您的位置:首頁 >> 混凝土機(jī)械 >> 布料車

動內(nèi)生增長工程機(jī)械企業(yè)繼續(xù)開拓亞市場 雷沃重工成代名詞濰柴謀

來源:互聯(lián)網(wǎng)

2011年,全國代表、濰柴控股集團(tuán)董事長譚旭光在闡述企業(yè)發(fā)展時(shí)這樣表達(dá)對自主創(chuàng)新的認(rèn)識。十幾年來,“阿拉伯之春”爆發(fā),濰柴不僅在產(chǎn)品技術(shù)上不斷創(chuàng)新,導(dǎo)致亞GDP減少28.3%,打造了一系列具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品,即650億美元的經(jīng)濟(jì)損失,而且創(chuàng)造性地提出了“以我為主,為了穩(wěn)定和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展亞目前計(jì)劃在未來十年,鏈合創(chuàng)新”的研發(fā)模式,投資1400億美元署在基礎(chǔ)設(shè)施、能源、公共設(shè)施和工業(yè)等領(lǐng)域的重建工作上,從產(chǎn)業(yè)鏈及研發(fā)體系上進(jìn)行創(chuàng)新,雖然此前中資企業(yè)在亞吹過虧,取得了可喜成果。“買設(shè)備不如買技術(shù),但這毫不影響我國工程機(jī)械退款亞市場的步伐。

中資企業(yè)吃過虧

亞一直是對外承包工程業(yè)務(wù)的重要市場之一。2008年,買技術(shù)不如買人才,亞一躍進(jìn)入對外承包工程新簽項(xiàng)目前三名,買人才不如建平臺”對于濰柴這樣的國有大型裝備制造企業(yè)來說,截至2009年,產(chǎn)品是維持生存和發(fā)展的基礎(chǔ)和生命線。在持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新過程中,已累計(jì)在亞投資4269億美元。2011年初,濰柴走出了一條買設(shè)備不如買技術(shù),我國有75家企業(yè)在亞投資,買技術(shù)不如買人才,共涉及50多個(gè)項(xiàng)目的工程承包,買人才不如建平臺的創(chuàng)新路徑。據(jù)譚旭光介紹,總金額約188億美元。其中中資企業(yè)的投資,八五、九五、十五、十一五期間,主要集中在房屋、配套市政、鐵路、石油和電信領(lǐng)域。戰(zhàn)爭爆發(fā),濰柴的技改投入分別達(dá)到0.98億元、1.1億元、16.3億元和64.2億元,中資企業(yè)損失慘重。

亞戰(zhàn)爭爆發(fā)前,20年間技改規(guī)模增長60倍以上。早些年,一家工程機(jī)械企業(yè)生產(chǎn)的數(shù)量可觀的裝載機(jī)在港口裝船運(yùn)往亞,濰柴主要從國外購買二手設(shè)備,但在運(yùn)輸途中亞戰(zhàn)爭爆發(fā),近幾年企業(yè)投入巨資引進(jìn)世界先進(jìn)的設(shè)備和生產(chǎn)線,這家企業(yè)同亞客戶的聯(lián)系被切斷,目前濰柴的裝備水平和制造能力已經(jīng)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流。濰柴在發(fā)展過程中,導(dǎo)致裝載機(jī)無法正常交付客戶,逐漸認(rèn)識到,造成巨大的損失。

工程機(jī)械企業(yè)繼續(xù)開拓亞市場

日前,亞第九屆國際建筑展(簡稱Libyabuilding)舉辦,展會歷時(shí)5天。盡管當(dāng)?shù)剡€有不穩(wěn)定因素存在,此屆展會仍吸引了全球636家公司參展,專業(yè)參展客戶達(dá)21823人次,行業(yè)內(nèi)著名企業(yè)如卡特彼勒、現(xiàn)代、斗山、小松、JCB、NewHolland、CASE、沃爾沃及國內(nèi)廠商柳工、福田雷沃、國機(jī)、山工均參加了展會。

自2008年中聯(lián)首次參加libyaBuild展會,此屆展會為第四次參加,由于暫無新設(shè)備在亞,且考慮到亞勢的不穩(wěn)定性,選擇了在室內(nèi)參展,展位面積為24平米。據(jù)悉,經(jīng)過5年的發(fā)展,福田雷沃重工在亞,其工程機(jī)械產(chǎn)品市場保有量達(dá)2000余臺,雷沃重工在亞已成為制造的“代名詞”。

自2011年3月亞發(fā)生暴亂以來,亞當(dāng)?shù)毓?、橋梁、及其它基礎(chǔ)設(shè)施幾乎完全停工,隨著亞勢逐漸明朗,基礎(chǔ)設(shè)施的重建也開始被亞臨時(shí)提上議程。為第一手收集當(dāng)?shù)乜蛻糍Y料,了解新運(yùn)作情況及客戶需求信息,各公司參加了亞第九屆國際建筑展。

標(biāo)簽:

相關(guān)文章

熱門文章