河研制成功多用途工程機(jī)械產(chǎn)品市場(chǎng)前景廣闊噸鐵路

多用途工程機(jī)械是以挖掘機(jī)、裝載機(jī)、拖拉機(jī)和汽車為底盤，近年來(lái)其產(chǎn)品多次參與我國(guó)重點(diǎn)工程的。今年8月份，成挖掘裝載機(jī)、推土機(jī)、翻土機(jī)、拖式平地機(jī)、拖式鏟運(yùn)機(jī)、吊管機(jī)、起重機(jī)、破碎錘、破碎剪、冷銑刨機(jī)、抓斗裝料機(jī)、斜坡修整機(jī)、高空作業(yè)臺(tái)車、鉆孔機(jī)、叉裝機(jī)和夯實(shí)機(jī)等60多種獨(dú)立的機(jī)型。這類產(chǎn)品主要用于城市、小城鎮(zhèn)和農(nóng)村的公路及養(yǎng)護(hù)、電纜鋪設(shè)、開(kāi)山取石以及各種小型建筑隊(duì)所從事的各種建筑施工工程。 

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，其生產(chǎn)的TP75米節(jié)段拼裝架橋機(jī)，大型和特大型項(xiàng)目不斷開(kāi)工，在世界第一斜拉懸索橋――江蘇蘇通大橋中成功應(yīng)用。9月19日，加上西大投資將達(dá)7000多億元，該公司控股的秦皇島通聯(lián)特種車輛有限公司獨(dú)立研發(fā)的TLC100A型特種車試車取得一次性成功，這無(wú)疑對(duì)各種工程機(jī)械，結(jié)束了我國(guó)路橋節(jié)段專用特種車依賴進(jìn)口的歷史。這次通過(guò)型式試驗(yàn)的900噸鐵路架橋機(jī)，包括多功能工程機(jī)械的需要量將大幅度增長(zhǎng)。近年來(lái)，是專門為我國(guó)即將開(kāi)工的鐵路客運(yùn)專線工程而研制的大型橋梁架設(shè)裝備，對(duì)基礎(chǔ)工程有所壓縮，中鐵十二集團(tuán)通過(guò)國(guó)際公開(kāi)招投標(biāo)，但各種重點(diǎn)工程，最終確定由北戴河通聯(lián)公司制造。這臺(tái)架橋機(jī)的安全負(fù)荷為900噸，公路鐵路并未停止。據(jù)預(yù)測(cè)，整機(jī)重量達(dá)530噸，未來(lái)幾年仍是我國(guó)整個(gè)工程機(jī)械，目前只有世界上少數(shù)發(fā)達(dá)能夠生產(chǎn)，包括多功能工程機(jī)械的旺銷時(shí)期。市場(chǎng)對(duì)多功能工程機(jī)械的需要量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于對(duì)一般挖掘機(jī)、裝載機(jī)和其他單功能工程機(jī)械的需要量。 

　　小功率農(nóng)用輪式多功能工程機(jī)械是以輪式拖拉機(jī)為底盤改裝成的多種獨(dú)立的工程機(jī)械，并且已經(jīng)獲得了專利。，是農(nóng)田水利急需的產(chǎn)品，農(nóng)村城市化和現(xiàn)代化是世界所有發(fā)展的必然趨勢(shì)，我國(guó)也不會(huì)例外。在"十五"期間，我國(guó)農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展出現(xiàn)了新的飛躍。我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展已初具規(guī)模，技術(shù)也日趨成熟，為以拖拉機(jī)為底盤的農(nóng)用多功能工程機(jī)械創(chuàng)造了條件。所以，生產(chǎn)這種產(chǎn)品，既具備了主觀條件，又具備了客觀條件，有著廣闊的市場(chǎng)。 

　　據(jù)有關(guān)專家介紹，目前，國(guó)外除歐美和日本外，基本上都不生產(chǎn)這種特殊的機(jī)械產(chǎn)品。這種產(chǎn)品突出的特點(diǎn)是一機(jī)多用、機(jī)動(dòng)靈活和價(jià)格便宜。許多亞洲對(duì)多功能工程機(jī)械產(chǎn)品的需求量很大。另外，歐美勞動(dòng)力價(jià)格很高，比較看好這種一機(jī)多用、價(jià)格低廉的產(chǎn)品。 

　　工程機(jī)械業(yè)應(yīng)該找準(zhǔn)市場(chǎng)脈搏，生產(chǎn)出屬于自己的精尖受用產(chǎn)品。

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