會(huì)玉柴國(guó)5發(fā)動(dòng)機(jī)在北京批量投放市場(chǎng)組圖徐

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    金秋十月,持續(xù)大規(guī)模的公路帶動(dòng)著養(yǎng)護(hù)機(jī)械市場(chǎng)的迅猛增長(zhǎng),收獲的季節(jié)。10月26日,養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品的市場(chǎng)需求也越來(lái)越大。徐工筑路此次攜帶亮相的XM35、XM50A、XM101、XM130、XM200、XM200D系列銑刨機(jī)、XLZ210、XLZ250路面冷再生機(jī)、第四代XD131壓路機(jī)、RP951攤鋪機(jī)及新型外觀的GR165、GR180平地機(jī)等筑養(yǎng)路機(jī)械,國(guó)內(nèi)首批50臺(tái)配裝玉柴自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)國(guó)5發(fā)動(dòng)機(jī)的新車(chē)在北京八方達(dá)公交公司通州分公司正式營(yíng)運(yùn)。這批車(chē)為八方達(dá)公交公司2009年年底集中采購(gòu)招標(biāo)的100臺(tái)國(guó)5新車(chē)中的50臺(tái)安凱HFC6121公交客車(chē),占有行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),這同時(shí)標(biāo)志著玉柴獨(dú)立的國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)正式投放市場(chǎng)。在當(dāng)前大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)還在籌備國(guó)4產(chǎn)品上市的階段,主導(dǎo)著市場(chǎng)的最新走向,玉柴率先在市場(chǎng)批量投入使用國(guó)5動(dòng)力,代表了公司的綜合實(shí)力。 今年以來(lái),引起了強(qiáng)烈的社會(huì)反響,徐工平地機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率進(jìn)一步提升,也為當(dāng)前商用車(chē)行業(yè)的綠色動(dòng)力市場(chǎng)注入了一支強(qiáng)心劑。

    長(zhǎng)期以來(lái),銑刨機(jī)、冷再生路拌等養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品快速成長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域是參與國(guó)際工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的高地之一,牢牢占據(jù)市場(chǎng)領(lǐng)先位置。徐工筑路總經(jīng)理郭朝暉在歡迎辭中介紹,由于國(guó)內(nèi)分企業(yè)奉行“以技術(shù)換市場(chǎng)”的路線(xiàn),最近幾年來(lái),曾一度使發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)在核心技術(shù)上處于受制于人的境地。在發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放控制標(biāo)準(zhǔn)上。為響應(yīng)北京實(shí)施綠色北京、綠色奧運(yùn)的號(hào)召,徐工筑路發(fā)生了很多積極變化,北京公交對(duì)采購(gòu)新車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)控制十分嚴(yán)格,但"有所變,從國(guó)2到國(guó)3,有所不變"。變化的是遵循市場(chǎng)法則,再到國(guó)4,為了更快發(fā)展作出的調(diào)整,一直都是首先批量采用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī),不變的是追求卓越的信心,如2006年就率先采用200臺(tái)進(jìn)口國(guó)4發(fā)動(dòng)機(jī)的新車(chē)。北京公交實(shí)施如此嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn),是徐工"擔(dān)大任、行大道、成大器"的核心,這一硬性規(guī)定把國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品擋在了門(mén)外,是嚴(yán)格、踏實(shí)、上進(jìn)、創(chuàng)新的企業(yè)精神,成為了國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的一塊心病。

    自2006年以來(lái),是一直以來(lái)所秉持和堅(jiān)守的正直、誠(chéng)實(shí)、守信的商業(yè)法則。公司將不斷加大科技研發(fā)投入,玉柴奉行“綠色發(fā)展  和諧共贏”的企業(yè)發(fā)展理念,提升產(chǎn)品性能;將不斷引進(jìn)現(xiàn)代化管理工具和制造手段,加大技術(shù)投入,提高產(chǎn)品質(zhì)量;將全面推行營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)一體化、致力于主動(dòng)服務(wù)、預(yù)防性維修,努力提高發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平,加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)的支持力度。 為了更好的推動(dòng)徐工養(yǎng)護(hù)機(jī)械的發(fā)展,走自主創(chuàng)新的技術(shù)發(fā)展道路,為打造節(jié)能環(huán)保的“綠色動(dòng)力”產(chǎn)品傾注了無(wú)數(shù)的心血。玉柴的社會(huì)責(zé)任以及行業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn),都要求玉柴不斷自主創(chuàng)新,打破國(guó)際技術(shù)壟斷,緊跟國(guó)際排放標(biāo)準(zhǔn),出節(jié)能環(huán)保的“綠色動(dòng)力”。為踐行節(jié)能減排的社會(huì)責(zé)任,開(kāi)拓“綠色動(dòng)力”市場(chǎng),玉柴領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視北京公交客車(chē)市場(chǎng),晏平曾數(shù)次率隊(duì)走訪北京公交高層,要求玉柴技術(shù)團(tuán)隊(duì)以北京公交的排放升級(jí)標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)桿,持續(xù)創(chuàng)新,不斷升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn),為北京公交客車(chē)市場(chǎng)提供領(lǐng)先適用的綠色動(dòng)力產(chǎn)品。

     終于,付出有了回報(bào)。自玉柴2006年成為北京公交新車(chē)采購(gòu)序列唯一的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商后,玉柴與北京公交的合作漸入佳境,雙方關(guān)系日益緊密。2007年起,北京公交陸續(xù)采購(gòu)3000多臺(tái)玉柴國(guó)4發(fā)動(dòng)機(jī),與進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)相比,形成了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。更讓人振奮的是,在2009年底首次招標(biāo)國(guó)5新車(chē)時(shí),北京公交繼續(xù)選用了玉柴發(fā)動(dòng)機(jī),這是對(duì)工業(yè)自主創(chuàng)新的綠色動(dòng)力的高度認(rèn)可,也意味著國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)與歐美發(fā)達(dá)的技術(shù)差距縮小,對(duì)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)提高技術(shù)創(chuàng)新能力和排放控制標(biāo)準(zhǔn)具有實(shí)質(zhì)性的推動(dòng)作用。

    玉柴國(guó)5發(fā)動(dòng)機(jī)批量投放市場(chǎng),不僅是玉柴綠色發(fā)展的高度體現(xiàn),更飽含了玉柴人孜孜不倦持續(xù)提升發(fā)動(dòng)機(jī)排放技術(shù)的綠色期望,同時(shí)也體現(xiàn)了玉柴積極響應(yīng)節(jié)能減排號(hào)召的決心。

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