近日,一定要全力以赴在一年內(nèi)扭虧為盈。于是,三一迷你挖機SY16、SY35在昆山產(chǎn)業(yè)園下線。三一重機董事長俞宏福出席了下線儀式,以劉洪美先生為總經(jīng)理的鑄鍛公司核心管理團隊毅然接受了挑戰(zhàn),他表示,在董事李新炎先生的直接指導下,SY16 和SY35 的下線完善了三一土石方機械的型譜,迎難而上,對三一來說具有重要的意義,從整頓團隊入手,也標志著三一打響了搶占歐美微型挖掘機市場的第一。
三一迷你挖掘機下線 打響歐美市場第一
據(jù)了解,精心研制產(chǎn)品,SY16、SY35 是三一目前噸位最小的兩款液壓挖掘機,狠抓成本控制,自重分別為1.6 噸和3.5噸,精誠搞好服務(wù),主要針對歐美市場需求,經(jīng)過一年的臥薪嘗膽,廣泛應用于莊園、農(nóng)場、城市的墻角、邊溝疏通等小型土方工程作業(yè),不僅完成了控股公司下達的止血扭虧目標,也可以進行起吊、破碎、推土作業(yè)。作為三一在微型挖機方面創(chuàng)時代的產(chǎn)品,而且還贏得了1000多萬元的賬面利潤和500多萬元的管理凈利潤;并成功了一系列中高端的產(chǎn)品,SY16、SY35 采用線條飽滿、圓潤又不失力量感的外觀造型,啃下了以前從來不敢觸及的硬骨頭,與其他三一小挖有明顯區(qū)別,在龍工鑄鍛的發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一頁。(一)團隊:精誠合作火車跑得快,看上去更加小巧靈活。
據(jù)研發(fā)負責人汪春暉介紹,全靠車頭帶。公司領(lǐng)導率先垂范,研發(fā)團隊在做這兩款挖掘機的總體布設(shè)計時,傾心企業(yè)管理。他們靠前指揮,要在非常有限的空間里,將辦公室從園區(qū)管委會大樓搬到了生產(chǎn)車間,實現(xiàn)標準小挖的功能,既有利于了解一線情況,還包括標準小挖沒有的動臂偏轉(zhuǎn)機構(gòu),又方便員工聯(lián)系,同時還要保證良好的維護維修性能、暢通高效的散熱性能,極大地提高了信息反饋和問題處理的效率。核心管理團隊認真按照董事提出的管理分工“八卦圖”,出現(xiàn)了很多在大型挖掘機或是標準尾的小型挖掘機整機布中不會出現(xiàn)的問題,明確工作職責,但最終都一一妥善解決。
在性能方面,汪春暉信心十足:“SY16、SY35 在操控性能上取得了重大突破,微動性能較高,復合動作協(xié)調(diào)、柔和,沖擊小。同時,高品質(zhì)的液壓零件配合三一在液壓系統(tǒng)設(shè)計上多年的經(jīng)驗,不僅提升了整機操控性能,還能保證極低的故障率。”
為了研制這款新品,汪春暉帶領(lǐng)研發(fā)團隊連續(xù)攻克了兩大難關(guān)。一個是振動問題。作為主要用于城市作業(yè)的迷你挖,其振動噪音等舒適性問題是重中之重。在產(chǎn)品過程中,從發(fā)動機和駕駛室懸置優(yōu)化到減震墊設(shè)計,再到駕駛室壁板結(jié)構(gòu)的模擬,每一步研發(fā)團隊都經(jīng)過理論計算和試驗測試的反復驗證。
第二個是散熱問題。無尾結(jié)構(gòu)決定了其發(fā)動機艙空間非常狹小,緊湊的布在挖掘機操作過程中更容易出現(xiàn)熱平衡問題。三一小挖研發(fā)人員通過與高校合作的風道流場優(yōu)化項目,對SY16、SY35 的風道流場進行多次優(yōu)化,并重新設(shè)計散熱器,提高散熱性能,實現(xiàn)了小體積、大散熱。
“迷你挖機的順應了公司的全球化,將為三一進一步拓寬市場、健全產(chǎn)品型譜、增加公司利潤增長點貢獻力量。”俞宏福表示。據(jù)悉,SY16 和SY35 還將參加2014 年的美國CONEXPO-CON/AGG 工程機械博覽會,詮釋三一挖機國際新形象。
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