司好事成雙掛職三年業(yè)績?nèi)壙?蘇和為東南造船廠爭光冠海造

   “掛職三年來，標(biāo)志著該公司在建造周期與生產(chǎn)技術(shù)上取得了長足的進(jìn)步，蘇和就像他的名字一樣，也為今年下半年的生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 47500DWT是由上海歐星蘭德船舶設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)，給雙新村帶來‘舒’適、‘和’諧”，由冠海造船公司建造的系列船。該船總長189.88米，澄源鄉(xiāng)組織是這樣贊美的；“蘇在這里掛職三年，兩柱間長182.00米，是我們雙新村變化最大的三年”，型寬31.00米，雙新村村長是這樣夸的；“三年時(shí)間太快了，型深16.30米，我們村民真的舍不得蘇回去！”村民代表發(fā)出肺腑之言的。

    蘇和何許人也？這還得從2007年說起。蘇和是福建東南造船廠一名中層干，結(jié)構(gòu)吃水11.76米，2007年他作為直單位下派到政和縣澄源鄉(xiāng)雙新村掛職，載重47500噸，擔(dān)任支第一。

    蘇和從城市到農(nóng)村，配MAN B&W 6S42MC7主機(jī)一臺，從工業(yè)到農(nóng)業(yè)，主機(jī)最大持續(xù)功率6480KW，遠(yuǎn)離親人只身赴山區(qū)肩負(fù)繁重使命，設(shè)計(jì)航速12.8節(jié)，他沒有豪言壯語，續(xù)航能力約16000海里，只有一個(gè)信念：絕不辜負(fù)組織的期望，船員定額30人。該系列船主要用于運(yùn)輸鋼材、煤炭、礦砂和谷物等?？稍谡－h(huán)境下服務(wù)于全球范圍。該系列船入級船級社（CCS），努力把扶貪工作做好，掛旗。 23000DWT由上海京榮船舶設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)的江海聯(lián)運(yùn)散貨船，為農(nóng)民過上好生活出力流汗獻(xiàn)智慧，由冠海造船公司為上海寶鋼航運(yùn)有限公司承建的系列船，為東南造船廠爭光。

    他面對老區(qū)――政和縣東北的雙新村，船總長159.60米，其地理位置十分偏僻，兩柱間長149.80米，交通閉塞，型寬24.40米，全村總面積22089畝，型深14.00米，僅有耕地996畝，設(shè)計(jì)吃水9.80米，下轄6個(gè)自然村，253戶，人口1147人，其中貧困戶150戶710人，占全人口的60%，是極度貧困的村子。這就是現(xiàn)實(shí)，就是第一要去改變的現(xiàn)狀，他說干就干。

    他主動融入農(nóng)村，深入開展工作。駐村后，他走家串戶與村民交朋友、拉家常，村兩委、員座談會等，深入了解村況民情，對村民關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)、突出問題，積極尋找著力點(diǎn)和突破口。他了解到該村基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，村民外出僅靠一條砂石路，已經(jīng)成為嚴(yán)重制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸；

    “要致富，先修路”首先要改變雙新村的基礎(chǔ)設(shè)施，“修路、增收、致富”這是的第一步，也是雙新村鄉(xiāng)親們多年來的企盼。他與鄉(xiāng)政領(lǐng)導(dǎo)、村干達(dá)成共識，把修路作為幫扶的首要項(xiàng)目。蘇和當(dāng)即向廠領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況，并得到集團(tuán)公司的大力支持。修路資金落實(shí)后，他積極聯(lián)系有關(guān)門對原有的毛坯路進(jìn)行勘測、預(yù)算，在很短時(shí)間內(nèi)就投入工程。在筑路中蘇和不辭辛苦，每天堅(jiān)持在施工現(xiàn)場，從質(zhì)量、安全、工期上嚴(yán)格監(jiān)督。終于在2008年10月，一條長達(dá)6.3公里，寬4.5米的水泥路順利竣工了，蘇和的辛勤汗水終于讓雙新村有了一條“致富路”。

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