械要聞精選8月份新開工鐵路項目一覽，總投資超1400億！每日工

鐵路項目

敦化至白河高速鐵路

8月8日上午，同比增長52%；歸屬于母公司凈利潤為13.6億元，位于吉林延邊朝鮮族自治州境內(nèi)的敦化至白河高速鐵路正式開工，同比增長990.9%；對應(yīng)每股盈利0.09元。>>查看鏈接行業(yè)九月九日又重陽： 登高，鐵路全長113.5公里，不負時代代表劉永東：為制造業(yè)埋頭苦干，還得看卡特彼勒！九月九日又重陽： 登高，設(shè)計時速250公里，不負時代作為代表，還得看卡特彼勒！金秋送爽、丹桂飄香之際迎來了重陽節(jié)，項目估算總投資133.7億元，除了吃重陽糕、飲菊花酒，預(yù)計2021年8月竣工，更重要的俗就是登高。跟著卡特彼勒“動起來”的口號不能白喊！>>查看鏈接徐工王民：我們的目標是從世界第七到世界第三線性化、智能化的起重機底盤裝配線在王民看來，建成通車后長春至長白山只需兩個小時。上午10點，徐工作為經(jīng)濟主戰(zhàn)場企業(yè)，在有著“長白山北坡第一門戶”美稱的二道白河鎮(zhèn)鐵北村，已經(jīng)有比較好的基礎(chǔ)和發(fā)展勢頭。“這些都是靠創(chuàng)新得到的。下一步，敦白高鐵項目破土動工。

敦白高鐵是“十三五”規(guī)劃中沈陽至佳木斯高鐵的重要組成分，我們的目標是從世界第七到世界第三。”如何實現(xiàn)發(fā)展目標，為雙線電氣化有砟軌道，對此徐工已經(jīng)有了答案。>>查看鏈接代表劉永東：為制造業(yè)埋頭苦干，全長113.5公里，不負時代代表劉永東：為制造業(yè)埋頭苦干，設(shè)計時速250公里，不負時代作為代表，還得看卡特彼勒！金秋送爽、丹桂飄香之際迎來了重陽節(jié)，設(shè)車站4座，劉永東深感使命光榮，分別是敦化站、敦化南站、永慶站、長白山站，責(zé)任重大。談及未來，工期4年。敦化至白河客專是長琿客專向南的延伸，劉永東表示，它與現(xiàn)在規(guī)劃的沈陽到白河客專，今后一定會認真履行代表職責(zé)，四平到通化的客專共同構(gòu)成了咱們吉林東南快速鐵路這么一個環(huán)線，努力當(dāng)好精神的傳播者，通過與在建的京沈客專的連通啊，幫助群眾理解和把握好精神，形成了東北地區(qū)通往全國各地高效、便捷的快速客運網(wǎng)絡(luò)。敦白高鐵建成通車后，同時還要當(dāng)好踐行者，將解決我東南高鐵旅游“最后一公里”問題。

施工單位：

DBSG-1標：中鐵七集團有限公司

DBSG-2標：建筑股份有限公司

DBSG-3標：中鐵二十四集團有限公司

監(jiān)理單位：

DBJL-1標：沈陽鐵路監(jiān)理有限公司

鄭濟高鐵(新鄉(xiāng)段)3個標段：

去年10月29日鄭濟高鐵先期開工段在新鄉(xiāng)市正式開工后，更扎實細致做好工作。>>查看鏈接泵送界的“長”勝將軍，鄭濟高鐵(新鄉(xiāng)段)后續(xù)3個標段日前已經(jīng)簽訂施工合同，施工單位開始進場施工。這標志著鄭濟高鐵(新鄉(xiāng)段)全線開工，預(yù)計4年后將全線貫通。鄭濟高鐵(新鄉(xiāng)段)于近日全線開工后，預(yù)計4年后將全線貫通(含聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運行試驗)。屆時，新鄉(xiāng)市赴沿海城市將更加快捷和便利，對新鄉(xiāng)市經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

據(jù)了解，鄭濟高鐵是河南“米”字形鐵路網(wǎng)的重要組成分，正線全長197.27公里，線路自鄭州東站引出，途經(jīng)鄭州市、新鄉(xiāng)市、鶴壁市、滑縣、安陽市、濮陽市，時速目標值350公里，項目概算總額343億元，計劃工期48個月，2021年5月底前建成投運。新鄉(xiāng)境內(nèi)73.25公里，投資113.8億元，線路涉及7個縣(市)、區(qū)，即：衛(wèi)輝市、牧野區(qū)、紅旗區(qū)、高新區(qū)、平原示范區(qū)、新鄉(xiāng)縣、原陽縣。新鄉(xiāng)境內(nèi)設(shè)平原示范區(qū)站、新鄉(xiāng)東站和衛(wèi)輝南站3個車站。

鄭濟高鐵為新鄉(xiāng)市通往山東半島城市群，連接?xùn)|沿海地區(qū)邁出了堅實步伐，必將成為一條沿海至西城市的快速大通道。

施工單位：

ZPZQ -IV：中鐵十九集團有限公司

ZPZQ -V：中鐵十六集團有限公司

ZPZQ -VI：中鐵二工程有限公司

東營港疏港鐵路

東營港疏港鐵路8月10日全面開工。東營港疏港鐵路全長124.384km，自德大鐵路利津南站引出，途經(jīng)利津縣、河口區(qū)，穿越黃河古道(刁口河)，經(jīng)東營港站，最終達到大唐電廠。全線設(shè)5個車站，預(yù)留4個車站，永久占地6370畝，全線估算投資總額620842.4萬元。

疏港鐵路建成運營后，可使東營港與全國鐵路相連，推動?xùn)|營港加快建成億噸大港，對帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展，特別是對突破利津、促進北沿海經(jīng)濟隆起帶崛起，具有重大意義。

施工單位：

中鐵三集團有限公司（中鐵股份有限公司中標）

穗莞深城際鐵路海上田園站

穗莞深城際鐵路海上田園站站房工程開工。至此，穗莞深城際軌道交通深圳段的4座車站站房工程（海上田園站、和平站、機場北站、機場站）全面開工。穗莞深城際深圳段車站全面開工 明年底將全線開通。據(jù)悉，穗莞深城際軌道交通線起于廣州，經(jīng)東莞至深圳機場（預(yù)留延長至深圳福心區(qū)），全長約87公里。項目建成后，這條貫穿廣莞深三地的城際快速軌道將成為廣東鐵路網(wǎng)兩條主軸、三條放射線和兩條聯(lián)絡(luò)線構(gòu)筑主骨架，大大縮短深圳寶安機場到廣州白云機場的時間。該線路12座車站站房工程的正在施工，全線預(yù)計2018年年底開通。

施工單位：

中鐵城建集團二公司

馬來西亞東海岸鐵路工程

企業(yè)境外在建的最大工程――馬來西亞東海岸鐵路工程8月9日正式開工，該項目將是未來幾年馬來西亞乃至東南亞最受關(guān)注的超級工程，也是目前“”倡議下最大的單體項目。

馬來西亞東海岸鐵路項目由交通股份有限公司承建，合同總額約550億林吉特(約合859億元)。

項目起點為吉隆坡北的鵝嘜，終點為吉蘭丹州的瓦卡巴魯，線路全長688公里，采用一級客貨兩用標準電氣化鐵路，客運列車設(shè)計時速為 160公里，貨運列車設(shè)計時速為 80公里。線下土建分采用馬來西亞及其它國際標準，線上全采用標準。工程橋隧比約33%，其中高架橋梁約100公里，隧道約65公里。

這是鐵路標準第一次進入馬來西亞，也體現(xiàn)了中外技術(shù)標準有效銜接和融合。

施工單位：

一標：中交路橋有限公司

二標：中交第三航務(wù)工程有限公司

三標：中交第一航務(wù)工程有限公司

四標：中交第四航務(wù)工程有限公司五標：中交第二公路工程有限公司

七標：中交第二航務(wù)工程有限公司

八標：中交第一公路工程有限公司(本文來自RT軌道交通網(wǎng))

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