配件分倉庫鄭玉和：創(chuàng)新驅(qū)動廈工道路機械踏上新征程日立建

2018年7月4日，對配件分倉庫給予幫助和支持的相關代理店表示感謝，是原菱重叉車（上海）有限公司與力至優(yōu)叉車（上海）有限公司值得的重要時刻，同時對廣州配件分倉庫投入運營后，兩家公司經(jīng)過全面整合后，加快配件的發(fā)貨，在上海首次宣布新的銷售公司，縮短配件交貨期充滿信心。 廣州配件分倉庫的投入運營，公司名稱為三菱物捷仕叉車（上海）有限公司，將為南方地區(qū)廣大日立建機用戶的配件供應和售后服務支援帶來極大的便利和支持，負責旗下三菱叉車、力至優(yōu)、TCM、歐克拉（ROCLA）四個品牌在區(qū)域的銷售與服務。

為此，進一步提高日立建機產(chǎn)品的用戶滿意度。，記者于7月6日就新公司的名稱由來、運營方式、市場定位、銷售模式、未來發(fā)展趨勢等問題，對三菱物捷仕叉車（上海）有限公司新任總經(jīng)理山崎豐先生進行了專訪，由他來為我們答疑解惑。

三菱物捷仕叉車（上海）有限公司新任總經(jīng)理山崎豐先生

成為客戶提供快捷、安全的物流設備供應商，新公司名稱即定位

三菱物捷仕集團總的名稱早在中文名確定之前，便早早地定下了英文商標：Logisnext，此為人造詞，英語當中并沒有這個詞語。“Logisnext”前半分是物流，后半分是未來，由物流和未來兩個單詞合并而成，標志著要成為著眼于未來社會提供物流設備方案和系統(tǒng)的供應商。

在談到新公司的中文名稱時，其三菱物捷仕既要體現(xiàn)物流的意義，同時配備”Logisnext”的意思，頗費了一番功夫，最終由總定下“物捷仕”而結束。形象而簡單地體現(xiàn)了公司的營業(yè)范疇，“物”指“物流”和“物流設備”，捷有“快捷、快速”的意思，“仕”，給人更高層次感受和感覺，以此希望將公司打造成能夠為客戶提供快速、快捷、安全高效的物流設備專業(yè)企業(yè)。

新公司中文名稱確認下來后，集團總的中文名稱上也沿用了“物捷仕”一名，集團總的中文名稱也正式啟用三菱物捷仕株式會社。

統(tǒng)一管理、優(yōu)勢互補，共享資源，多品牌、多渠道同步發(fā)展

相關數(shù)據(jù)顯示，2017年全球叉車銷售總量達到歷史的133萬臺。其中市場占據(jù)30%，在全球單一叉車銷量排行穩(wěn)居首位。正是市場的強勢表現(xiàn)，促使三菱重工集團對銷售公司加速進行優(yōu)化整合，以提高在的市場競爭力和占有率。

在談到兩家叉車企業(yè)整合后的營運模式時，山崎總經(jīng)理表示將依托集團公司資源優(yōu)勢以及旗下三菱、力至優(yōu)、TCM、歐克拉（ROCLA）叉車品牌在全球市場奠定的堅實基礎，通過統(tǒng)一管理、優(yōu)勢互補、共享資源，在國內(nèi)市場實行多品牌、多渠道。在統(tǒng)一的管理體制下，保持多品牌、多渠道的銷售模式，最大限度發(fā)揮各品牌、各產(chǎn)品和各渠道的優(yōu)勢，以達到規(guī)模和利潤的最大化。

在團隊上，繼續(xù)倡導“執(zhí)行、團隊、成長”的企業(yè)文化，發(fā)揮各品牌的特點和優(yōu)勢，直銷和代理商銷售相結合，同時，通過產(chǎn)品資源、管理系統(tǒng)、零件供應系統(tǒng)、培訓體系、生產(chǎn)基地等的共享，最大限度地取長補短、共享資源。

在市場推廣上，將繼續(xù)并發(fā)揚各品牌的傳統(tǒng)優(yōu)勢，采用品牌區(qū)分直銷＋代理的模式，力至優(yōu)繼續(xù)發(fā)揮直銷優(yōu)勢，三菱和TCM延續(xù)代理商機制。

在產(chǎn)品上，各品牌共享最有競爭力的產(chǎn)品，同時又保有各自的差異性。三菱大連工廠、力至優(yōu)上海工廠、優(yōu)嘉力安徽工廠等生產(chǎn)基地也將發(fā)揮各自的特點、生產(chǎn)最有優(yōu)勢的產(chǎn)品及提供最短的交貨期。各自分工和協(xié)作，進行差異化生產(chǎn)，未來共同采購零件，以降低采購成本，三者之間進行定期的內(nèi)交流、技術合作，未來也會探討協(xié)作生產(chǎn)、努力最大限度地縮短產(chǎn)品交貨期。

品牌上，重點推廣三菱（Mitsubishi）、力至優(yōu)（Nichiyu）、TCM、歐克拉（Rocla）、阿特萊特（Atlet）這5種高端品牌。

三菱物捷仕叉車（上海）有限公司新任總經(jīng)理山崎豐先生

向工業(yè)車輛外資品牌第一梯隊進發(fā)

根據(jù)CITA數(shù)據(jù)顯示，相比去年同期，今年上半年各類車型依然保持較高漲幅，尤其以電動叉車的增長速度最為快速。對此，山崎豐總經(jīng)理強調(diào)，目前階段的市場，同時面臨著勞動力、場地、環(huán)境、融資等成本的上漲壓力，物料搬運及倉儲模式、設備的共享意識，也都發(fā)生了顛覆性的變化，加上政策性的引導，我們預計叉車市場還會有更大的增長空間。其中，電動叉車的占比將會大幅提高、租賃需求不斷擴大、高端二手車市場也會迅速成長起來。

針對這一需求，我們將積極引進全球領先的倉儲式叉車歐克拉（Rocla）、阿特萊特（Atlet），通過在技術方面相互取長補短、合理分配并有效利用國內(nèi)外資源以擴大電瓶叉車銷量，重點推廣高附加值產(chǎn)品，結合直銷和代理商銷售的優(yōu)勢，增大市場覆蓋率。不斷提高售后盈利能力、擴大租賃業(yè)務、推廣二手車業(yè)務，引進大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，幫助客戶提高生產(chǎn)效率、降低使用費用。

通過以上發(fā)展策略，力爭在2020年前，實現(xiàn)銷售臺數(shù)過萬臺的目標，使新公司躋身市場外資品牌第一梯隊成員。

順應市場需求，推進智能化產(chǎn)品

近幾年，隨著電商的迅速發(fā)展，智能揀選和AGV的大量使用，使得叉車主機廠都將目光轉(zhuǎn)向智能叉車，三菱物捷仕也不例外。

據(jù)悉，三菱物捷仕集團在歐美、日本等地區(qū)有著成熟的此類技術和銷售業(yè)績，目前為止以進口方式銷售到。統(tǒng)合后的新公司，將積極關注該市場的需求，在保持高端產(chǎn)品進口銷售的同時，擴大產(chǎn)品生產(chǎn)的本土化，以提高產(chǎn)品的競爭力。

“客戶的需求多種多樣，如何滿足需求的產(chǎn)品是我們未來發(fā)展的重點。歐克拉Rocla的AGV在的煙草、醫(yī)藥等行業(yè)有著成熟的應用案例，這些產(chǎn)品及方案通過代理商進入市場，未來新公司也將根據(jù)市場需求專門一個門涉及這分的產(chǎn)品。”山崎豐總經(jīng)理補充道。

市場競爭不可避免，保持清醒頭腦，找準自身定位

叉車市場已開始走入轉(zhuǎn)型調(diào)整的初步階段，市場競爭越演越烈，造成同質(zhì)化低價競爭，粗制濫造等惡性循環(huán)，叉車行業(yè)的調(diào)整洗牌加速，亂象橫生。對此，山崎豐總經(jīng)理忠告企業(yè)避免同質(zhì)化競爭，對生產(chǎn)企業(yè)、最終客戶、行業(yè)發(fā)展都沒有任何好處。大浪淘沙、優(yōu)勝略汰是必然規(guī)律。叉車企業(yè)若想健康發(fā)展，必須要以市場為主導，把眼光放長遠，擁有自己的核心技術，并具備自己的產(chǎn)品特點。未來產(chǎn)品方向?qū)⒊?guī)?；?、集約化方向發(fā)展。(本文來自叉車網(wǎng))

標簽：工業(yè)車輛 電動叉車