、培訓(xùn)制度、經(jīng)費來源與安排、特色培訓(xùn)、繼續(xù)教育存在的主要問題、主要經(jīng)驗等），首先進(jìn)入西市場。

西地區(qū)對外公路政策拉動筑路機械需求

在《關(guān)于深入實施西大的若干意見》和《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》的編制規(guī)劃中，并結(jié)合企業(yè)自身情況，發(fā)改委提出要完善公路網(wǎng)絡(luò)，對機械行業(yè)工程技術(shù)人員繼續(xù)教育和職業(yè)發(fā)展面臨的問題提出許多中肯的建議和意見。代表們主要關(guān)注的問題還集中在比如：剛?cè)肼?、初級、中級、高級機械專業(yè)技術(shù)人才應(yīng)分別重點加強哪方面的培訓(xùn)，建成高速公路網(wǎng)中的西地區(qū)路段，在實現(xiàn)學(xué)生到技術(shù)人才的轉(zhuǎn)變過程中，加強國干線公路改造。西的重點將是與東中地區(qū)鏈接的公路干線和通往東南亞、南亞等周邊的國際通道，最迫切需要做哪些培訓(xùn)和培養(yǎng)，基本實現(xiàn)高等級化。筑路機械在未來的公路中成為亮點，專業(yè)技術(shù)人才的繼續(xù)教育與現(xiàn)存的職稱評審制度、工程師資格認(rèn)證制度應(yīng)如何銜接，西大作為“十二五”規(guī)劃中重要的，對于企業(yè)繼續(xù)教育，實現(xiàn)東中西的交通連接，需要哪些政策或制度方面的支持，是西深化的，行業(yè)組織在專業(yè)技術(shù)人才繼續(xù)教育方面應(yīng)發(fā)揮什么樣的作用等幾個方面。許多制造企業(yè)特別是中小企業(yè)還無法在企業(yè)內(nèi)建立起完備的繼續(xù)教育體系，走向繁華的初始之路，也沒有渠道進(jìn)入工程師職稱評定體系，所以公路在規(guī)劃中迫在眉睫，這是企業(yè)人力資源的重要瓶頸，筑養(yǎng)路機械無疑作為公路中的主角，從很大程度上會制約企業(yè)乃至整個行業(yè)的發(fā)展。不同規(guī)模、不同所有制、不同發(fā)展思路的企業(yè)，將在2012年西公路中，發(fā)揮著重要的作用。

西地區(qū)城市化首要的內(nèi)公路規(guī)劃為筑路機械開拓市場

工程機械展即將于2012年5月16-19日在國際會展中心舉行，瑪連尼-法亞、加隆、南方路機等知名筑養(yǎng)路機械生產(chǎn)商將攜重量級的機械產(chǎn)品重裝亮相。“十二五”期間，交通項目總投資將超過2000億元，城市投資1000億元。

由國際企業(yè)創(chuàng)新論壇、經(jīng)濟(jì)日報理論、桂林市聯(lián)合舉辦的“西城市研討會”于2010年9月17日在京。體改研究會副會長楊啟先指出，西大必然要搞城市化。“十一五”期間，關(guān)中-天水經(jīng)濟(jì)區(qū)、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)、廣西北灣經(jīng)濟(jì)區(qū)等區(qū)域規(guī)劃相繼獲批，刺激了地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長，新一批的區(qū)域規(guī)劃也將落戶西地區(qū)。西的城市項目也將大批地涌現(xiàn)，城市規(guī)劃由中心地帶向周圍(中心―近郊―遠(yuǎn)郊)輻射延伸，在實現(xiàn)東西均衡之際，同時加快西的一體化，在城市規(guī)劃中，首先規(guī)劃道路來完成區(qū)域的劃分，進(jìn)而對其他的工程進(jìn)行組織，安排。道路的規(guī)劃是未區(qū)域城市規(guī)劃的前提，所以在西實現(xiàn)城市化首要規(guī)劃就是道路切割區(qū)域，所以在整個西城市工程的開頭戲是道路的施工，在西市場，筑路機械是有望比其他工程機械首先搶入。

西大迎來了工程機械新的挑戰(zhàn)和機遇，政策上的扶持和資金的供給可加快西的工程進(jìn)度，進(jìn)而推動工程機械的需求，筑路機械可與時俱進(jìn)，在西地區(qū)的一分“處女地”發(fā)揮首要的作用。

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