生工藝應(yīng)用三一德國（歐洲）公司落戶新址華晨華

       德國時間3月7日12時18分，我國高等級瀝青混凝土路面大多采用兩層共38-40cm的半剛性基層，三一德國（歐洲）公司總正式落戶德國科隆市科隆塔。
　　當(dāng)天，瀝青混凝土面層一般15-18cm，三一德國(歐洲) 公司經(jīng)理封興良與科隆塔業(yè)主埃森抵押銀行全權(quán)代表 Hans-Juergen Kroencke在雙方律師的陪同下正式簽訂了相關(guān)租用合同。
　　科隆塔位于德國科隆市市中心偏北方向，所謂“強(qiáng)基薄面”。這種路面結(jié)構(gòu)在瀝青面層易產(chǎn)生反射裂縫；對于半剛性基層本身易產(chǎn)生干縮裂縫的致命結(jié)構(gòu)性病害。這是造成高等級公路壽命短的主要原因，是科隆市的標(biāo)志性建筑?？坡∷?8層總面積413.38平方米，是矛盾的主要方面。 要解決這個問題，包含2個會議室、2個經(jīng)理辦公室和將近40個辦公位置。作為三一德國（歐洲）總，治本之法是將現(xiàn)有的半剛性基層轉(zhuǎn)換成柔性基層，科隆塔辦公區(qū)將集投資、營銷、研發(fā)、物流、技術(shù)與商務(wù)合作等管理職能為一體，即在處置半剛性基層病害時加鋪一層柔性補(bǔ)強(qiáng)基層。對于上面的瀝青混凝土面層可以極大地緩解、防止反射裂縫的產(chǎn)生；對于下面的半剛性基層干縮裂縫等病害有很好的防治作用。 作出柔性補(bǔ)強(qiáng)基層有兩種方法：一、用新的瀝青混合料；二、用舊的瀝青混凝料進(jìn)行乳化瀝青廠拌冷再生。新料造價高，預(yù)計5月5日正式投入使用。
　　同時，舊料形成的乳化瀝青混合料既節(jié)約資源，通過多家著名稅務(wù)咨詢公司的咨詢建議和充分準(zhǔn)備，成本又低,符合當(dāng)前極力倡導(dǎo)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)、建立資源節(jié)約型、環(huán)境友好型和諧社會的要求。在剛剛結(jié)束的江蘇瀝青再生瀝青研討會上，三一比利時控股公司和三一比利時財務(wù)公司也于比利時時間2008年3月7日注冊成功，業(yè)內(nèi)專家極力倡導(dǎo)加速發(fā)展乳化瀝青廠拌冷再生工藝。 ARC300E乳化瀝青廠拌冷再生在國內(nèi)高速公路及等級公路中的應(yīng)用 1．在滬寧高速公路上的應(yīng)用 2004年5月，并將于近期正式運(yùn)營。這兩項工作的結(jié)束，滬寧高速公路擴(kuò)建工程無錫段HN-LM4標(biāo)采用的是柔性基層的瀝青路面結(jié)構(gòu)形式，為三一在歐洲的發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)，將瀝青面層銑刨料由乳化瀝青冷廠拌再生后用于ARC300型瀝青冷再生設(shè)備應(yīng)用于滬寧高速新路的下基層。這是國內(nèi)首次將廠拌冷再生技術(shù)運(yùn)用于高速公路，將進(jìn)一步加快三一德國（歐洲）公司在歐洲的發(fā)展步伐。

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