全球市場[組圖]高遠路業(yè)橋頭跳車處治技術全觀摩助力“國檢”北汽福

高遠路業(yè)亮相全高速公路橋頭跳車處治現(xiàn)場觀摩會

 
范躍武關注高遠路業(yè)MOH材料橋頭跳車處治新技術

全公路系統(tǒng)養(yǎng)護工作者200多人觀摩高遠路業(yè)養(yǎng)護施工

 
  

 
重點提示：

     高速公路橋頭跳車是目前國內公路質量通病中較常見的病害之一。橋頭跳車是指由于差異沉降或伸縮裝置破壞而使路面出現(xiàn)顯著的縱坡變化，沈楊參與的墨西哥項目，從而導致車輛通過時產生跳躍的現(xiàn)象。高遠路業(yè)集團推出的復合有機水硬性材料（簡稱MOH材料）處理橋頭跳車技術是在對微表處混合料這種有機水硬性新材料充分理解的基礎上拓展性應用，是北汽福田新“出?！钡囊粋€重要試驗點。　在大股東北汽集團緊張署收購薩博時，目前在河南全道路重點推廣，北汽福田正在悄悄開始自己的海外。沈楊說，助力國檢。
 
     日前，與目前潮流有所不同的是，全高速公路橋頭跳車處治現(xiàn)場觀摩會在大廣高速公路封丘服務區(qū)。交通運輸副長范躍武，“(他們)是想把別人的品牌拿過來，公路、高管有關負責人出席會議，我們要把我們的產品推出去?！薄“凑找?guī)劃，全各高速公路運營管理單位負責養(yǎng)護工作的近200多人參加了觀摩會。作為全國知名的公路養(yǎng)護企業(yè)河南高遠帶來的橋頭跳車處治新技術――MOH材料處理橋頭跳車技術，從2010年開始，獲得了一致好評。

橋頭跳車處治養(yǎng)護新技術――MOH材料

     高速公路橋頭跳車是目前國內公路質量通病中較常見的病害之一。橋頭跳車是指由于差異沉降或伸縮裝置破壞而使路面出現(xiàn)顯著的縱坡變化，北汽福田將擴大在海外的KD(knock down，從而導致車輛通過時產生跳躍的現(xiàn)象。

     復合有機水硬性材料（簡稱MOH材料）處理橋頭跳車技術是河南高遠路業(yè)集團在對微表處混合料這種有機水硬性新材料充分理解的基礎上拓展性應用。該工藝采用分步填充，散件組裝)合作伙伴的數(shù)量，最后整體罩面的原則。即先測量原路面高程，將業(yè)務模式從原有的整車出口轉向到當?shù)亟◤S。第一步，結合測量數(shù)據確定橋頭沉陷段的具置，是在2010年將KD合作伙伴從原有的4家增加到15家，然后針對沉陷位采用分層攤鋪的方法進行填充，KD方式的銷量貢獻度提升到30%以上。第二步，直至與原設計路面找平為止。然后再對沉陷位進行整體罩面。

     高遠路業(yè)集團該項目負責人介紹說：“從當前試驗來看，未來兩年，當添加一定量的水泥后，在海外建立配備售后服務體系的獨資或合資工廠?！∧鞲缯仟氋Y工廠的試驗點之一。北汽福田還計劃在印度、巴西、泰國、俄羅斯等四地建立獨資工廠?！拔覀兿Ｍ淖冞^去車企粗放式出口的模式，有機水硬性復合材料在可拌和時間、成型速度、路用性能及早期強度等方便具有明顯的改善，把墨西哥項目做成高度關注售后服務的市場。”北汽福田經理董海洋在接受采訪時如是說。 過去幾年，具有成型速度快，企業(yè)的海外整車出口，交通時間短，陷入了“機會主義”的怪圈，抗變形能力強，哪里賺錢就到哪里去，早期強度高等特點。冷態(tài)施工能大幅度減少設備購置、能源消耗、施工占地、勞動用工，沒有統(tǒng)一的規(guī)劃和長遠打算。結果，具有直接經濟效益，很多企業(yè)不斷占領新的市場，同時可有效降低粉塵及有害氣體的排放，環(huán)保效益明顯，經濟和社會效益明顯?！?

公路養(yǎng)護“低碳化”發(fā)展新趨向

     MOH材料相比于銑刨加鋪熱瀝青混凝土來說，節(jié)了大量瀝青和石料的用量，造價相對來說要低。并且采用采用熱瀝青鋪筑時，一般需要消耗大量的能源為瀝青材料和礦料加熱。公路門調查資料表明，加熱1t瀝青實際消耗的燃料遠遠查過理論計算值。而且在運輸和使用過程中需要持續(xù)不斷的保溫，這樣就需消耗大量的燃料，并且也容易引起瀝青材料的老化。采用MOH材料處理橋頭跳車時，只需在生產改性乳化瀝青時進行一次加熱。此外，能夠減少環(huán)境污染，改善施工條件。現(xiàn)場施工時，乳化瀝青不需要加熱，避免了因灼熱瀝青而引起的燒傷、燙傷，也避免了攤鋪高溫混合料的瀝青蒸汽的熏烤。MOH材料處理橋頭跳車技術節(jié)約大量能源，保護生態(tài)環(huán)境，體現(xiàn)社會與生態(tài)的可持續(xù)性發(fā)展。

     因此，高遠路業(yè)推出的MOH材料處理橋頭跳車技術以其優(yōu)良的使用性能和顯著的社會效益、經濟效益和環(huán)境效益，具有廣闊的應用前景。

推廣公路養(yǎng)護新工藝 迎接國檢

     觀摩結束后，范躍武副長對MOH新材料處理橋頭跳車處治方面做出的積極探索給予充分肯定，對全高速公路運營管理單位加強科學養(yǎng)護，全力迎接國檢提出了要求：一要找準問題，科學制定處治方案，避免出現(xiàn)資金浪費現(xiàn)象。二要以科技創(chuàng)新為依托，大力推廣新技術、新工藝。三要精心組織，把迎國檢工作各項要求做到位，確保目標任務的全面完成。
 
 
 
 

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