提升本島,跨島發(fā)展。20年來,這支壯美的時(shí)代旋律一直扣動(dòng)著廈門人的心弦,回蕩在廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)這片沃土。
與跨島發(fā)展同頻共振,與特區(qū)同向同行,廈門金龍旅行車有限公司緊抓機(jī)遇加快發(fā)展,開創(chuàng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新天地,讓品牌站上世界客車舞臺(tái),秀出廈門制造“硬核”實(shí)力。
金旅海滄生產(chǎn)基地
廠區(qū)之變
沿著為廈門擘畫的“提升本島,跨島發(fā)展”藍(lán)圖指向,一幀幀充滿生機(jī)勃發(fā)的力量與速度的畫面,不斷出現(xiàn)在特區(qū)發(fā)展進(jìn)程中。這一,對(duì)金旅客車的發(fā)展帶來了深遠(yuǎn)的影響。
于1992年的金旅客車,廠房位于湖里大道,發(fā)展初期主要依靠國(guó)外進(jìn)口零件進(jìn)行組裝、銷售。“沒有什么核心技術(shù),但得益于蓬勃的市場(chǎng)需求,企業(yè)發(fā)展速度挺快。不過,我們一直在思考,企業(yè)未來之路應(yīng)該怎么走”。金旅客車總工程師石添華說。
進(jìn)入21世紀(jì),發(fā)展之路逐漸清晰:由小型車轉(zhuǎn)向大中巴客車,走品牌發(fā)展之路。產(chǎn)品轉(zhuǎn)型,一個(gè)棘手問題很快擺在面前――島內(nèi)廠房空間有限。那就走向島外!在市委、市、海滄區(qū)的大力支持下,金旅客車在海滄新陽(yáng)工業(yè)區(qū)籌建大中巴生產(chǎn)基地,開始產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和發(fā)展方向的調(diào)整。2002年年底,金旅客車海滄二期工程廠房順利竣工――短短兩年的時(shí)間,總面積為17萬(wàn)平方米的現(xiàn)代化生產(chǎn)基地拔地而起,金旅人不斷書寫“特區(qū)速度”,折射著拼搏奮斗的光芒。
“從島內(nèi)湖里搬到島外海滄,一開始,很多員工不太接受,那會(huì)廠區(qū)周邊都是空地,馬路上的樹才剛種下去,也沒有什么配套服務(wù)設(shè)施,碰到晚上加班,回家就沒有公交車了?!笔砣A這樣回憶。不過,這種心理上的落差,很快就被現(xiàn)代化的廠房、紅火的銷售業(yè)績(jī)所扭轉(zhuǎn)。
金旅現(xiàn)代化生產(chǎn)車間
在新廠區(qū),金旅客車快速將客車產(chǎn)品線布完整,2003年即實(shí)現(xiàn)達(dá)產(chǎn),“當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)的年生產(chǎn)能力為2500輛客車,達(dá)產(chǎn)后,公司銷售額迅速就上升成行業(yè)的前三名,站到客車行業(yè)的前列”。
由此,金旅客車開啟了跨越式發(fā)展的新時(shí)期,并開始了塑造品牌的全新征程。
市場(chǎng)之變
著眼大,以跨島發(fā)展為延伸,進(jìn)一步跨出廈門、跨出福建、跨出海洋――在海滄建立生產(chǎn)基地后,產(chǎn)量上來了,銷售打開了,金旅人有著更為宏大的夢(mèng)想和視野?!皟H有國(guó)內(nèi)市場(chǎng),金旅就只是一個(gè)國(guó)內(nèi)的客車品牌,要成為在國(guó)際上有影響力的客車品牌,那就必須走出去。”石添華說。
2003年,金旅客車開始布海外銷售渠道,成為國(guó)內(nèi)最早實(shí)施國(guó)際化的客車企業(yè)之一。布好、起好步,當(dāng)年金旅客車便成功實(shí)現(xiàn)出口銷量47臺(tái),出口額超過100萬(wàn)美元,可謂首戰(zhàn)告捷。
憑借不斷提升的品質(zhì),極具實(shí)力的能力,不斷創(chuàng)新的售后服務(wù),逐漸完善的海外經(jīng)驗(yàn),金旅客車加快海外開疆拓土步伐,令業(yè)內(nèi)矚目。2005年12月獲得第一張海外認(rèn)證證書;2006年被發(fā)改委和商務(wù)評(píng)為“汽車整車出口基地企業(yè)”;2008年獲得首個(gè)WVTA歐盟認(rèn)證證書……一個(gè)個(gè)認(rèn)證、榮譽(yù)不斷為金旅海外出口加持。
不少金旅人至今清晰地記得,在海滄生產(chǎn)基地里完成的一個(gè)超級(jí)大單。那是2014年,金旅斬獲沙特638臺(tái)校車訂單,合同總金額超過2700萬(wàn)美金,其數(shù)量和金額創(chuàng)下客車行業(yè)單一校車車型新高。“看著一輛輛金旅校車排著長(zhǎng)龍從廠區(qū)駛出,遠(yuǎn)赴沙特,內(nèi)心感到很自豪,”一位金旅員工說。
出口埃及市場(chǎng)的1000輛金旅海獅在廈門現(xiàn)代碼頭準(zhǔn)備裝船
船到中流浪更急、行至半山路更陡。海外市場(chǎng)復(fù)雜多變,破浪“出海”,單純的賣車已難以滿足需求,需變?yōu)榧夹g(shù)、品牌、服務(wù)多層次地輸出。金旅客車海外銷售總監(jiān)江永輝介紹說,金旅客車將海外從“走出去”轉(zhuǎn)為“走進(jìn)去”,成功從賣車轉(zhuǎn)向?yàn)榭蛻籼峁┤轿坏慕鉀Q方案,與市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)深度的貼合。
如今,金旅客車在海外市場(chǎng)涉及120多個(gè)和地區(qū),設(shè)有153個(gè)售后服務(wù)中心,金旅KD(散件組裝)項(xiàng)目遍地開花,銷售額節(jié)節(jié)攀升。2021年,在全球新冠肺炎疫情的大背景下,金旅客車出口額達(dá)到2.8億美元,創(chuàng)歷史新高。
技術(shù)之變
在踐行跨島發(fā)展,努力把品牌推向世界的過程中,金旅客車深刻感受了核心技術(shù)對(duì)企業(yè)乃至發(fā)展的重要性。
“企業(yè)要有核心競(jìng)爭(zhēng)力,必須要有自己掌握的核心技術(shù),”石添華說。核心技術(shù)從哪里來?要不來、買不來,必須依靠自我研發(fā)創(chuàng)新。金旅人深諳,這條路難走,但必須走。
自2003年起,金旅客車積極籌措資金,在海滄生產(chǎn)基地建成了客車研發(fā)中心和實(shí)驗(yàn)中心,建成了級(jí)技術(shù)中心(分中心)、級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心、博士后工作站、級(jí)新能源汽車企業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等多個(gè)高水平研發(fā)平臺(tái),并與國(guó)內(nèi)外高校和科研機(jī)構(gòu)開展了良好的技術(shù)合作,多次承擔(dān)、、市重點(diǎn)科技研發(fā)項(xiàng)目。
金旅自動(dòng)駕駛客車服務(wù)第六屆世界互聯(lián)網(wǎng)
產(chǎn)品是技術(shù)的體現(xiàn)。金旅客車擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)230余項(xiàng),其中發(fā)明專利25項(xiàng),在新能源、自動(dòng)駕駛等前瞻技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)高額投入,不僅掌握核心技術(shù),還及時(shí)將創(chuàng)新成果形成產(chǎn)品投向市場(chǎng)。金旅北極星純電動(dòng)公交車確保車輛安全可靠、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、續(xù)航更長(zhǎng);金旅8米、10米、12米等多款氫燃料電池客車,為市場(chǎng)提供更多選擇;金旅星辰無人駕駛客車成為行業(yè)首推的“雙駕雙控”自動(dòng)駕駛車輛,與此同時(shí),金旅負(fù)壓救護(hù)車、金旅CT健康體檢車、金旅核酸檢測(cè)車、金旅冷鏈疫苗運(yùn)輸車等產(chǎn)品也迅速進(jìn)入市場(chǎng)……
依托技術(shù)進(jìn)步和多年積淀的科技成果,金旅客車呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭,長(zhǎng)期居于行業(yè)第一梯隊(duì),特別是在出口領(lǐng)域一直位于國(guó)內(nèi)企業(yè)前列,成為世界客車行業(yè)具有重大影響力的企業(yè)。
金旅領(lǐng)航者參與冬奧會(huì)各區(qū)交通接駁
“可以說,我們既是跨島發(fā)展的參與者,也是見證者、受益者,”石添華表示,金旅客車踐行跨島發(fā)展20年的,是一波瀾壯闊、篳路藍(lán)縷的創(chuàng)業(yè)史,是膽創(chuàng)新、勇于開拓的奮斗史,金旅客車初步實(shí)現(xiàn)了立足廈門、依靠、走向世界的發(fā)展目標(biāo)。展望未來,金旅客車將繼續(xù)立足于新發(fā)展階段,貫徹新發(fā)展理念,在國(guó)內(nèi)和國(guó)際雙循環(huán)中,積極投身汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展浪潮,為世界的智慧交通貢獻(xiàn)力量。
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