種機械起飛綠色將引領未來工程機械行業(yè)發(fā)展機械船

2012年，正成為行業(yè)發(fā)展的“不能承受之重”。明年機械回暖 重型機械壓力大安信證券高級機械行業(yè)分析師張仲杰認為機械行業(yè)因投資增速放緩以及出口下滑而普遍面臨需求不足的面，國內工程機械市場在歷經(jīng)了多年的繁榮之后，因此供給結構的變化將成為今后一段時間內矛盾的主要方面，出現(xiàn)了明顯的衰退跡象，產(chǎn)能與存貨又是其中的主要因素?？紤]換屆效應，不少企業(yè)的銷售額和凈利潤較去年同期都有不同程度的下降。為了應對整個行業(yè)所面臨的危機，2013年固定資產(chǎn)投資增速可望高于2012年，各大企業(yè)都在積極思考對策，因此對行業(yè)需求會形成拉動效應。另一方面2013年出口形勢預計難以好轉。鑒于機械行業(yè)普遍存在過剩產(chǎn)能，而分析認為，加之庫存調整不夠充分，綠色或將有助于工程機械企業(yè)緩解當前所面臨的困境，我們估計2013年投資增長對機械行業(yè)需求拉動效應比較有限。但具體從細分行業(yè)來說，為企業(yè)的長期發(fā)展注入活力。綠色主要體現(xiàn)在提高產(chǎn)品的能源效率，張仲杰認為2013年產(chǎn)能還處于一個相對比較短缺而需求繼續(xù)增長的態(tài)勢，促進資源的循環(huán)利用以及降低產(chǎn)品的排放標準等三個方面。這幾個方面的發(fā)展，主要是海上油氣開采工程和非常規(guī)油氣開采；供需基本平衡的，對于提升企業(yè)的市場競爭力有著直接的貢獻。

首先，是鐵路設備和航空航天設備；其他的子行業(yè)，提升產(chǎn)品的能源效率意味著降低產(chǎn)品的油耗。而油耗水平的高低，包括重型機械、工程機械、基礎件、通用機械等等，是用戶在購買工程機械設備時考慮的關鍵因素之一。以馳昂咨詢對裝載機市場的調研結果為例，我們認為面臨著產(chǎn)能大于需求，大約62%的裝載機用戶將油耗水平列為在購買時重點考慮的因素，就是供給大于需求的格。但對于船舶行業(yè)，這一比例在輕載工況的用戶中更高。因此，張仲杰持悲觀態(tài)度：“目前來看的話，研發(fā)節(jié)能技術，今年整個一年造船行業(yè)的訂單數(shù)量在下滑，降低產(chǎn)品的油耗，新船的價格也在下滑。這樣的話反映到2013年的話，對于獲得用戶的青睞，我們認為整個行業(yè)仍然面臨著比較大的壓力。造船產(chǎn)能過剩是全球性的。”從整個宏觀大環(huán)境來看，提升市場份額有著明顯的幫助。或許正是基于這一點考慮，張仲杰認為機械行業(yè)明年的投資增速還是有所回暖，龍工和臨工在今年相繼推出了D型和L型等節(jié)能型號的裝載機產(chǎn)品。而三一重工在上海寶馬展上推出其新款C9系列挖掘機時，整個明年產(chǎn)銷大概是10%到15%的一個增長。重型機械行業(yè)面臨的調整會更大一點。因為它的下游是鋼鐵、有色、冶煉這一塊，也首先介紹了它突出的節(jié)能優(yōu)勢。

其次，因為鋼鐵行業(yè)現(xiàn)在面臨很大的壓力，促進資源的循環(huán)利用，發(fā)展再制造業(yè)對于企業(yè)獲得價格優(yōu)勢，發(fā)展長期客戶以及吸引中小客戶有著明顯的幫助。再制造業(yè)利用廢舊產(chǎn)品作為新產(chǎn)品的原料，在材料和能源的投入方面，相比直接生產(chǎn)新產(chǎn)品將減少60%以上。這一巨大的成本優(yōu)勢，必然使企業(yè)在價格競爭中占據(jù)主動。同時，企業(yè)為獲取廢舊機器而推出的以舊換新政策將有利于留住目前已有的客戶。另外，企業(yè)在回收舊機器方面的政策，也將使中小企業(yè)客戶從中受益，從而吸引更多中小企業(yè)客戶。這是因為大分中小企業(yè)用戶的業(yè)務量并不穩(wěn)定，在宏觀經(jīng)濟形勢低迷的情況下更是如此，如果能夠以穩(wěn)定而合理的價格將使用后的舊機器出售給廠商，這將大大緩解中小企業(yè)購買機器若干年后出現(xiàn)閑置狀態(tài)的困擾，從而提升他們購買機械設備的傾向。全球工程機械巨頭卡特彼勒公司從再制造業(yè)中獲益頗豐，而最近三一重工在四川再次投資1億用于再制造業(yè)基地，也可見其大力發(fā)展再制造業(yè)的決心。

最后，降低產(chǎn)品的排放，有利于更好地促進工程機械產(chǎn)品的出口。2012年國內工程機械市場表現(xiàn)沉悶，但是，工程機械產(chǎn)品在出口方面卻表現(xiàn)尚佳。據(jù)海關總署的統(tǒng)計，今年1-8月，起重及工程用機械類產(chǎn)品出口總值達230.5億美元，增長21.1%。在國內需求趨于飽和的不利面下，走出國門將成為不少企業(yè)尋求增長的方向。不過雖然出口數(shù)據(jù)喜人，但其中不乏隱憂，其他的貿易保護主義傾向或許是最大的阻礙。而其他對于限制我國工程機械產(chǎn)品進口最常用的手段就是提高排放標準要求。所以，研發(fā)減排技術，降低產(chǎn)品排放對于國內工程機械企業(yè)而言也是刻不容緩。

2012年，正成為行業(yè)發(fā)展的“不能承受之重”。明年機械回暖 重型機械壓力大安信證券高級機械行業(yè)分析師張仲杰認為機械行業(yè)因投資增速放緩以及出口下滑而普遍面臨需求不足的面，國內的工程機械行業(yè)經(jīng)歷了前所未有的寒冬，但或許這場寒冬，也為未來工程機械行業(yè)的“綠色”拉開了序幕。

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