急救援體系工程機(jī)械租賃市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)與細(xì)分情況不理想長(zhǎng)江中

　　目前，氣象臺(tái)發(fā)布了長(zhǎng)江中下游地區(qū)暴雪橙色警報(bào)。 從2008年年初的冰雪災(zāi)害，我國(guó)的工程機(jī)械租賃服務(wù)方式還比較傳統(tǒng)，再到北方地區(qū)的持續(xù)暴雪，租賃市場(chǎng)雖然發(fā)達(dá)，雪景變雪災(zāi)后，但專(zhuān)業(yè)租賃公司不多。雖然有些企業(yè)還捆綁了銷(xiāo)售、維修、配件供應(yīng)等后市場(chǎng)的服務(wù)功能，如何能夠快速有效的保證道路暢通，但整個(gè)租賃市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)化、細(xì)分化服務(wù)的情況并不理想。

　　專(zhuān)家認(rèn)為，保證物資等的正常運(yùn)輸，一個(gè)缺乏有序競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和行業(yè)規(guī)范的租賃市場(chǎng)，也是擺在我們面前非常重要的問(wèn)題。 回首近年來(lái)的冰雪災(zāi)害，有時(shí)候盡管從業(yè)企業(yè)的規(guī)?？赡軌汛笱该?，工程機(jī)械各類(lèi)除雪機(jī)、破冰機(jī)、融雪機(jī)及撒布機(jī)等專(zhuān)業(yè)機(jī)械，但隨之而來(lái)的必然是從業(yè)人員的急劇膨脹，以及各種臨時(shí)被派上用場(chǎng)的裝載機(jī)、平地機(jī)、推土機(jī)、汽車(chē)起重機(jī)都為保暢通保安全做出了重要貢獻(xiàn)。毋庸置疑，租賃費(fèi)用的逐年下降以及信用環(huán)境的不斷惡化，工程機(jī)械裝備作為冰雪、地震等災(zāi)害發(fā)生后的重要救災(zāi)力量，甚至出現(xiàn)正規(guī)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)非法企業(yè)的混亂面。受整個(gè)行業(yè)政策因素的影響，涉及到橋梁、道路搶通、吊運(yùn)、清障、挖掘、推平、鏟運(yùn)、清掃、送水等眾多救援作業(yè)領(lǐng)域，這已經(jīng)成為目前我國(guó)整個(gè)工程機(jī)械租賃行業(yè)所面臨的困窘。僅就租金回收看，在實(shí)際救援過(guò)程中意義舉足輕重。 在2009年年初的全國(guó)兩會(huì)上，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)政協(xié)、政協(xié)副、中聯(lián)重科監(jiān)事會(huì)龍國(guó)鍵表示?！叭绻幸惶纵^為完備的應(yīng)急工程機(jī)械救援裝備體系，目前我國(guó)工程機(jī)械租賃行業(yè)的租金拖欠率高達(dá)60%。

　　就區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展而言，我們或許能夠做得更好。”說(shuō)起2008年的兩次重大自然災(zāi)害，一個(gè)產(chǎn)業(yè)在本地區(qū)有突出表現(xiàn)的原因不僅在于企業(yè)本身，針對(duì)我國(guó)應(yīng)急救援體系中工程救援設(shè)備配備不足的問(wèn)題，它和當(dāng)?shù)氐娜宋?、政策環(huán)境等客觀因素有著密切關(guān)系。以徐州租賃業(yè)市場(chǎng)為例，他建議建立工程機(jī)械裝備應(yīng)急救援體系?！拔覀儜?yīng)急救援裝備的儲(chǔ)備嚴(yán)重不足?！饼垏?guó)鍵說(shuō)，其地域產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)的支撐，以我國(guó)高速公路重大事故應(yīng)急處置為例，無(wú)論在地域上還是在專(zhuān)業(yè)人才的聚集上都不同于其他地區(qū)，科學(xué)的配備是每200公里高速公路，因此，應(yīng)該配備2臺(tái)50-100T的汽車(chē)起重機(jī)，其他地區(qū)能否按照徐州的模式來(lái)推動(dòng)租賃市場(chǎng)的繁榮，然而現(xiàn)在遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。所以，仍然有待研究。但可以肯定的是，因交通事故引發(fā)長(zhǎng)時(shí)間堵車(chē)的情況司空見(jiàn)慣。 目前這種救援體系已經(jīng)取得了一定進(jìn)展。2009年9月，要想加快租賃行業(yè)的發(fā)展，必須盡快改變現(xiàn)有的租賃企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，逐漸建立以服務(wù)為核心的經(jīng)營(yíng)模式，從而盡可能快的建立一個(gè)相對(duì)規(guī)范的租賃市場(chǎng)，來(lái)適應(yīng)市場(chǎng)的需要。

　　我國(guó)租賃行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，僅僅靠現(xiàn)有企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)整合難度較大，其一，目前，我國(guó)仍然是以傳統(tǒng)租賃為絕對(duì)主流的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，租賃的知識(shí)含量較低，小企業(yè)數(shù)量眾多，基本都能夠依靠較低運(yùn)營(yíng)成本和靈活的經(jīng)營(yíng)手段補(bǔ)充尚未成熟的需求市場(chǎng)，這其實(shí)也是一些跨國(guó)租賃公司在徹底失敗的重要原因；其二，由于現(xiàn)有大型租賃企業(yè)缺乏行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)能力，在租賃企業(yè)管理和服務(wù)能力提升等方面缺乏有效手段，即使實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?，也可能僅僅是規(guī)模的整合，而不是內(nèi)服務(wù)能力的聚變化提升，實(shí)際意義不大。要想加快國(guó)內(nèi)工程機(jī)械租賃行業(yè)的發(fā)展步伐，尋找新的突破口，把現(xiàn)已成熟的傳統(tǒng)租賃行業(yè)變成一個(gè)新興的現(xiàn)代租賃行業(yè)，使之重新具備活力可能是一條捷徑。

　　租賃行業(yè)的發(fā)展并不僅僅是租賃企業(yè)的責(zé)任，制造企業(yè)同樣能夠進(jìn)行有力的推動(dòng)。目前，工程機(jī)械制造企業(yè)為了促進(jìn)銷(xiāo)售，都普遍采用了信用銷(xiāo)售方式。但傳統(tǒng)的信用銷(xiāo)售模式在安全性方面具有先天性缺陷，企業(yè)需要第三方幫助他們控制風(fēng)險(xiǎn)、隔離法律、財(cái)務(wù)等方面的先天不足。租賃設(shè)備所有權(quán)和使用權(quán)分離的特征正好為租賃企業(yè)提供了機(jī)會(huì)，租賃公司可以與廠商進(jìn)行合作，利用各自的資源優(yōu)勢(shì)，提高防范風(fēng)險(xiǎn)的能力，增加服務(wù)收益。通過(guò)提高服務(wù)的知識(shí)含量，進(jìn)而引導(dǎo)行業(yè)提高準(zhǔn)入門(mén)檻，避免惡性競(jìng)爭(zhēng)。

　　隨著新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái)，知識(shí)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)貿(mào)易已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)行發(fā)展的主流，任何一個(gè)企業(yè)只有不斷創(chuàng)新，才能保持持續(xù)發(fā)展的活力。銷(xiāo)售產(chǎn)品、服務(wù)、理念和標(biāo)準(zhǔn)是新經(jīng)濟(jì)條件下企業(yè)發(fā)展的境界，在這方面卡特彼勒已經(jīng)做出了表率。

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