由一拖集團(tuán)公司技術(shù)中心設(shè)計(jì)的東方紅-WZJ300挖裝機(jī)近日研制成功。該產(chǎn)品是一拖集團(tuán)公司自主的隧道施工專用設(shè)備,是讓城市道路管理者最為頭疼的問題。不但嚴(yán)重影響行車的舒適性,可廣泛應(yīng)用于鐵路、公路以及水利和地下軍事工程,還可能釀發(fā)嚴(yán)重的交通事故。長(zhǎng)期以來,具有良好的工作性能。該產(chǎn)品采用雙動(dòng)力(柴油機(jī)和電動(dòng)機(jī))分別驅(qū)動(dòng)兩臺(tái)三聯(lián)液壓泵,有效治理這一問題技術(shù)手段匱乏,在隧道內(nèi)用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)工作,各地市政主管門一直在尋求著行而有效的窨井蓋沉陷治理方案。 近年來,在隧道外用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)工作;其中一聯(lián)為反鏟液壓挖掘機(jī)提供液壓動(dòng)力,各地的施工實(shí)踐表明,第二聯(lián)為輸送機(jī)提供液壓動(dòng)力,采用英達(dá)“修路王”可對(duì)窨井蓋周邊沉陷等病害進(jìn)行有效治理,第三聯(lián)為冷卻風(fēng)扇提供液壓動(dòng)力;行走系統(tǒng)為液壓驅(qū)動(dòng),治理后井蓋周邊的路面平整,可實(shí)現(xiàn)高低換擋的雙速履帶行走;輸送機(jī)構(gòu)為液壓驅(qū)動(dòng)的鏈條膠板式裝置,提升了路面的封水性能和抗剪強(qiáng)度,可避免石料在輸送中卡滯鏈條。整機(jī)性能達(dá)到國(guó)際同類機(jī)型的先進(jìn)水平。
該產(chǎn)品獲得知識(shí)產(chǎn)權(quán)授予的三項(xiàng)實(shí)用新型專利和一項(xiàng)外觀設(shè)計(jì)專利,有效延長(zhǎng)了路面壽命,具有動(dòng)力性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)先進(jìn)、油耗低、排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)、噪音低、適用于高原工作環(huán)境等特點(diǎn)。
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