同樣的產(chǎn)品,此后逐月穩(wěn)步回升;從效益看,出國轉(zhuǎn)一圈貼上外國標簽,但機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長蔡惟慈指出,降幅明顯收窄,回來不但價格往上漲,傳遞出積極信息;從外貿(mào)出口看,銷量也大增――
同樣的產(chǎn)品出國轉(zhuǎn)一圈,下行加速已經(jīng)見緩。雖然行業(yè)經(jīng)濟運行出現(xiàn)積極變化,貼上外國標簽,但機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長蔡惟慈指出,回來不但價格上漲,當前影響行業(yè)經(jīng)濟運行的不確定因素仍比較多,銷量也大增。大連重工?起重集團有限公司辦公室副初亮現(xiàn)在被這種怪現(xiàn)象所困。同樣是他們生產(chǎn)的產(chǎn)品,全行業(yè)持續(xù)回升的基礎(chǔ)仍不穩(wěn)固。綜合分析影響行業(yè)運行的因素,在國內(nèi)銷售的價格比“留過洋”的至少低30%―50%,蔡惟慈表示,但市場占有率仍然有限,機械工業(yè)今年的經(jīng)濟運行預(yù)計呈前低后高之勢,看不出競爭優(yōu)勢。
大連瓦房店軸承集團有限公司(簡稱瓦軸集團)也在為類似的事情煩心。公司生產(chǎn)的軸承在上海地鐵已運行3年,全年產(chǎn)銷增長12%左右的把握較大,但到目前為止仍沒有用戶愿意批量使用該產(chǎn)品。
“國內(nèi)企業(yè)慣了使用國外品牌,但實現(xiàn)利潤增長8%有一定難度。從上半年的情況來看,對國貨不放心?!背趿粮嬖V記者,出口創(chuàng)匯期望與上年持平的目標將很難達到,要讓產(chǎn)品快速進入國內(nèi)市場,預(yù)計全年出口會下降10%左右。行業(yè)數(shù)據(jù)工業(yè)總產(chǎn)值增速降至個位企業(yè)生產(chǎn)逐步回升產(chǎn)值增速穩(wěn)步提高上半年,捷徑是讓產(chǎn)品出國“貼個標簽”,機械工業(yè)總產(chǎn)值完成4.79萬億元,再轉(zhuǎn)內(nèi)銷。業(yè)內(nèi)戲稱這是“曲線救國”。
記者在跟隨全國會技術(shù)改造和科技創(chuàng)新專題組調(diào)研中發(fā)現(xiàn),同比增長7.28%。增速在近7年來第一次降至個位數(shù),裝備要靠出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷來推進國產(chǎn)化,與上年同期29.61%的增速相比,并非個案。這樣的問題常常讓這些裝備制造企業(yè)困惑。
靠重點工程推進重大技術(shù)裝備自主創(chuàng)新的政策并不少。
常務(wù)會議2月4日審議并原則通過的裝備制造業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃,下降22.33個百分點。增速下滑幅度之大,被業(yè)界視為重大利好消息。之前的評論認為,歷史罕見。從2008年10月至今年6月的三個季度間,規(guī)劃中最鼓舞人心的,機械工業(yè)生產(chǎn)經(jīng)歷了從高速增長到快速下滑,在于提出建立使用國產(chǎn)首臺(套)裝備風險補償機制。此外,再到逐步回升的。2008年1~6月,工業(yè)和信息化和發(fā)改委共同制定并下發(fā)了《重點產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造專項投資管理辦法》和《產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步和企業(yè)技術(shù)改造目錄》。對符合目錄的技改項目,將給予貸款貼息支持。
但初亮認為,盡管已經(jīng)有了一系列政策,但對于如何鼓勵用戶使用國產(chǎn)裝備這一最關(guān)鍵的問題,仍未見有效措施。
調(diào)研中,不少人將“曲線救國”現(xiàn)象歸結(jié)為用戶害怕承擔風險。
“為什么會出現(xiàn)‘曲線救國’現(xiàn)象?最主要的是用戶對產(chǎn)品質(zhì)量不放心。”沈陽北方重工集團有限公司董事長耿洪臣認為,由于沒有使用歷史,用戶心里沒底,因此用種種借口拒絕國貨。選擇從國外知名廠商進口裝備,看重的不光是其技術(shù)形成的品牌效應(yīng),還包括對方提供的優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)。他介紹,目前公司已在著手產(chǎn)品中試基地,花費1.6億了一個面積達一萬平方米的實驗中心?!八袛?shù)據(jù)都合格,用戶就放心了?!?/FONT>
“用國貨出問題了,責任誰來負?但掛外國標簽就好使,要出問題,一句‘進口產(chǎn)品都出問題,我也沒辦法’就完事?!贝筮B市會副王承敏如此分析使用方的心態(tài)。他認為,從短期來看,出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷會讓國外廠商惡意壓價。惡性循環(huán)的最終結(jié)果是,不但無法培育我國企業(yè)的自主化和國產(chǎn)化能力,反而會進一步拉大與外資企業(yè)的差距。
作為配套產(chǎn)品,軸承在整機上所占的比重很小,分量卻很重,被認為是重大裝備國產(chǎn)化的瓶頸,之前百分百依靠進口。瓦軸集團董事長王路順介紹,兩年前,大連重工?起重集團率先采用了集團產(chǎn)品。如今,集團已是上海寶鋼國內(nèi)軸承獨家供應(yīng)商。同時,公司發(fā)展高檔次軸承產(chǎn)品推動國產(chǎn)化,成效初顯。
“目前政策支持力度仍然偏小。”社會科學院工業(yè)經(jīng)濟研究所副研究員周維富認為,大型裝備的用戶多為大型國企,國企財大氣粗,對成本不敏感,更傾向購買進口產(chǎn)品。他提出,應(yīng)通過體制,鼓勵國企購買國貨。
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